一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，屬于履帶行走部件【技術(shù)領(lǐng)域】，該用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，包括矩形板體，所述矩形板體其中一面沿長(zhǎng)度方向固定設(shè)有板齒，所述矩形板體的另一面沿寬度方向固定設(shè)有一對(duì)用于連接履帶板形成履帶的連接件，所述連接件之間的矩形板體上設(shè)有矩形槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可以顯著提高履帶式鑿巖臺(tái)車在崎嶇不平等復(fù)雜工況下的適應(yīng)能力。
【專利說(shuō)明】一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，屬于履帶行走部件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于履帶式鑿巖臺(tái)車的的履帶行走機(jī)構(gòu)，通常為四輪一帶結(jié)構(gòu)，其載荷通過(guò)履帶架底部的支重輪作用于履帶板上，履帶板上設(shè)有導(dǎo)軌，支重輪與履帶板上的導(dǎo)軌產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦。履帶板支撐著機(jī)器的自重和截割裝置傳遞到履帶板上的力，由于履帶式鑿巖臺(tái)車的工作區(qū)域多為山地而非平地，現(xiàn)有的履帶板抓地力差，行進(jìn)過(guò)程中易打滑，再加上鑿巖時(shí)機(jī)器的振動(dòng)，履帶板上承受的力具有不均勻性、不穩(wěn)定性和沖擊性，現(xiàn)有的履帶板的強(qiáng)度也不足以承受，導(dǎo)致履帶板的使用壽命端，維護(hù)更換成本高，因此本實(shí)用新型旨在開發(fā)一種新型的用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，包括矩形板體，所述矩形板體其中一面沿長(zhǎng)度方向固定設(shè)有板齒，所述矩形板體的另一面沿寬度方向固定設(shè)有一對(duì)用于連接履帶板形成履帶的連接件，所述連接件之間的矩形板體上設(shè)有矩形槽。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置板齒，可以顯著提高履帶的抓地力，矩形板體上設(shè)置矩形槽，一方面節(jié)省材料，另外在崎嶇不平的工作場(chǎng)所性質(zhì)時(shí)履帶板與地面的接觸面積大，也間接增加了摩擦力；矩形板體上的連接件一方面方面履帶板的組裝，另一方面起到加氣件的功效，提高了履帶板的抗沖擊能力。
[0006]作為優(yōu)選，所述板齒基部的寬度大于其頂部的寬度，所述板齒的頂部倒圓角。板齒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，頂部的寬度小于基部的寬度可以提升抓地深度，板齒的頂部倒圓角，板齒不易磨損，使用壽命延長(zhǎng)。
[0007]作為優(yōu)選，所述矩形板體和板齒一體成型。加工方便，強(qiáng)度高。
[0008]作為優(yōu)選，所述連接件與矩形板體焊接，連接件的兩端倒圓角。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可以顯著提高履帶式鑿巖臺(tái)車在崎嶇不平等復(fù)雜工況下的適應(yīng)能力。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、矩形板體，2、板齒，3、連接件，4、矩形槽。
【具體實(shí)施方式】[0012]下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例:
[0014]如圖1所示的一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，包括矩形板體1，所述矩形板體1其中一面沿長(zhǎng)度方向固定設(shè)有板齒2,本實(shí)施例中矩形板體1和板齒2 —體成型，板齒2基部的寬度大于其頂部的寬度，板齒2的頂部倒圓角，所述矩形板體1的另一面沿寬度方向焊接有一對(duì)用于連接履帶板形成履帶的連接件3，連接件3之間的矩形板體1上加工有矩形槽4，本實(shí)施例中連接件3由兩塊連接塊通過(guò)端部重疊焊接而成，其中連接件3的兩端和中部分別加工有連接孔，連接件3的端部倒圓角。
[0015]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，包括矩形板體(1)，其特征在于:所述矩形板體(1)其中一面沿長(zhǎng)度方向固定設(shè)有板齒(2)，所述矩形板體(1)的另一面沿寬度方向固定設(shè)有一對(duì)用于連接履帶板形成履帶的連接件(3)，所述連接件之間的矩形板體上設(shè)有矩形槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，其特征在于:所述板齒(2)基部的寬度大于其頂部的寬度，所述板齒(2)的頂部倒圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，其特征在于:所述矩形板體(1)和板齒(2) —體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于履帶式鑿巖臺(tái)車的履帶板，其特征在于:所述連接件(3 )與矩形板體(1)焊接，連接件(3 )的兩端倒圓角。
【文檔編號(hào)】B62D55/18GK203497051SQ201320606207
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】袁律, 沈相龍, 陳濤, 翁瑜亮 申請(qǐng)人:浙江乾坤機(jī)械有限公司