一種折疊式太陽能電動自行車的制作方法
【專利摘要】一種折疊式太陽能電動自行車，其包括：前車架，其設(shè)置有前橫梁、車把及前輪；后車架，其設(shè)置有后橫梁、后輪、電池組、車座、腳蹬組件及支撐腳，后橫梁的前端與前橫梁的后端通過折疊機構(gòu)連接；后車架上設(shè)置有一太陽能電池組件；太陽能電池組件包括：支撐座，其呈箱體狀，且其左右兩側(cè)壁分別卡嵌于后輪的左右兩側(cè)；支撐座的頂壁后側(cè)及左右兩側(cè)壁的底部分別連接有可折疊的太陽能電池板，太陽能電池板的每塊子板上設(shè)置有一塊太陽能電池片，且當太陽能電池板的子板完全展開時，呈“T”字狀。本發(fā)明可把車身折疊起來以方便搬運和移動，還可通過太陽能電池板對電池組進行充電，方便節(jié)能，且提高續(xù)航能力。
【專利說明】一種折疊式太陽能電動自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車，特別涉及一種折疊式太陽能電動自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]中國已成為全球電動車的制造及消費大國，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，電動車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了成熟期，產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高，技術(shù)創(chuàng)新成果普遍應用，電動車已成為了中國的一個重要產(chǎn)業(yè)，因其時尚、科技、環(huán)保以及高配置，電動車為當今中國百姓為應對城市交通擁堵和節(jié)約能源的主要交通工具。傳統(tǒng)的電動車都是通過電網(wǎng)來給蓄電池充電，且充電時間較長，給其使用帶來不方便，且一旦電動車的電量不足，由于其整車較重且車身較長，其搬運十分困難，雖然現(xiàn)在市面上也設(shè)置有很多快速充電站，其通過將電流調(diào)大以對蓄電池進行快速充電，如長期或頻繁使用，對電池有一定的損害，會縮短電池的使用壽命。
[0003]針對上述技術(shù)缺陷，尚有必要對現(xiàn)有的電動車作進一步的改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，發(fā)明了一種折疊式太陽能電動自行車可以折疊起來，方便搬運，又可以利用太陽能對蓄電池充電，節(jié)能環(huán)保，續(xù)航能力強。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案:
[0006]一種折疊式太陽能電動自行車，其包括:
[0007]前車架，其設(shè)置有前橫梁、車把及前輪組件；所述前橫梁往后端延伸；
[0008]后車架，其設(shè)置有后橫梁、后輪組件、車座、腳蹬組件及支撐腳，且所述后橫梁往前端延伸，且所述后橫梁的前端與所述前橫梁的后端連接；
[0009]其中:
[0010]所述前橫梁的后端與所述后橫梁的前端的連接處設(shè)置有一折疊機構(gòu)；所述折疊機構(gòu)包括:連桿，其前端與一第一折疊器的后折疊盒固定連接，且其后端與一第二折疊器的前折疊盒連接；所述第一折疊器的前折疊盒與所述前橫梁的后端固定連接，且所述第二折疊器的后折疊盒與所述后橫梁的前端固定連接；
[0011 ] 蓄電池組件，其設(shè)置于所述后車架的中間，且其設(shè)置有兩組單獨工作的蓄電池組。
[0012]所述后車架上設(shè)置有一太陽能電池組件，其通過連接線與一充電控制器連接，所述充電控制器設(shè)置于所述蓄電池組件的后側(cè)，且其通過連接線與所述蓄電池組件連接；所述太陽能電池組件包括:支撐座，其呈箱體狀，且其設(shè)置于所述后車架上，且其左右兩側(cè)壁分別卡嵌于所述后輪的左右兩側(cè)；第一太陽能電池板，其下端面固定設(shè)置于所述支撐座的頂壁上，且其至少設(shè)置有一塊太陽能電池片；第二太陽能電池板，其右側(cè)與所述支撐座左側(cè)壁的底部鉸接，且其至少設(shè)置有一塊太陽能電池片；第三太陽能電池板，其左側(cè)與所述支撐座右側(cè)壁的底部鉸接，且其至少設(shè)置有一塊太陽能電池片。
