裝載機通用性操縱箱總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種工程元件或部件，具體地說，尤其涉及一種裝載機通用性操縱箱總成。
【背景技術(shù)】
[0002]操縱箱作為裝載機一個重要的總成，具有支撐安裝裝載機操縱手柄以及其它液壓或者電器控制終端的作用。目前由于各種裝載機在配置上越來越多樣化，需要搭載匹配的操縱手柄以及其它備選控制終端也越來越多，現(xiàn)在很多廠家在進行操縱箱設(shè)計的時候，往往針對某一種手柄進行匹配設(shè)計，更換另一種手柄經(jīng)常需要進行全新匹配設(shè)計，即使部分零部件通用，但是還是會存在部分不同的地方。另外在設(shè)計過程中未考慮后期的拓展性。這樣無論在設(shè)計、制造還是裝配過程中均造成了不必要的瑣碎的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是提供一種，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0004]本實用新型是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種裝載機通用性操縱箱總成，包括底部支撐總成、頂板總成、外板總成和上蓋總成，頂板總成上根據(jù)手柄的安裝固定方式設(shè)有長孔a、長孔b和一個開放式的缺口，所述上蓋總成上設(shè)有圓口，圓口外側(cè)設(shè)有方形的暗痕區(qū)I。
[0006]上蓋總成上還設(shè)有暗痕區(qū)II。
[0007]上蓋總成上還設(shè)有暗痕區(qū)III。
[0008]支撐總成上設(shè)有預留孔。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過以上的各個部件良好的通用型設(shè)計以及與其它部件之間配合的良好通用性，使得整個操縱箱總成具備了良好通用性。不但有力的支持了其它系統(tǒng)的選型匹配工作，也大大的降低了相關(guān)的制造維護成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的底部支撐總成的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的底部支撐總成的另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的外板總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本實用新型的頂板總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本實用新型的頂蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、支撐總成；2、連接孔A;3、連接孔B;4、管路線束孔；5、連接孔C;6、預留孔；7、外板總成；8、連接孔D ;9、頂板總成；10、長孔a ;11、缺口 ；12、進出通道；13、長孔b ;14、連接孔E ;15、上蓋總成；16、圓口 ；17、暗痕區(qū)I ;18、暗痕區(qū)II ;19、暗痕區(qū)III。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]如附圖1至附圖5中所示，裝載機通用性操縱箱總成包括底部支撐總成1、頂板總成9、外板總成7和上蓋總成15，各部件通過螺栓相互配合組裝成操縱箱總成。
[0018]如附圖1、附圖2所示，支撐總成1在滿足支撐的基本功能基礎(chǔ)上，其上設(shè)有連接孔A2、連接孔B3、管路線束孔4、連接孔C5和預留孔6，連接孔A2用于與外板總成7的連接，連接孔B3用于底板的連接，管路線束孔4用于操縱箱的內(nèi)部管路以及線束等的通過；連接孔C5用于頂板總成9的連接，預留孔6可以通過過渡板安裝控制器等選裝部件。
[0019]如附圖3所示，外板總成7上設(shè)有連接孔D8，連接孔D8用于與支撐總成1的連接。
[0020]如附圖4所示，頂板總成9通過與四種大手柄與兩種小手柄的匹配設(shè)計，主要是分析備選手柄的安裝固定方式，在其上設(shè)計有長孔alO、長孔bl3和開放式缺口 11，連接孔E14用于與支撐總成1連接，連接孔E14用于上蓋總成15連接，長孔alO用于安裝小手柄，可同時滿足兩種小手柄的安裝，長孔bl3用于安裝大手柄，可同時滿足四種大手柄的安裝，實現(xiàn)了不同形狀底部造型手柄的安裝，而且頂板總成9上預留了其它備選控制終端的進出通道12，實現(xiàn)了各種配置的完全通用。
[0021]如圖5所示，上蓋總成15上設(shè)有與頂板總成9連接的連接孔、圓口 16、暗痕區(qū)117、暗痕區(qū)1118和暗痕區(qū)11119。暗痕區(qū)117:因為四種大手柄防塵套形狀不一，有圓形以及方形之分，據(jù)此設(shè)計了以圓孔為基礎(chǔ)，方形暗痕區(qū)117為備選的結(jié)構(gòu)；暗痕區(qū)1118:因有的配置只有大手柄，不配小手柄，因此小手柄也設(shè)計為暗痕，在需要的時候切開使用；暗痕區(qū)III19:此處暗痕為動力切斷開關(guān)預留，需要時切開使用。本實用新型實現(xiàn)了各種配置的完全通用。
【主權(quán)項】
1.一種裝載機通用性操縱箱總成，包括底部支撐總成(1)、頂板總成(9)、外板總成(7)和上蓋總成(15)，其特征在于:所述頂板總成(9)上根據(jù)手柄的安裝固定方式設(shè)有長孔a(10),長孔b (13)和一個開放式的缺口( 11)，所述上蓋總成(15)上設(shè)有圓口( 16)，所述圓口(16)外側(cè)設(shè)有方形的暗痕區(qū)I (17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機通用性操縱箱總成，其特征在于:所述上蓋總成(15)上還設(shè)有暗痕區(qū)II (18)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝載機通用性操縱箱總成，其特征在于:所述上蓋總成(15)上還設(shè)有暗痕區(qū)III (19)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝載機通用性操縱箱總成，其特征在于:所述支撐總成(1)上設(shè)有預留孔(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝載機通用性操縱箱總成，屬于工程元件或部件領(lǐng)域。本實用新型包括底部支撐總成、頂板總成、外板總成和上蓋總成，頂板總成上根據(jù)手柄的安裝固定方式設(shè)有長孔a、長孔b和一個開放式的缺口，所述上蓋總成上設(shè)有圓口，圓口外側(cè)設(shè)有方形的暗痕區(qū)I。本實用新型通過以上的各個部件良好的通用型設(shè)計以及與其它部件之間配合的良好通用性，使得整個操縱箱總成具備了良好通用性。
【IPC分類】E02F9/20
【公開號】CN205000395
【申請?zhí)枴緾N201520559898
【發(fā)明人】王東明, 張建永, 孫尚立
【申請人】山東臨工工程機械有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年7月29日