一種車(chē)輛擾流板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛擾流板。所述車(chē)輛擾流板上表面包括外表面設(shè)有第一紋理的第一部分以及外表面設(shè)有不同于第一紋理的第二紋理的第二部分；所述第一部分靠近車(chē)體且安裝于車(chē)體上，以及所述第二部分位于擾流板自由端側(cè)。其中第一部分與第二部分之間設(shè)有凹槽。所述車(chē)輛擾流板下表面設(shè)有將擾流板安裝固定到車(chē)體上的安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型擾流板通過(guò)設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)，使得擾流板呈現(xiàn)兩段式效果，整體結(jié)構(gòu)美觀大方，同時(shí)由于擾流板是一體成型結(jié)構(gòu)，不會(huì)增加生產(chǎn)成本和改善生產(chǎn)工藝。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)輛擾流板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車(chē)輛擾流板。
【背景技術(shù)】
[0002]為了降低車(chē)輛后窗的升力，很多兩廂車(chē)型及旅行轎車(chē)都會(huì)在其頂蓋后緣安裝擾流板。然而隨著產(chǎn)品功能質(zhì)量的提高，人們開(kāi)始追求一些視覺(jué)上的享受，不再滿(mǎn)足于簡(jiǎn)單的功能實(shí)現(xiàn)。因此，用戶(hù)開(kāi)始希望安裝于車(chē)輛上擾流板能夠在實(shí)現(xiàn)其本身作用的前提下，能給人以美觀大方的觀感。為了滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，一些汽車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)始對(duì)擾流板進(jìn)行一些改造，例如，對(duì)擾流板進(jìn)行分色，使其外觀不再單調(diào)。
[0003]通常，擾流板的外部使用兩種不同的顏色，例如一種為與車(chē)體一致的顏色，另一種與車(chē)體不同顏色或造型的紋理，例如皮革紋理。一般而言，汽車(chē)生產(chǎn)商都會(huì)采用遮蔽噴涂工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)擾流板上的不同顏色的噴涂，即在噴涂一種顏色時(shí)將要噴涂另外一種顏色的部分用罩具或者膠帶遮住，然后噴涂。由于這種分色的擾流板采用平板結(jié)構(gòu)，或者在分色處設(shè)有一個(gè)臺(tái)階，在遮蔽噴涂工藝下容易導(dǎo)致分色處的邊緣不平整，進(jìn)而影響其美觀性。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，有些汽車(chē)生產(chǎn)商又提出了采用兩塊零件拼接組合成一個(gè)擾流板，而這兩塊零件在生產(chǎn)時(shí)就分別噴涂了不同顏色。雖然該方案解決了分色處的邊緣不平整的問(wèn)題，但是其大大提高了生產(chǎn)成本。同時(shí)，由于在裝配時(shí)還需要將這兩塊零件組裝起來(lái),大大降低了生產(chǎn)速度。
[0005]因此，提供一種低成本又能滿(mǎn)足用戶(hù)審美要求的分色車(chē)輛擾流板，成為目前亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能滿(mǎn)足外觀美觀需求、又能確保工藝要求的車(chē)輛擾流板。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供技術(shù)方案如下:
[0008]一種車(chē)輛擾流板，所述車(chē)輛擾流板上表面包括外表面設(shè)有第一紋理的第一部分以及外表面設(shè)有不同于第一紋理的第二紋理的第二部分；所述第一部分靠近車(chē)體且安裝于車(chē)體上，以及所述第二部分位于擾流板自由端側(cè)。其中第一部分與第二部分之間設(shè)有凹槽。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一紋理和第二紋理的交界處位于所述凹槽內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一紋理和第二紋理交接后形成交接線(xiàn)，所述交接線(xiàn)位于所述凹槽的中心線(xiàn)上。
[0011]進(jìn)一步地，所述凹槽為U型槽。
[0012]進(jìn)一步地，所述凹槽為V型槽。
[0013]進(jìn)一步地，所述擾流板為一體成型。
[0014]進(jìn)一步地，所述車(chē)輛擾流板下表面設(shè)有將擾流板安裝固定到車(chē)體上的安裝部。
[0015]進(jìn)一步地，所述安裝部包括靠近第一部分外沿排布的第一安裝部以及靠近第二部分兩側(cè)外沿的第二安裝部。
[0016]進(jìn)一步地，第一部分外沿為所述第一部分靠近車(chē)體一側(cè)的邊沿。
[0017]進(jìn)一步地，所述第二部分底部設(shè)有開(kāi)口向外的用于收容車(chē)燈的容置空間。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型擾流板通過(guò)設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)，使得擾流板呈現(xiàn)兩段式效果,整體結(jié)構(gòu)美觀大方，同時(shí)由于擾流板是一體成型結(jié)構(gòu),不會(huì)增加生產(chǎn)成本和改善生產(chǎn)工藝。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1示出了本實(shí)用新型一實(shí)施例中擾流板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2示出了沿圖1中A-A線(xiàn)的剖面示意圖。
[0021]圖3示出了本實(shí)用新型一實(shí)施例擾流板另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)其詳細(xì)描述。
[0023]如圖1至圖3所示，所述擾流板100的上表面包括安裝到車(chē)體(未圖示)上后靠近車(chē)體的第一部分101以及和位于擾流板100自由端側(cè)的第二部分201，且第一部分101和第二部分201之間設(shè)有凹槽301。所述第一部分101、第二部分201和凹槽301為一體成型結(jié)構(gòu)。所述擾流板100設(shè)有若干安裝部103，安裝部103用于將擾流板100安裝固定在車(chē)輛車(chē)體上。具體參考圖3，所述安裝部103包括靠近第一部分101外沿(即第一部分101靠近車(chē)體一側(cè)的邊沿)排布的第一安裝部1031以及靠近所述擾流板100兩側(cè)外沿的第二安裝部1032。