[0013]優(yōu)選的是，所述第一太陽能電池板、所述第二太陽能電池板及所述第三太陽能電池板均為折疊板，其子板相互鉸接且可重疊在一起或展開到同一平面上，且每塊子板上至少設(shè)置有一塊太陽能電池片。
[0014]優(yōu)選的是，所述第一太陽能電池板、所述第二太陽能電池板及所述第三太陽能電池板的子板數(shù)均為兩個。
[0015]優(yōu)選的是，所述子板上設(shè)置有一塊太陽能電池片
[0016]優(yōu)選的是，所述第一太陽能電池板的子板展開方向為后側(cè)；所述第二太陽能電池板的子板展開方向為左側(cè)；所述第三太陽能電池板的子板的展開方向為右側(cè)。
[0017]優(yōu)選的是，所述第一太陽能電池板、所述第二太陽能電池板及所述第三太陽能電池板的子板完全展開后呈左右對稱的“T”字狀。
[0018]優(yōu)選的是，所述太陽能電池片為晶體硅太陽能電池片。
[0019]優(yōu)選的是，所述車把與所述前車架連接的桿件為伸縮桿，且所述伸縮桿的下端與所述前車架鉸接，且其鉸接處設(shè)置有鎖緊插銷。
[0020]優(yōu)選的是，所述車座的支撐桿可伸入于所述后車架對應的支撐筒內(nèi)。
[0021]本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0022]1、本發(fā)明一種折疊式太陽能電動自行車的折疊機構(gòu)設(shè)置有兩個折疊器，使前車架回折于后車架旁，且折疊時前車架平行于后車架，以使車身折疊后仍可保持平衡，且電動自行車的車把可收縮并折疊，車座可收縮，方便整車的移動和搬運。
[0023]2、本發(fā)明進一步的優(yōu)點是可通過太陽能電池組件對蓄電池組件進行充電，節(jié)能環(huán)保，方便高效。
[0024]3、本發(fā)明更進一步的優(yōu)點是蓄電池組件設(shè)置有兩個獨立工作的電池組，方便電動車在行駛過程中一個電池組供電另一個電池組通過太陽能電池組件進行充電，提高電動自行車的續(xù)航能力。
[0025]3、本發(fā)明再進一步的優(yōu)點是太陽能電池板可折疊到支撐座上，既不影響電動自行車的行駛，又可以在其行駛過程中充電，當電動自行車停止且需要充電時，又可把太陽能電池板完全打開，提高充電效率。
[0026]4、本發(fā)明再進一步的優(yōu)點晶體硅太陽能電池片的光電轉(zhuǎn)換效率，且太陽能電池板為折疊板結(jié)構(gòu)，其完全展開后與陽光的接觸面積大，光能利用率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]附圖1為本發(fā)明一種折疊式太陽能電動自行車的太陽能電池組件與車輛分解后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0028]附圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]附圖3為附圖2的左視圖；
[0030]附圖4為本發(fā)明的車座放低及車把折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]附圖5為本發(fā)明整車折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]附圖6為本發(fā)明太陽能電池板完全展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]附圖7為附圖6的俯視圖；
[0034]其中:1、車把；2、車把支撐桿；3、鎖緊插銷；4、前車架；5、前輪組件；6、前橫梁；7、連桿；8、后橫梁；9、第二折疊器；10、第一折疊器；11、車座；12、車座支撐桿；13、支撐筒；14、腳蹬組件；15、支撐腳；16、蓄電池組A ; 17、蓄電池組件18、蓄電池組B ; 19、后輪組件；20、電機；21、連接線；22、充電控制器；23、后車架；24、太陽能電池組件；25、支撐座；26、第二太陽能電池板；27、第一太陽能電池板；28、第三太陽能電池板；29、太陽能電池片。
【具體實施方式】
[0035]以下參照附圖并結(jié)合【具體實施方式】來進一步描述本發(fā)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0036]實施例
[0037]如圖1至圖3所示，一種折疊式太陽能電動自行車，其包括:
[0038]前車架4，其設(shè)置有前橫梁6、車把1及前輪組件5，其中:車把1設(shè)置于前車架4上端，且車把支撐桿2為一伸縮桿，其下端與前車架4上端鉸接，且鉸接處設(shè)置有一個鎖緊插銷3 ;前輪組件5安裝于前車架4的下端，前車架4設(shè)置有一根向后延伸的前橫梁6 ;如圖4所示，當需要把車把1折疊起來時，車把支撐桿2收縮，松開鎖緊插銷3后，車把支撐桿2可以折倒90度到前橫梁6的上方。
[0039]后車架23，其設(shè)置有后橫梁8、后輪組件19、蓄電池組件17、車座11、腳蹬組件14、支撐腳15及太陽能電池組件24，其中:后輪組件19設(shè)置于后車架23的后側(cè)下方，且其后輪軸上設(shè)置有電機20 ;車座11設(shè)置于后車架23的前側(cè)上方，且車座支撐桿12與后車架23對應的支撐筒13構(gòu)成一伸縮桿結(jié)構(gòu)，可通過調(diào)節(jié)車座支撐桿12伸入于支撐筒13內(nèi)的長度來控制車座11的高底；蓄電池組件17安裝于后車架23的中間，其用以驅(qū)動電機20工作，且其設(shè)置有兩個獨立工作的蓄電池組，分別為蓄電池組A16和蓄電池組B18 ;腳蹬組件14安裝于后車架23的前側(cè)下端，且通過鏈條與后輪組件19的飛輪連接；支撐腳15，其設(shè)置于后車架23的前側(cè)下端，用以在車輛停止時支撐整車平衡；后車架23設(shè)置有一向前延伸的后橫梁8，后橫梁8前端通過折疊機構(gòu)與前橫梁6后端連接，折疊機構(gòu)包括:連桿7，其前端與第一折疊器10的后折疊盒固定連接，且其后端與第二折疊器9的前折疊盒連接；第一折疊器10的前折疊盒與前橫梁6的后端固定連接，第二折疊器9的后折疊盒與后橫梁8的前端固定連接，如圖5所示，通過在連桿7上設(shè)置兩個折疊器，可使車輛的前支架3回折到后支架23旁，且相互平行，而不是像就用單個折疊器折疊時，車輛折疊后呈“V”形，從而使整車折疊后通過支撐腳15的支撐仍可保持平衡，便于放置。
[0040]后車架23后側(cè)上端設(shè)置有太陽能電池組件24，其通過連接線21與充電控制器22連接，充電控制器22設(shè)置于蓄電池組17的旁邊且通過連接線21與蓄電池組17及電機20連接；如圖6和圖7所示，太陽能電池組件24包括:支撐座25，其呈箱體狀，且其設(shè)置于后車架23上，且其左右兩側(cè)壁分別卡嵌于后輪組件19的左右兩側(cè)；第一太陽能電池板27，其下端面固定設(shè)置于支撐座25的頂壁上，第二太陽能電池板26，其右側(cè)面與支撐座25左側(cè)壁的底部鉸接；第三太陽能電池板28，其左側(cè)面與支撐座25右側(cè)壁的底部鉸接。第一太陽能電池板27、第二太陽能電池板26及第三太陽能電池板28均為設(shè)置有兩子板的折疊板結(jié)構(gòu)，且每塊子板上設(shè)置有一塊晶體硅太陽能電池片29 ;第一太陽能電池板27的前子板固定設(shè)置于支撐座25的頂壁，后子板的前端與前子板的后端鉸接以使后子板可折疊于前子板的上方又可向后側(cè)展開與前子板在同一平面上；第二太陽能電池板26的右子板的右側(cè)與支撐座25的左側(cè)壁的底部鉸接，左子板的右側(cè)與右子板的左側(cè)鉸接，兩子板可折起重疊于支撐座的左側(cè)，又可向左側(cè)展開在同一平面上；第三太陽能電池板28的左子板的左側(cè)與支撐座的右側(cè)壁的底部鉸接，且其右子板的左側(cè)與左子板的右側(cè)鉸接，兩子板可折起重疊于支撐座的右側(cè)，又可向右側(cè)展開在同一平面上。如圖7所示，當?shù)谝惶柲茈姵匕?7、第二太陽能電池板26及第三太陽能電池板28的子板完全展開時，呈左右對稱的“T”字狀，如圖3所示，當?shù)谝惶柲茈姵匕?7、第二太陽能電池板26及第三太陽能電池板28的子板折疊到支撐座25上時，呈箱體狀。
[0041]本發(fā)明蓄電池組件17設(shè)置有分開獨立工作的蓄電池組A16和蓄電池組B18，充電控制器22可控制太陽能電池組件24對其中一個蓄電池組進行充電，這樣可以保證車輛在行駛過程中也能利用太陽能對其中一個蓄電池組進行充電，而另一個蓄電池組用于驅(qū)動電機20，用于工作的電池組與需要充電的電池組分開，可提高車輛的續(xù)航能力及蓄電池組件17的使用壽命。當車輛停止在固定地方充電時，如果陽光充足則可展開所有的太陽能電池板的子板利用太陽能對蓄電池組件17進行高效充電，當陽光不充足時，也可外接充電器對蓄電池組件17進行充電；當在行駛過程中充電時，則把太陽能電池板全部折疊起來，方便車輛行駛。
