一種旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架，包括架體，其特征在于：所述架體包括前架體和后架體，所述后架體的前部與所述前架體的中部通過軸線與水平面垂直的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后架體的中部與所述前架體的后部分別設(shè)有位置對應(yīng)的擋片，所述兩個(gè)擋片通過快拆連接。優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、外形新穎、車架穩(wěn)定性好。
【專利說明】 一種旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著“綠色交通、低碳出行”的理念不斷被人們所認(rèn)可，自行車已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具。折疊自行車是自行車的一種，折疊自行車的車架和車把等可以折疊，從而使得自行車的體積大大減小，有利于自行車的存放和搬運(yùn)，傳統(tǒng)的折疊自行車車架包括架體，架體上設(shè)有折疊鎖緊裝置，折疊鎖緊裝置一般為合頁狀的折疊卡扣，這種車架的結(jié)構(gòu)單一，外形設(shè)計(jì)死板，且車架的整體穩(wěn)定性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的車架結(jié)構(gòu)單一，外形死板，且穩(wěn)定性差得技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、外形新穎、車架穩(wěn)定性好的旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架，包括架體，其特征在于:所述架體包括前架體和后架體，所述后架體的前部與所述前架體的中部通過軸線與水平面垂直的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后架體的中部與所述前架體的后部分別設(shè)有位置對應(yīng)的擋片，所述兩個(gè)擋片通過快拆連接。
[0005]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案:
[0006]所述后架體的前部連接有下轉(zhuǎn)座，所述前架體的中部連接上轉(zhuǎn)座，所述下轉(zhuǎn)座為套體，所述上轉(zhuǎn)座上具有插裝入所述下轉(zhuǎn)座且軸線與水平面垂直的轉(zhuǎn)軸。
[0007]所述下轉(zhuǎn)座焊接在所述后架體上，所述上轉(zhuǎn)座焊接在所述前架體上。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即設(shè)計(jì)一種新型結(jié)構(gòu)的折疊車架，本實(shí)用新型中的架體由兩部分組成，兩部分為前架體和后架體，前架體和后架體通過轉(zhuǎn)軸連接，前架體與后架體相對轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)折疊，本結(jié)構(gòu)不僅簡單、新穎，且車架的穩(wěn)定性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、前架體；2、后架體；3、轉(zhuǎn)軸；4、擋片；5、下轉(zhuǎn)座；6、上轉(zhuǎn)座。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0012]請參閱圖1，一種旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架，包括架體，架體包括前架體I和后架體2。后架體2的前部與前架體I的中部通過軸線與水平面垂直的轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前架體I繞轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)架體的折疊。后架體2的中部與前架體I的后部分別設(shè)有位置對應(yīng)的擋片4，兩個(gè)擋片4通過快拆連接。拆下快拆，兩個(gè)擋片可以分離，前架體I可以相對后架體2旋轉(zhuǎn)，車架可以折疊；鎖緊快拆，兩個(gè)擋片4被固定，前架體I和后架體2連接固定，快拆和擋片4的作用是限制前架體I和后架體2的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，以使車體穩(wěn)定，車架固定好后，前架體和后架體之間不會(huì)產(chǎn)生側(cè)偏，即不會(huì)出現(xiàn)前架體向左偏，后架體就向右偏的情況。
[0013]本實(shí)施例中，后架體2的前部連接有下轉(zhuǎn)座5，前架體I的中部連接上轉(zhuǎn)座6，下轉(zhuǎn)座5為套體，上轉(zhuǎn)座6上具有插裝入下轉(zhuǎn)座5且軸線與水平面垂直的轉(zhuǎn)軸3。前架體I和后架體2通過上轉(zhuǎn)座6與下轉(zhuǎn)座5的配套安裝來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。下轉(zhuǎn)座5焊接在后架體2上，上轉(zhuǎn)座6焊接在前架體I上。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架，包括架體，其特征在于:所述架體包括前架體(I)和后架體(2)，所述后架體(2)的前部與所述前架體(I)的中部通過軸線與水平面垂直的轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后架體(2)的中部與所述前架體(I)的后部分別設(shè)有位置對應(yīng)的擋片(4)，所述兩個(gè)擋片(4)通過快拆連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架，其特征在于:所述后架體(2)的前部連接有下轉(zhuǎn)座(5)，所述前架體(I)的中部連接上轉(zhuǎn)座(6)，所述下轉(zhuǎn)座(5)為套體，所述上轉(zhuǎn)座(6 )上具有插裝入所述下轉(zhuǎn)座(5 )且軸線與水平面垂直的轉(zhuǎn)軸(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)折疊自行車車架，其特征在于:所述下轉(zhuǎn)座(5)焊接在所述后架體(2 )上，所述上轉(zhuǎn)座(6 )焊接在所述前架體(I)上。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK203450276SQ201320393962
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
【發(fā)明者】徐恩忠 申請人:天津美瑞自行車有限公司