全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型是有關(guān)于一種全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，該全地形車具有車架單元，該車架單元前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有前輪，該車架單元的上方且朝車體后方依序設(shè)有燃油箱及座墊，該座墊下方設(shè)有動力單元，該動力單元后方設(shè)有后輪，該動力單元連接有一進(jìn)氣過濾單元，該座墊與該動力單元之間形成有一容置空間，該容置空間朝座墊方向是成開放狀，該容置空間容置著一安裝有電池的電池盒，以及該進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣管部，該容置空間上蓋設(shè)有一蓋體，藉由該容置空間來容置安裝有電池的電池盒及進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣管部，藉此來充分利用該全地形車的空間，來使該電池獲得隱蔽的容置效果，進(jìn)而來提升全地形車的使用功效。
【專利說明】全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是有關(guān)于一種全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，尤指一種可充分利用該全地形車的空間來容置電池、進(jìn)而來提升全地形車的使用功效的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]按一般的全地形車1，如圖一所示，主要是由車架11、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)12、前輪13、座墊14、后輪15及動力單元16所構(gòu)成，該車架11的前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)12，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)12的下方設(shè)有一組前輪13，而車架11的上方設(shè)有座墊14，該座墊14可供駕駛?cè)顺俗?，在座墊14的下方設(shè)有動力單元16。全地形車I作動時，乃是將外界的新鮮空氣和燃油混合為油氣后，再將油氣輸入動力單元16中的汽缸內(nèi)燃爆產(chǎn)生動力，藉此動力單元16可驅(qū)動后輪15的轉(zhuǎn)動，后輪15則帶動前輪13同步轉(zhuǎn)動,來達(dá)到行進(jìn)的目的。
[0003]如圖二所示，該全地形車I的動作，需要許多的電機(jī)及電子等零配件配合使用，為了使所述電機(jī)及電子零配件正常運作，故需要設(shè)置一電池18供應(yīng)電機(jī)及電子零配件的穩(wěn)定電源，是以，該全地形車I必須要設(shè)置一容置空間來容置電池18，同時藉由電池18放置在置物箱17中，可藉由置物箱17來保護(hù)電池18，避免電池18遭到水、塵土等其他雜質(zhì)的污染。因此，該全地形車I會在座墊14的下方配設(shè)一置物箱17，同時可藉由該置物箱17來置放物品。
[0004]但對于一些較小型的全地形車因車體空間的限制而無法設(shè)置置物箱17可供電池18容置，所以小型的全地形車通常會將該電池18任意地放置在小型全地形車車體可容置的空間內(nèi)，因此造成了該電池18常常被地面的污水或塵土所污損，嚴(yán)重時會造成該電池18失去蓄電功效，進(jìn)而造成小型全地形車無法啟動。
[0005]是以，如何提供一種全地形車的車體結(jié)構(gòu)，以解決小型全地形車無法有效容置電池的缺陷，已為全地形車制造業(yè)者亟待解決的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型主要目的在于，提供一種全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，主要是要克服已知小型全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)因空間受限使電池?zé)o法被有效地容置導(dǎo)致電池容易受到外界污水及塵土污損而喪失使用功能的缺陷。
[0007]為此，本實用新型所使用的主要技術(shù)手段，乃在提供一種全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，該全地形車具有車架單元，該車架單元前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有前輪，該車架單元的上方且朝車體后方依序設(shè)有燃油箱及座墊，該座墊下方設(shè)有動力單元，該動力單元后方設(shè)有后輪,該動力單元連接有一進(jìn)氣過濾單元，該座墊與該動力單元之間形成有一容置空間，該容置空間朝座墊方向是成開放狀，該容置空間容置著一安裝有電池的電池盒，以及該進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣管部，該容置空間上蓋設(shè)有一蓋體。
[0008]本實用新型藉由上述主要技術(shù)手段所能達(dá)成的功效在于:藉由該容置空間，來容置安裝有電池的電池盒及進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣管部，藉此來充分利用該全地形車的空間，來使該電池獲得隱蔽的容置效果，進(jìn)而來提升全地形車的使用功效。
[0009]本實用新型另一功效在于:藉由該容置空間上蓋設(shè)一蓋體，該蓋體具有穿孔可供該進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣管部穿設(shè)，且該蓋體于后方設(shè)有具彈性的支撐墊，藉此當(dāng)該座墊蓋設(shè)于蓋體上后，可藉由該支撐墊的緩沖效果，可避免該座墊壓迫到該進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣管部，進(jìn)而可確保進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣量；另該蓋體設(shè)置該支撐墊及段差部下方恰為電池的容置處，藉此該蓋體一方面可遮蔽該電池，而可避免該電池受到地面污水或塵土的污損，使得能確保該電池的使用功能；另一方面，藉由該蓋體的支撐墊的緩沖效果，可避免該座墊壓迫到該電池，進(jìn)而更可維持電池的使用功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖一是已知全地形車示意圖。
