專利名稱：多功能座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種可用于自行車或電動車的多功能座椅。
背景技術(shù)：
幼兒隨大人騎自行車或電動車出行，為了保證幼兒的安全，同時提高乘坐的舒適性，一般會在自行車或電動車的后座安裝一個座椅。目前，現(xiàn)有的自行車或電動車后座椅大多采用整體固定的方式，將座椅固定于自行車或電動車后面，使用對象一般為1飛歲的幼兒，當(dāng)幼兒長大以后由于身體的發(fā)育，座椅會變小并且不適合繼續(xù)使用，拆掉很花時間，放在家里會阻礙空間，丟棄又會造成浪費。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中自行車或電動車的后座椅在兒童長大以后不適合繼續(xù)使用而造成產(chǎn)品浪費的現(xiàn)象，本使用新型提供了一種多功能座椅，其可適合不同年齡段的人使用，并且結(jié)構(gòu)簡單，使用安全。為達到以上目的，本實用新型多功能座椅主要采用以下技術(shù)方案:一種多功能座椅，包括坐墊板和側(cè)架，坐墊板上端設(shè)有靠背板，所述側(cè)架與坐墊板鉸接，側(cè)架與靠背板可拆卸連接。優(yōu)選的，所述側(cè)架與靠背板通過螺絲連接。另一優(yōu)選的，所述側(cè)架內(nèi)側(cè)有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端與靠背板螺紋連接。另一優(yōu)選的,所述多功能座椅還包括鎖扣和連桿,該鎖扣包括外殼,外殼內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧和按鈕，所述彈簧的兩端分別與外殼的底部和按鈕的端面固定連接，外殼與靠背板固定連接，所述按鈕設(shè)有彈片以及容置連桿的容置孔，外殼的側(cè)端面設(shè)有開口，所述彈片抵頂開口內(nèi)側(cè)表面，側(cè)架內(nèi)側(cè)還固接有連接塊，連桿的一端插入連接塊內(nèi)側(cè)。更進一步的，所述側(cè)架上端設(shè)置有扶手。更進一步的，所述多功能座椅還包括伸縮管，伸縮管的兩端分別與扶手和側(cè)架固定連接。更進一步的，所述扶手的截面形狀呈“ L”形。更進一步的，側(cè)架內(nèi)側(cè)設(shè)有防護網(wǎng)。更進一步的，所述坐墊板前端固接有固定扶手，所述固定扶手設(shè)有橫桿。更進一步的，所述固定扶手與側(cè)架通過螺栓可拆卸連接。本實用新型多功能座椅的有益效果為:一種多功能座椅，包括坐墊板和側(cè)架，坐墊板上端設(shè)有靠背板，所述側(cè)架與坐墊板鉸接，側(cè)架與靠背板可拆卸連接。具體的，將側(cè)架與靠背板固定，形成環(huán)狀空間，此時適合幼兒乘坐；當(dāng)大人需要乘坐時，只需將側(cè)架與靠背板拆卸分離，由于側(cè)架與坐墊板鉸接，將側(cè)架轉(zhuǎn)動至自行車或電動車車輪一側(cè)，這樣既可以方便成人乘坐，又能夠阻止乘客的腳伸到車輪內(nèi)側(cè)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，適合不同年齡段的人使用，同時，安全使用性能也得到提高。

圖1是本實用新型具體實施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型具體實施例一的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型具體實施例一的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型具體實施例一的鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型具體實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型具體實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
