一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂的制作方法
【專利摘要】一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂，主要包括車廂、液壓缸和翼板，其特征在于，所述車廂兩側(cè)板的中部設(shè)置有內(nèi)凹的液壓缸槽，所述液壓缸槽底部中間設(shè)置有固定座，所述車廂兩側(cè)板上部分別鉸連接有兩個(gè)對稱的翼板，所述翼板背面上部中間設(shè)置有轉(zhuǎn)動座，所述液壓缸的一端與固定座鉸連接，所述液壓缸的另一端與轉(zhuǎn)動座鉸連接。采用液壓傳動展開翼板，能有效防止裝載礦石散落在后輪胎附近，減少因后輪胎被扎破或劃破的事故，保證了自卸車的正常行駛作業(yè)，提高了自卸車的裝載運(yùn)輸效率。
【專利說明】一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種礦用自卸車車廂，特別涉及一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂。

【背景技術(shù)】
[0002]在露天礦坑采場作業(yè)面上，當(dāng)電鏟向礦用自卸車車廂裝載礦石時(shí)，常會有石塊彈落到車輛輪胎前部及周邊，當(dāng)車輛行駛壓過一些具有鋒利邊緣的落石時(shí)，輪胎就會被扎漏和劃破，這樣一來使得異常運(yùn)輸成本增加。
[0003]目前，有一些自卸車車廂安裝有擋石板，通過人工將擋石板張開來阻止裝載時(shí)礦石掉落在輪胎附近的問題，此種方法雖然有效，但是效率非常低而且操作人員也時(shí)常因此受傷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服以上缺陷，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提出一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂，主要包括車廂、液壓缸和翼板，其特征在于，所述車廂兩側(cè)板的中部設(shè)置有內(nèi)凹的液壓缸槽，所述液壓缸槽底部中間設(shè)置有固定座，所述車廂兩側(cè)板上部分別鉸連接有兩個(gè)對稱的翼板，所述翼板背面上部中間設(shè)置有轉(zhuǎn)動座，所述液壓缸的一端與固定座鉸連接，所述液壓缸的另一端與轉(zhuǎn)動座鉸連接。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:采用液壓傳動展開翼板，能有效防止裝載礦石散落在后輪胎附近，減少因后輪胎被扎破或劃破的事故，保證了自卸車的正常行駛作業(yè)，提高了自卸車的裝載運(yùn)輸效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的立體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為本發(fā)明的使用狀態(tài)時(shí)的立體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5為本發(fā)明的使用狀態(tài)時(shí)的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6為圖5中的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖。
[0014]圖中1.車廂，11.液壓缸槽，12.固定座，2.液壓缸，3.翼板，31.轉(zhuǎn)動座。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]如圖1至圖6所示，一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂，主要包括車廂1、液壓缸2和翼板3，其特征在于，所述車廂I兩側(cè)板的中部設(shè)置有內(nèi)凹的液壓缸槽11，所述液壓缸槽
11底部中間設(shè)置有固定座12，所述車廂I兩側(cè)板上部分別鉸連接有兩個(gè)對稱的翼板3，所述翼板3背面上部中間設(shè)置有轉(zhuǎn)動座31，所述液壓缸2的一端與固定座12鉸連接，所述液壓缸2的另一端與轉(zhuǎn)動座31鉸連接。
[0017]一般情況下，液壓缸2收縮在液壓缸槽11內(nèi)，兩個(gè)翼板3折疊緊靠在車廂I的兩側(cè)板上，進(jìn)行礦石裝載時(shí)，液壓缸2液壓傳動將翼板3展開，一般翼板3展開角度在45度至70度之間即可獲得良好的防落石效果。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂，主要包括車廂(I)、液壓缸(2)和翼板(3)，其特征在于，所述車廂(I)兩側(cè)板的中部設(shè)置有內(nèi)凹的液壓缸槽(11)，所述液壓缸槽(11)底部中間設(shè)置有固定座(12)，所述車廂(I)兩側(cè)板上部分別鉸連接有兩個(gè)對稱的翼板(3)，所述翼板(3)背面上部中間設(shè)置有轉(zhuǎn)動座(31)，所述液壓缸(2)的一端與固定座(12)鉸連接，所述液壓缸(2)的另一端與轉(zhuǎn)動座(31)鉸連接。
【文檔編號】B62D33/02GK104442516SQ201410825048
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月27日
【發(fā)明者】高慶澤 申請人:高慶澤