[0011 ]圖二是已知全地形車的電池與置物箱的示意圖。
[0012]圖三是本實用新型全地形車的車體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖四是本實用新型全地形車的容置空間配置與蓋體示意圖。
[0014]圖五是本實用新型全地形車的容置空間與蓋體結(jié)合的示意圖。
[0015]圖六是本實用新型全地形車的蓋體的另一實施例。
【具體實施方式】
[0016]為使貴審查員能更易于了解本實用新型的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，茲配合圖式說明如后:
[0017]首先，請先參閱圖三所示，本實用新型的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，該全地形車2，包含有車架單元21、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)22、前輪23、燃油箱24、座墊25、后輪26、動力單元27。
[0018]該車架單元21前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)22，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)22的下方設(shè)有一組前輪23，另在車架單元21的上方且朝車體后方依序設(shè)有燃油箱24及座墊25，亦即該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)22與該座墊25之間設(shè)有燃油箱24，該座墊25可自該車架單元21上自由地掀起；該車架單元21的后方連接有一組可被動力單元27帶動的后輪26，該座墊25后端兩側(cè)設(shè)有后擋土板29。
[0019]該動力單元27是設(shè)于座墊25的下方，且為懸掛于該車架單元21上，該動力單元27上方連接一進(jìn)氣過濾單元28 ;該全地形車2作動時，乃是將外界的新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣過濾單元28過濾后，該過濾后的外界新鮮空氣和燃油箱24內(nèi)的燃油混合為油氣后，于該動力單元27中的汽缸內(nèi)燃爆產(chǎn)生動力，藉此該動力單元27可驅(qū)動后輪26的轉(zhuǎn)動，后輪26則帶動前輪23同步轉(zhuǎn)動，來達(dá)到行進(jìn)的目的。
[0020]如圖三、四所示，該座墊25的下方且是在該后擋土板29的前方設(shè)有一容置空間B，更具體的說，是在該座墊25與該動力單元27之間形成有一容置空間B，該容置空間B上方(朝座墊25方向)是成開放狀，該容置空間B內(nèi)設(shè)有電池盒3，該電池盒3是鎖固于該車架單元21上，該電池盒3可供電池4容置；另該進(jìn)氣過濾單元28是設(shè)于該容置空間B內(nèi)，該進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281是由該容置空間B朝上延伸，且該進(jìn)氣管部281的進(jìn)氣口2811是朝向車體后方(即后輪26方向)，且是位于該蓋體5與座墊25之間，更具體的說，該進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281的進(jìn)氣口 2811是位于該燃油箱24與該電池盒3之間(以車體前后來觀視)。[0021]如圖四、五所示，該容置空間B內(nèi)上方蓋設(shè)有一蓋體5，更明確的說，即于該電池盒3與該進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281上方蓋設(shè)一蓋體5，該蓋體5的前端(朝燃油箱24偵D向上凸設(shè)形成有凸墻51，該凸墻51可防止外界塵土進(jìn)入該蓋體5上方，該蓋體5于鄰近該凸墻51處設(shè)有一環(huán)狀的預(yù)離片52，該蓋體5近中間的兩側(cè)分別設(shè)有鎖孔53，該蓋體5可藉由鎖固元件S來穿設(shè)該鎖孔53來鎖固于該車架單元21上，該蓋體5于該兩個鎖孔53之間設(shè)有一穿孔54，該穿孔54可供該進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281穿設(shè)，該蓋體5于該穿孔54朝車體后方設(shè)有具彈性的支撐墊55，該蓋體5的末端(朝車體后方)設(shè)有段差部56，該段差部56是位于電池4的上方。
[0022]如圖三、五所示，該全地形車2于該燃油箱24的后方及該座墊25的下方形成有一容置空間B，該容置空間B容置有安裝有電池4的電池盒3及進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281，該容置空間B上蓋設(shè)一蓋體5，該蓋體5具有穿孔54可供該進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281穿設(shè)，且該蓋體5于后方設(shè)有具彈性的支撐墊55，藉此當(dāng)該座墊25蓋設(shè)于蓋體5上后，可藉由該支撐墊55的緩沖效果，可避免該座墊25壓迫到該進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281，進(jìn)而可確保進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣量；另該蓋體5設(shè)置該支撐墊55及段差部56下方側(cè)恰為電池4的容置處，藉此該蓋體5 —方面可遮蔽該電池4，而可避免該電池4受到地面污水或塵土的污損，使得能確保該電池4的使用功能；另一方面，藉由該蓋體5的支撐墊55的緩沖效果，可避免該座墊25壓迫到該電池4，進(jìn)而更可維持電池4的使用功能。
