信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可以移動(dòng)的警務(wù)平臺(tái)，特別是采用自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)作為移動(dòng)體的警務(wù)平臺(tái)。信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，包括底盤(pán)（2），車(chē)架（1）連接底盤(pán)（2）和車(chē)頭（3）、兩個(gè)車(chē)輪（4）設(shè)置在底盤(pán)（2）兩側(cè)，電池，電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，還包括設(shè)置在底盤(pán)上的支撐架（6）；與支撐架（6）連接的立柱（7），立柱（7）位于一車(chē)輪（4）的后方且其上部設(shè)置信號(hào)燈箱（9）。支撐架（6）連接控制箱（8），控制箱（8）包括控制板、開(kāi)關(guān)及線路，控制箱（8）通過(guò)線路分別與立柱（7）、信號(hào)燈箱（9）以及車(chē)輛的電池連接。本實(shí)用新型信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)平時(shí)可以載人行駛，需要時(shí)將信號(hào)燈及屏幕打開(kāi)，在道路上作為交通燈或指示牌使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可以移動(dòng)的交通平臺(tái)，特別是采用自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)作為移動(dòng)體的交通平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)是一種新型個(gè)人交通工具，采用電池供電。自平衡兩輪車(chē)結(jié)構(gòu)如圖1，通常具有一底盤(pán)2，一車(chē)架I連接底盤(pán)2和車(chē)頭3、兩個(gè)車(chē)輪4設(shè)置在底盤(pán)2兩側(cè)，電池及控制系統(tǒng)(包括控制器、姿態(tài)傳感器、線路等)放置在底盤(pán)內(nèi)，兩個(gè)車(chē)輪4分別由一個(gè)伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)正常工作時(shí)，控制器接收車(chē)身姿態(tài)傳感器的信息，并根據(jù)倒立擺系統(tǒng)的工作原理，控制伺服電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，從而使車(chē)輛維持在一動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。當(dāng)駕駛?cè)?與車(chē)輛的總體重心前傾斜時(shí)，伺服電動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生往前的力量，一方面平衡人與車(chē)往前傾倒的扭矩，另方面產(chǎn)生讓車(chē)輛前進(jìn)的加速以維持車(chē)體平衡，相反的，當(dāng)駕駛?cè)?的重心往后傾時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生向后的力量達(dá)到平衡效果。因此，駕駛?cè)?只要改變自己身體的角度往前或往后傾，自平衡兩輪車(chē)就會(huì)根據(jù)傾斜的方向前進(jìn)或后退。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種采用自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)作為移動(dòng)體的的信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，包括底盤(pán)2，車(chē)架I連接底盤(pán)2和車(chē)頭3、兩個(gè)車(chē)輪4設(shè)置在底盤(pán)2兩側(cè)，電池，電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括設(shè)置在底盤(pán)上的支撐架6 ；
[0006]與所述支撐架6連接的立柱7，所述立柱7位于一所述車(chē)輪4的后方；
[0007]所述立柱7上部設(shè)置有信號(hào)燈箱9。
