一種集成有天窗排水管的汽車a柱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成有天窗排水管的汽車A柱，包括內(nèi)板和天窗排水管，所述內(nèi)板圍成腔體，其中：所述天窗排水管固定在所述腔體的內(nèi)部，且所述天窗排水管的走向沿所述腔體的軸向方向，所述天窗排水管的一端設(shè)置在天窗總成上，所述天窗排水管的另一端從所述A柱下部的排水口伸出。本實(shí)用新型提供的集成有天窗排水管的汽車A柱通過(guò)將天窗排水管設(shè)置在A柱的腔體之內(nèi)，從而盡量保證了A柱不會(huì)過(guò)粗，使駕駛視野更開(kāi)闊，提高行車的安全性。
【專利說(shuō)明】一種集成有天窗排水管的汽車A柱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車身上的天窗排水管布置方式，尤其涉及一種集成有天窗排水管的汽車A柱。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車A柱，是汽車上左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱，即汽車窗口左右的縱梁，為汽車上必不可少的部件之一。汽車A柱設(shè)置在駕駛員的側(cè)前方，在駕駛中對(duì)駕駛員的視野有所遮擋，特別是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，A柱的粗細(xì)影響著駕駛員視野的舒適性，同時(shí)也影響行車安全性。但是汽車結(jié)構(gòu)的需要，A柱的必不可少，因此不能取消A柱，只能盡量減小其對(duì)前駕駛視野的影響。
[0003]對(duì)于設(shè)置有天窗的汽車而言，均設(shè)置有天窗排水管，現(xiàn)有技術(shù)中，天窗排水管均布置在A柱的腔體之外。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中A柱的橫向斷面圖，如圖1所示，天窗排水管I'設(shè)置在A柱的腔體W之外，內(nèi)飾板3之內(nèi)。
[0004]上述天窗排水管I'的設(shè)置方式會(huì)導(dǎo)致A柱的加粗，影響側(cè)前方的視野，由此影響行車安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供一種集成有天窗排水管的汽車A柱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提高行車安全性。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種集成有天窗排水管的汽車A柱，包括內(nèi)板和天窗排水管，所述內(nèi)板圍成腔體，其中:所述天窗排水管固定在所述腔體的內(nèi)部，且所述天窗排水管的走向沿所述腔體的軸向方向，所述天窗排水管的一端設(shè)置在天窗總成上，所述天窗排水管的另一端從所述A柱下部的排水口伸出。
[0007]如上所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其中，優(yōu)選的是:所述天窗排水管包括管體和護(hù)套，所述管體上設(shè)置有彎折部，所述護(hù)套套設(shè)在所述彎折部。
[0008]如上所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其中，優(yōu)選的是:所述護(hù)套為海綿套圈或無(wú)紡布套圈。
[0009]如上所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其中，優(yōu)選的是:所述護(hù)套通過(guò)扎帶與所述管體固定。
[0010]如上所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其中，優(yōu)選的是:所述護(hù)套的長(zhǎng)度為
[0011]如上所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其中，優(yōu)選的是:所述內(nèi)板上設(shè)置有過(guò)孔，所述天窗排水管從所述過(guò)孔中穿過(guò)進(jìn)入所述腔體。
[0012]如上所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其中，優(yōu)選的是:所述天窗排水管通過(guò)彈性卡子與所述內(nèi)板相固定。
[0013]本實(shí)用新型提供的集成有天窗排水管的汽車A柱通過(guò)將天窗排水管設(shè)置在A柱的腔體之內(nèi)，從而盡量保證了 A柱不會(huì)過(guò)粗，使駕駛視野更開(kāi)闊，提高行車的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中A柱的橫向斷面圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的集成有天窗排水管的汽車A柱橫向斷面圖；
[0016]圖3為天窗排水管的走向示意圖；
[0017]圖4為天窗排水管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為天窗排水管的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0019]圖6為天窗排水管從內(nèi)板的過(guò)孔穿過(guò)的示意圖；
