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物流籠車的制作方法

文檔序號:4113031閱讀:567來源:國知局
專利名稱:物流籠車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于物流車領(lǐng)域,具體涉及一種物流籠車。
背景技術(shù)
物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展,物流車的用量越來越大,不使用物流車時,如果物流倉庫空間較小時,其放置會占用很大的面積,會堵塞過道。

實用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可折疊的物流籠車,使其儲存空間,不影響倉庫過道的正常使用。(二)技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種物流籠車,其包括后籠板、置物板以及分別鉸接在后籠板兩側(cè)的左、右籠板,后籠板上設(shè)置有兩條后橫向加強筋,后橫向加強筋上開設(shè)有供置物板卡入的第一卡槽,左、右籠板上均設(shè)置有兩條左、右橫向加強筋,左、右橫向加強筋上均開設(shè)有供置物板卡入 的第二卡槽和第三卡槽,后籠板和左、右籠板的底部均設(shè)置有萬向輪。其中,左、右籠板均包括兩塊相互鉸接的第一活動籠板。其中,左、右籠板上均鉸接有一塊構(gòu)成物流籠車前籠板的第二活動籠板。其中,第二活動籠板上設(shè)置有兩條前橫向加強筋,前橫向加強筋上開設(shè)有供置物板卡入的第四卡槽。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型可將左右籠板和前籠板折疊靠在后籠板上,節(jié)省了物流籠車的存放空間,特別適用于通道較窄、存放空間較少的物流倉庫。

圖1是本實用新型物流籠車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型物流籠車折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不能用來限制本實用新型的范圍。本實用新型物流籠車的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示,該物流籠車包括后籠板1、置物板3以及分別鉸接在后籠板I兩側(cè)的左、右籠板5、6,后籠板I上設(shè)置有兩條后橫向加強筋12,后橫向加強筋12上開設(shè)有供置物板3卡入的第 ^槽13,左、右籠板5、6上均設(shè)置有兩條左、右橫向加強筋51、61,左、右橫向加強筋51、61上均開設(shè)有供置物板3卡入的第二卡槽52和第三卡槽62,后籠板I和左、右籠板5、6的底部均設(shè)置有萬向輪4。[0016]其中,左、右籠板5、6均包括兩塊相互鉸接的第一活動籠板7。[0017]左、右籠板5、6上均鉸接有一塊第二活動籠板8,該兩塊第二活動籠板8構(gòu)成物流籠車前籠板9,其中,該第二活動籠板8上設(shè)置有兩條前橫向加強筋81,前橫向加強筋81上開設(shè)有供置物板3卡入的第四卡槽82。[0018]后籠板I的后側(cè)設(shè)置有把手,便于推動該物流籠車。[0019]如果該物流籠車不使用時,將第二活動籠板轉(zhuǎn)動至與所述左、右籠板同平面,將卡在卡槽內(nèi)的置物板取出,再將第一活動籠板和第二籠板轉(zhuǎn)動至與后籠板平行,從而節(jié)省了存放空間,特別適用于通道較窄、存放空間較少的物流倉庫。[0020]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用 新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種物流籠車,其特征在于:所述物流籠車包括后籠板(I)、置物板(3)以及分別鉸接在所述后籠板(I)兩側(cè)的左、右籠板(5、6),所述后籠板(I)上設(shè)置有兩條后橫向加強筋(12),所述后橫向加強筋(12)上開設(shè)有供所述置物板(3)卡入的第一卡槽(13),所述左、右籠板(5、6)上均設(shè)置有兩條左、右橫向加強筋(51、61),所述左、右橫向加強筋(51、61)上均開設(shè)有供所述置物板(3)卡入的第二卡槽(52)和第三卡槽(62),所述后籠板(I)和左、右籠板(5、6)的底部均設(shè)置有萬向輪(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流籠車,其特征在于:所述左、右籠板(5、6)均包括兩塊相互鉸接的第一活動籠板(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物流籠車,其特征在于:所述左、右籠板(5、6)上均鉸接有一塊構(gòu)成所述物流籠車前籠板(9 )的第二活動籠板(8 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的物流籠車,其特征在于:所述第二活動籠板(8)上設(shè)置有兩條前橫向加強筋(81),所述前橫向加強筋(81)上開設(shè)有供所述置物板(3)卡入的第四卡槽(82)。
專利摘要本實用新型公開了一種物流籠車,其包括后籠板、置物板以及分別鉸接在后籠板兩側(cè)的左、右籠板,后籠板上設(shè)置有兩條后橫向加強筋,后橫向加強筋上開設(shè)有供置物板卡入的第一卡槽,左、右籠板上均設(shè)置有兩條左、右橫向加強筋,左、右橫向加強筋上均開設(shè)有供置物板卡入的第二卡槽和第三卡槽,后籠板和左、右籠板的底部均設(shè)置有萬向輪。本實用新型可將左右籠板和前籠板折疊靠在后籠板上,節(jié)省了物流籠車的存放空間,特別適用于通道較窄、存放空間較少的物流倉庫。
文檔編號B62B3/00GK203111224SQ20132015997
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者顧明岳, 翁永祥, 徐建明 申請人:寧波金洋化工物流有限公司
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