專利名稱：貨車邊梁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種邊梁，具體的說，涉及了一種結構輕便的貨車邊梁。
背景技術：
目前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，貨車的輕量化已經成為運輸界發(fā)展的趨勢和潮流，貨車要在確保強度和安全性能的前提下減輕自重已迫在眉睫。但由于普通鋼材材質決定，要保證其強度和安全性能，卻不能降低自重，這樣不但加大了燃料消耗，而且增加了廢氣排放量。為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求ー種理想的技術解決方案。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、重量輕、降低運輸成本的貨車邊梁。為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:ー種貨車邊梁，它包括一側有開ロ的鉤形邊梁，所述鉤形邊梁的豎向截面為鉤形，所述鉤形邊梁設置在貨車底盤的兩側，所述鉤形邊梁的開ロ 一側對應所述貨車底盤設置?；谏鲜觯鲢^形邊梁的豎向截面為方鉤形或帶有弧度的鉤形。本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型利用中空的鉤形邊梁，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)結構的邊梁，即具有良好的結構強度，又減輕了邊梁的重量；重量減輕，相應降低了運輸成本。該貨車邊梁具有設計科學、重量輕、降低運輸成本的優(yōu)點。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型安裝位置的結構示意圖。圖中:1.鉤形邊梁；2.貨車底盤。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
，對本實用新型的技術方案做進ー步的詳細描述。如圖1所示，ー種貨車邊梁，它包括一側有開ロ的鉤形邊梁1，所述鉤形邊梁I的豎向截面為鉤形，如圖2所示，所述鉤形邊梁I設置在貨車底盤2的兩側，所述鉤形邊梁I的開ロー側對應所述貨車底盤2設置。這樣設計的好處是:利用中空的鉤形邊梁1，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)結構的邊梁，既具有良好的結構強度，又減輕了邊梁的重量。所述鉤形邊梁I的豎向截面為方鉤形或帶有弧度的鉤形，這兩種鉤形均可以實現減輕邊梁重量的目的。最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
權利要求1.ー種貨車邊梁，其特征在于:它包括一側有開ロ的鉤形邊梁，所述鉤形邊梁的豎向截面為鉤形，所述鉤形邊梁設置在貨車底盤的兩側，所述鉤形邊梁的開ロー側對應所述貨車底盤設置。
2.根據權利要求1所述的貨車邊梁，其特征在于:所述鉤形邊梁的豎向截面為方鉤形或帶有弧度的鉤形。
專利摘要本實用新型提供一種貨車邊梁，它包括一側有開口的鉤形邊梁，所述鉤形邊梁的豎向截面為鉤形，所述鉤形邊梁設置在貨車底盤的兩側，所述鉤形邊梁的開口一側對應所述貨車底盤設置。所述鉤形邊梁的豎向截面為方鉤形或帶有弧度的鉤形。本實用新型利用中空的鉤形邊梁，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)結構的邊梁，即具有良好的結構強度，又減輕了邊梁的重量；重量減輕，相應降低了運輸成本。該貨車邊梁具有設計科學、重量輕、降低運輸成本的優(yōu)點。
文檔編號B62D33/00GK202953048SQ20122066677
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權日2012年12月7日
發(fā)明者尹淑平, 邢濤, 鄭雪元, 李興寬, 黃俊文 申請人:駐馬店大力天駿專用汽車制造有限公司