具體實施例一。如圖f圖4所示,一種多功能座椅，包括坐墊板3和側(cè)架2,坐墊板3上端設(shè)有靠背板1，所述側(cè)架2與坐墊板3鉸接，側(cè)架2與靠背板I可拆卸連接。具體的，將側(cè)架2與靠背板I固定，形成環(huán)狀空間，此時適合幼兒乘坐，結(jié)構(gòu)簡單；當(dāng)大人需要乘坐時，只需將側(cè)架2與靠背板I拆卸分離，由于側(cè)架2與坐墊板3鉸接，將側(cè)架2轉(zhuǎn)動至自行車或電動車車輪一側(cè)，這樣既可以方便成人乘坐，又能夠阻止乘客的腳伸到車輪內(nèi)側(cè)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，適合不同年齡段的人使用，同時，安全使用性能也得到提高。所述多功能座椅還包括鎖扣9和連桿6，該鎖扣9包括外殼91，外殼91內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧92和按鈕95，所述彈簧92的兩端分別與外殼91的底部和按鈕95的端面固定連接，外殼91與靠背板I固定連接，所述按鈕95設(shè)有彈片93以及容置連桿6的容置孔94，外殼91的側(cè)端面設(shè)有開口，所述彈片93抵頂開口內(nèi)側(cè)表面，側(cè)架2內(nèi)側(cè)還固接有連接塊8，連桿6的一端插入連接塊8內(nèi)側(cè)。具體的，需要將側(cè)架2與靠背板I固定時，連桿6的一端插入連接塊8內(nèi)側(cè)，連桿6可以沿連接塊8上下滑動，將連桿6的另一端插入按鈕95內(nèi)側(cè)的容置孔94內(nèi)，然后按動按鈕95，彈片93在按鈕95的作用下滑動至外殼91的側(cè)面開口位置，彈片93抵頂開口的內(nèi)側(cè)表面，同時連桿6也被緊緊的卡在外殼91與按鈕95之間，實現(xiàn)連桿6與靠背板I的相對固定，從而側(cè)架2與靠背板I相互固定，在需要松開連桿6時,只需推動彈片93直至脫離側(cè)面開口內(nèi)側(cè)表面，即消除彈片93與開口之間的干涉，按鈕95在彈簧92的作用下向外殼91外側(cè)移動，連桿6被松開，通過該種方式，只需分別按動按鈕95和干涉的彈片93即可實現(xiàn)連桿6的固定和松開，從而實現(xiàn)側(cè)架2與靠背板I之間的固定和分離，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。所述側(cè)架2上端設(shè)置有扶手5，幼兒乘坐時可以將手放在扶手5上，通過設(shè)置的扶手5增加了座椅的乘坐舒適性；同時，在側(cè)架2與靠背板I拆卸分離時，將側(cè)架2放至車輪一側(cè)，所述扶手5的截面形狀呈“L”形，此時側(cè)架2上端設(shè)置的扶手5就可以充當(dāng)腳踏板使用，增加了扶手5的實用性能，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。所述多功能座椅還包括伸縮管10，伸縮管10的兩端分別與扶手5和側(cè)架2固定連接，其中伸縮管10是由直徑較大的管套接在直徑較小的管外表面，并且小管的一端與大管卡接，直徑較小的管可以在大管內(nèi)側(cè)滑動，類似于收音機可伸縮天線的結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置的伸縮管10，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)扶手5與側(cè)架2之間的距離，以滿足不同乘坐者的使用習(xí)慣。[0027]側(cè)架2內(nèi)側(cè)設(shè)有防護網(wǎng)4，通過設(shè)置的防護網(wǎng)4可以對乘客起到一種保護作用，并且防護網(wǎng)4也可以通風(fēng)，增加了透氣性，同時在將側(cè)架2放至車輪一側(cè)時，防護網(wǎng)4又可以防止乘客的腳伸入到車輪內(nèi)，提高了乘坐的安全性。所述坐墊板3前端固接有固定扶手7，所述固定扶手7設(shè)有橫桿71，通過設(shè)置的固定扶手7和橫桿71，乘客在乘坐的時候可以用來扶手，同時騎行者在疲勞的時候也可以作為靠背使用，固定扶手7分別位于自行車輪的兩側(cè)，固定扶手7與自行車的后座固定，增加了本使用新型與自行車或電動車后座連接的穩(wěn)定性。所述固定扶手7與側(cè)架2通過螺栓可拆卸連接，通過設(shè)置的固定扶手7，側(cè)架2的兩端分別與靠背板I和固定扶手7可拆卸連接，在將側(cè)架2的兩端分別與靠背板I和固定扶手7固定時，增加了側(cè)架2與靠背板I的連接穩(wěn)定性。具體實施例二。本實施例的主要技術(shù)特征與具體實施例一大體相同，在此不作贅述，其與具體實施例一的主要區(qū)別在于:如圖5所示，所述側(cè)架2與靠背板I通過螺絲22連接，具體的，側(cè)架的上端固接有連接板21，連接板21與靠背板I通過螺絲22連接，用螺絲22對側(cè)架2和靠背板I進行固定，當(dāng)需要拆卸分離時，只需將螺絲22擰出即可，通過設(shè)置的螺絲22實現(xiàn)側(cè)架2與靠背板I之間的可拆卸連接，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。