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安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架的制作方法

文檔序號:4086831閱讀:390來源:國知局
安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架的制作方法
【專利摘要】一種安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架,組裝在自行車車架五通管座的右側(cè)邊位置中,固定架呈T形狀,其座身為中空孔,并在一端為擴大部,在擴大部并設有三延伸端且每一延伸端制有一螺孔;遂以為固定架的中空孔得以放置軸承后,得以一并置于五通管座所供鏈盤組裝的右側(cè)邊位置中,以為供導鏈器上方的三調(diào)整槽得以穿設螺栓后、而對正固定架每一延伸端的螺孔做螺合定位,而位在五通管座中的心軸兩端得再組裝踩踏曲柄,而鏈條則是環(huán)繞鏈盤后、再由下方通過導鏈器下方的支撐導輪上;如此一來,藉由固定架所提供導鏈器得以做組裝后,以為再由導鏈器來防止鏈條不致因車輛行駛在不平路面及在活動中受震動緣故下而發(fā)生脫鏈情形。
【專利說明】安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架。

【背景技術(shù)】
[0002]一般騎乘者在騎乘自行車都曾遇到過鏈條因為車架行駛在不平路面及在做表演活動中受到較大震動緣故下而發(fā)生脫鏈情形,而為了解決這樣的問題發(fā)生,便是安裝一導鏈器,以為鏈條在環(huán)繞鏈盤后、再由下方通過固定架下方的支撐座上,這樣便可使鏈條不致再發(fā)生脫鏈情形了。
[0003]然而,以目前要安裝導鏈器,在車架尚在車廠做組裝時,即在五通管座所供鏈盤組裝的左、右兩側(cè)邊位置,以為焊結(jié)方式來焊一固定架定位,之后再繼續(xù)組裝其它配件;也由于固定架是在出廠的前即先焊好的,相對地對于已出廠在外的車架便無法再予安裝固定架了、連帶地也無法再安裝導鏈器,這樣一來對現(xiàn)行使用中的車架而言就甚感不便、困擾。因此, 申請人:便針對現(xiàn)行使用中的車架來做開發(fā)出本案創(chuàng)作,并提出申請。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架,其融合原先為獨立開的五通管右側(cè)蓋及固定架結(jié)合為一體,使其可供導鏈器做組裝定位,如此即可由導鏈器來防止鏈條不致因車輛行駛在不平路面及在活動中受震動緣故下而發(fā)生脫鏈情形。
[0005]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型公開了一種安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架,組裝在自行車車架的五通管座的右側(cè)邊位置,其特征在于:
[0006]該固定架呈T形狀,該固定架的座身設有中空孔,并在該固定架的一端設有擴大部,該擴大部設有三延伸端,每一延伸端設有一螺孔以使固定架的中空孔放置軸承后一并置于五通管座中。
[0007]通過上述結(jié)構(gòu),本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,裝卸便利,使鏈條則是環(huán)繞鏈盤后、再由下方通過導鏈器下方的支撐導輪上;如此即可由導鏈器來防止鏈條不致因車輛行駛在不平路面及在活動中受震動緣故下而發(fā)生脫鏈情形。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1 ;本實用新型的圖示(一)。
[0009]圖2 ;本實用新型的圖示(二)。
[0010]圖3 ;本實用新型做組裝的圖示(一)。
[0011]圖4 ;本實用新型做組裝的圖示(二)。
[0012]圖5 ;本實用新型的實施例圖(一)。
[0013]圖6 ;本實用新型的實施例圖(二)。

【具體實施方式】
[0014]首先,敬請配合參閱如圖1、2的詳細說明所示:本實用新型涉及一種安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架,指組裝在自行車車架I的五通管座11的右側(cè)邊位置,其中,固定架2呈T形狀,該固定座的座身中設有中空孔21,并在固定座的一端設為擴大部22,在該擴大部22設有三延伸端23,每一延伸端23設有一螺孔24 ;而在導鏈器3上方設有三調(diào)整槽31、以供穿設螺栓3A做螺設用,而在導鏈器3的下方設有支撐導輪32。
[0015]是當現(xiàn)有的車架欲安裝導鏈器3的話,則是將原先組裝在五通管座11 一側(cè)邊(即安裝鏈盤5的位置)的右側(cè)蓋給取下,但保留左側(cè)蓋12,之后則將固定架2的中空孔21得以放置軸承13后,得以一并置于五通管座11所供鏈盤5組裝的側(cè)邊(如圖3),以為再將導鏈器3上方的三調(diào)整槽31得以穿設螺栓3A后、并對正固定架2每一延伸端23的螺孔24做螺合定位(如圖4),之后由位在五通管座11中的心軸14兩端得再組裝踩踏曲柄6,而鏈條4則是環(huán)繞鏈盤5后、再由下方通過導鏈器3下方的支撐導輪32上,其中可藉由導鏈器3的三調(diào)整槽31來調(diào)整對正固定架2每一延伸端23的螺孔24才做螺合定位(如圖5、6)。
[0016]如此一來,以為現(xiàn)有的車架I在原先無法安裝導鏈器3情形下,藉由本實用新型固定架2在拆換掉原來五通管座11 一側(cè)邊的右側(cè)蓋后再予安裝定位,便可提供安裝導鏈器3做組裝后,是即可防止鏈條4不致因車輛行駛在不平路面及在做表演活動中受到較大震動緣故下而發(fā)生脫鏈情形。
[0017]綜上所陳,本實用新型確實符合專利法第104條的成立要件,懇請鈞局明鑒,惠予授準合法的專利權(quán)成立,至感德便。
【權(quán)利要求】
1.一種安裝在自行車五通管側(cè)邊的導鏈器用固定架,組裝在自行車車架的五通管座的右側(cè)邊位置,其特征在于: 該固定架呈T形狀,該固定架的座身設有中空孔,并在該固定架的一端設有擴大部,該擴大部設有三延伸端,每一延伸端設有一螺孔以使固定架的中空孔放置軸承后一并置于五通管座中。
【文檔編號】B62M9/16GK203946232SQ201420330556
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】勞得湯遜 申請人:勞得湯遜
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