盤式制動(dòng)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種盤式制動(dòng)器，其特征在于：盤式制動(dòng)器系統(tǒng)包括有一自行車的盤式制動(dòng)鉗和一制動(dòng)操作機(jī)制，盤式制動(dòng)鉗通過(guò)支架和螺栓被固定于自行車的前叉上面；盤式制動(dòng)鉗上選擇性地緊握有一盤式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)器；制動(dòng)操作機(jī)制上包含有一制動(dòng)缸、一夾鉗和一制動(dòng)桿，制動(dòng)桿與制動(dòng)缸進(jìn)行樞軸式連接，制動(dòng)操作機(jī)制通過(guò)夾鉗被安裝于車把手上；盤式制動(dòng)鉗包括有第一面卡鉗部分、第二面卡鉗部分、制動(dòng)板、偏壓元件和驅(qū)動(dòng)組件。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠及時(shí)地使自行車減速或停止，具有極佳的運(yùn)轉(zhuǎn)效果，且輕便快捷。
【專利說(shuō)明】盤式制動(dòng)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種常見的制動(dòng)設(shè)備，特別是一種盤式制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]最近幾年，某些高質(zhì)量的自行車有了盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器系統(tǒng)能根據(jù)剎車桿上所受的力來(lái)提供剎車力。同樣地，盤式制動(dòng)器系統(tǒng)在所有的天氣和騎行狀況下都有高水平的一致性。盤式制動(dòng)器系統(tǒng)包括一個(gè)卡鉗外殼，一個(gè)第一可移動(dòng)制動(dòng)板和一個(gè)地兒固定或可移動(dòng)的制動(dòng)板。盤式制動(dòng)器能通過(guò)水壓驅(qū)使或機(jī)械驅(qū)使以移動(dòng)可移動(dòng)的制動(dòng)板。制動(dòng)板位于旋轉(zhuǎn)體的兩邊，與自行車的前輪或后輪連接。制動(dòng)板壓著制動(dòng)圓盤或固定在輪子上的旋轉(zhuǎn)體以使得圓盤的旋轉(zhuǎn)減緩或停止，以此減緩或停止輪子的旋轉(zhuǎn)。在機(jī)械驅(qū)使的盤式制動(dòng)器設(shè)備中，每個(gè)可移動(dòng)的制動(dòng)板都與一個(gè)活塞相連，活塞可以根據(jù)凸輪系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)而移動(dòng)。凸輪系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)以移動(dòng)活塞時(shí)，制動(dòng)板與旋轉(zhuǎn)體相接觸以增強(qiáng)摩擦力，使自行車減速或停止。在水壓趨勢(shì)盤式制動(dòng)器中，可移動(dòng)的制動(dòng)板通常與活塞連接，在卡鉗外殼中液體導(dǎo)溝中的水壓變化會(huì)引起活塞的變化。在向活塞施加水壓時(shí)，制動(dòng)板與旋轉(zhuǎn)桿接觸以增加摩擦力，并引起自行車減速或停止。但是當(dāng)盤式制動(dòng)器系統(tǒng)有極佳的運(yùn)轉(zhuǎn)效果時(shí)，這樣的水壓盤式制動(dòng)器系統(tǒng)就相對(duì)沉重。所以，自行車就被期望能有一個(gè)相對(duì)較輕便的盤式制動(dòng)器。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種盤式制動(dòng)器，用以解決上述的現(xiàn)有問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種盤式制動(dòng)器，其特征在于:盤式制動(dòng)器系統(tǒng)包括有一自行車的盤式制動(dòng)鉗和一制動(dòng)操作機(jī)制，盤式制動(dòng)鉗通過(guò)支架和螺栓被固定于自行車的前叉上面；盤式制動(dòng)鉗上選擇性地緊握有一盤式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)器；制動(dòng)操作機(jī)制上包含有一制動(dòng)缸、一夾甜和一制動(dòng)桿，制動(dòng)桿與制動(dòng)缸進(jìn)打樞軸式連接，制動(dòng)?呆作機(jī)制通過(guò)夾甜被安裝于車把手上；盤式制動(dòng)鉗包括有第一面卡鉗部分、第二面卡鉗部分、制動(dòng)板、偏壓元件和驅(qū)動(dòng)組件。`