具體實施例三。本實施例的主要技術(shù)特征與具體實施例一大體相同，在此不作贅述，其與具體實施例一的主要區(qū)別在于:如圖6所示，所述側(cè)架2固接有伸縮桿23，所述伸縮桿23的頂端與靠背板I螺紋連接，具體的，其中伸縮桿23是由直徑較大的管套接在直徑較小的管外表面，并且小管的一端與大管卡接，直徑較小的管可以在大管內(nèi)側(cè)滑動，類似于收音機可伸縮天線的結(jié)構(gòu)，伸縮桿23的大管的一端與側(cè)架2固定，伸縮桿23小管的頂端設(shè)有螺紋，伸縮桿23的小管沿大管向外滑動并螺紋連接于靠背板I內(nèi)側(cè)，實現(xiàn)側(cè)架2與靠背板I之間的固定，當(dāng)需要側(cè)架2與靠背板I之間拆卸分離時，只需將小管擰出即可，通過該種方式實現(xiàn)側(cè)架2與靠背板I之間的可拆卸連接，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。以上所述實施方式，只是本實用新型的較佳實施方式，并非來限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括在本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能座椅，包括坐墊板和側(cè)架，坐墊板上端設(shè)有靠背板，其特征在于，所述側(cè)架與坐墊板鉸接，側(cè)架與靠背板可拆卸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能座椅，其特征在于，所述側(cè)架與靠背板通過螺絲連接。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能座椅，其特征在于，所述側(cè)架固接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端與靠背板螺紋連接。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能座椅，其特征在于，所述多功能座椅還包括鎖扣和連桿，該鎖扣包括外殼，外殼內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧和按鈕，所述彈簧的兩端分別與外殼的底部和按鈕的端面固定連接，外殼與靠背板固定連接，所述按鈕設(shè)有彈片以及容置連桿的容置孔，外殼的側(cè)端面設(shè)有開口，所述彈片抵頂開口內(nèi)側(cè)表面，側(cè)架內(nèi)側(cè)還固接有連接塊，連桿的一端插入連接塊內(nèi)側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的多功能座椅，其特征在于，所述側(cè)架上端設(shè)置有扶手。
6.如權(quán)利要求5所述的多功能座椅，其特征在于，所述多功能座椅還包括伸縮管，伸縮管的兩端分別與扶手和側(cè)架固定連接。
7.如權(quán)利要求5所述的多功能座椅，其特征在于，所述扶手的截面形狀呈“L”形。
8.如權(quán)利要求1所述的多功能座椅，其特征在于，側(cè)架內(nèi)側(cè)設(shè)有防護網(wǎng)。
9.如權(quán)利要求1所述的多功能座椅，其特征在于，所述坐墊板前端固接有固定扶手，所述固定扶手設(shè)有橫桿。
10.如權(quán)利要求9所述的多功能座椅，其特征在于，所述固定扶手與側(cè)架通過螺栓可拆卸連接。
專利摘要本實用新型涉及日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種可用于自行車或電動車的多功能座椅，包括坐墊板和側(cè)架，坐墊板上端設(shè)有靠背板，所述側(cè)架與坐墊板鉸接，側(cè)架與靠背板可拆卸連接。針對現(xiàn)有技術(shù)中自行車或電動車的后座椅在兒童長大以后不適合繼續(xù)使用而造成產(chǎn)品浪費的現(xiàn)象，本使用新型提供了一種多功能座椅，其可適合不同年齡段的人使用，并且結(jié)構(gòu)簡單，使用安全。
文檔編號B62J1/28GK203047424SQ20132004009
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者陳仲勤, 陳仲堯 申請人:陳仲勤