一種碳纖維座管的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種碳纖維座管，包括碳纖維管狀體和多個均勻鑲嵌在所述碳纖維管狀體外壁的金屬體。本實用新型的有益效果是使碳纖維座管更加耐磨，增加碳纖維座管韌性。
【專利說明】一種碳纖維座管
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種碳纖維座管。
【背景技術】
[0002]座管是連接車座與車架的重要部位，需要鎖緊機構將其與車架連接，鎖緊后依靠其外壁與車架管內壁的摩擦力支撐騎行者的體重，碳纖維座管由于其質量輕的特點被廣泛應用于公路自行車，現(xiàn)有的碳纖維座管大多為全碳纖維結構，這種結構雖然質量輕，但由于碳纖維不耐磨，使用一段時間后容易磨損座管發(fā)生座管斷裂的事故，碳纖維的脆性較大，承受沖擊易發(fā)生斷裂。存在碳纖維座管不耐磨，磨損后易發(fā)生斷裂，脆性大等技術問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種碳纖維座管，尤其適合用于曾強碳纖維座管的耐磨性。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種碳纖維座管，包括碳纖維管狀體和多個均勻鑲嵌在所述碳纖維管狀體外壁的金屬體。
[0005]進一步的，所述金屬體為長條形,長度為7cm?30cm,寬度為2mm?30mm,所述金屬體至少包括2個。
[0006]進一步的，所述金屬體沿所述碳纖維管狀體軸向布置。
[0007]進一步的，所述金屬體為鋁合金條。
[0008]進一步的，所述金屬體為鈦合金條。
[0009]進一步的，所述金屬體為不銹鋼條。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，碳纖維座管更加耐磨，增加碳纖維座管韌性；具有結構簡單，耐磨性好，韌性高，安全性高等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0013]圖中:
[0014]1、碳纖維管狀體2、金屬體【具體實施方式】
[0015]如圖1、2所示，本實用新型一種碳纖維座管，包括碳纖維管狀體I和多個均勻鑲嵌在碳纖維管狀體I外壁的金屬體2 ;金屬體2為長條形,長度為7cm?30cm,寬度為2mm?30mm,金屬體2至少包括2個；金屬體2沿碳纖維管狀體I軸向布置；金屬體2為鋁合金條；金屬體2為鈦合金條；金屬體2為不銹鋼條。
[0016]本實例的工作過程:座管與車架是通過鎖緊裝置增加座管與車架之間的摩擦力連接的，當鎖緊力度不夠或遇到較大的沖擊時座管與車架之間會產生相對滑動，這種滑動會對碳纖維座管產生磨損，磨損后的碳纖維座管管壁變薄易斷裂，因此，在碳纖維管狀體I的外壁鑲嵌金屬體2,這樣車體與座管摩擦時同時與金屬體2和碳纖維管狀體I摩擦，由于金屬的耐磨性優(yōu)于碳纖維，因此可減少碳纖維座管的磨損，增加碳纖維座管的使用壽命?’另外，碳纖維脆性大沖撞時易發(fā)生斷裂，鑲嵌金屬條后增加碳纖維座管的韌性，在發(fā)生碰撞時不易斷裂。
[0017]以上對本實用新 型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種碳纖維座管，其特征在于:包括碳纖維管狀體和多個均勻鑲嵌在所述碳纖維管狀體外壁的金屬體。
2.根據(jù)權利要求1所述的碳纖維座管，其特征在于:所述金屬體為長條形，長度為7cm?30cm,寬度為2mm?30mm,所述金屬體至少包括2個。
3.根據(jù)權利要求1所述的碳纖維座管，其特征在于:所述金屬體沿所述碳纖維管狀體軸向布置。
4.根據(jù)權利要求1所述的碳纖維座管，其特征在于:所述金屬體為鋁合金條。
5.根據(jù)權利要求1所述的碳纖維座管，其特征在于:所述金屬體為鈦合金條。
6.根據(jù)權利要求1所述的碳纖維座管，其特征在于:所述金屬體為不銹鋼條。
【文檔編號】B62J1/08GK203558151SQ201320607149
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權日:2013年9月27日
【發(fā)明者】高永健 申請人:嘉豪（天津）復合材料有限公司, 林俊忠