[0008]所述支撐架6還連接有控制箱8，所述控制箱8包括控制板、開(kāi)關(guān)及線路，所述控制箱8通過(guò)線路分別與立柱7、信號(hào)燈箱9以及車(chē)輛的電池連接。
[0009]優(yōu)選地，所述支撐架6包括一對(duì)支撐于所述底盤(pán)2上并分別靠近兩個(gè)所述車(chē)輪4的支腳602，
[0010]所述支腳602上設(shè)置有橫梁601，所述橫梁601包括互相連接的五根梁，其中第一梁和第二梁分別設(shè)置于兩個(gè)車(chē)輪4上方并與沿車(chē)輛前后方向，第三梁同時(shí)連接所述第一梁、第二梁和所述車(chē)架1，第四梁設(shè)置于第一梁另一端并向下延伸；第五梁設(shè)置于第二梁另一端并向下延伸；
[0011]每個(gè)所述支腳602均由互相連接的三條邊框構(gòu)成，其中兩條邊框一端與所述底盤(pán)2連接，另一端分別與第三邊框連接；每個(gè)所述支腳602的第三邊框分別與設(shè)置于所述車(chē)輪4上方的所述第三梁方向相同并在長(zhǎng)度方向上連接；
[0012]所述立柱7與所述橫梁601的第四梁連接，所述立柱7為電動(dòng)可伸縮立柱；
[0013]所述信號(hào)燈箱9與所述立柱7鉸接，所述信號(hào)燈箱9可翻折至所述立柱7上方或者翻折至與所述立柱7垂直。當(dāng)所述信號(hào)燈箱9翻折與所述立柱7垂直時(shí)，所述信號(hào)燈箱9位于橫梁601的第一梁上方并與其方向一致；信號(hào)燈箱9具有至少一個(gè)側(cè)面；
[0014]所述橫梁601的第五梁連接有警燈11。
[0015]優(yōu)選地，所述信號(hào)燈箱9靠近所述立柱7 —側(cè)還連接有屏幕10 ；
[0016]所述屏幕10與所述信號(hào)燈箱9鉸接，所述屏幕10可翻折至覆蓋所述信號(hào)燈箱9或者脫離所述信號(hào)燈箱9。
[0017]優(yōu)選地，所述橫梁601的第一梁靠近第三梁的位置還設(shè)置有信號(hào)燈支架12，所述信號(hào)燈支架12包括兩個(gè)互成角度連接的第一支架板121與第二支架板122 ；
[0018]所述第二支架板122設(shè)置在所述橫梁601的第一梁上方，所述第一支架板121向上延伸并且上端開(kāi)有缺口；
[0019]—加強(qiáng)板124位于所述第一支架板121與所述第二支架板122所成的角內(nèi)并同時(shí)
連接二者；
[0020]所述第二支架板122下方設(shè)置有橫梁連接件123，所述橫梁連接件123為弧形結(jié)構(gòu)，并緊密的套在所述橫梁601的第一梁上；
[0021]所述信號(hào)燈箱9遠(yuǎn)離所述立柱7 —端設(shè)置有凸出部，當(dāng)所述立柱7收縮為最短并且所述信號(hào)燈箱9翻折至與所述立柱7垂直時(shí)，信號(hào)燈箱9遠(yuǎn)離所述立柱7的一端支撐于所述信號(hào)燈支架12的第一支架板121頂端，并且缺口位置卡住信號(hào)燈箱9的突出部。
[0022]優(yōu)選地，所述控制箱8面板上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)801，信號(hào)燈及屏幕開(kāi)關(guān)802，警燈開(kāi)關(guān)803，上升鍵804，和下降鍵805;
[0023]所述電源開(kāi)關(guān)801通過(guò)線路和控制板對(duì)整個(gè)所述控制箱8的電路通斷進(jìn)行控制，所述信號(hào)燈及屏幕開(kāi)關(guān)802通過(guò)線路和控制板對(duì)所述所述信號(hào)燈箱9及所述屏幕10進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制；所述警燈開(kāi)關(guān)803通過(guò)線路和控制板對(duì)所述警燈11進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制；所述上升鍵804，和下降鍵805通過(guò)線路和控制板對(duì)所述立柱7的升降進(jìn)行控制。
[0024]優(yōu)選地，所述信號(hào)燈箱9的每個(gè)側(cè)面設(shè)置至少兩個(gè)信號(hào)燈或者設(shè)置LED屏；
[0025]當(dāng)所述信號(hào)燈箱9為多個(gè)LED屏?xí)r，各個(gè)LED屏可以折疊圍成多個(gè)面或者展開(kāi)形成一個(gè)面。
[0026]本實(shí)用新型有益效果如下:
[0027]1、本實(shí)用新型信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)以自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)作為移動(dòng)體，車(chē)輛上安裝有信號(hào)燈及屏幕，平時(shí)可以像一般自平衡電動(dòng)車(chē)一樣行駛，需要時(shí)則可以將信號(hào)燈及屏幕打開(kāi)，在城市道路十字路口交通燈無(wú)法正常工作時(shí)臨時(shí)應(yīng)急使用，或者在不設(shè)有交通信號(hào)燈的十字路口處臨時(shí)設(shè)置信號(hào)燈使用，還可以在道路上作為臨時(shí)指示牌使用。
[0028]2、本實(shí)用新型信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)的信號(hào)燈箱既可以是紅綠燈形式的信號(hào)燈，也可以是LED屏幕顯示的紅綠燈圖案或者其他圖案或文字，拓展了功能，大大增加了使用的便利性。
[0029]3、本實(shí)用新型信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)的支撐架、立柱、信號(hào)燈箱、控制箱等各個(gè)部件結(jié)構(gòu)、連接及位置設(shè)計(jì)合理，折疊、展開(kāi)方便，既不影響車(chē)輛的正常駕駛，還能達(dá)到使用目的。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0030]下面，將結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)及其有益技術(shù)效果進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0031]圖1為自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖2為本實(shí)用新型信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)立體示意圖。
[0033]圖3為圖2的A向示意圖。
[0034]圖4為本實(shí)用新型信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)使用狀態(tài)的立體示意圖。
[0035]圖5為本實(shí)用新型中信號(hào)燈箱的第一實(shí)施例示意圖。
[0036]圖6為本實(shí)用新型中信號(hào)燈箱的第二實(shí)施例示意圖。
[0037]圖7為本實(shí)用新型中控制箱面板示意圖。
[0038]圖8為本實(shí)用新型中信號(hào)燈支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖中標(biāo)記:1車(chē)架，2底盤(pán)，3車(chē)頭，4車(chē)輪，5駕駛?cè)耍?支撐架，601橫梁，602支腳，7立柱，8控制箱，801電源開(kāi)關(guān)，802信號(hào)燈及屏幕開(kāi)關(guān)，803警燈開(kāi)關(guān)，804上升鍵，805下降鍵，9信號(hào)燈箱，10屏幕，11警燈，12信號(hào)燈支架，121第一支架板，122第二支架板，123橫梁連接件，124加強(qiáng)板，13駐車(chē)支腳。
【具體實(shí)施方式】
[0040]以下【具體實(shí)施方式】以及附圖僅是對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案的示例性說(shuō)明，而不應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的全部或者視為對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)的限定或限制。在圖中，所示大小并不代表實(shí)際尺寸。本實(shí)用新型所示的實(shí)施例不應(yīng)該被認(rèn)為僅限于圖中所示區(qū)域的特定形狀，而是包括所得到的形狀，比如制造引起的偏差。
[0041]圖中“上”、“下”、的概念表示從圖面看的“上”、“下”、“方向。車(chē)輛“前” “后”方向
指正常駕駛時(shí)車(chē)輛的前進(jìn)或后退方向?！暗谝弧?、“第二”、“第三”等僅僅為了區(qū)分開(kāi)類(lèi)似結(jié)構(gòu)，而非對(duì)其順序限制。