[0020]圖7為天窗排水管從排水口伸出的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的集成有天窗排水管的汽車A柱橫向斷面圖，上述橫向斷面圖指的是汽車停在水平面時(shí)，沿著水平方向剖開(kāi)的視圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種集成有天窗排水管的汽車A柱，包括內(nèi)板4和天窗排水管I。
[0023]如圖2所示，內(nèi)板4圍成了腔體2，天窗排水管I固定在腔體2的內(nèi)部。天窗排水管I的固定方式可以有多種，例如通過(guò)彈性卡子5將天窗排水管I固定在內(nèi)板4上。本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以根據(jù)實(shí)際情況選擇其他的固定方式。
[0024]圖3為天窗排水管的走向示意圖，如圖3所示，天窗排水管I的走向是沿著腔體2的軸線方向，腔體2的中心軸線是具有彎折段的曲線，天窗排水管I沿著曲線行走，因此天窗排水管I優(yōu)選為軟管。天窗排水管I的一端設(shè)置在天窗總成上，自A柱上方的天窗總成沿腔體2的軸向延伸至A柱下部的排水口，從排水口伸出，將水導(dǎo)出車外。
[0025]圖4為天窗排水管的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為天窗排水管的結(jié)構(gòu)分解圖，如圖4和圖5所示，優(yōu)選的是，天窗排水管I包括管體11和護(hù)套12，由于腔體2的中心軸線不是直線，因此，相應(yīng)地在所述管體11上設(shè)置有彎折部，所述護(hù)套12套設(shè)在所述彎折部。管體11的材質(zhì)可以是塑料，為了防止管體11的彎折部與內(nèi)板4構(gòu)成的腔體2發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響等質(zhì)量缺陷，在彎折部設(shè)置護(hù)套12。
[0026]護(hù)套12的結(jié)構(gòu)是空心的圓柱形，其材質(zhì)可以是海綿，長(zhǎng)度為19_21mm，護(hù)套12的內(nèi)孔直徑比管體11的外徑大Imm左右，保證安裝即可。護(hù)套12的材質(zhì)還可以是無(wú)紡布等其他軟性材料，只要能起到隔離護(hù)套12與內(nèi)板4的碰撞即可。
[0027]進(jìn)一步地，上述護(hù)套12可以通過(guò)扎帶13或線束或其他材質(zhì)與管體固定，將護(hù)套12固定在管體11上之后，即可以將裝配好的天窗排水管I裝入到腔體2中了。
[0028]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，可以在內(nèi)板4上設(shè)置有過(guò)孔41，所述天窗排水管I從所述過(guò)孔41中穿過(guò)進(jìn)入所述腔體2，天窗排水管I在腔體2內(nèi)的走向請(qǐng)參照?qǐng)D3。
[0029]圖6為天窗排水管從內(nèi)板的過(guò)孔穿過(guò)的示意圖，如圖6所示，天窗排水管I的一端設(shè)置在天窗總成6上，圖7為天窗排水管從排水口伸出的示意圖，將天窗排水管I的另一端先通過(guò)過(guò)孔41進(jìn)入到腔體2內(nèi)，再?gòu)腁柱下部的排水口 8穿出，如圖7所示。
[0030]從圖2和圖3中可以看出，天窗排水管I布置在A柱的腔體2之內(nèi)后，使A柱的布置更緊湊，能有效的解決A柱過(guò)粗的問(wèn)題，改善駕駛視野，提高行車安全。同時(shí)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的集成有天窗排水管的汽車A柱成本低廉，操作方便。
[0031]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集成有天窗排水管的汽車A柱，包括內(nèi)板和天窗排水管，所述內(nèi)板圍成腔體，其特征在于:所述天窗排水管固定在所述腔體的內(nèi)部，且所述天窗排水管的走向沿所述腔體的軸向方向，所述天窗排水管的一端設(shè)置在天窗總成上，所述天窗排水管的另一端從所述A柱下部的排水口伸出。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其特征在于:所述天窗排水管包括管體和護(hù)套，所述管體上設(shè)置有彎折部，所述護(hù)套套設(shè)在所述彎折部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其特征在于:所述護(hù)套為海綿套圈或無(wú)紡布套圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其特征在于:所述護(hù)套通過(guò)扎帶與所述管體固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其特征在于:所述護(hù)套的長(zhǎng)度為 19_21mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其特征在于:所述內(nèi)板上設(shè)置有過(guò)孔，所述天窗排水管從所述過(guò)孔中穿過(guò)進(jìn)入所述腔體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的集成有天窗排水管的汽車A柱，其特征在于:所述天窗排水管通過(guò)彈性卡子與所述內(nèi)板相固定。
【文檔編號(hào)】B62D25/04GK203766893SQ201420109350
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】趙良益, 許智里, 王宏宇 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司