[0005]制動(dòng)缸內(nèi)設(shè)置有活塞，且該缸上設(shè)置有水壓液體儲(chǔ)液器和出口，前者與制動(dòng)缸鉆孔之間進(jìn)行液體交換的，后者能使得液壓的液體通過(guò)液壓制動(dòng)軟管進(jìn)入到盤式制動(dòng)鉗中。
[0006]第一面卡鉗部分和第二面卡鉗部分固定于一起形成以個(gè)具有制動(dòng)盤狹槽的卡鉗外殼。
[0007]第一面卡鉗部分和第二面卡鉗部分上有一個(gè)通過(guò)彈簧夾進(jìn)行固定的板軸，液壓制動(dòng)軟管通過(guò)一個(gè)對(duì)接螺栓與第一面卡鉗部分和第二面卡鉗部分進(jìn)行液體相通。
[0008]驅(qū)動(dòng)組件包括有一對(duì)可移動(dòng)的活塞二，該活塞是液壓驅(qū)動(dòng)的。
[0009]第一面卡鉗部分有一朝外表面一和一朝內(nèi)表面一，朝外表面一上有一對(duì)固定法蘭，朝內(nèi)表面一形成了第一連接表面，其包括有連接區(qū)域一和連接區(qū)域二，連接區(qū)域上可設(shè)有凹處一和凹處二。
[0010]第一面卡鉗部分上還有一個(gè)第一活塞接納腔、一個(gè)第一內(nèi)部液體通道，接納腔可接受驅(qū)動(dòng)組件的其中一活塞，液體通道則是包括有第一液體開口，該液體開口上有螺紋區(qū)域可與對(duì)接螺栓進(jìn)行對(duì)接。
[0011]第二面卡鉗部分有一朝外表面二和朝內(nèi)表面二，朝內(nèi)表面二上有一個(gè)連接表面，其包括有連接區(qū)域三和連接區(qū)域四，且連接區(qū)域上有凹處來(lái)接納粘著劑。
[0012]第二面卡鉗部分上還有一個(gè)第二活塞接納腔、一個(gè)第二內(nèi)部液體通道，第二活塞接納腔可滑動(dòng)接收驅(qū)動(dòng)組件的其中一活塞，第二內(nèi)部液體通道包括有一個(gè)第二液體開口，其與第一液體開口呈一排狀排列。
[0013]第一內(nèi)部液體通道還包括有一個(gè)將第一液體開口與第一活塞接納腔進(jìn)行連接的第一液體導(dǎo)管，第二內(nèi)部液體通道上還包括有將第二液體開口與第二活塞接納腔進(jìn)行連接的第二液體導(dǎo)管。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠及時(shí)地使自行車減速或停止，具有極佳的運(yùn)轉(zhuǎn)效果，且輕便快捷。
[0015]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】圖1是優(yōu)選實(shí)體化盤式制動(dòng)器的部分立體圖；
[0016]圖2是圖1中盤式制動(dòng)器的分解透視圖；
[0017]圖3是圖1和圖2中的盤式制動(dòng)器設(shè)備放大的透視圖；
[0018]圖4是圖1到圖3中盤式制動(dòng)器設(shè)備的后視圖；
[0019]圖5是圖1到圖4中的盤式制動(dòng)器根據(jù)圖3中線5-5的橫截面視圖；
[0020]圖6是圖1到 圖5中的第一面卡鉗部分內(nèi)表面的立體視圖；
[0021]圖7是圖1到圖5中的盤式制動(dòng)器的第二面卡鉗內(nèi)表面的立體視圖。
[0022]圖中標(biāo)示:10、前盤式制動(dòng)系統(tǒng)，12、盤式制動(dòng)鉗，16、制動(dòng)操作機(jī)制，18、前叉，20、支架，21、螺栓，22、盤式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)器，24、制動(dòng)缸，26、夾鉗，28、制動(dòng)桿，30、車把，32、制動(dòng)缸鉆孔，34、活塞，36、水壓液體儲(chǔ)液器，38、出口，40、液壓制動(dòng)軟管，41、第一面卡鉗部分，42、第二面卡鉗部分，44、制動(dòng)板，46、偏壓元件，48、驅(qū)動(dòng)組件，50、制動(dòng)盤狹槽，52、栓，54、彈簧夾，56、對(duì)接螺栓，60、活塞二，62、粘著劑，64、朝外表面一，66、朝內(nèi)表面一，661、連接區(qū)域一，662、連接區(qū)域二，663、凹處一，664、凹處二，68、固定法蘭，70、第一活塞接納腔，72、第一內(nèi)部液體通道，721、第一液體開口，722、第一液體導(dǎo)管，74、朝外表面二，76、朝內(nèi)表面二，761、連接區(qū)域三，762、連接區(qū)域四，80、第二活塞接納腔，82、第二內(nèi)部液體通道，821、第二液體開口，822、第二液體導(dǎo)管。
