汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)，包括：車身、后背門板和金屬簧片本體，所述金屬簧片本體的結(jié)構(gòu)包括：錐形頭部，分別與錐形頭部兩端相連接的上頸部和下頸部，與上頸部后端相連接的尾部，與尾部后端相連接的連接片，與下頸部后端相連接的折疊卡片，在所述車身內(nèi)設(shè)置有與錐形頭部相互配合的錐形腔體，在所述車身的一側(cè)設(shè)置有與上頸部和下頸部相互配合的開口卡槽，在開口卡槽下端的車身上設(shè)置有與折疊卡片相互配合的弧形卡板，在所述后背門板上設(shè)置有第一連接桿、第二連接桿和壓桿，在所述第一連接桿和第二連接桿上分別設(shè)置有第一凹槽和第二凹槽，在所述壓桿上設(shè)置有第三壓塊，所述第三壓塊與第一連接桿和第二連接桿之間的連接片相抵。
【專利說明】
汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種汽車配件，尤其涉及一種汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會科技的進(jìn)步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，汽車配件的安裝也更加完善，原來汽車車身與后背門板之間都是通過螺釘緊固件相互固定，固定間隙較大，容易松動，在汽車行駛的過程中容易與車身形成共振，損壞連接部位，造成維修成本加大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種固定緊密的汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)，包括:車身、后背門板和金屬簧片本體，所述金屬簧片本體的結(jié)構(gòu)包括:錐形頭部，分別與錐形頭部兩端相連接的上頸部和下頸部，與上頸部后端相連接的尾部，與尾部后端相連接的連接片，與下頸部后端相連接的折疊卡片，在所述車身內(nèi)設(shè)置有與錐形頭部相互配合的錐形腔體，在所述車身的一側(cè)設(shè)置有與上頸部和下頸部相互配合的開口卡槽，在開口卡槽下端的車身上設(shè)置有與折疊卡片相互配合的弧形卡板，在所述后背門板上設(shè)置有第一連接桿、第二連接桿和壓桿，在所述第一連接桿和第二連接桿上分別設(shè)置有第一凹槽和第二凹槽，所述連接片依次穿過第一凹槽和第二凹槽并通過第一壓塊和第二壓塊分別固定在第一連接桿和第二連接桿上，在所述壓桿上設(shè)置有第三壓塊，所述第三壓塊與第一連接桿和第二連接桿之間的連接片相抵。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)，采用金屬簧片代替螺釘緊固件，固定緊密，不易松動，行駛過程中降低共振，減少維修次數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、車身，2、后背門板，3、金屬簧片本體，31、錐形頭部，32、上頸部，33、下頸部，34、尾部,35、連接片,36、折疊卡片,4、錐形腔體,5、開口卡槽,6、弧形卡板,7、第一連接桿，8、第二連接桿，9、壓桿，10、第一凹槽，11、第二凹槽，12、第一壓塊，13、第二壓塊，14、第三壓塊。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)，包括:車身1、后背門板2和金屬簧片本體3，所述金屬簧片本體3的結(jié)構(gòu)包括:錐形頭部31，分別與錐形頭部31兩端相連接的上頸部32和下頸部33，與上頸部32后端相連接的尾部34，與尾部34后端相連接的連接片35，與下頸部33后端相連接的折疊卡片36，在所述車身I內(nèi)設(shè)置有與錐形頭部31相互配合的錐形腔體4，在所述車身I的一側(cè)設(shè)置有與上頸部32和下頸部33相互配合的開口卡槽5，在開口卡槽5下端的車身I上設(shè)置有與折疊卡片36相互配合的弧形卡板6，在所述后背門板2上設(shè)置有第一連接桿7、第二連接桿8和壓桿9，在所述第一連接桿7和第二連接桿8上分別設(shè)置有第一凹槽10和第二凹槽11，所述連接片35依次穿過第一凹槽10和第二凹槽11并通過第一壓塊12和第二壓塊13分別固定在第一連接桿7和第二連接桿8上，在所述壓桿9上設(shè)置有第三壓塊14，所述第三壓塊14與第一連接桿7和第二連接桿8之間的連接片35相抵。
[0010]上述汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)安裝時，金屬簧片本體3上的連接片35依次穿過第一凹槽10和第二凹槽11并通過第一壓塊12和第二壓塊13分別固定在第一連接桿7和第二連接桿8上，通過第三壓塊14向連接片35施加壓力，保證連接片35的穩(wěn)固性能，從而保證金屬簧片本體3不會松動。將金屬簧片本體3上的錐形頭部31從開口卡槽5插入到車身內(nèi)的錐形腔體4內(nèi)。在插入的過程中，錐形頭部31在開口卡槽5內(nèi)收縮變形，當(dāng)錐形頭部31進(jìn)入錐形腔體4內(nèi)錐形頭部31伸展復(fù)位，此時，錐形頭部31卡設(shè)在錐形腔體4內(nèi)，上頸部32和下頸部33卡設(shè)在開口槽5內(nèi)，金屬簧片本體3上的折疊卡片卡36設(shè)在車身I上的弧形卡板6上，安裝完畢。
[0011]上述汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)，采用金屬簧片代替螺釘緊固件，固定緊密，不易松動，行駛過程中降低共振，減少維修次數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.汽車車身金屬簧片卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:車身(I)、后背門板(2)和金屬簧片本體(3)，所述金屬簧片本體(3)的結(jié)構(gòu)包括:錐形頭部(31)，分別與錐形頭部(31)兩端相連接的上頸部(32)和下頸部(33)，與上頸部(32)后端相連接的尾部(34)，與尾部(34)后端相連接的連接片(35)，與下頸部(33)后端相連接的折疊卡片(36)，在所述車身(I)內(nèi)設(shè)置有與錐形頭部(31)相互配合的錐形腔體(4)，在所述車身(I)的一側(cè)設(shè)置有與上頸部(32)和下頸部(33)相互配合的開口卡槽(5)，在開口卡槽(5)下端的車身(I)上設(shè)置有與折疊卡片(36)相互配合的弧形卡板￠)，在所述后背門板(2)上設(shè)置有第一連接桿(7)、第二連接桿(8)和壓桿(9)，在所述第一連接桿(7)和第二連接桿(8)上分別設(shè)置有第一凹槽(10)和第二凹槽(11)，所述連接片(35)依次穿過第一凹槽(10)和第二凹槽(11)并通過第一壓塊(12)和第二壓塊(13)分別固定在第一連接桿(7)和第二連接桿(8)上，在所述壓桿(9)上設(shè)置有第三壓塊(14)，所述第三壓塊(14)與第一連接桿(7)和第二連接桿(8)之間的連接片(35)相抵。
【文檔編號】B62D27/04GK104386139SQ201410620289
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】蔣志玲, 陳磊磊, 郭大勇, 蔡建軍 申請人:江蘇金紅達(dá)實(shí)業(yè)有限公司