[0042]當需要人為搬移車輛時，車把I放低并折疊到前橫梁6上方，車座11放低，前車架4通過折疊機構(gòu)回折到后車架23旁，這樣可方便把車輛搬入電梯、房屋或公車等地方。
[0043]以上公開的僅為本發(fā)明的具體實施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應落入本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式太陽能電動自行車，其包括: 前車架，其設(shè)置有前橫梁、車把及前輪組件；所述前橫梁往后端延伸； 后車架，其設(shè)置有后橫梁、后輪組件、車座、腳蹬組件及支撐腳，且所述后橫梁往前端延伸，且所述后橫梁的前端與所述前橫梁的后端連接； 其特征在于: 所述前橫梁的后端與所述后橫梁的前端的連接處設(shè)置有一折疊機構(gòu)；所述折疊機構(gòu)包括:連桿，其前端與一第一折疊器的后折疊盒固定連接，且其后端與一第二折疊器的前折疊盒連接；所述第一折疊器的前折疊盒與所述前橫梁的后端固定連接，且所述第二折疊器的后折疊盒與所述后橫梁的前端固定連接； 蓄電池組件，其設(shè)置于所述后車架的中間，且其設(shè)置有兩組單獨工作的蓄電池組。 所述后車架上設(shè)置有一太陽能電池組件，其通過連接線與一充電控制器連接，所述充電控制器設(shè)置于所述蓄電池組件的后側(cè)，且其通過連接線與所述蓄電池組件連接；所述太陽能電池組件包括:支撐座，其呈箱體狀，且其設(shè)置于所述后車架上，且其左右兩側(cè)壁分別卡嵌于所述后輪的左右兩側(cè)；第一太陽能電池板，其下端面固定設(shè)置于所述支撐座的頂壁上，且其至少設(shè)置有一塊太陽能電池片；第二太陽能電池板，其右側(cè)與所述支撐座左側(cè)壁的底部鉸接，且其至少設(shè)置有一塊太陽能電池片；第三太陽能電池板，其左側(cè)與所述支撐座右側(cè)壁的底部鉸接，且其至少設(shè)置有一塊太陽能電池片。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的折疊式太陽能電動自行車，其特征在于:所述第一太陽能電池板、所述第二太陽能電池板及所述第三太陽能電池板均為折疊板，其子板相互鉸接且可重疊在一起或展開到同一平面上，且每塊子板上至少設(shè)置有一塊太陽能電池片。
3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的折疊式太陽能電動自行車，其特征在于:所述第一太陽能電池板、所述第二太陽能電池板及所述第三太陽能電池板的子板數(shù)均為兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求書3所述的折疊式太陽能電動自行車，其特征在于:所述子板上設(shè)置有一塊太陽能電池片。
5.根據(jù)權(quán)利要求書3所述的折疊式太陽能電動自行車，其特征在于:所述第一太陽能電池板的子板展開方向為后側(cè)；所述第二太陽能電池板的子板展開方向為左側(cè)；所述第三太陽能電池板的子板的展開方向為右側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求書5所述的折疊式太陽能電動自行車，其特征在于:所述第一太陽能電池板、所述第二太陽能電池板及所述第三太陽能電池板的子板完全展開后呈左右對稱的“T”字狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求書I至4任一項所述的折疊式太陽能電動自行車，其特征在于:所述太陽能電池片為晶體硅太陽能電池片。
8.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的折疊式太陽能電動自行車，其特征在于:所述車把與所述前車架連接的桿件為伸縮桿，且所述伸縮桿的下端與所述前車架鉸接，且其鉸接處設(shè)置有鎖緊插銷。
【文檔編號】B62K15/00GK103661730SQ201310617956
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】李廷彥 申請人:南寧市西真電子科技開發(fā)有限公司