[0024]該第一部分101的外表面設(shè)有第一紋理102。該第二部分201的外表面設(shè)有第二紋理202，該第二紋理202設(shè)置為與第一紋理102不同。
[0025]在一實(shí)施方式中，所述第一紋理102與車(chē)體紋理一致，而所述第二紋理202與車(chē)體紋理不同。
[0026]在一具體的實(shí)施方式中，第一紋理102設(shè)置為與車(chē)輛車(chē)體顏色相同，而第二紋理202則設(shè)置為與車(chē)輛車(chē)體顏色不同。
[0027]在另一具體的實(shí)施方式中，第一紋理102設(shè)置為與車(chē)輛車(chē)體相同的烤漆紋理，而第二紋理202設(shè)置為與車(chē)輛車(chē)體不同的磨砂紋理或者皮紋。
[0028]所述第一紋理102和第二紋理202分別延伸至所述凹槽301內(nèi)并形成分界處。在一實(shí)施方式中，所述分界處為第一紋理102與第二紋理202分別延伸到凹槽301后不交接而形成一定間隙。在另一實(shí)施方式中，所述分界處為第一紋理102和第二紋理202分別延伸至凹槽301內(nèi)，且兩者相交接而形成交接線(xiàn)。優(yōu)選地，該交接線(xiàn)位于凹槽301的中心線(xiàn)上。
[0029]在一實(shí)施方式中，所述凹槽301為U型槽。在另一實(shí)施方式中，所述凹槽301為V型槽。將凹槽301設(shè)置成U型槽或V型槽這樣的對(duì)稱(chēng)槽道，不僅更加美觀，而且也有利于所述分界處在槽道內(nèi)的設(shè)置。
[0030]當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，所述凹槽301也可以設(shè)置為一些其他造型的凹陷結(jié)構(gòu)。所述凹槽301能夠使得擾流板100安裝于車(chē)輛上之后，明顯區(qū)分該第一部分101與第二部分201，同時(shí)由于第一部分101的第一紋理102和第二部分201的第二紋理202的分界處位于該凹槽301內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)隱藏該邊界處的目的。由于該凹槽301以及第一部分101與第二部分201不同紋理的設(shè)置，使得擾流板100呈現(xiàn)兩段式效果，因此不僅使得擾流板100外觀美觀大方，而且使得所述擾流板100可以一體成型，在滿(mǎn)足外觀要求的前提下，不增加成本，亦改善了生產(chǎn)工藝。
[0031]在一實(shí)施方式中，所述的安裝部103為螺栓孔，其通過(guò)螺栓可將擾流板100安裝固定于車(chē)輛的頂蓋后緣。在一具體的實(shí)施方式中，所述擾流板100安裝在車(chē)輛后擋風(fēng)玻璃(未圖示)的上方。當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員也可以將該安裝部103設(shè)置為一些其他現(xiàn)有的固定結(jié)構(gòu)，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，該改變是常規(guī)的一些技術(shù)手段，即使在本說(shuō)明書(shū)中未給出相應(yīng)提示也可以輕易實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步地，所述安裝部103通過(guò)設(shè)置第一安裝部1031以及第二安裝部1032，使得擾流板100安裝在車(chē)輛車(chē)身上后更加牢固可靠。
[0032]所述第二部分201的底部可以設(shè)置一個(gè)開(kāi)口向外的容置空間203，其用于安裝收容車(chē)燈。在一實(shí)施方式中，該車(chē)燈可被設(shè)置為高位后尾燈或高位剎車(chē)燈，用于向后車(chē)顯示前車(chē)的位置或向后車(chē)起到提醒作用，特別是在晚上或惡劣天氣情況下。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛擾流板，其特征在于: 所述車(chē)輛擾流板上表面包括外表面設(shè)有第一紋理的第一部分以及外表面設(shè)有不同于第一紋理的第二紋理的第二部分；所述第一部分靠近車(chē)體且安裝于車(chē)體上，以及所述第二部分位于擾流板自由端側(cè)；其中第一部分與第二部分之間設(shè)有凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:所述第一紋理和第二紋理的交界處位于所述凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:所述第一紋理和第二紋理交接后形成交接線(xiàn)，所述交接線(xiàn)位于所述凹槽的中心線(xiàn)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)中所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:所述凹槽為U型槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)中所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:所述凹槽為V型槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:所述擾流板為一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:所述車(chē)輛擾流板下表面設(shè)有將擾流板安裝固定到車(chē)體上的安裝部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:所述安裝部包括靠近第一部分外沿排布的第一安裝部以及靠近所述擾流板兩側(cè)外沿的第二安裝部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:第一部分外沿為所述第一部分靠近車(chē)體一側(cè)的邊沿。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛擾流板，其特征在于:所述第二部分底部設(shè)有開(kāi)口向外的用于收容車(chē)燈的容置空間。
【文檔編號(hào)】B62D37/02GK203819370SQ201420188315
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】邱晨曦, 陳志偉, 羅杰·羅尼, 劉超 申請(qǐng)人:觀致汽車(chē)有限公司