【具體實(shí)施方式】
[0023]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]如圖所示，本實(shí)用新型盤式制動(dòng)器，其特征在于:盤式制動(dòng)系統(tǒng)10包括有一自行車的盤式制動(dòng)鉗12和一制動(dòng)操作機(jī)制16，盤式制動(dòng)鉗12通過(guò)支架20和螺栓21被固定于自行車的前叉18上面；盤式制動(dòng)鉗12上選擇性地緊握有一盤式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)器22 ;制動(dòng)操作機(jī)制16上包含有一制動(dòng)缸24、一夾鉗26和一制動(dòng)桿28，制動(dòng)桿28與制動(dòng)缸24進(jìn)行樞軸式連接，制動(dòng)操作機(jī)制16通過(guò)夾鉗26被安裝于車把手30上；盤式制動(dòng)鉗12包括有第一面卡甜部分41、弟二面卡甜部分42、制動(dòng)板44、偏壓兀件46和驅(qū)動(dòng)組件48。制動(dòng)缸24內(nèi)設(shè)置有活塞34，且該缸上設(shè)置有水壓液體儲(chǔ)液器36和出口 38，前者與制動(dòng)缸鉆孔32之間進(jìn)行液體交換的，后者能使得液壓的液體通過(guò)液壓制動(dòng)軟管40進(jìn)入到盤式制動(dòng)鉗12中。第一面卡鉗部分41和第二面卡鉗部分42固定于一起形成以個(gè)具有制動(dòng)盤狹槽50的卡鉗外殼。第一面卡鉗部分41和第二面卡鉗部分42上有一個(gè)通過(guò)彈簧夾54進(jìn)行固定的板軸52，液壓制動(dòng)軟管40通過(guò)一個(gè)對(duì)接螺栓56與第一面卡鉗部分41和第二面卡鉗部分42進(jìn)行液體相通。驅(qū)動(dòng)組件48包括有一對(duì)可移動(dòng)的活塞二 60，該活塞是液壓驅(qū)動(dòng)的。第一面卡鉗部分41有一朝外表面一 64和一朝內(nèi)表面一 66,朝外表面一 64上有一對(duì)固定法蘭68,朝內(nèi)表面一 66形成了第一連接表面，其包括有連接區(qū)域一 661和連接區(qū)域二 662，連接區(qū)域上可設(shè)有凹處一 663和凹處二 664。第一面卡鉗部分41上還有一個(gè)第一活塞接納腔70、一個(gè)第一內(nèi)部液體通道72，接納腔可接受驅(qū)動(dòng)組件48的其中一活塞，液體通道則是包括有第一液體開口 721，該液體開口上有螺紋區(qū)域可與對(duì)接螺栓56進(jìn)行對(duì)接。第二面卡鉗部分42有一朝外表面二 74和朝內(nèi)表面二 76，朝內(nèi)表面二 76上有一個(gè)連接表面，其包括有連接區(qū)域三761和連接區(qū)域四762，且連接區(qū)域上有凹處來(lái)接納粘著劑62。第二面卡鉗部分42上還有一個(gè)第二活塞接納腔80、一個(gè)第二內(nèi)部液體通道82，第二活塞接納腔80可滑動(dòng)接收驅(qū)動(dòng)組件48的其中一活塞，第二內(nèi)部液體通道82包括有一個(gè)第二液體開口 821，其與第一液體開口 721呈一排狀排列。一個(gè)將第一液體開口 721與第一活塞接納腔70進(jìn)行連接的第一液體導(dǎo)管722，第二內(nèi)部液體通道82上還包括有將第二液體開口 821與第二活塞接納腔80進(jìn)行連接的第二液體導(dǎo)管822。
