全罩式自行車鏈蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)精簡成本低、分離結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固、組成具多樣變化配色或具反光圖樣的全罩式自行車鏈蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]按，現(xiàn)有全罩式自行車鏈蓋，主要是以一體成型制造，因而造成該鏈蓋僅可為單色呈現(xiàn)，美觀性顯有不足，為其缺點一。
[0003]另者，現(xiàn)有全罩式自行車鏈蓋，亦無反光設(shè)計，無警示效果，為其缺點二。
[0004]再者，現(xiàn)有全罩式自行車鏈蓋一體成型后，尺寸固定，針對不同尺寸車體必須個別制造，增加制造成本，為其缺點三。
[0005]有鑒于此，本創(chuàng)作人及經(jīng)多方試驗設(shè)計，終成功創(chuàng)作出能徹底解決現(xiàn)有問題的本實用新型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的主要目的，是提供一種結(jié)構(gòu)精簡成本低、分離結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固、組成具多樣變化配色或具反光圖樣的全罩式自行車鏈蓋結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型的次一目的，是提供一種可靈活伸縮以適用不同車體迅速安裝的全罩式自行車鏈蓋結(jié)構(gòu)。
[0008]為達(dá)前述目的，本實用新型全罩式鏈蓋結(jié)構(gòu)，其至少包括有:
[0009]一第一鏈蓋，是在一第一前側(cè)面前段周沿形成有一第一側(cè)緣面，該第一前側(cè)面中間具有一第一通孔，且異于該第一側(cè)緣面另一端上、下分別至少各設(shè)有一第一限位槽，該第一前側(cè)面相對兩個第一限位槽位置分別凸設(shè)有一第一嵌柱；兩個第二鏈蓋，可為不同色系、材質(zhì)、花紋或反光的片體，其各該第二鏈蓋分別是由一橫側(cè)面及一縱側(cè)面組成的長條狀罩體，各該縱側(cè)面相對第一鏈蓋一端分別設(shè)有一第一扣孔，使各該第二鏈蓋由各縱側(cè)面套結(jié)該各第一限位槽時，能利用各該第一扣孔與各該第一嵌柱相互扣結(jié)固定，并使該兩橫側(cè)面分別與該第一側(cè)緣面開口上下端抵接，以使該兩個第二鏈蓋形成上下間隔朝內(nèi)相對配置與該第一鏈蓋套接連結(jié)；以及一第三鏈蓋，是在一第二前側(cè)面后段周沿形成有一與該第一鏈蓋第一側(cè)緣面開口相對的第二側(cè)緣面，該第二前側(cè)面中間具有一第二通孔，并使該第二側(cè)緣面開口端分別與兩個該第二鏈蓋兩橫側(cè)面異于該第一扣孔另一端套接連結(jié)。
[0010]其中，該第一鏈蓋的第一前側(cè)面異于該第一側(cè)緣面另一端上下延伸U狀設(shè)置的兩個第一連結(jié)部，各該第一連結(jié)部前端各增設(shè)有一第二限位槽，各該第一連結(jié)部相對各該第二限位槽各凸設(shè)有一第二嵌柱，而兩個該第二鏈罩的各縱側(cè)面相對各該第二嵌柱則各貫設(shè)有第二扣孔與各該第二嵌柱相互嵌扣固定。
[0011]其中，該第一嵌柱及該第二嵌柱的頂端形成一傾斜導(dǎo)面，該第一鏈蓋的第一側(cè)緣面開口上下端分別設(shè)有一 L狀承托片與內(nèi)周緣面形成一第一夾槽，可供兩個該第二鏈蓋各橫側(cè)面相對該第一扣孔的一端插入夾固定位。
[0012]其中，該第三鏈蓋異于該第二側(cè)緣面另一端上下延伸U狀設(shè)置的兩個第二連結(jié)部，兩個該第二連結(jié)部前端各設(shè)有一長形狀的第三限位槽，該兩個第三限位槽為一長形槽，以供兩個該第二鏈蓋各縱側(cè)面異于該第一扣孔另一端套接限位，且兩個該第二連結(jié)部異于該第三限位槽朝內(nèi)設(shè)有相對具結(jié)合孔的兩個結(jié)合部，而該第三鏈蓋的第二側(cè)緣面開口上下端分別設(shè)有一 L狀長形承托片與內(nèi)周緣面形成長形狀的第二夾槽，以由兩個該第二夾槽供兩個該第二鏈蓋各橫側(cè)面異于該第一扣孔另一端插入夾固，并使該第三鏈蓋可依該第三限位槽及該第二夾槽限位左右伸縮位移，以調(diào)節(jié)該第三鏈蓋的第二通孔位置，使該第三鏈蓋形成一可調(diào)節(jié)元件，以達(dá)不同尺寸車體皆可安裝適用。
