摩托車手柄的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車手柄，包括主體部分和操作部分，主體部分包括抵接端和定位端，抵接端開設(shè)有切槽，操作部分的一端插設(shè)于切槽中并通過銷軸與主體部分鉸接，抵接端和操作部分之間還設(shè)有復位機構(gòu)，復位機構(gòu)包括扭簧和扭簧座，抵接端一側(cè)外壁上開設(shè)有嵌設(shè)槽，操作部分朝向銷軸的一端開設(shè)有安裝孔，銷軸一端穿過軸孔且顯露于抵接端外壁，扭簧套設(shè)于銷軸顯露于抵接端外壁的一端上且扭簧一端插入嵌設(shè)槽，扭簧另一端插入安裝孔，嵌設(shè)槽和安裝孔均位于銷軸顯露于抵接端外壁的一側(cè)，扭簧座套設(shè)于扭簧上且扭簧座延伸有與操作部分固定連接的延伸臂。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，將復位機構(gòu)設(shè)置在主體部分和操作部分的外壁，便于檢修更換其內(nèi)部扭簧組件。
【專利說明】摩托車手柄
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩托車配件，尤其是一種摩托車手柄。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車，是一種常用的交通工具，由于其輕便靈活，行駛快速的特點，廣泛應用與巡邏、客貨運輸?shù)阮I(lǐng)域。摩托車是靠手柄操作前輪轉(zhuǎn)向的，一般的，手控換擋變速手柄、離合搖臂、燈光及電喇叭的控制開關(guān)等均裝在左手柄上，而油門轉(zhuǎn)把、前輪制動搖臂則裝在右手柄上；因此，手柄操作的舒適性以及手感的好差對操作的準確性關(guān)系甚大，對行駛摩托車的安全性影響重大。
[0003]而摩托車手柄通常包括主體部分和操作部分,操作部分通過銷軸與主體部分鉸接，主體部分上設(shè)有開口槽，開口槽兩側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有供銷軸固定的軸孔，軸孔上方設(shè)有彈簧座，彈簧座上設(shè)有彈簧，主體部分延伸有罩設(shè)于開口槽的開口處的抵接端，抵接端與彈簧端部連接形成復位機構(gòu)。由于該復位機構(gòu)位于主體部分與操作部分的連接處，當復位機構(gòu)中的彈簧因使用過度需要更換時，要整個拆除主體部分與操作部分后換上彈簧再重新組裝，較為麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種摩托車手柄，該摩托車手柄可以快速更換復位機構(gòu)中的扭簧組件。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種摩托車手柄，包括主體部分和操作部分，主體部分包括抵接端和定位端，抵接端開設(shè)有切槽，切槽兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有軸孔，軸孔中設(shè)有銷軸，操作部分的一端插設(shè)于切槽中并通過所述銷軸與主體部分鉸接，所述抵接端和操作部分之間還設(shè)有復位機構(gòu)，其特征在于:所述復位機構(gòu)包括扭簧和扭簧座，所述抵接端一側(cè)外壁上開設(shè)有供扭簧端部插入的嵌設(shè)槽，所述操作部分朝向所述銷軸的一端開設(shè)有供所述扭簧另一端部插入的安裝孔，所述銷軸一端穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁，所述扭簧套設(shè)于所述銷軸顯露于抵接端外壁的一端上且扭簧一端插入所述嵌設(shè)槽，扭簧另一端插入所述安裝孔，所述嵌設(shè)槽和安裝孔均位于所述銷軸顯露于所述抵接端外壁的一側(cè)，所述扭簧座套設(shè)于所述扭簧上且扭簧座延伸有與所述操作部分固定連接的延伸臂。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，扭簧套設(shè)在銷軸的一端，扭簧兩端分別與主體部分以及操作部分連接，扭簧外還套設(shè)有扭簧座將扭簧固定住，扭簧座通過其延伸臂與操作部分固定連接，上述復位機構(gòu)設(shè)置在抵接端的外部，更換扭簧時更易于觀察，無需拆卸主體部分和操作部分的銷軸就可以更換扭簧，操作起來更方便。
[0007]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述扭簧座上開設(shè)有與扭簧內(nèi)孔直徑配合的通孔，所述通孔中設(shè)有定位套，定位套具有內(nèi)螺紋，所述銷軸穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁的一端設(shè)有與所述定位套的內(nèi)螺紋配合的外螺紋。[0008]上述結(jié)構(gòu)中，該定位套的設(shè)置達到進一步固定扭簧座的目的，且該定位套由于通過其內(nèi)螺紋與銷軸端部連接，安裝拆卸簡便。
[0009]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述定位套截面呈T形結(jié)構(gòu)，所述T形結(jié)構(gòu)的水平部位于所述扭簧座的通孔之外抵接著所述扭簧座的外壁上，所述T形結(jié)構(gòu)的豎直部插入所述扭簧座的通孔并與所述銷軸穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁的一端連接。
[0010]上述結(jié)構(gòu)中，該定位套的水平部位于扭簧座外壁之外，可以通過手動拆卸安裝無需其他專用工具就可實現(xiàn)。
[0011]作為本實用新型的進一步設(shè)置，所述操作部分朝向所述定位端的一側(cè)設(shè)有定位軸，所述延伸臂上開設(shè)有套設(shè)于所述定位軸上的定位孔，所述延伸臂套設(shè)于所述定位軸上后通過定位螺母鎖緊。
[0012]上述結(jié)構(gòu)中，扭簧座通過延伸臂與操作部分的定位軸配合使扭簧座固定連接在操作部分上，結(jié)構(gòu)牢固。
