專利名稱：用于裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩。
背景技術(shù)：
裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩作為一種重要的車身部件，與整車的維修、防護(hù)、冷卻、降噪等方面有密切關(guān)系。發(fā)動機(jī)罩內(nèi)的主要部件為發(fā)動機(jī)，機(jī)罩要為發(fā)動機(jī)提供一個(gè)較為方便的維修和保養(yǎng)空間。目前的發(fā)動機(jī)罩開門方式主要為上下開門式，并且機(jī)罩門較小導(dǎo)致維護(hù)保養(yǎng)空間不足。上下開門式的機(jī)罩的另一弊端是當(dāng)維修人員接近發(fā)動機(jī)時(shí)，頭部頂在機(jī)罩門上，由于空間小，造成維修保養(yǎng)不方便，且容易對維護(hù)人員造成傷害；由于機(jī)罩的門較小，同時(shí)存在散熱器的維修不方便等問題。
發(fā)明內(nèi)容為了解決裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)維修和保養(yǎng)不方便的問題，本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)改進(jìn)，提供一種方便維修和保養(yǎng)的用于裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩。具體的改進(jìn)技術(shù)方案如下:用于裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩包括罩體，所述罩體由前罩體和后罩體兩部分連接組成；所述前罩體的頂部設(shè)有上蓋板，上蓋板上分別開設(shè)有消聲器孔和空濾帽孔；前罩體的兩側(cè)中上部設(shè)有向側(cè)面開啟的側(cè)門，側(cè)門下部的前罩體上設(shè)有側(cè)蓋板；所述后罩體的兩側(cè)向外擴(kuò)展大于前罩體，且兩側(cè)面上分別均布開設(shè)有進(jìn)氣孔，后罩體的后端面設(shè)有向后面開啟的后門。所述后門為柵欄狀門。所述上蓋板通過螺 釘安裝在前罩體的頂部，所述側(cè)蓋板通過螺釘安裝在前罩體的側(cè)門下部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):這種前后開門的裝載機(jī)發(fā)動機(jī)罩，機(jī)罩側(cè)門打開后，能夠給維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機(jī)留出了較大空間，提高維修方便性；上蓋板、側(cè)蓋板為可拆卸零件，必要時(shí)拆掉可以進(jìn)一步增大維護(hù)保養(yǎng)空間；后罩體的后門打開，方便了散熱器維修，后罩體加寬，可以布置面積更大的散熱器，為整車熱平衡改善提供空間。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。上圖中序號:后罩體1、上蓋板2、消聲器孔3、空濾帽孔4、前罩體5、側(cè)門6、側(cè)蓋板
7、散熱器倉8、后門9、發(fā)動機(jī)10。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。[0013]參見圖1，用于裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩包括罩體，罩體由前罩體5和后罩體I兩部分組成。前罩體5的頂部通過螺釘安裝有上蓋板2，上蓋板2上分別開設(shè)有消聲器孔3和空濾帽孔4。前罩體5的兩側(cè)中上部通過鉸鏈安裝有向側(cè)面開啟的側(cè)門6，側(cè)門6下部的前罩體上通過螺釘安裝有側(cè)蓋板7。后罩體I的兩側(cè)向外擴(kuò)展大于前罩體，且兩側(cè)面上分別均布開設(shè)有進(jìn)氣孔；后罩體I的后端面通過鉸鏈安裝有向后面開啟的后門9，后門9為柵欄狀門。使用時(shí)，參見圖2，前罩體5罩設(shè)在發(fā)動機(jī)10上，且消聲器和空濾帽分別由上蓋板2上的消聲器孔3和空濾帽孔4外伸。后罩體I罩設(shè)在散熱器上。側(cè)門6由后向前開啟，開啟后，方便發(fā)動機(jī)10的維修。上蓋板2和側(cè)蓋板7可拆卸，進(jìn)一步增大發(fā)動機(jī)維修空間。后罩體I內(nèi)為散熱器倉8，后門9旋轉(zhuǎn)開啟后，便于散熱器維修；后罩體I兩側(cè)開有進(jìn)氣孔，有利于散熱器進(jìn)風(fēng)；后罩體I為加大形式，可以布置更大面積的散熱器，為整車熱平衡改善提供空 間。
權(quán)利要求1.用于裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩，包括罩體，其特征在于:所述罩體由前罩體和后罩體兩部分連接組成；所述前罩體的頂部設(shè)有上蓋板，上蓋板上分別開設(shè)有消聲器孔和空濾帽孔；前罩體的兩側(cè)中上部設(shè)有向側(cè)面開啟的側(cè)門，側(cè)門下部的前罩體上設(shè)有側(cè)蓋板；所述后罩體的兩側(cè)向外擴(kuò)展大于前罩體，且兩側(cè)面上分別均布開設(shè)有進(jìn)氣孔，后罩體的后端面設(shè)有向后面開啟的后門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于:所述后門為柵欄狀門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩，其特征在于:所述上蓋板通過螺釘安裝在前罩體 的頂部，所述側(cè)蓋板通過螺釘安裝在前罩體的側(cè)門下部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)罩。機(jī)罩由前罩體和后罩體兩部分連接組成；所述前罩體的頂部設(shè)有上蓋板，上蓋板上分別開設(shè)有消聲器孔和空濾帽孔；前罩體的兩側(cè)中上部設(shè)有向側(cè)面開啟的側(cè)門，側(cè)門下部的前罩體上設(shè)有側(cè)蓋板；所述后罩體的兩側(cè)向外擴(kuò)展大于前罩體，且兩側(cè)面上分別均布開設(shè)有進(jìn)氣孔，后罩體的后端面設(shè)有向后面開啟的后門。本實(shí)用新型的機(jī)罩側(cè)門打開后，能夠給維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機(jī)留出了較大空間，提高維修方便性；上蓋板、側(cè)蓋板為可拆卸零件，必要時(shí)拆掉可以進(jìn)一步增大維護(hù)保養(yǎng)空間；后罩體的后門打開，方便了散熱器維修，后罩體加寬，可以布置面積更大的散熱器，為整車熱平衡改善提供空間。
文檔編號B62D25/10GK203126977SQ20132013416
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月23日
發(fā)明者李子獻(xiàn), 夏萬軍, 蔡志剛 申請人:安徽合力股份有限公司