專利名稱：一種公共自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公共自行車。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，生活水平的提高，人們的出行方式也發(fā)生了很大的變化，但是自行車依舊是人們在日常生活當中普遍使用的交通工具，騎自行車也是人們?nèi)粘ｅ憻捊∩淼囊环N方式。很多大城市已經(jīng)引進了公共自行車的項目，但是公共自行車的鎖只能在停車柱上使用，當人們借走公共自行車出行時，想停在半路買東西或者有其他事情時，自行車不能及時上鎖，有丟失的危險，而且人們也不可能隨身帶鎖。經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)有解決這一問題的發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的公共自行車在騎行途中需要停車時，沒有上鎖裝置的缺點，本實用新型提供一種公共自行車。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種公共自行車，其特征是自行車輪支架上安裝有上鎖裝置；上鎖裝置包括插條、外殼、讀卡器、導(dǎo)線、電源、電磁鐵、線圈、插槽；外殼安裝在自行車輪支架上；外殼的安裝方式包括焊接、鉸接、鉚接；讀卡器設(shè)置在外殼的外側(cè)；電源、線圈、電磁鐵通過導(dǎo)線相連；讀卡器控制電源的開關(guān)；插條為導(dǎo)磁材料；插槽設(shè)置在外殼靠車輪一側(cè)；該裝置的安裝位置包括前輪和后輪。本實用新型的有益效果是公共自行車在騎行途中需要停車時，可以上鎖，保證車輛安全。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是一種公共自行車的示意圖。圖2是一種公共自行車的鎖車裝置的主視示意圖。圖3是一種公共自行車的鎖車裝置的俯視示意圖。
圖1-圖3中，1.自行車輪支架，2.鎖車裝置，3.插條，4.外殼，5.讀卡器，6.導(dǎo)線，7.電源，8.電磁鐵，9.線圈，10.插槽。
具體實施方式
在
圖1-圖3中，外殼(4)安裝在自行車輪支架(I)上，讀卡器(5)設(shè)置在外殼(4)的外側(cè)，電源(7)、線圈(9)、電磁鐵(8)通過導(dǎo)線(6)相連，讀卡器(5)控制電源(7)的開關(guān)，當公共自行車在騎行途中需要停車時，把插條(3)插入插槽(10)中，用公共自行車卡在讀卡器(5 )上刷一下，讀卡器(5 )收到信號，控制電源(7 )開啟，電流通過導(dǎo)線(6 )傳遞給線圈
(9)，線圈(9)通電，電磁鐵(8)帶有磁性，吸住插條(3)，插條(3)插在車輪中，使得公共自行車上鎖；需要解鎖時，重復(fù)上述動作即可。上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種公共自行車，其特征是自行車輪支架上安裝有上鎖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車，其特征是上鎖裝置包括插條、外殼、讀卡器、導(dǎo)線、電源、電磁鐵、線圈、插槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公共自行車，其特征是外殼安裝在自行車輪支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公共自行車，其特征是外殼的安裝方式包括焊接、鉸接、鉚接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公共自行車，其特征是讀卡器設(shè)置在外殼的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公共自行車，其特征是電源、線圈、電磁鐵通過導(dǎo)線相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公共自行車，其特征是讀卡器控制電源的開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公共自行車，其特征是插條為導(dǎo)磁材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公共自行車，其特征是插槽設(shè)置在外殼靠車輪一側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車，其特征是該裝置的安裝位置包括前輪和后輪。
專利摘要本實用新型涉及一種公共自行車，其特征是自行車輪支架上安裝有上鎖裝置；上鎖裝置包括插條、外殼、讀卡器、導(dǎo)線、電源、電磁鐵、線圈、插槽。本實用新型使得公共自行車在騎行途中需要停車時，可以上鎖，保證車輛安全。
文檔編號B62H5/16GK202847878SQ20122050216
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者孟繁茂, 冷泠 申請人:蘇州萃智新技術(shù)開發(fā)有限公司