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1為本實用新型具體實施例外觀示意圖；
[0015]附圖2為本實用新型具體實施例結(jié)構(gòu)分解圖。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型的具體實施例如圖1-2所示是摩托車手柄，包括主體部分I和操作部分2，主體部分I包括抵接端11和定位端12，抵接端11開設(shè)有切槽111，切槽111兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有軸孔，軸孔中設(shè)有銷軸112，操作部分2的一端插設(shè)于切槽111中并通過銷軸112與主體部分I鉸接，抵接端111和操作部分2之間還設(shè)有復位機構(gòu)，復位機構(gòu)包括扭簧31和扭簧座32，抵接端111 一側(cè)外壁上開設(shè)有供扭簧31端部插入的嵌設(shè)槽113，操作部分2朝向銷軸112的一端開設(shè)有供扭簧31另一端部插入的安裝孔21，銷軸112—端穿過軸孔且顯露于抵接端111外壁，扭簧31套設(shè)于銷軸112顯露于抵接端111外壁的一端上且扭簧31 —端插入嵌設(shè)槽113，扭簧31另一端插入安裝孔21，嵌設(shè)槽113和安裝孔21均位于銷軸112顯露于抵接端111外壁的一側(cè)，扭簧座32套設(shè)于扭簧31上且扭簧座32延伸有與操作部分2固定連接的延伸臂321。扭簧31套設(shè)在銷軸112的一端，扭簧31兩端分別與主體部分I以及操作部分連接，扭簧外還套設(shè)有扭簧座將扭簧固定住，扭簧座通過其延伸臂321與操作部分2固定連接，上述復位機構(gòu)設(shè)置在抵接端11的外部，更換扭簧31時更易于觀察，無需拆卸主體部分I和操作部分的銷軸112就可以更換扭簧31，操作起來更方便。
[0017]上述扭簧座32上開設(shè)有與扭簧31內(nèi)孔直徑配合的通孔322，通孔322中設(shè)有定位套33，定位套33具有內(nèi)螺紋，銷軸112穿過軸孔且顯露于抵接端111外壁的一端設(shè)有與定位套33的內(nèi)螺紋配合的外螺紋。該定位套33的設(shè)置達到進一步固定扭簧座32的目的，且該定位套33由于通過其內(nèi)螺紋與銷軸112端部連接，安裝拆卸簡便。
[0018]上述定位套33截面呈T形結(jié)構(gòu)，T形結(jié)構(gòu)的水平部331位于扭簧座32的通孔322之外抵接著扭簧座32的外壁上，T形結(jié)構(gòu)的豎直部332插入扭簧座32的通孔322并與銷軸112穿過軸孔且顯露于抵接端11外壁的一端連接。該定位套33的水平部331位于扭簧座32外壁之外，可以通過手動拆卸安裝無需其他專用工具就可實現(xiàn)。
[0019]上述操作部分2朝向定位端12的一側(cè)設(shè)有定位軸22，延伸臂321上開設(shè)有套設(shè)于定位軸22上的定位孔323，延伸臂321套設(shè)于定位軸22上后通過定位螺母324鎖緊。扭簧座32通過延伸臂321與操作部分2的定位軸22配合使扭簧座32固定連接在操作部分2上，結(jié)構(gòu)牢固。
[0020]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，將復位機構(gòu)設(shè)置在主體部分和操作部分的外壁，便于檢修更換其內(nèi)部扭簧組件。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車手柄，包括主體部分和操作部分，主體部分包括抵接端和定位端，抵接端開設(shè)有切槽，切槽兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有軸孔，軸孔中設(shè)有銷軸，操作部分的一端插設(shè)于切槽中并通過所述銷軸與主體部分鉸接，所述抵接端和操作部分之間還設(shè)有復位機構(gòu)，其特征在于:所述復位機構(gòu)包括扭簧和扭簧座，所述抵接端一側(cè)外壁上開設(shè)有供扭簧端部插入的嵌設(shè)槽，所述操作部分朝向所述銷軸的一端開設(shè)有供所述扭簧另一端部插入的安裝孔，所述銷軸一端穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁，所述扭簧套設(shè)于所述銷軸顯露于抵接端外壁的一端上且扭簧一端插入所述嵌設(shè)槽，扭簧另一端插入所述安裝孔，所述嵌設(shè)槽和安裝孔均位于所述銷軸顯露于所述抵接端外壁的一側(cè)，所述扭簧座套設(shè)于所述扭簧上且扭簧座延伸有與所述操作部分固定連接的延伸臂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手柄，其特征在于:所述扭簧座上開設(shè)有與扭簧內(nèi)孔直徑配合的通孔，所述通孔中設(shè)有定位套，定位套具有內(nèi)螺紋，所述銷軸穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁的一端設(shè)有與所述定位套的內(nèi)螺紋配合的外螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車手柄，其特征在于:所述定位套截面呈T形結(jié)構(gòu)，所述T形結(jié)構(gòu)的水平部位于所述扭簧座的通孔之外抵接著所述扭簧座的外壁上，所述T形結(jié)構(gòu)的豎直部插入所述扭簧座的通孔并與所述銷軸穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁的一端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手柄，其特征在于:所述操作部分朝向所述定位端的一側(cè)設(shè)有定位軸，所述延伸臂上開設(shè)有套設(shè)于所述定位軸上的定位孔，所述延伸臂套設(shè)于所述定位軸上后通過定位螺母鎖緊。
【文檔編號】B62K23/06GK203681805SQ201420039157
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】韓高靈 申請人:瑞安市高林摩配有限公司