[0013]上述說明得知，本實用新型與現(xiàn)有差異在于兩個第二鏈蓋與第一鏈蓋利用第一、二限位槽及相對第一、二扣孔與第一、二嵌柱相互扣結(jié)固定，以精簡結(jié)構(gòu)達(dá)到牢固不脫落，從而利用第一、二、三鏈蓋為分離結(jié)構(gòu)，使兩第二鏈蓋形成不同色系、材質(zhì)、花紋或反光結(jié)構(gòu)搭配組合，具以提升整體美觀性、附加價值及安全性的多重功效增進(jìn)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的立體分解示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的立體組合示意圖；
[0016]圖3為本實用新型兩個第二鏈蓋與第一鏈蓋限位槽套接且相互設(shè)有嵌柱及扣孔扣組固定的示意圖；
[0017]圖4為本實用新型第一、三鏈蓋配合固定車體的第一、二板片的實施示意圖；
[0018]圖5為本實用新型第三鏈蓋具伸縮調(diào)節(jié)的實施示意圖；
[0019]圖6為本實用新型各第二鏈蓋具有三包覆層局部翻開的結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0020]圖7為本實用新型兩第二鏈蓋具三包覆層花紋搭配組合的實施示意圖；
[0021]圖8為本實用新型各第二鏈蓋具珠光圖像反光視效搭配組合的實施示意圖；
[0022]圖9為本實用新型第二鏈蓋具珠光圖像剖面示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:10第一鏈蓋；11第一前側(cè)面；12第一側(cè)緣面；13第一通孔；14第一限位槽；15第一嵌柱；16第一夾槽；17第一連結(jié)部；18第二限位槽；19第二嵌柱；121結(jié)合孔;151、191傾斜面；20第二鏈蓋；23第一扣孔；24第二扣孔；21橫側(cè)面；22縱側(cè)面；30第三鏈蓋；31第二前側(cè)面；32第二側(cè)緣面；33第二通孔；34第二連結(jié)部；35第三限位槽；36第二夾槽；37結(jié)合部；40第一板片；50第二板片；20A第二鏈蓋；201第一包覆層；202鋁層；203第二包覆；20B第二鏈蓋；204鏈蓋本體；205珠光層；206反光珠；207嵌入部。
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點作更詳細(xì)的說明。
[0025]請參看圖1及圖5，本實用新型一種全罩式自行車鏈蓋結(jié)構(gòu)，至少包括有:
[0026]一第一鏈蓋10，是在一第一前側(cè)面11前段周沿設(shè)有一第一側(cè)緣面12，該第一前側(cè)面11中間具有一第一通孔13，且異于該第一側(cè)緣面12同側(cè)另一端上、下分別至少各設(shè)有一第一限位槽14，該第一前側(cè)面11相對兩第一限位槽14位置分別凸設(shè)有一第一嵌柱15，該第一側(cè)緣面12開口上下端分別設(shè)有一 L狀承托片與內(nèi)周緣面形成一第一夾槽16，又該第一前側(cè)面11在異于第一側(cè)緣面12另一端上下分別延伸U狀設(shè)置的兩第一連結(jié)部17，兩個第一連結(jié)部17前端各增設(shè)有一第二限位槽18，兩個第一連結(jié)部17相對兩個第二限位槽18各凸設(shè)有一第二嵌柱19，而該第一側(cè)緣面12上下各貫設(shè)有結(jié)合孔121，供可結(jié)合車體概呈Cl狀第一板片40鎖固(請參閱圖4所示)；另者，該第一嵌柱15及第二嵌柱19頂端設(shè)有一傾斜面151、191，方便各第二鏈蓋20的第一扣孔23及第二扣孔24嵌入牢固定位不易脫落功效。
[0027]兩個第二鏈蓋20，可為不同色系、材質(zhì)、花紋或反光的片體，且各第二鏈蓋20分別是由一橫側(cè)面21及一縱側(cè)面22組成的長條狀罩體，各縱側(cè)面22相對第一鏈蓋10 —端分別設(shè)有一第一扣孔23及第二扣孔24，使各第二鏈蓋20由各縱側(cè)面22套結(jié)該各第一限位槽14及第二限位槽18時，能利用各第一扣孔23及第二扣孔24與第一嵌柱15及第二嵌柱19相互扣結(jié)組成牢固不易松脫功效，且該各橫側(cè)面21由相對第一扣孔23的一端插入第一鏈蓋10第一側(cè)緣面12開口上下端各第一夾槽16夾固定位，以使兩第二鏈蓋20形成上下間隔朝內(nèi)相對配置與第一鏈蓋10套接連結(jié)；以及
[0028]—第三鏈蓋30，是在一第二前側(cè)面31后段周沿形成有一與第一鏈蓋10第一側(cè)緣面12開口相對的第二側(cè)緣面32，該第二前側(cè)面31中間具有一第二通孔33，該第三鏈蓋30異于第二側(cè)緣面32另一端上下分別延伸U狀設(shè)置的兩個第二連結(jié)部34，兩個第二連結(jié)部34前端同第二側(cè)緣面32 —側(cè)各設(shè)有一長形的第三限位槽35，以供各第二鏈蓋20各縱向面22異于第一扣孔23另一端套接限位，而該第二側(cè)緣面32開口上下端分別設(shè)有一 L狀承托片與內(nèi)周緣面形成一長形的第二夾槽36，以供兩個第二鏈蓋各橫側(cè)面21異于第一扣孔23另一端插入夾固定位；如圖5所示，該