[0042]如圖2、圖3、圖4，一種信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，包括底盤(pán)2，一車(chē)架I連接底盤(pán)2和車(chē)頭3、兩個(gè)車(chē)輪4設(shè)置在底盤(pán)2兩側(cè)，電池，電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)。車(chē)架I可伸縮高度。
[0043]如圖2、圖3、圖4，信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)還包括設(shè)置在底盤(pán)上的支撐架6。支撐架6包括一對(duì)支撐于底盤(pán)上并分別靠近兩個(gè)車(chē)輪的支腳602,支腳602上設(shè)置有橫梁601,橫梁601包括互相連接的四根梁，其中第一梁和第二梁分別設(shè)置于兩個(gè)車(chē)輪4上方并與沿車(chē)輛前后方向，第三梁同時(shí)連接上述兩根梁與車(chē)架1，第四梁設(shè)置于第一梁另一端(即不與第三梁連接的一端并向下延伸。每個(gè)支腳602均由互相連接的三條邊框構(gòu)成，其中兩條邊框一端與底盤(pán)2連接，另一端分別與第三邊框連接。兩個(gè)支腳602的第三邊框分別與設(shè)置于車(chē)輪4上方的第三梁方向相同并在長(zhǎng)度方向上連接。每個(gè)支腳602中與底盤(pán)2連接的兩條邊框沿著車(chē)輪形狀彎曲。
[0044]如圖2、圖3、圖4，還包括一立柱7，立柱7與橫梁601的第四梁連接，立柱7為電動(dòng)可伸縮立柱。
[0045]如圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，立柱7上部連接有信號(hào)燈箱9，信號(hào)燈箱9與立柱7連接方式為鉸接，信號(hào)燈箱9可翻折至立柱7上方與立柱7方向一致或者翻折至與立柱7垂直。當(dāng)信號(hào)燈箱9翻折至與立柱7垂直時(shí)，信號(hào)燈箱9位于橫梁601的第一梁上方并與其方向一致。信號(hào)燈箱9具有至少一個(gè)側(cè)面，每個(gè)側(cè)面可以設(shè)置至少兩個(gè)信號(hào)燈。當(dāng)信號(hào)燈箱9翻折到立柱7上方時(shí)，每個(gè)側(cè)面相對(duì)于地面垂直或成一小角度。
[0046]信號(hào)燈箱9的每個(gè)側(cè)面也可以直接設(shè)置LED (light emitting diode即發(fā)光二極管)屏，當(dāng)具有多個(gè)LED屏?xí)r，如圖5，各個(gè)LED屏可以折疊圍成多個(gè)面顯示不同內(nèi)容，如圖
6,也可以展開(kāi)形成一個(gè)面共同顯不。
[0047]如圖2、圖3、圖4，信號(hào)燈箱9靠近立柱7 —側(cè)還連接有屏幕10，屏幕10與信號(hào)燈箱9連接方式為鉸接。屏幕10可翻折至覆蓋信號(hào)燈箱9或者脫離信號(hào)燈箱9。屏幕10可以為液晶顯示屏、LED屏等可顯示文字或者圖像的屏幕。屏幕10配置有遙控器進(jìn)行顯示設(shè)置。
[0048]如圖2、圖4，橫梁601還包括第五梁，第五梁設(shè)置于第二梁另一端(即不與第三梁連接的一端)并向下延伸。第五梁連接有警燈11。支撐警燈11的桿也可伸縮。
[0049]如圖2、圖4、圖7，橫梁601的第四梁還連接有控制箱8?？刂葡?內(nèi)設(shè)置有控制板及線路，控制板分別通過(guò)線路與車(chē)輛的電池、信號(hào)燈、屏幕10、立柱7及警燈11。信號(hào)燈、屏幕10、立柱7及警燈11的電源線均由控制箱8控制。如圖5，控制箱8面板上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)801，信號(hào)燈及屏幕開(kāi)關(guān)802，警燈開(kāi)關(guān)803，上升鍵804，和下降鍵805。電源開(kāi)關(guān)801通過(guò)線路和控制板對(duì)整個(gè)控制箱8的電路通斷進(jìn)行控制，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)801則信號(hào)燈、屏幕10、立柱7及警燈11均關(guān)閉電源。信號(hào)燈及屏幕開(kāi)關(guān)802通過(guò)線路和控制板對(duì)信號(hào)燈及屏幕10進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。警燈開(kāi)關(guān)803通過(guò)線路和控制板對(duì)警燈11進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。上升鍵804，和下降鍵805通過(guò)線路和控制板對(duì)立柱7的升降進(jìn)行控制。
