便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于工程車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施。所述后梁兩端具有并排交錯(cuò)的齒形連接塊，分別與車輛縱梁后部對(duì)應(yīng)位置的凹槽連接塊配對(duì)連接，其間用螺栓固定。車輛縱梁后部下方設(shè)有卡位凹槽，用于與移動(dòng)式支撐小車連接。移動(dòng)式支撐小車兩側(cè)有兩組螺栓式升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。小車后端有用來(lái)連接轉(zhuǎn)運(yùn)車的2個(gè)通孔。轉(zhuǎn)運(yùn)車前端兩側(cè)開有連接用通孔，轉(zhuǎn)運(yùn)車縱梁上設(shè)置有2排滾輪組成的滑道。本實(shí)用新型適合工程機(jī)械及農(nóng)業(yè)機(jī)械的作業(yè)裝置換裝操作，具有作業(yè)安全、便捷的特點(diǎn)，可極大方便操作者并推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的作業(yè)車輛多功能化。
【專利說(shuō)明】便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種可拆卸后梁及附屬設(shè)施。
【背景技術(shù)】
[0002]我公司研發(fā)的果園多功能管理機(jī)的內(nèi)置在自走機(jī)械底盤內(nèi)部的作業(yè)裝置，其最低高度低于車輛后梁，如何能便捷、省力、安全地將作業(yè)裝置移出以便維修，并在需要的時(shí)候更換新的作業(yè)裝置，是多功能管理機(jī)必須解決的問(wèn)題。未來(lái)對(duì)該機(jī)器進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域，及其它面臨同樣問(wèn)題的工程機(jī)械，更好地解決這一問(wèn)題，也有利于相關(guān)機(jī)械的應(yīng)用和推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可以在保證作業(yè)安全的前提下，便捷，省力地作業(yè)裝置換裝機(jī)制。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，車輛后梁做成可拆卸的形式，同時(shí)其兩端各設(shè)置有一組并排交錯(cuò)的齒形連接塊，在車輛縱梁的相應(yīng)安裝位置處有凹槽式連接塊來(lái)配對(duì)連接，配對(duì)的兩個(gè)連接塊之間用螺栓固定。并排交錯(cuò)齒形連接塊的設(shè)計(jì)有助于在空間交錯(cuò)的方向上，有很高的咬合效果，形成一種穩(wěn)定的連接結(jié)構(gòu)，同時(shí)又便于拆下螺栓后的及時(shí)拆除。
[0005]所述兩側(cè)車輛縱梁后部下方各設(shè)有一個(gè)卡位凹槽，其用來(lái)與移動(dòng)式支撐小車連接，在后梁拆除后，移動(dòng)式支撐小車負(fù)責(zé)換裝過(guò)程中的車體支撐和兩側(cè)縱梁的連接。
[0006]所述車輛縱梁上側(cè)邊有滑槽限位條，用來(lái)限位作業(yè)模塊的安裝。
[0007]所述移動(dòng)式支撐小車兩側(cè)有兩組螺栓式升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可在其就位后，調(diào)節(jié)升降，頂住車輛縱梁，并將其頂端的卡位凸起探入車輛縱梁的卡位凹槽。
[0008]所述移動(dòng)式支撐小車后端有用來(lái)連接轉(zhuǎn)運(yùn)車的2個(gè)連接通孔。
[0009]所述轉(zhuǎn)運(yùn)車縱梁上設(shè)置有2排滾輪組成的滑道。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施的車輛縱梁和后梁俯視圖；
[0011]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛縱梁仰視圖；
[0012]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施的移動(dòng)式支撐小車俯視圖；
[0013]圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施的轉(zhuǎn)運(yùn)小車俯視圖；
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)例對(duì)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本發(fā)明并不局限于所列的實(shí)施例。[0015]參見圖f 4所示，本發(fā)明是可拆卸的后梁I兩端具有并排交錯(cuò)的齒形連接塊2。
[0016]后梁I與車輛縱梁3后部對(duì)應(yīng)位置的凹槽式連接塊4配對(duì)連接，其間通過(guò)螺栓固定。
[0017]車輛縱梁3后部下方各設(shè)有一個(gè)卡位凹槽5。車輛縱梁3上側(cè)邊有滑槽限位條6。
[0018]移動(dòng)式支撐小車7兩側(cè)有兩組螺栓式升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)8，其頂端有卡位凸起9。移動(dòng)式支撐小車后端有用來(lái)連接轉(zhuǎn)運(yùn)車11的2個(gè)連接通孔10。
[0019]轉(zhuǎn)運(yùn)車11前端兩側(cè)開有連接通孔12。
[0020]轉(zhuǎn)運(yùn)車11縱梁13上設(shè)置有2排滾輪組成的滑道14。
[0021]轉(zhuǎn)運(yùn)車縱梁13側(cè)邊有滑槽限位條15。
[0022]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施，其特征在于，可拆卸的后梁兩端具有并排交錯(cuò)的齒形連接塊，后梁與車輛縱梁后部對(duì)應(yīng)位置的凹槽式連接塊配對(duì)連接，其間用螺栓固定；車輛縱梁后部下方各設(shè)有一個(gè)卡位凹槽，移動(dòng)式支撐小車兩側(cè)有兩組螺栓式升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其頂端有卡位凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施，其特征在于，所述移動(dòng)式支撐小車后端有用來(lái)連接轉(zhuǎn)運(yùn)車的2個(gè)連接通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車前端兩側(cè)開有連接通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車縱梁上設(shè)置有2排滾輪組成的滑道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施，其特征在于，所述車輛縱梁上側(cè)邊有滑槽限位條。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設(shè)施，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車縱梁側(cè)邊有滑槽限位條。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK203681652SQ201320716314
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】楊挺, 于衛(wèi)平, 賀玉飛 申請(qǐng)人:北京時(shí)代沃林科技發(fā)展有限公司