雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)，包括車(chē)架和安裝在該車(chē)架上的橫梁，所述橫梁包括位于所述車(chē)架中上部的第一橫梁和第二橫梁，其中所述第一橫梁位于所述第二橫梁的前方，在所述第一橫梁的下表面設(shè)置有兩個(gè)正對(duì)的吊耳，在兩個(gè)該吊耳上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的吊裝孔，在所述車(chē)架的前下部設(shè)置有第三橫梁，在所述第二橫梁的下表面設(shè)連接有豎直向下的拉桿，該拉桿的下端與所述第三橫梁之間連接有支撐桿。采用本實(shí)用新型的雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的安裝機(jī)構(gòu)，從上方和下方對(duì)雙動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行安裝，動(dòng)力系統(tǒng)安裝后更穩(wěn)定，在車(chē)輛震動(dòng)時(shí)，該方案的雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的安裝機(jī)構(gòu)具有緩沖減震的功能，對(duì)雙動(dòng)力系統(tǒng)起到保護(hù)作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車(chē)架領(lǐng)域，具體涉及一種雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)三輪車(chē)動(dòng)力輸入模式單一，電動(dòng)三輪車(chē)由于受到電瓶的限制，行駛里程較短，不能夠較長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)駕駛，且受到目前電動(dòng)三輪車(chē)電動(dòng)機(jī)功率的限制，電動(dòng)三輪車(chē)在爬坡或重載時(shí)顯得尤為吃力；而由汽油機(jī)帶動(dòng)的三輪車(chē)雖然動(dòng)力強(qiáng)、可持續(xù)行駛，但不斷升高的油價(jià)使得其運(yùn)行成本增加，因此，研究人員將電機(jī)和汽油機(jī)同時(shí)作為三輪車(chē)的輸入動(dòng)力，可根據(jù)路況選擇合適的輸入動(dòng)力；但由于雙動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力部分的重量增加，采用簡(jiǎn)單的動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)不能將電機(jī)和汽油機(jī)牢固的安裝在三輪車(chē)車(chē)架上。因此，需要一種能穩(wěn)定安裝電機(jī)-汽油機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能穩(wěn)定牢固安裝雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的安裝機(jī)構(gòu)。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]一種雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)，包括車(chē)架和安裝在該車(chē)架上的橫梁，其關(guān)鍵在于:所述橫梁包括位于所述車(chē)架中上部的第一橫梁和第二橫梁，其中所述第一橫梁位于所述第二橫梁的前方，在所述第一橫梁的下表面設(shè)置有兩個(gè)正對(duì)的吊耳，在兩個(gè)該吊耳上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的吊裝孔，在所述車(chē)架的前下部設(shè)置有第三橫梁，在所述第二橫梁的下表面連接有豎直向下的拉桿，該拉桿的下端與所述第三橫梁之間連接有支撐桿。采用以上技術(shù)方案，雙動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)殼上端通過(guò)第一橫梁上的吊耳吊裝，機(jī)殼的下端通過(guò)支撐桿支撐，雙動(dòng)力系統(tǒng)的上方和下方都設(shè)置有安裝位，動(dòng)力系統(tǒng)安裝的更穩(wěn)定。
[0006]作為優(yōu)選地，上述拉桿與所述第二橫梁鉸接，所述拉桿與所述支撐桿鉸接，所述支撐桿與所述第三橫梁鉸接。采用以上技術(shù)方案，各鉸接部分能在車(chē)輛震動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到緩沖減震的功能，對(duì)雙動(dòng)力系統(tǒng)起到保護(hù)作用。
[0007]作為優(yōu)選地，在上述支撐桿上設(shè)置有安裝板，該安裝板位于所述第一橫梁的正下方。采用以上技術(shù)方案，雙動(dòng)力系統(tǒng)外殼的下端安裝在安裝板上，從下方對(duì)雙動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行安裝，使雙動(dòng)力系統(tǒng)在安裝后更穩(wěn)定。
[0008]有益效果:采用以上技術(shù)方案的雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的安裝機(jī)構(gòu)，從上方和下方對(duì)雙動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行安裝，動(dòng)力系統(tǒng)安裝后更穩(wěn)定，在車(chē)輛震動(dòng)時(shí)，該方案的雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的安裝機(jī)構(gòu)具有緩沖減震的功能，對(duì)雙動(dòng)力系統(tǒng)起到保護(hù)作用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)，包括車(chē)架I和安裝在該車(chē)架I上的橫梁2，其中所述車(chē)架I由矩形框彎曲得到，所述車(chē)架I的前部斜向上彎曲，所述車(chē)架I的后部先斜向上彎曲，再向后水平延伸，所述車(chē)架I左右對(duì)稱(chēng)，所述橫梁I包括位于所述車(chē)架I中上部的第一橫梁21和第二橫梁22，其中所述第一橫梁21位于所述第二橫梁22的前方，在所述第一橫梁21的下表面設(shè)置有兩個(gè)正對(duì)的吊耳3，在兩個(gè)該吊耳3上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的吊裝孔3a，在所述車(chē)架I的前下部設(shè)置有第三橫梁23，在所述第二橫梁22的下表面連接有豎直向下的拉桿4，該拉桿4的下端與所述第三橫梁23之間連接有支撐桿5 ；
[0011]所述拉桿4與所述第二橫梁22鉸接，所述拉桿4與所述支撐桿5鉸接，所述支撐桿5與所述第三橫梁23鉸接，各鉸接部分能在車(chē)輛震動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到緩沖減震的功能，對(duì)雙動(dòng)力系統(tǒng)起到保護(hù)作用；
[0012]在所述支撐桿5上設(shè)置有安裝板51,該安裝板51位于所述第一橫梁21的正下方，雙動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)殼下端安裝在所述安裝板51上。
[0013]雙動(dòng)力系統(tǒng)包括電機(jī)、汽油機(jī)、動(dòng)力切換總成和變速總成，所述電機(jī)、汽油機(jī)、動(dòng)力切換總成和變速總成安裝在同一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，該機(jī)殼的上端通過(guò)所述吊裝孔3a安裝在所述吊耳3上，所述機(jī)殼的下端安裝在安裝板51上。
【權(quán)利要求】
1.一種雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)，包括車(chē)架(I)和安裝在該車(chē)架(I)上的橫梁(2)，其特征在于:所述橫梁(I)包括位于所述車(chē)架(I)中上部的第一橫梁(21)和第二橫梁(22)，其中所述第一橫梁(21)位于所述第二橫梁(22)的前方,在所述第一橫梁(21)的下表面設(shè)置有兩個(gè)正對(duì)的吊耳(3)，在兩個(gè)該吊耳(3)上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的吊裝孔(3a)，在所述車(chē)架(O的前下部設(shè)置有第三橫梁(23)，在所述第二橫梁(22)的下表面連接有豎直向下的拉桿(4)，該拉桿(4)的下端與所述第三橫梁(23)之間連接有支撐桿(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉桿(4)與所述第二橫梁(22 )鉸接，所述拉桿(4 )與所述支撐桿(5 )鉸接，所述支撐桿(5 )與所述第三橫梁(23)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙動(dòng)力三輪車(chē)動(dòng)力安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述支撐桿(5)上設(shè)置有安裝板(51),該安裝板(51)位于所述第一橫梁(21)的正下方。
【文檔編號(hào)】B62K5/027GK203698520SQ201320815748
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】周英勇 申請(qǐng)人:重慶墨龍機(jī)械有限公司