一種車座前傾折疊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及交通工具零部件制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車座前傾折疊裝置。其包括車座支撐桿，其還包括底座、折疊板和折疊功能把手，底座固定于車身，且與車身平面平行，折疊板一端與底座轉(zhuǎn)動連接，另一端設(shè)置鉤扣，車座支撐桿固定于折疊板的轉(zhuǎn)動連接端，折疊功能把手的一端與底座轉(zhuǎn)動連接，折疊功能把手的轉(zhuǎn)動端設(shè)置與折疊板的鉤扣方向相反的鉤扣，折疊功能把手的鉤扣卡緊折疊板的鉤扣。本實用新型行駛時，折疊板和折疊功能把手通過鉤扣扣緊連接，折疊時，將折疊功用把手向后轉(zhuǎn)動，使折疊板鉤扣與折疊功能把手鉤扣脫離，折疊板向前轉(zhuǎn)動，使車座支撐桿折疊至與車身的電池盒平行，以減縮整車的上下尺度，結(jié)構(gòu)簡單、停放占用空間少。
【專利說明】一種車座前傾折疊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通工具零部件制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車座前傾折疊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是指以蓄電池作為輔助能源，能實現(xiàn)電動或電助動功能的特種車。根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定，電動車歸屬非機(jī)動車管理范疇，其必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源，必須具備兩個車輪，它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個人交通工具。
[0003]市面上的電動車造型基本都是由踏板摩托車演變而來，視覺上相當(dāng)笨重。車座不能折疊，占用空間較大。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型提供一種簡潔輕便、可折疊的車座前傾
折疊裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種車座前傾折疊裝置，包括車座支撐桿，其還包括底座、折疊板和折疊功能把手，底座固定于車身，且與車身平面平行，折疊板一端與底座轉(zhuǎn)動連接，另一端設(shè)置鉤扣，車座支撐桿固定于折疊板的轉(zhuǎn)動連接端，折疊功能把手的一端與底座轉(zhuǎn)動連接，折疊功能把手的轉(zhuǎn)動端設(shè)置與折疊板的鉤扣方向相反的鉤扣，折疊功能把手的鉤扣卡緊折疊板的鉤扣。
[0007]上述的車座前傾折疊裝置，其所述的底座與車身為一體結(jié)構(gòu)。
[0008]上述的車座前傾折疊裝置，其所述的折疊板一端與底座采用轉(zhuǎn)軸方式轉(zhuǎn)動連接。
[0009]上述的車座前傾折疊裝置，其所述的車座支撐桿與折疊板垂直固定。
[0010]上述的車座前傾折疊裝置，其所述的折疊功能把手為拱形結(jié)構(gòu)。
[0011]上述的車座前傾折疊裝置，其所述的折疊功能把手與底座采用轉(zhuǎn)軸方式轉(zhuǎn)動連接。
[0012]有益效果:
[0013]本實用新型提供的車座前傾折疊裝置，包括底座、折疊板和折疊功能把手，折疊板和折疊功能把手可以分別繞底座轉(zhuǎn)動，行駛時，折疊板和折疊功能把手通過鉤扣扣緊連接，折疊時，將折疊功用把手向后轉(zhuǎn)動，使折疊板鉤扣與折疊功能把手鉤扣脫離，折疊板向前轉(zhuǎn)動，使車座支撐桿折疊至與車身的電池盒平行，以減縮整車的上下尺度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細(xì)說明本實用新型；
[0015]圖1為本實用新型主視圖；[0016]圖2為圖1的左視圖；
[0017]圖3為本實用新型折疊后的主視圖。
【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0019]參照圖1、圖2和圖3，本實用新型包括車座支撐桿1，還包括底座2、折疊板3和折疊功能把手4，底座2與車身固定且為一體結(jié)構(gòu)，底座2平行于車身平面，折疊板3 —端與底座2采用轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動連接，另一端設(shè)置鉤扣6，車座支撐桿I垂直固定于折疊板3的轉(zhuǎn)動連接端，折疊功能把手4的一端與底座2采用轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動連接，另一端為拱形結(jié)構(gòu)，折疊功能把手4的轉(zhuǎn)動端設(shè)置與折疊板的鉤扣6方向相反的鉤扣8，折疊功能把手的鉤扣8卡緊折疊板的鉤扣6。
[0020]本實用新型，行駛時，折疊板和折疊功能把手通過鉤扣扣緊連接，折疊時，將折疊功用把手向后轉(zhuǎn)動，使折疊板鉤扣與折疊功能把手鉤扣脫離，折疊板向前轉(zhuǎn)動，使車座支撐桿折疊至與車身的電池盒平行，以減縮整車的上下尺度。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種車座前傾折疊裝置，包括車座支撐桿，其特征在于，還包括底座、折疊板和折疊功能把手，底座固定于車身，且與車身平面平行，折疊板一端與底座轉(zhuǎn)動連接，另一端設(shè)置鉤扣，車座支撐桿固定于折疊板的轉(zhuǎn)動連接端，折疊功能把手的一端與底座轉(zhuǎn)動連接，折疊功能把手的轉(zhuǎn)動端設(shè)置與折疊板的鉤扣方向相反的鉤扣，折疊功能把手的鉤扣卡緊折疊板的鉤扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座前傾折疊裝置，其特征在于，所述的底座與車身為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座前傾折疊裝置，其特征在于，所述的折疊板一端與底座采用轉(zhuǎn)軸方式轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座前傾折疊裝置，其特征在于，所述的車座支撐桿與折疊板垂直固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座前傾折疊裝置，其特征在于，所述的折疊功能把手為拱形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座前傾折疊裝置，其特征在于，所述的折疊功能把手與底座采用轉(zhuǎn)軸方式轉(zhuǎn)動連接。
【文檔編號】B62J1/00GK203511856SQ201320547332
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】曹一華, 徐強 申請人:蘇州工藝美術(shù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院