[0050]如圖3、圖4、圖8，橫梁601的第一梁靠近第三梁的位置還設(shè)置有信號(hào)燈支架12，信號(hào)燈支架12包括兩個(gè)互成角度連接的第一支架板121與第二支架板122。第二支架板122設(shè)置在橫梁601的第一梁上方。第一支架板121向上延伸并且上端開(kāi)有缺口。加強(qiáng)板124位于第一支架板121與第二支架板122所成的角內(nèi)并同時(shí)連接二者。第二支架板122下方設(shè)置有橫梁連接件123。橫梁連接件123為弧形結(jié)構(gòu)，并緊密的套在橫梁601的第一梁上。橫梁連接件123支撐第二支架板122。信號(hào)燈箱9遠(yuǎn)離立柱7—端設(shè)置有凸出部，當(dāng)立柱7收縮為最短并且信號(hào)燈箱9翻折與立柱7垂直時(shí)，信號(hào)燈箱9遠(yuǎn)離立柱7 —端支撐于信號(hào)燈支架12的第一支架板121頂端，并且缺口位置卡住信號(hào)燈箱9的突出部。
[0051]本實(shí)用新型信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)使用:
[0052]1.平時(shí)行駛時(shí)，立柱7收縮為最短并且信號(hào)燈箱9翻折與立柱7垂直，信號(hào)燈箱9覆蓋在橫梁601的第一梁上，并由信號(hào)燈支架12支撐。屏幕10覆蓋在信號(hào)燈箱9上。車(chē)輛駕駛方式與一般自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)方法一致。車(chē)輛行駛時(shí)，電源開(kāi)關(guān)801可以打開(kāi)，可按下警燈開(kāi)關(guān)803打開(kāi)警燈，警燈11可根據(jù)需要升高降低高度。
[0053]2.到達(dá)所需要的十字路口中間后，下車(chē)，關(guān)閉車(chē)輛的駕駛系統(tǒng)。放下底盤(pán)2下方的四個(gè)駐車(chē)支腳13，使大車(chē)平衡固定。
[0054]3.信號(hào)燈箱9翻折至立柱7上方，屏幕10翻折至脫離信號(hào)燈箱9，基本與地板垂直。
[0055]5.上升鍵804，使立柱7上升，上升至適合位置。
[0056]6.信號(hào)燈及屏幕開(kāi)關(guān)802，，使信號(hào)燈打開(kāi)，同時(shí)屏幕7也打開(kāi)，屏幕7可使用所配的遙控器進(jìn)行顯示設(shè)置。
[0057]7.車(chē)架I縮短高度，降低頭部3的高度。[0058]以上工作完成后，交警即可站在車(chē)輛上進(jìn)行交通指揮。
[0059]當(dāng)交通指揮完成后，可將上述步驟反向操作，駕駛車(chē)輛離開(kāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，包括底盤(pán)(2)，車(chē)架(1)連接底盤(pán)(2)和車(chē)頭(3)、兩個(gè)車(chē)輪(4)設(shè)置在底盤(pán)(2)兩側(cè)，電池，電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括設(shè)置在所述底盤(pán)上的支撐架(6)； 與所述支撐架(6 )連接的立柱(7 )，所述立柱(7 )位于一所述車(chē)輪(4 )的后方； 所述立柱(7)上部設(shè)置有信號(hào)燈箱(9)； 所述支撐架(6 )還連接有控制箱(8 )，所述控制箱(8 )包括控制板、開(kāi)關(guān)及線路，所述控制箱(8)通過(guò)線路分別與立柱(7)、信號(hào)燈箱(9)以及車(chē)輛的電池連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，其特征在于，所述支撐架(6)包括一對(duì)支撐于所述底盤(pán)(2)上并分別靠近兩個(gè)所述車(chē)輪(4)的支腳(602)， 所述支腳(602)上設(shè)置有橫梁(601)，所述橫梁(601)包括互相連接的五根梁，其中第一梁和第二梁分別設(shè)置于兩個(gè)車(chē)輪(4)上方并與沿車(chē)輛前后方向，第三梁同時(shí)連接所述第一梁、第二梁和所述車(chē)架(1)，第四梁設(shè)置于第一梁另一端并向下延伸；第五梁設(shè)置于第二梁另一端并向下延伸； 