專利名稱：一種汽車行李蓋t形馬達電動解鎖機構的制作方法
技術領域：
—種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構。
背景技術：
[0002]現(xiàn)在汽車的行李蓋不使用時都是上鎖的，大多數(shù)通過在行李蓋上的一個鎖塊，扣住行李箱上是鎖扣讓行李蓋上鎖，行李蓋需要解鎖，通常用鑰匙拉動鎖塊上是解鎖桿解鎖。專用的電動行李蓋鎖，價格昂貴，如果出廠時未配行李蓋電動鎖，因為各個汽車廠家的尾箱鎖塊規(guī)格不同，后加電動行李蓋電動鎖塊就相當困難。如只能鑰匙開啟，如無電動解鎖，就不可能用汽車遙控器遙控解鎖行李蓋。當駕駛員在雨天大傘時或晚上光線暗時，行李蓋鑰匙開啟孔很難尋找，解鎖行李蓋就很不方便。發(fā)明內容[0003]本實用實用新型要解決的問題是:提供一種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，其目的是方便為沒有電動解鎖行李蓋的汽車增加電動解鎖行李蓋功能，為汽車遙控器遙控解鎖行李蓋創(chuàng)造了必要的條件，從而方便解鎖行李蓋。[0004]為了實現(xiàn)這個目的，本實用新型采用的技術方案為:[0005]本實用新型所提供這種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，通過在行李蓋上設置，固定殼，活動桿，驅動裝置，傳動裝置。所述的驅動裝置包括馬達，馬達上的小齒輪，與小齒輪齒合的帶小副齒輪的大齒輪，大齒輪的小副齒輪齒合齒輪桿。齒輪桿和活動桿連成一體，傳動裝置包括延長桿，三孔連接器。[0006]所述的活動桿通三孔連接器和行李蓋鎖解鎖桿連接。[0007]所述的固定殼通過上面的螺絲孔用連接螺絲和行李箱車體固定。[0008]采用上述技術方案，這種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，價格低廉，各車型通用性強，使用范圍廣泛。


[0009]圖1是本實用新型驅動裝置的結構示意圖。[0010]圖2是本實用新型驅動裝置原理圖。[0011]圖3是本實用新型行李蓋上鎖示意圖。[0012]圖4是本實用新型行李蓋電動解鎖示意圖。[0013]圖中標記為:[0014]1，固定殼，2防塵膠套，3活動桿，4螺絲孔，5馬達，6延長桿，7三孔連接器，8解鎖桿，9行李蓋鎖塊，10鎖扣，11行李蓋，1-2小齒輪，1-3帶小副齒的大齒輪，1-4緩沖膠，3_1齒輪桿[0015]具體實施方式
[0016]
以下結合附圖對本新型實施的描述，對本實用新型的具體實施方法和所涉及的各構件的形狀，構造，各部分的相互位置和連接關系，各部分的作用及工作原理，制造工藝和使用方法，作進一步詳細說明。以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發(fā)明構思，技術方案有更完整，準確，深入的理解。如圖1到圖4所表述的是本實用新型結構。這是一種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構。在行李蓋11上設置，包括固定殼1，活動桿3，防塵膠套2，緩沖膠1-4，驅動裝置和傳動裝置。為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)方便使用廣泛的電動行李蓋解鎖。本實用新型采用的技術方法為:如圖1到圖4所示的，本實用新型所提供的這種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，所述的驅動裝置包括馬達5，小齒輪1-2，與小齒輪1-2齒合的帶小副齒的大齒輪1-3，所述的齒合的帶小副齒的大齒輪中的小副齒與齒輪桿3-1齒合。所述的齒輪桿3-1與活動桿3連成一體，所述的齒輪桿3-1上套有兩個緩沖膠。所述的活動桿3和延長桿6鉸連。所述的延長桿6通過三孔連接器7和解鎖桿8連接。采用上述技術方案，所述的驅動裝置包括馬達5，小齒輪1-2，與小齒輪1-2齒合的帶小副齒的大齒輪1-3，所述的帶小副齒的大齒輪1-3與齒輪桿3-1齒合。所述的馬達5轉動時，帶動齒輪桿3-1沿著齒輪桿3-1軸向回縮，齒輪桿3-1并與活動桿3連成一體，并將回縮通過延長桿6傳到解鎖桿8，帶動解鎖桿8回縮，不阻擋鎖扣10，從而達到解鎖的目的。如圖1到圖4所示，所述的活動桿3與解鎖桿8連接，固定殼I和行李蓋11連接。本實用新型所采用的技術方案，與現(xiàn)有的技術比較，有明顯的區(qū)別，具備了實質性的特點，并在技術上取得了進步，值得在工業(yè)上推廣和應用，所以本實用新型具有新穎性，創(chuàng)造性和實用性。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的蓋進或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用與其他場合，均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，通過在行李蓋上設置，固定殼(1)，活動桿(3)，驅動裝置，傳動裝置，其特征是:所述的驅動裝置包括馬達(5)，馬達上的小齒輪(1-2)，與小齒輪(1-2)齒合的帶小副齒的大齒輪(1-3)，帶小副齒的大齒輪(1-3)的小副齒輪齒合齒輪桿(3-1)，齒輪桿(3-1)和活動桿(3 )連成一體，齒輪桿(3-1)上套有兩個緩沖膠，傳動裝置包括延長桿(6 )，三孔連接器(J)。
2.按照權利要求1所述的汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，其特征是:所述的齒輪桿(3-1)上套有兩個緩沖膠，緩沖膠限位保護齒輪桿(3-1)軸向移動。
3.按照權利要求1所述的汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，其特征是:馬達(5)轉動帶動活動桿3軸向移動。
4.按照權利要求1所述的汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，其特征是:通過帶小副齒的大齒輪(1-3)，齒輪桿(3-1 )，把齒輪轉動變換成軸向移動。
5.按照權利要求1所述的汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，其特征是:固定(I)連接行李蓋(11)，傳動裝置連接解鎖桿(8 )。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車行李蓋T形馬達電動解鎖機構，通過在行李蓋上設置，包括固定殼1，活動桿3，驅動裝置，傳動裝置，傳動裝置連接行李蓋鎖塊解鎖桿，馬達轉動，行李蓋解鎖。本實用新型具有造價低，加裝容易，使用范圍廣等特點。
文檔編號B62D25/12GK202987291SQ20122052561
公開日2013年6月12日 申請日期2012年10月15日 優(yōu)先權日2012年10月15日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:謝曉鳴