濾管或其類似物的運(yùn)載工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工作效率高、安全穩(wěn)定的濾管或其類似物的運(yùn)載工具。所說的“濾管類似物”，本申請(qǐng)?jiān)诖藢⑵涠x為：與濾管的外部形狀類似，即橫截面的外形為圓形的且長度較長的物體。本實(shí)用新型的濾管或其類似物的運(yùn)載工具，具體包括一個(gè)運(yùn)載車體，該運(yùn)載車體的底座上安裝有一個(gè)多層框架結(jié)構(gòu)，該多層框架結(jié)構(gòu)由多個(gè)逐層疊放組合在一起的承料臺(tái)組成，上下相鄰的兩個(gè)承料臺(tái)之間可拆卸并保持一定距離，每一個(gè)承料臺(tái)上均放置有一張承料定位板，所述承料定位板的橫截面呈連續(xù)起伏狀從而在承料定位板上形成一排分別用于放置濾管或其類似物的定位凹槽。將濾管或其類似物放置在定位凹槽內(nèi)即可對(duì)所放物體進(jìn)行限位，當(dāng)運(yùn)載車體移動(dòng)時(shí)保持各物體的穩(wěn)定。
【專利說明】濾管或其類似物的運(yùn)載工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種濾管或其類似物的運(yùn)載工具。
【背景技術(shù)】
[0002]采用粉末冶金法制備燒結(jié)多孔材料濾管的過程比較復(fù)雜，一般而言包括備料、混粉、成型及燒結(jié)等步驟。其中，成型是用專用模具對(duì)粉料進(jìn)行冷等靜壓成型，成型后得到濾管坯件(俗稱“生坯”)，然后再將生坯裝入燒結(jié)設(shè)備中進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)，燒結(jié)后即形成燒結(jié)多孔材料濾管產(chǎn)品。無論是生坯還是最終產(chǎn)品，本申請(qǐng)均統(tǒng)稱為“濾管”。在工廠中，這些濾管需進(jìn)行數(shù)次搬運(yùn)。由于 申請(qǐng)人:目前還未使用理想的運(yùn)載工具，以致于濾管搬運(yùn)工作既耗費(fèi)時(shí)間，同時(shí)又容易造成損壞濾管，因此對(duì)生產(chǎn)效率產(chǎn)生了一定影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種工作效率高、安全穩(wěn)定的濾管或其類似物的運(yùn)載工具。所說的“濾管類似物”，本申請(qǐng)?jiān)诖藢⑵涠x為:與濾管的外部形狀類似，即橫截面的外形為圓形的且長度較長的物體。
[0004]本實(shí)用新型的濾管或其類似物的運(yùn)載工具，具體包括一個(gè)運(yùn)載車體，該運(yùn)載車體的底座上安裝有一個(gè)多層框架結(jié)構(gòu)，該多層框架結(jié)構(gòu)由多個(gè)逐層疊放組合在一起的承料臺(tái)組成，上下相鄰的兩個(gè)承料臺(tái)之間可拆卸并保持一定距離，每一個(gè)承料臺(tái)上均放置有一張承料定位板，所述承料定位板的橫截面呈連續(xù)起伏狀從而在承料定位板上形成一排分別用于放置濾管或其類似物的定位凹槽。
[0005]由于承料定位板的橫截面呈連續(xù)起伏狀從而在承料定位板上形成一排分別用于放置濾管或其類似物的定位凹槽，將濾管或其類似物放置在定位凹槽內(nèi)即可對(duì)所放物體進(jìn)行限位，當(dāng)運(yùn)載車體移動(dòng)時(shí)保持各物體的穩(wěn)定；采用多層框架結(jié)構(gòu)且上下相鄰的兩個(gè)承料臺(tái)之間可拆卸，既能夠確保裝載數(shù)量，在裝載濾管或其類似物時(shí)可在下層承料臺(tái)裝滿后再疊放上一層承料臺(tái)，裝載操作不受空間影響，可做到高效、高質(zhì)量操作。
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明、本實(shí)用新型附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型濾管運(yùn)載工具的使用狀態(tài)圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型濾管運(yùn)載工具的組合示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2所示的濾管運(yùn)載工具，包括一個(gè)運(yùn)載車體100，該運(yùn)載車體100的底座110上安裝有一個(gè)多層框架結(jié)構(gòu)200，該多層框架結(jié)構(gòu)200由多個(gè)逐層疊放組合在一起的承料臺(tái)210組成，上下相鄰的兩個(gè)承料臺(tái)210之間可拆卸并保持一定距離，每一個(gè)承料臺(tái)210上均放置有承料定位板220，所述承料定位板220的橫截面呈連續(xù)起伏狀從而在承料定位板220上形成一排分別用于放置濾管300的定位凹槽221。