專利名稱：一種汽車非承載式雙骨架后地板結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車面板結構，尤其是一種非承載式車身的雙骨架地板結構，屬于車輛車身結構技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有皮卡汽車一般為非承載式車身結構，其后面板骨架主要由兩個邊梁、一個后橫梁和一個下橫梁組成(如


圖1所示)，其中后橫梁布置在面板的后方，下橫梁位于前后面板搭接處，邊梁位于面板的左右兩側，后地板面板鋪設在后面板骨架上，汽車座椅安裝在面板及骨架上。由于該后面板結構過于簡單，剛度和強度都較差，在汽車發(fā)生正面碰撞和側面碰撞時易產(chǎn)生較大的形變，不能滿足日益嚴格的汽車安全性能要求。

實用新型內容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術之弊端，提供一種汽車非承載式雙骨架后地板結構，它能夠解決汽車碰撞時后面板變形大的問題，提高汽車后面板的結構強度，改善整車的安全性能。本實用新型所述問題是以下述技術方案實現(xiàn)的:一種汽車非承載式雙骨架后地板結構，它包括面板下方骨架總成、面板上方骨架總成和后面板面板，所述面板下方骨架總成固定在車架上，在面板下方骨架總成上鋪設后地板面板，在后地板面板上方安裝面板上方骨架總成，所述面板上方骨架總成上裝配汽車后排座椅。 上述汽車非承載式雙骨架后地板結構，所述面板下方骨架總成包括后橫梁、后地板后縱加強梁、后橫梁下加強板、橫向加強梁、邊梁和橫梁，所述后橫梁前方左右對稱布置后地板后縱加強梁，所述后地板后縱加強梁前端與后橫梁下加強板固定裝配，在后橫梁下加強板左右兩側布置橫向加強梁，所述橫向加強梁兩端分別與后橫梁下加強板及同側邊梁固定連接，所述邊梁布置在面板下方骨架總成的左右兩側邊緣位置，所述橫梁位于面板下方骨架總成的前端，其左右兩端分別固定在兩側邊梁上。上述汽車非承載式雙骨架后地板結構，所述面板上方骨架總成包括后座椅安裝板、后座椅安裝橫梁、后座椅安裝板支架、中央通道后加強板和中座椅安裝支架，所述后座椅安裝板包括左右對稱布置的兩部分，它們分別與后座椅安裝橫梁的左、右端固定裝配，所述后座椅安裝板支架與后座椅安裝板配裝，所述中央通道后加強板、中座椅安裝支架分別固定安裝在后座椅安裝橫梁中部的前后兩側。上述汽車非承載式雙骨架后地板結構，所述面板下方骨架總成通過后橫梁及左右對稱布置的橫向加強梁固定在車架上。本實用新型創(chuàng)新了一種非承載式皮卡車型后面板骨架結構，它通過面板下方骨架總成、面板上方骨架總成和地板面板的配合使汽車后面板強度及剛度大大提高；與現(xiàn)有技術比較，本實用新型在面板下方骨架總成中增加了后地板后縱加強梁、后橫梁下加強板、橫向加強梁，在面板上方骨架總成中設置了后座椅安裝梁和一些加強梁，有效地解決了汽車發(fā)生碰撞時后面板變形大的問題，顯著改善了整車的安全性能。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是現(xiàn)有皮卡汽車后面板骨架的結構示意圖；圖2是本實用新型結構示意圖；圖3是圖2中A-A剖面結構示意圖；圖4是面板下方骨架總成結構圖；圖5是面板上方骨架總成結構圖。圖中各標號為:1、面板下方骨架總成，1-1、后橫梁，1-2、后地板后縱加強梁，1-3、后橫梁下加強板，1-4、橫向加強梁，1-5、橫梁，1-6、邊梁，2、面板上方骨架總成，2-1、后座椅安裝板，2-2、后座椅安裝橫梁，2-3、后座椅安裝板支架，2-4、中央通道后加強板，2-5、中座椅安裝支架，3、后地板面板。
具體實施方式
參看圖2、圖3，本實用新型包括后地板面板3、面板下方骨架總成I和面板上方骨架總成2，所述面板下方骨架總成I固定在車架上，在面板下方骨架總成I上鋪設后地板面板3，在后地板面板3上方安裝面板上方骨架總成2，所述面板上方骨架總成2上裝配汽車后排座椅。參看圖4，本實用新型的面板下方骨架總成I包括后橫梁1-1、后地板后縱加強梁
1-2、后橫梁下加強板1-3、橫向加強梁1-4、邊梁1-6和橫梁1-5，所述后橫梁1_1前方左右對稱布置后地板后縱加強梁1-2，所述后地板后縱加強梁1-2前端與后橫梁下加強板1-3固定裝配，在后橫梁下加強板1-3左右兩側布置橫向加強梁1-4，所述橫向加強梁1-4兩端分別與后橫梁下加強板1-3及同側邊梁1-6固定連接，所述邊梁1-6布置在面板下方骨架總成的左右兩側邊緣位置，所述橫梁1-5位于面板下方骨架總成的前端，其左右兩端分別固定在兩側邊梁1-6上。參看圖5，本實用新型的面板上方骨架總成2包括后座椅安裝板2-1、后座椅安裝橫梁2-2、后座椅安裝板支架2-3、中央通道后加強板2-4和中座椅安裝支架2-5，所述后座椅安裝板2-1包括左右對稱布置的兩部分，它們分別與后座椅安裝橫梁2-2的左、右端固定裝配，所述后座椅安裝板支架2-3與后座椅安裝板2-1配裝，所述中央通道后加強板2-4、中座椅安裝支架2-5分別固定安裝在后座椅安裝橫梁2-2中部的前后兩側。