每個(gè)所述支腳(602)均由互相連接的三條邊框構(gòu)成，其中兩條邊框一端與所述底盤(pán)(2)連接，另一端分別與第三邊框連接；每個(gè)所述支腳(602)的第三邊框分別與設(shè)置于所述車(chē)輪(4)上方的所述第三梁方向相同并在長(zhǎng)度方向上連接； 所述立柱(7)與所述橫梁(601)的第四梁連接，所述立柱(7)為電動(dòng)可伸縮立柱； 所述信號(hào)燈箱(9)與所述立柱(7)鉸接，所述信號(hào)燈箱(9)可翻折至所述立柱(7)上方或者翻折至與所述立柱(7)垂直；當(dāng)所述信號(hào)燈箱(9)翻折與所述立柱(7)垂直時(shí)，所述信號(hào)燈箱(9)位于橫梁(601)的第一梁上方并與其方向一致；信號(hào)燈箱(9)具有至少一個(gè)側(cè)面； 所述橫梁(601)的第五梁連接有警燈(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，其特征在于:所述信號(hào)燈箱(9)靠近所述立柱(7) —側(cè)還連接有屏幕(10)； 所述屏幕(10)與所述信號(hào)燈箱(9)鉸接，所述屏幕(10)可翻折至覆蓋所述信號(hào)燈箱(9)或者脫離所述信號(hào)燈箱(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，其特征在于:所述橫梁(601)的第一梁靠近第三梁的位置還設(shè)置有信號(hào)燈支架(12)，所述信號(hào)燈支架(12)包括兩個(gè)互成角度連接的第一支架板(121)與第二支架板(122)； 所述第二支架板(122)設(shè)置在所述橫梁(601)的第一梁上方，所述第一支架板(121)向上延伸并且上端開(kāi)有缺口； 一加強(qiáng)板(124)位于所述第一支架板(121)與所述第二支架板(122)所成的角內(nèi)并同時(shí)連接二者； 所述第二支架板(122)下方設(shè)置有橫梁連接件(123)，所述橫梁連接件(123)為弧形結(jié)構(gòu)，并緊密的套在所述橫梁(601)的第一梁上； 所述信號(hào)燈箱(9 )遠(yuǎn)離所述立柱(7 ) 一端設(shè)置有凸出部，當(dāng)所述立柱(7 )收縮為最短并且所述信號(hào)燈箱(9)翻折至與所述立柱(7)垂直時(shí)，信號(hào)燈箱(9)遠(yuǎn)離所述立柱(7)的一端支撐于所述信號(hào)燈支架(12)的第一支架板(121)頂端，并且缺口位置卡住信號(hào)燈箱(9)的突出部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，其特征在于:所述控制箱(8)面板上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)(801)，信號(hào)燈及屏幕開(kāi)關(guān)(802)，警燈開(kāi)關(guān)(803)，上升鍵(804)，和下降鍵(805)； 所述電源開(kāi)關(guān)(801)通過(guò)線路和控制板對(duì)整個(gè)所述控制箱(8)的電路通斷進(jìn)行控制，所述信號(hào)燈及屏幕開(kāi)關(guān)(802 )通過(guò)線路和控制板對(duì)所述所述信號(hào)燈箱(9 )及所述屏幕(10 )進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制；所述警燈開(kāi)關(guān)(803)通過(guò)線路和控制板對(duì)所述警燈(11)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制；所述上升鍵(804)，和下降鍵(805)通過(guò)線路和控制板對(duì)所述立柱(7)的升降進(jìn)行控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的信息化移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，其特征在于:所述信號(hào)燈箱(9)的每個(gè)側(cè)面設(shè)置至少兩個(gè)信號(hào) 燈或者設(shè)置LED屏； 當(dāng)所述信號(hào)燈箱(9)為多個(gè)LED屏?xí)r，各個(gè)LED屏可以折疊圍成多個(gè)面或者展開(kāi)形成一個(gè)面。
【文檔編號(hào)】B62J6/00GK203698534SQ201420037757
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】郭啟寅, 吳家宸, 韋正華, 方繼勇, 陳養(yǎng)彬 申請(qǐng)人:上海新世紀(jì)機(jī)器人有限公司