技術(shù)特征：
1.一種電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以電動馬達(dá)為驅(qū)動源對車輛或者內(nèi)燃機(jī)的動作進(jìn)行控制，其特征在于，包括：具有第一連接端子的第一電路和具有與所述第一連接端子電連接的第二連接端子的第二電路；所述第一連接端子至少使前端部形成為矩形平板狀，另一方面，所述第二連接端子具有一對彈性接觸片，該一對彈性接觸片的各前端緣以寬度比所述第一連接端子的寬度尺寸小的開口間隙對置配置；通過使所述第一連接端子的前端部克服所述第二連接端子的兩個彈性接觸片的彈性力而插入所述開口間隙內(nèi)，將所述第一連接端子的前端部與第二連接端子連接；在所述第一連接端子的寬度方向的兩側(cè)，形成有將該第一連接端子向所述兩個彈性接觸片的開口間隙方向引導(dǎo)的導(dǎo)向部，所述兩個彈性接觸片中，各中央部側(cè)通過合成樹脂材料的端子保持件而被模制，并且所述各前端緣側(cè)在由所述端子保持件分隔成的棱柱狀的插通孔內(nèi)對置地設(shè)置；所述導(dǎo)向部在形成所述插通孔的內(nèi)壁面中的位于所述開口間隙的長度方向兩端的內(nèi)表面上沿第一連接端子的插入方向形成為長槽狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述第一連接端子的前端部的至少一側(cè)緣上，形成有插入導(dǎo)向用的第一錐面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述第一連接端子的前端部的至少一端緣上，形成有插入導(dǎo)向用的第二錐面。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述第一連接端子的前端部的至少一端緣上，形成有插入導(dǎo)向用的第二錐面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述兩個接觸片的對置的前端部形成為大致水平狀。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述第二連接端子的前端部的基部側(cè)緣上，形成有切口部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，在插入所述第一連接端子之前，在所述第一連接端子與第二連接端子之間涂敷有粘著部件。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述兩個接觸片之間的間隙內(nèi)預(yù)先涂敷有粘著部件。