發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器,該容器包括定向輪和萬(wàn)向輪、前牽引和后牽引，還包括外框和托盤(pán)，所述的托盤(pán)安裝在所述的外框中，所述的外框前方和后方分別安裝前牽引和后牽引，所述的外框底部前端安裝萬(wàn)向輪，所述的外框底部后端安裝定向輪，在所述的外框底部還布置叉車位；所述的托盤(pán)由縱向方管、橫向方管，托盤(pán)支撐組合而成，在所述的托盤(pán)支撐上方安裝泡棉，所述的托盤(pán)支撐有四根水平固定安裝在托盤(pán)上，兩個(gè)一組，共兩組，該容器能有效避免運(yùn)輸過(guò)程中零件劃傷、彈跳出容器現(xiàn)象，節(jié)省裝箱時(shí)間，避免多裝一件，少裝一件及點(diǎn)數(shù)麻煩，一目了然，零件穩(wěn)定、干凈，無(wú)灰塵，保證了產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求。
【專利說(shuō)明】
發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車零件包裝容器領(lǐng)域，更具體地來(lái)說(shuō)它是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成，零件單件重量接近I公斤，而零件主體材料為0.5mm鋼板，并且總成零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般的方法，如采用通用容器包裝，無(wú)法有效限位，互相之間直接接觸在運(yùn)輸過(guò)程中車輛顛簸等因素，很容易使零件磕碰，導(dǎo)致零件劃傷、變形不良引起客戶不滿；如采用塑料盒裝載送貨，根據(jù)技術(shù)要求，能滿足用塑料盒送貨的塑料盒選擇性不多，市場(chǎng)上，最大的塑料盒1000*300*210也只能裝載4件，這樣導(dǎo)致裝箱塑料盒過(guò)多成本增加，而且也使客戶線邊的操作工，操作時(shí)，每裝載4個(gè)零件就必須搬運(yùn)一次塑料盒，容易人力疲勞。
[0003]為此需設(shè)計(jì)零件專用容器，用以裝載發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成零件。從而解決零件間磕碰，送貨數(shù)量、上線裝車節(jié)省人力及成本節(jié)約等問(wèn)題。但仍有幾個(gè)問(wèn)題需要解決:一是零件無(wú)明顯平整受力點(diǎn)，而且重心不穩(wěn)。如何在容器內(nèi)的限位及防止彈跳，二是容器框架、托盤(pán)及緩沖材料選取;三是容器大小是否留足線邊的操作空間，及裝入送貨車輛的空間利用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的為了克服上述【背景技術(shù)】的不足之處，而提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器，該容器使零件的結(jié)構(gòu)限制重心只能在一個(gè)方向，采用PVC泡棉固定在托盤(pán)上，中間挖槽，將零件凹槽部放入卡槽內(nèi)，使其凹槽處平面接觸PVC泡棉上，讓零件平躺，能有效對(duì)零件前后方向限位，而且PVC泡棉與零件接觸不會(huì)使零件劃傷，容器裝為多層，每層多列多排，裝載數(shù)量得到極大增加。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的:發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝額容器，包括定向輪和萬(wàn)向輪、前牽引和后牽引，還包括外框和托盤(pán)，所述的托盤(pán)安裝在所述的外框中，所述的外框前方和后方分別安裝前牽引和后牽引，所述的外框底部前端安裝萬(wàn)向輪，所述的外框底部后端安裝定向輪，在所述的外框底部還布置叉車位;所述的外框由立柱、橫梁、縱梁組合而成，呈立方體結(jié)構(gòu)，所述的立柱有四根，其下部安裝導(dǎo)向碗;所述的托盤(pán)由縱向方管、橫向方管，托盤(pán)支撐組合而成，在所述的托盤(pán)支撐上方安裝泡棉，所述的托盤(pán)支撐有四根水平固定安裝在托盤(pán)上，兩個(gè)一組，共兩組。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述的托盤(pán)從上至下等距安放在所述外框中，層數(shù)為五?八層。
[0007]在上述技術(shù)方案中，托盤(pán)支撐的泡棉上開(kāi)設(shè)五?十個(gè)“U”凹槽。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述的托盤(pán)的層數(shù)為五層，所述的托盤(pán)支撐的每個(gè)泡棉上開(kāi)設(shè)六個(gè)“U”凹槽。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
[0010]1、能有效避免運(yùn)輸過(guò)程中零件劃傷、彈跳出容器現(xiàn)象；
[0011]2、節(jié)省裝箱時(shí)間。
[0012]3、避免多裝一件，少裝一件及點(diǎn)數(shù)麻煩，一目了然；
[0013]4、零件穩(wěn)定、干凈，無(wú)灰塵，保證了產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器外框結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖3本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器托盤(pán)結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖4本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器包裝示意圖。