參看圖2、圖3、圖4、圖5，本實用新型的工作原理是:一種汽車非承載式雙骨架后地板結構，由布置在地板面板3下方的后橫梁1-1、后地板后縱加強梁1-2、后橫梁下加強板1-3、橫向加強梁1-4與左右側邊梁1-6、橫梁1-5構成面板下方骨架總成1，面板下方骨架總成I通過后橫梁1-1及左右對稱布置的橫向加強梁1-4固定在車架上。該非承載式雙骨架后面板結構在地板面板3的上方設置面板上方骨架總成2，在面板上方骨架總成2結構中，后座椅安裝板2-1和后座椅安裝橫梁2-2焊在一起，在兩側邊通過后座椅安裝板支架2-3與面板下方骨架總成的邊梁1-6連在一起，中部通過中央通道后加強板2-4、中座椅安裝支架2-5與地板面板3連在一起。本實用新型創(chuàng)新了一種非承載式皮卡車型后面板骨架結構，它通過面板下方骨架總成1、面板上方骨架總成2 和地板面板3的配合使汽車后面板強度及剛度大大提高；與現(xiàn)有技術比較，本實用新型有效地解決了汽車發(fā)生碰撞時后面板變形大的問題，顯著改善了整車的安全性能。
權利要求1.一種汽車非承載式雙骨架后地板結構，其特征是，它包括面板下方骨架總成(I)、面板上方骨架總成(2)和后地板面板(3)，所述面板下方骨架總成(I)固定在車架上，在面板下方骨架總成(I)上鋪設后地板面板(3)，在后地板面板(3)的上方安裝面板上方骨架總成(2)，所述面板上方骨架總成(2)上裝配汽車后排座椅。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車非承載式雙骨架后地板結構，其特征是，所述面板下方骨架總成(I)包括后橫梁(1-1)、后地板后縱加強梁(1-2)、后橫梁下加強板(1-3)、橫向加強梁(1-4)、邊梁(1-6)和橫梁(1-5)，所述后橫梁(1-1)前方左右對稱布置后地板后縱加強梁(1-2)，所述后地板后縱加強梁(1-2)前端與后橫梁下加強板(1-3)固定裝配，在后橫梁下加強板(1-3)左右兩側布置橫向加強梁(1-4)，所述橫向加強梁(1-4)兩端分別與后橫梁下加強板(1-3)及同側邊梁(1-6)固定連接，所述邊梁(1-6)布置在面板下方骨架總成的左右兩側邊緣位置，所述橫梁(1-5)位于面板下方骨架總成的前端，其左右兩端分別固定在兩側邊梁(1-6)上。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車非承載式雙骨架后地板結構，其特征是，所述面板上方骨架總成(2)包括后座椅安裝板(2-1)、后座椅安裝橫梁(2-2)、后座椅安裝板支架(2-3)、中央通道后加強板(2-4)和中座椅安裝支架(2-5)，所述后座椅安裝板(2-1)包括左右對稱布置的兩部分，它們分別與后座椅安裝橫梁(2-2)的左、右端固定裝配，所述后座椅安裝板支架(2-3)與后座椅安裝板(2-1)配裝，所述中央通道后加強板(2-4)、中座椅安裝支架(2-5)分別固定安裝在后座椅安裝橫梁(2-2)中部的前后兩側。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車非承載式雙骨架后地板結構，其特征是，所述面板下方骨架總成(I)通 過后橫梁(1-1)及左右對稱布置的橫向加強梁(1-4)固定在車架上。
專利摘要一種汽車非承載式雙骨架后地板結構，用于解決現(xiàn)有皮卡車型后面板骨架強度及剛度較差的問題。它包括面板下方骨架總成、面板上方骨架總成和后地板面板，所述面板下方骨架總成固定在車架上，在面板下方骨架總成上鋪設后地板面板，在后地板面板上方安裝面板上方骨架總成，所述面板上方骨架總成上裝配汽車后排座椅。本實用新型創(chuàng)新了一種非承載式皮卡車型后面板骨架結構，它通過面板下方骨架總成、面板上方骨架總成和地板面板的配合使汽車后面板強度及剛度大大提高，有效地解決了汽車發(fā)生碰撞時后面板變形大的問題，顯著改善了整車的安全性能。
文檔編號B62D25/20GK203142808SQ20122048656
公開日2013年8月21日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權日2012年9月24日
發(fā)明者黃勇, 呂小剛, 李同軍, 孟永亮 申請人:天津博信汽車零部件有限公司