[0023]如圖六所示，本實用新型的全地形車2的動力單元27如為二行程引擎時，該蓋體5的預(yù)離片52可利用簡易工具或以手輕戳，來將該預(yù)離片52脫離該蓋體5來形成一通孔52a，該通孔52a可供機(jī)油灌口 271插設(shè)，藉此可便利機(jī)油灌口 271的設(shè)置。
[0024]本實用新型的功效在于，藉由該容置空間B來容置安裝有電池4的電池盒3及進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281，藉此來充分利用該全地形車2的空間，來使該電池4獲得隱蔽的容置效果，進(jìn)而 來提升全地形車2的使用功效。
[0025]本實用新型另一功效在于，藉由該容置空間B上蓋設(shè)一蓋體5，該蓋體5具有穿孔54可供該進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281穿設(shè)，且該蓋體5于后方設(shè)有具彈性的支撐墊55，藉此當(dāng)該座墊25蓋設(shè)于蓋體5上后，可藉由該支撐墊55的緩沖效果，可避免該座墊25壓迫到該進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣管部281，進(jìn)而可確保進(jìn)氣過濾單元28的進(jìn)氣量；另該蓋體5設(shè)置該支撐墊55及段差部56的下方側(cè)恰為電池4的容置處，藉此該蓋體5 —方面可遮蔽該電池4，而可避免該電池4受到地面污水或塵土的污損，使得能確保該電池4的使用功能；另一方面，藉由該蓋體5的支撐墊55的緩沖效果，可避免該座墊25壓迫到該電池4，進(jìn)而更可維持電池4的使用功能。
[0026]綜上所述，本實用新型藉由上述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，確實能達(dá)成所訴求的目的與功效，應(yīng)已符合新穎性、實用性及創(chuàng)造性的要件，于是依法提出實用新型專利的申請，祈請貴審查員之詳鑒，惠賜準(zhǔn)予實用新型專利的審定，至感德便。
[0027]【符號說明】
[0028]I全地形車11車架 12轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
[0029]13前輪14座墊
[0030]15后輪16動力單元
[0031]17置物箱 18電池[0032]2全地形車21車架單元22轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
[0033]23前輪24燃油箱
[0034]25座墊26后輪
[0035]27動力單元271機(jī)油灌口
[0036]28進(jìn)氣過濾單元281進(jìn)氣管部
[0037]2811進(jìn)氣口29后擋土板
[0038]3電池盒
[0039]4 電池
[0040]5蓋體51凸墻52預(yù)離片
[0041]52a 通孔
[0042]53鎖孔54穿孔
[0043]55支撐墊56段 差部
[0044]B容置空間S鎖固元件
【權(quán)利要求】
1.一種全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，該全地形車具有車架單元，該車架單元前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有前輪，該車架單元的上方且朝車體后方依序設(shè)有燃油箱及座墊，該座墊下方設(shè)有動力單元，該動力單元后方設(shè)有后輪，該動力單元連接有一進(jìn)氣過濾單元，其特征在于:該座墊與該動力單元之間形成有一容置空間，該容置空間朝座墊方向是成開放狀，該容置空間容置著一安裝有電池的電池盒，以及該進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣管部，該容置空間上蓋設(shè)有一蓋體。
2.如權(quán)利要求第I項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該進(jìn)氣過濾單元進(jìn)氣管部的進(jìn)氣口是朝向車體后方。
3.如權(quán)利要求第I項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該蓋體的前端向上凸設(shè)形成有凸墻。
4.如權(quán)利要求第3項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該蓋體具有穿孔，該穿孔可供該進(jìn)氣過濾單元的進(jìn)氣管部穿設(shè)，該進(jìn)氣管部的進(jìn)氣口是位于該蓋體與座墊之間。
5.如權(quán)利要求第I項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該蓋體于后方設(shè)有具彈性的支撐墊。
6.如權(quán)利要求第1、3、4或5項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該蓋體設(shè)有預(yù)離片。
7.如權(quán)利要求第6項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該預(yù)離片脫離該蓋體后可于該蓋體上形成一通孔，該通孔可供機(jī)油灌口插設(shè)。
8.如權(quán)利要求第1、3、4或5項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該蓋體更設(shè)有鎖孔，該蓋體藉由鎖固元件穿設(shè)該鎖孔來鎖固于車架單元上。
9.如權(quán)利要求第1、3、4或5項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該蓋體的后端設(shè)有段差部，該段差部是位于電池的上方。
10.如權(quán)利要求第I項所述的全地形車輛的車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該座墊的兩側(cè)設(shè)有后擋土板，該容置空間是設(shè)于該后擋土板的前方。
【文檔編號】B62K11/02GK203612147SQ201320805068
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】羅粵興, 蘇文銘 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司