一種組裝式車筐的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種組裝式車筐，包括車筐本體、插接擋板和車筐蓋，車筐本體的兩側(cè)擋板上分別設(shè)有處在同一垂直線上的兩個(gè)固定桿，所述插接擋板呈C字形，將其與車筐本體插接組合，插接擋板兩翼分別插入處在同一擋板上的固定桿間形成的空間內(nèi)，所述插接擋板設(shè)有插環(huán)，將插環(huán)插入車筐本體的前擋板內(nèi)固定；本實(shí)用新型在不會造成車筐內(nèi)的物品掉落的前提下，一反傳統(tǒng)車筐一體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車筐的組合式結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)不僅節(jié)約了車筐的用料，降低成本，而且使得車筐在噴涂油漆時(shí)變得簡便易操作。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種車筐，尤其涉及一種組裝式車筐。 一種組裝式車筐

【背景技術(shù)】
[0002] 車筐雖不是自行車必備部件，但卻也十分重要，使用者可將一些體積不是很大的 物品放入筐內(nèi)，方便攜帶，但是普通的車筐為一整體，不易噴涂油漆且用料多，造成材料的 浪費(fèi)以及使用的不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型要解決的問題是傳統(tǒng)自行車車筐為一個(gè)整體，因此給車筐噴漆就會變 得很麻煩，且一體化的車筐用料較多，不利于節(jié)約資源。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種組裝式車筐，該車 筐包括車筐本體、插接擋板和車筐蓋，所述車筐本體與車筐蓋鉸接，且車筐蓋與車筐本體的 前擋板插接，因此在車筐內(nèi)裝有物品時(shí)，將車筐蓋沿鉸接軸蓋在車筐本體上，并將車筐蓋前 的插接環(huán)插入車筐本體內(nèi)，必要時(shí)可用鎖鎖上，這樣可防止車筐內(nèi)的物品由于騎行過程中 的顛簸而掉出筐外。
[0005] 所述車筐本體的兩側(cè)擋板上分別設(shè)有處在同一垂直線上的兩個(gè)固定桿，所述插接 擋板呈C字形，將其與車筐本體插接組合，插接擋板兩翼分別插入處在同一擋板上的固定 桿間形成的空間內(nèi)，所述插接擋板設(shè)有插環(huán)，將插環(huán)插入車筐本體的前擋板內(nèi)固定。這樣設(shè) 計(jì)的車筐在不會造成車筐內(nèi)的物品掉落的同時(shí)，節(jié)約了車筐的用料，降低成本。與此同時(shí)， 車筐的可拆卸結(jié)構(gòu)也使得車筐在噴涂油漆時(shí)變得簡便。
[0006] 當(dāng)車筐內(nèi)的物品較大且形狀較不規(guī)則時(shí)，可將插接擋板從車筐本體上取下，使得 車筐內(nèi)的物品可以從車筐本體的空隙中伸展出去，使得車筐可裝的物品的范圍更廣。
[0007] 本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型在不會造成車筐內(nèi)的物品掉落 的前提下，一反傳統(tǒng)車筐一體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車筐的組合式結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)不僅節(jié)約了車筐 的用料，降低成本，而且使得車筐在噴涂油漆時(shí)變得簡便易操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是自行車車筐側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖
[0009] 圖2是自行車車筐正視結(jié)構(gòu)示意圖 [0010] 圖3是自行車車筐插接擋板結(jié)構(gòu)示意圖
[0011] 圖中：1-車筐本體 2-插接擋板 21-插環(huán)
[0012] 3-車筐蓋 4-固定桿

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0014] 如圖1所示，本實(shí)用新型為一種組裝式車筐，其包括車筐本體1、插接擋板2和車筐 蓋3,所述車筐本體1與車筐蓋3鉸接，且車筐蓋3與車筐本體1的前擋板插接，因此在車筐 內(nèi)裝有物品時(shí)，將車筐蓋3沿鉸接軸蓋在車筐本體1上，并將車筐蓋3前的插接環(huán)插入車筐 本體1內(nèi)，必要時(shí)可用鎖鎖上，這樣可防止車筐內(nèi)的物品由于自行車騎行過程中的顛簸而 掉出筐外。
[0015] 所述車筐本體1的兩側(cè)擋板上分別設(shè)有處在同一垂直線上的兩個(gè)固定桿4,所述 插接擋板2呈C字形，將其與車筐本體1插接組合，插接擋板2兩翼分別插入處在同一擋板 上的固定桿4間形成的空間內(nèi)，所述插接擋板2設(shè)有插環(huán)21，將插環(huán)21插入車筐本體1的 前擋板內(nèi)固定。
[0016] 當(dāng)車筐內(nèi)的物品較大且形狀較不規(guī)則時(shí)，可將插接擋板2從車筐本體1上取下，使 得車筐內(nèi)的物品可以從車筐本體1的空隙中伸展出去。
[0017] 以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳 實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與 改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種組裝式車筐，其特征在于：包括車筐本體（1)、插接擋板（2)和車筐蓋（3)，所述 車筐本體（1)與車筐蓋（3)鉸接，且車筐蓋（3)與車筐本體（1)的前擋板插接，所述車筐本 體（1)的兩側(cè)擋板上分別設(shè)有處在同一垂直線上的兩個(gè)固定桿（4)，所述插接擋板（2)呈C 字形，將其與車筐本體（1)插接組合，插接擋板（2)兩翼分別插入處在同一擋板上的固定桿 (4)間形成的空間內(nèi)，所述插接擋板（2)設(shè)有插環(huán)（21)，將插環(huán)（21)插入車筐本體（1)的 前擋板內(nèi)固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式車筐，其特征在于：所述車筐本體（1)由金屬絲彎曲 焊接而成。
【文檔編號】B62J9/00GK203902738SQ201420350461
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】韓福來 申請人:天津市天昌琴瑤自行車有限公司