[0025]如圖所示，本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)如上文所述。其中其中盤式制動(dòng)鉗12通過(guò)一個(gè)支架20以及一對(duì)螺栓21，固定于自行車的前叉18上。盤式制動(dòng)鉗12是為了選擇性的緊握一個(gè)盤式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)器22，它固定于一個(gè)車輪的轂上。正如圖1中所顯示的，制動(dòng)操作機(jī)制16能以方便的方式驅(qū)動(dòng)盤式制動(dòng)鉗12，以對(duì)盤式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)器22施加握力，以使自行車車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)操作機(jī)制16通過(guò)夾鉗26，以一種方便的方式位于車把30上。制動(dòng)缸24同樣有一個(gè)水壓液體儲(chǔ)液器36，它與制動(dòng)缸鉆孔32有液體交換。儲(chǔ)液器36包括液壓液體(礦物油)，由于制動(dòng)桿28向車把30的移動(dòng)，它因制動(dòng)缸24里活塞34的移動(dòng)而增壓。制動(dòng)缸24有一個(gè)出口 38，以使得液壓液體通過(guò)一個(gè)液壓制動(dòng)軟管40進(jìn)入盤式制動(dòng)鉗12中。因?yàn)橹苿?dòng)操作機(jī)制16的運(yùn)轉(zhuǎn)方式是傳統(tǒng)式的，制動(dòng)操作機(jī)制16的部分不會(huì)再做深入描述。
[0026]正如圖2到4中所顯示的那樣，盤式制動(dòng)鉗12包括第一(左)面卡鉗部分41，第二(右)面卡鉗部分42，一堆制動(dòng)板或摩擦組件44，一個(gè)偏壓元件46和一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件48 (如圖4)。第一和第二面卡鉗部分固定在一起，以形成一個(gè)有制動(dòng)盤狹槽50的卡鉗外殼，狹槽位于第一和第二面卡鉗部分之間。一個(gè)板軸52通過(guò)一個(gè)彈簧夾54固定在第一和第二面卡鉗部分上。所以，制動(dòng)板44可移動(dòng)，且位于第一第二面卡鉗部分上。偏壓組件46是一個(gè)金屬兀件，它位于制動(dòng)板44之間，以一種傳統(tǒng)的方式使得制動(dòng)板44偏離盤式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)器22。盤式制動(dòng)卡鉗12是個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)的盤式制動(dòng)設(shè)備，除了在第一和第二面卡鉗部分之間的連接方式。所以，除了下面描述的連接方式，盤式制動(dòng)鉗12是相對(duì)傳統(tǒng)的液體驅(qū)動(dòng)制動(dòng)鉗。所以，特別或普通的特征不會(huì)在此描述討論，除非他們與第一和第二面卡鉗的連接方式相關(guān)。
[0027]在實(shí)例中，液壓制動(dòng)軟管40通過(guò)一個(gè)對(duì)接螺栓56與第一個(gè)第二面卡鉗部分液體相通。在這種實(shí)體化中，對(duì)接螺栓56較短，且通過(guò)與液壓制動(dòng)軟管40的液壓交流，也有內(nèi)部液壓。所以在液壓制動(dòng)軟管中的液壓液體通過(guò)對(duì)接螺栓56進(jìn)入第一和第二面卡鉗部分，以操作驅(qū)動(dòng)組件48。驅(qū)動(dòng)組件48構(gòu)造傳統(tǒng)，基本包括一對(duì)可移動(dòng)的活塞二 60。活塞二 60是液壓驅(qū)動(dòng)的，以相對(duì)于第一和第二卡鉗部分移動(dòng)，由于制動(dòng)操作機(jī)制16操作所產(chǎn)生的液壓，它從內(nèi)縮位置移動(dòng)到握抓位置。第一和第二面卡鉗部分最好是堅(jiān)硬的金屬材質(zhì)，比如說(shuō)鑄鋁或其他合適的抗熱材質(zhì)，能夠在制動(dòng)時(shí)承受產(chǎn)生的熱量。在實(shí)體化例子中，第一和第二面卡鉗部分是獨(dú)立的元件，通過(guò)關(guān)注或機(jī)械制作來(lái)生產(chǎn)。第一面卡鉗部分41是一片式的，單一元件。第二面卡鉗部分也相同。在實(shí)體化中，第一和第二面卡鉗部分不通過(guò)螺栓等等固定連接在一起。另外，第一和第二面卡鉗部分只通過(guò)一個(gè)或多個(gè)粘著劑固定在一起。術(shù)語(yǔ)“粘著劑”通常指通過(guò)粘合兩個(gè)鄰近表面來(lái)連接兩個(gè)或多個(gè)物體。在此，粘著劑包括黏合齊U、填充材料和在連接區(qū)域的可融金屬。粘著劑不包括機(jī)械五金設(shè)備。所以，因?yàn)榈谝缓偷诙婵ㄣQ部分只通過(guò)粘著劑固定連接，盤式制動(dòng)卡鉗12比相同大小的用五金設(shè)備連接的傳統(tǒng)制動(dòng)鉗輕便。
