摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)，包括帶包邊邊沿的側(cè)蓋本體，在所述側(cè)蓋本體前部的包邊邊沿上具有防止與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生干涉的缺口。通過(guò)在摩托車左右側(cè)蓋上設(shè)置缺口以避免裝配時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生干涉，使得本摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)通用性強(qiáng)，減少了裝配人員的工作量，提高了生產(chǎn)進(jìn)度，降低了人工成本，且在質(zhì)量上也得到了有效的保證，適宜推廣。
【專利說(shuō)明】摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件技術(shù)，具體涉及一種摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在摩托車裝配過(guò)程中，其左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)包設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)的左右兩側(cè)，如圖1中型號(hào)為AX100的摩托車側(cè)蓋結(jié)構(gòu)(因該左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)相對(duì)稱，所以圖中僅示意單側(cè)結(jié)構(gòu))，該結(jié)構(gòu)包括結(jié)構(gòu)本體1，在該結(jié)構(gòu)本體I周邊具有向一側(cè)凸向設(shè)置的包邊邊沿2。在實(shí)際裝配過(guò)程中，該類左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)僅限于與其匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行裝配，即發(fā)動(dòng)機(jī)包設(shè)于該包邊邊沿2內(nèi)，其通用性差，若采用其它發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行摩托車動(dòng)力的擴(kuò)充時(shí)，由于包邊邊沿2的存在，使得發(fā)動(dòng)機(jī)與該側(cè)蓋結(jié)構(gòu)發(fā)生干涉而裝配不上，必須進(jìn)行人工改型，增大了工作量，影響生產(chǎn)裝配進(jìn)度，且無(wú)法保證產(chǎn)品的一致性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)，減少了裝配人員的工作量，提高了生產(chǎn)進(jìn)度，降低了人工成本，且在質(zhì)量上也得到了有效的保證。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)，包括帶包邊邊沿的側(cè)蓋本體，在所述側(cè)蓋本體前部的包邊邊沿上具有防止與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生干涉的缺□。
[0005]進(jìn)一步的，所述缺口呈長(zhǎng)方形槽狀，其邊角倒圓角。
[0006]進(jìn)一步的，所述缺口長(zhǎng)130mm,深10mm。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)在摩托車左右側(cè)蓋上設(shè)置缺口以避免裝配時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生干涉，使得本摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)通用性強(qiáng)，減少了裝配人員的工作量，提高了生產(chǎn)進(jìn)度，降低了人工成本，且在質(zhì)量上也得到了有效的保證，適宜推廣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是傳統(tǒng)摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0012]一種如圖2所示的摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)，其包括帶包邊邊沿2的側(cè)蓋本體1，在所述側(cè)蓋本體I前部的包邊邊沿2上具有防止與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生干涉的缺口 3。
[0013]本實(shí)用新型中的包邊邊沿2的作用，一方面是為了保護(hù)其內(nèi)的諸如發(fā)動(dòng)機(jī)等摩托車配件，另一方面是為了整個(gè)摩托車車體的結(jié)構(gòu)美觀，避免大量的配件裸露其外而影響摩托車的整體外觀。在包邊邊沿2上設(shè)置缺口 3以避免與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)發(fā)生干涉，較之傳統(tǒng)裝配，需人工進(jìn)行重新改型，因此，減少了裝配人員的工作量，提高了生產(chǎn)進(jìn)度，降低了人工成本；同時(shí)，使得本摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)的通用性更強(qiáng)，使用范圍更廣。
[0014]因在側(cè)蓋本體I前部的包邊邊沿2上進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)摩托車的整體外觀影響很小。同時(shí)，所述缺口 3呈長(zhǎng)方形槽狀，該缺口 3長(zhǎng)130mm，深10mm，且其邊角倒圓角，有利于該產(chǎn)品的前期的一體成型生產(chǎn)。
[0015]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)，包括帶包邊邊沿(2)的側(cè)蓋本體(1)，其特征在于:在所述側(cè)蓋本體(I)前部的包邊邊沿(2 )上具有防止與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生干涉的缺口( 3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述缺口(3)呈長(zhǎng)方形槽狀，其邊角倒圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車左右側(cè)蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述缺口(3)長(zhǎng)130mm，深 10mnin
【文檔編號(hào)】B62J17/00GK203612131SQ201320680980
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】喻文龍, 唐紅軍 申請(qǐng)人:重慶新源模具有限公司