[0018]圖中:I一外框(其中I.I一立柱，I.2—橫梁，I.3—縱梁)，2—托盤(pán)(其中2.I—縱向方管，2.2—橫向方管，2.3—托盤(pán)支撐，2.4—泡棉，2.5— “U”型凹槽)，3—前牽引，4一叉車位，5—定向輪，6—后牽引，7—導(dǎo)向碗，8—萬(wàn)向輪，9一鎖扣總成零件。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定，僅作舉例而已，同時(shí)通過(guò)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。
[0020]發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器，如圖1和圖2所示，包括定向輪5和萬(wàn)向輪8、前牽引3和后牽引6，還包括外框I和托盤(pán)2，所述的托盤(pán)2安裝在所述的外框I中，所述的外框I前方和后方分別安裝前牽引3和后牽引6，所述的外框I底部前端安裝萬(wàn)向輪8，所述的外框I底部后端安裝定向輪5，在所述的外框I底部還布置叉車位4;所述的外框I由立柱1.1、橫梁1.2、縱梁1.2組合而成，呈立方體結(jié)構(gòu)，所述的立柱1.1有四根，其下部安裝導(dǎo)向碗7;所述的托盤(pán)2由縱向方管2.1、橫向方管2.2，托盤(pán)支撐2.3組合而成，在所述的托盤(pán)支撐2.3上方安裝泡棉2.4，所述的托盤(pán)支撐2.3有四根水平固定安裝在托盤(pán)2上，兩個(gè)一組，共兩組。
[0021]如圖3所示，所述的托盤(pán)2從上至下等距安放在所述外框I中，層數(shù)為五?八層，托盤(pán)支撐2.3的泡棉2.4上開(kāi)設(shè)五?十個(gè)“U”凹槽2.5。
[0022]作為優(yōu)選的實(shí)施例，如圖4所示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器，放置了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成零件9，所述的托盤(pán)2的層數(shù)為五層，所述的托盤(pán)支撐2.3的每個(gè)泡棉2.4上開(kāi)設(shè)六個(gè)“U”凹槽2.5。在設(shè)計(jì)中考慮滿載及空載容器存放，容器與容器間可以堆垛。動(dòng)載狀態(tài)堆垛2層，靜載狀態(tài)堆垛3層。當(dāng)滿載送貨時(shí)展翼車箱長(zhǎng)度9.6米，寬度2.1米高度2.3米，容器長(zhǎng)度1.25m，寬度lm，高度1.15m。容器堆垛2層，高度2.2米，這樣整車箱可放置容器32個(gè)，使展翼車的使用率達(dá)到87%以上，有效節(jié)約運(yùn)輸成本。包裝容器外框I采用Q235材質(zhì)方管40*40*2.5mm ；托盤(pán)2部分:采用方管
[0023]30*30*2.5 ；頂蓋部分:采用20*20*2.5方管，并鋪放δ = 1.2鋼板；堆垛方面:使用40#導(dǎo)向腳;地面接觸方面:使用5寸聚氨酯減震輪，可以減少推運(yùn)過(guò)程阻力，并有效減少噪音，制作完成后，容器四周用PVC軟透明塑料板固定，有效防灰防塵。每個(gè)容器可裝載5層，每層6列2排共12件，整個(gè)容器載件數(shù)為60件，極大的提高裝載量。
[0024]在包裝運(yùn)輸過(guò)程中，主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在:
[0025]1、能有效避免運(yùn)輸過(guò)程中零件劃傷、彈跳出容器現(xiàn)象；
[0026]2、節(jié)省裝箱時(shí)間，參考人體力學(xué)，人手臂平舉為最大取物點(diǎn)，容器寬度設(shè)計(jì)上考慮此點(diǎn)，最里面的零件距離人的距離為700mm，這樣節(jié)省了我方和客戶操作工裝件過(guò)程中人力疲勞；
[0027]3、避免多裝一件，少裝一件及點(diǎn)數(shù)麻煩，每層12件，缺少一件，一目了然；
[0028]4、零件穩(wěn)定、干凈，無(wú)灰塵，保證了產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求
[0029]未詳細(xì)說(shuō)明的均為現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器，包括定向輪(5)和萬(wàn)向輪(8)、前牽引(3)和后牽引(6)，其特征在于:還包括外框(I)和托盤(pán)(2)，所述的托盤(pán)(2)安裝在所述的外框(I)中，所述的外框(I)前方和后方分別安裝前牽引(3)和后牽引(6)，所述的外框(I)底部前端安裝萬(wàn)向輪(8)，所述的外框(I)底部后端安裝定向輪(5)，在所述的外框(I)底部還布置叉車位(4); 所述的外框(I)由立柱(1.1)、橫梁(1.2)、縱梁(1.2)組合而成，呈立方體結(jié)構(gòu)，所述的立柱(1.1)有四根，其下部安裝導(dǎo)向碗(7); 所述的托盤(pán)(2)由縱向方管(2.1)、橫向方管(2.2)，托盤(pán)支撐(2.3)組合而成，在所述的托盤(pán)支撐(2.3)上方安裝泡棉(2.4)，所述的托盤(pán)支撐(2.3)有四根水平固定安裝在托盤(pán)(2)上，兩個(gè)一組，共兩組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器，其特征在于:所述的托盤(pán)(2)從上至下等距安放在所述外框(I)中，層數(shù)為五?八層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器，其特征在于:托盤(pán)支撐(2.3)的泡棉(2.4)上開(kāi)設(shè)五?十個(gè)“U”凹槽(2.5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣總成包裝容器，其特征在于:所述的托盤(pán)(2)的層數(shù)為五層，所述的托盤(pán)支撐(2.3)的每個(gè)泡棉(2.4)上開(kāi)設(shè)六個(gè)“U”凹槽(2.5)。
【文檔編號(hào)】B65D6/08GK105923232SQ201610300696
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】劉楊, 李智勤
【申請(qǐng)人】武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司