[0028]正如下面所解釋的那樣，自行車盤式制動(dòng)鉗12的構(gòu)造比傳統(tǒng)盤式制動(dòng)鉗輕便。為了方便展示，圖中夸大了粘著劑62的厚度。第一面卡鉗部分41有面向外部的表面以及一個(gè)面向內(nèi)部的表面。朝外表面一 64有一對(duì)固定法蘭68 (比如自行車固定部分)以把制動(dòng)鉗12通過(guò)螺栓21固定在前叉18上。朝內(nèi)表面66形成了第一連接表面，包括兩個(gè)連接區(qū)域。朝內(nèi)表面一 66也可以用一個(gè)大的連續(xù)的連接區(qū)域或三個(gè)或多個(gè)分離連接區(qū)域形成。正如所顯示的那樣，連接區(qū)域可以有凹處一 663和凹處二 664，相應(yīng)的，為了接受任何粘著劑62。換句話說(shuō)，凹處可以防止粘著劑流出連接區(qū)域的表面。盡管在圖中只顯示了一個(gè)凹處，實(shí)際上也可有多個(gè)凹處。另外，凹處以直槽形式顯示，以方便展示。當(dāng)然，其他需要形狀的凹處也是可行的。
[0029]此外，第一面卡鉗部分41有一個(gè)第一活塞接納腔70，以及一個(gè)第一內(nèi)部液體通道72?；钊蛹{腔70可以滑動(dòng)接受驅(qū)動(dòng)元件48的其中一個(gè)活塞。第一內(nèi)部液體通道72包括第一液體卡扣721，它有螺紋來(lái)接納對(duì)接螺栓56，使得液壓制動(dòng)軟管40能與第一內(nèi)部液體通道72連接。第二面卡鉗部分42有一個(gè)朝外表面二 74和一個(gè)朝內(nèi)表面二 76。朝內(nèi)表面二 76有一個(gè)連接表面，包括兩個(gè)連接區(qū)域。另外，朝內(nèi)表面二 76能安裝在大的連貫的連接區(qū)域上。同樣，連接區(qū)域能有凹處接納粘著劑62。在任何狀況下，第二卡鉗部分42的連接區(qū)域與第一卡鉗部分的連接區(qū)域配對(duì)。第二面卡鉗部分42同樣有一個(gè)第二活塞接納腔80以及一個(gè)第二內(nèi)部液體通道82。第二活塞接納腔80可以滑動(dòng)接受驅(qū)動(dòng)組件48的其中一個(gè)活塞。第二內(nèi)部液體通道82包括一個(gè)第二液體開口 821，它與第一面卡鉗部分41的第一液體開口 721排成一排，以接受從第一內(nèi)部液體通道72而來(lái)的液壓液體。另外對(duì)接螺栓56有一個(gè)內(nèi)部管道，其與第二液體開口 821相接觸。第一內(nèi)部液體通道72和第二內(nèi)部液體通道82通過(guò)液壓制動(dòng)軟管40和對(duì)接螺栓56接納從制動(dòng)操作機(jī)制中而來(lái)的液壓液體，隨后第一內(nèi)部液體通道72和第二內(nèi)部液體通道82把液體供應(yīng)入第一活塞接納腔70和第二活塞接納腔80中。通過(guò)這種方式，液壓液體進(jìn)入了第一和第二面卡鉗部位。液壓液體通過(guò)液體導(dǎo)溝進(jìn)入第一活塞接納腔70和第二活塞接納腔80，以供應(yīng)液體液壓入活塞二 60的背面。
【權(quán)利要求】
1.一種盤式制動(dòng)器，其特征在于: 盤式制動(dòng)器系統(tǒng)(10)包括有一自行車的盤式制動(dòng)鉗(12)和一制動(dòng)操作機(jī)制(16),盤式制動(dòng)鉗(12)通過(guò)支架(20)和螺栓(21)被固定于自行車的前叉(18)上面； 盤式制動(dòng)鉗(12)上選擇性地緊握有一盤式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)器(22)； 制動(dòng)操作機(jī)制(16 )上包含有一制動(dòng)缸(24)、一夾鉗(26 )和一制動(dòng)桿(28 )，制動(dòng)桿(28 )與制動(dòng)缸(24)進(jìn)行樞軸式連接，制動(dòng)操作機(jī)制(16)通過(guò)夾鉗(26)被安裝于車把手(30)上； 盤式制動(dòng)鉗(12)包括有第一面卡鉗部分(41)、第二面卡鉗部分(42)、制動(dòng)板(44)、偏壓元件(46)和驅(qū)動(dòng)組件(48)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:制動(dòng)缸(24)內(nèi)設(shè)置有活塞(34)，且該缸上設(shè)置有水壓液體儲(chǔ)液器(36)和出口(38)，前者與制動(dòng)缸鉆孔(32)之間進(jìn)行液體交換的，后者能使得液壓的液體通過(guò)液壓制動(dòng)軟管(40)進(jìn)入到盤式制動(dòng)鉗(12)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:第一面卡鉗部分(41)和第二面卡鉗部分(42)固定于一起形成以個(gè)具有制動(dòng)盤狹槽(50)的卡鉗外殼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:第一面卡鉗部分(41)和第二面卡鉗部分(42 )上有一個(gè)通過(guò)彈簧夾(54 )進(jìn)行固定的板軸(52 )，液壓制動(dòng)軟管(40 )通過(guò)一個(gè)對(duì)接螺栓(56)與第一面卡鉗部分(41)和第二面卡鉗部分(42)進(jìn)行液體相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:驅(qū)動(dòng)組件(48)包括有一對(duì)可移動(dòng)的活塞二( 60 )，該活塞是液壓驅(qū)動(dòng)的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:第一面卡鉗部分(41)有一朝外表面一(64)和一朝內(nèi)表面一(66),朝外表面一(64)上有一對(duì)固定法蘭(68),朝內(nèi)表面一(66)形成了第一連接表面，其包括有連接區(qū)域一(661)和連接區(qū)域二(662)，連接區(qū)域上可設(shè)有凹處一(663)和凹處二(664)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:第一面卡鉗部分(41)上還有一個(gè)第一活塞接納腔(70 )、一個(gè)第一內(nèi)部液體通道(72 )，接納腔可接受驅(qū)動(dòng)組件(48 )的其中一活塞，液體通道則是包括有第一液體開口(721)，該液體開口上有螺紋區(qū)域可與對(duì)接螺栓(56)進(jìn)行對(duì)接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:第二面卡鉗部分(42)有一朝外表面二(74)和朝內(nèi)表面二(76)，朝內(nèi)表面二(76)上有一個(gè)連接表面，其包括有連接區(qū)域三(761)和連接區(qū)域四(762)，且連接區(qū)域上有凹處來(lái)接納粘著劑(62)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:第二面卡鉗部分(42)上還有一個(gè)第二活塞接納腔(80)、一個(gè)第二內(nèi)部液體通道(82)，第二活塞接納腔(80)可滑動(dòng)接收驅(qū)動(dòng)組件(48)的其中一活塞，第二內(nèi)部液體通道(82)包括有一個(gè)第二液體開口(821)，其與第一液體開口(721)呈一排狀排列。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的盤式制動(dòng)器，其特征在于:第一內(nèi)部液體通道(72)還包括有一個(gè)將第一液體開口(721)與第一活塞接納腔(70)進(jìn)行連接的第一液體導(dǎo)管(722)，第二內(nèi)部液體通道(82)上還包括有將第二液體開口(821)與第二活塞接納腔(80)進(jìn)行連接的第二液體導(dǎo)管(822)。
【文檔編號(hào)】B62L1/02GK203439215SQ201320529598
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】舒裕年 申請(qǐng)人:寧波鑫云制動(dòng)機(jī)械有限公司