其中，承料定位板220具體優(yōu)選是一張經(jīng)過壓折變形后橫截面呈尖角波浪形的金屬板，例如不銹鋼板、鋁板等，這樣既便于制造出經(jīng)連續(xù)起伏而形成的定位凹槽221，同時(shí)由于金屬板的強(qiáng)度高、且橫截面呈尖角波浪形，因此對(duì)于濾管300的定位和保護(hù)性更好。為了便于上下相鄰的兩個(gè)承料臺(tái)210的裝配，如圖2，上下相鄰的兩個(gè)承料臺(tái)210之間通過位于這兩個(gè)承料臺(tái)210邊角處可上下對(duì)接適配的支撐對(duì)接構(gòu)件疊放組合在一起。其中，作為支撐對(duì)接構(gòu)件的一種【具體實(shí)施方式】，所述支撐對(duì)接構(gòu)件包括設(shè)置于上層承料臺(tái)210下部的定位柱211以及設(shè)置于下層承料臺(tái)210上部的定位套筒212，所述定位柱211與定位套筒212內(nèi)的定位孔相適配。此外，為了減輕甚至消除運(yùn)載車體100移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)而對(duì)裝載的濾管300不利，本實(shí)用新型的濾管運(yùn)載工具還在最底層承料臺(tái)210通過減震裝置安裝在運(yùn)載車體100的底座110上。如圖1、2，所述減震裝置具體可包括彈性支撐件400，最底層承料臺(tái)210通過該彈性支撐件400與底座110連接。上述濾管運(yùn)載工具可由人工推動(dòng)(如圖1)，當(dāng)需提高運(yùn)載量時(shí)，也可增大運(yùn)載車體100的體積并相應(yīng)增加多層框架結(jié)構(gòu)200的規(guī)模，這時(shí)，可將運(yùn)載車體100連接在由電力或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的拖車上。
【權(quán)利要求】
1.濾管或其類似物的運(yùn)載工具，其特征在于:包括一個(gè)運(yùn)載車體(100)，該運(yùn)載車體(100)的底座(110)上安裝有一個(gè)多層框架結(jié)構(gòu)(200)，該多層框架結(jié)構(gòu)(200)由多個(gè)逐層疊放組合在一起的承料臺(tái)(210)組成，上下相鄰的兩個(gè)承料臺(tái)(210)之間可拆卸并保持一定距離，每一個(gè)承料臺(tái)(210)上均放置有承料定位板(220)，所述承料定位板(220)的橫截面呈連續(xù)起伏狀從而在承料定位板(220 )上形成一排分別用于放置濾管或其類似物的定位凹槽(221)。
2.如權(quán)利要求1所述的濾管或其類似物的運(yùn)載工具，其特征在于:所述承料定位板(220)是一張經(jīng)過壓折變形后橫截面呈尖角波浪形的金屬板。
3.如權(quán)利要求1或2所述的濾管或其類似物的運(yùn)載工具，其特征在于:上下相鄰的兩個(gè)承料臺(tái)(210)之間通過位于這兩個(gè)承料臺(tái)(210)邊角處可上下對(duì)接適配的支撐對(duì)接構(gòu)件疊放組合在一起。
4.如權(quán)利要求3所述的濾管或其類似物的運(yùn)載工具，其特征在于:所述支撐對(duì)接構(gòu)件包括設(shè)置于上層承料臺(tái)(210)下部的定位柱(211)以及設(shè)置于下層承料臺(tái)(210)上部的定位套筒(212)，所述定位柱(211)與定位套筒(212)內(nèi)的定位孔相適配。
5.如權(quán)利要求1或2所述的濾管或其類似物的運(yùn)載工具，其特征在于:最底層承料臺(tái)(210)通過減震裝置安裝在運(yùn)載車體(100)的底座(110)上。
6.如權(quán)利要求5所述的濾管或其類似物的運(yùn)載工具，其特征在于:所述減震裝置包括彈性支撐件(400 )，最底層承料臺(tái)(210)通過該彈性支撐件(400 )與底座(110 )連接。
【文檔編號(hào)】B62B3/14GK203739932SQ201420038263
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】高麟, 汪濤, 羅軍, 李小輝, 鄒坤 申請(qǐng)人:成都易態(tài)科技有限公司