專利名稱：一種多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車，屬于汽車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運發(fā)動機的運載工具。
背景技術：
目前，各汽車生產(chǎn)線或發(fā)動機生產(chǎn)廠家用于發(fā)動機存放或移動的托架必須要借助其他工具(手動或電動叉車)才能帶著發(fā)動機移動，運轉(zhuǎn)不靈活，并且托架自身體積大、占用空間。因此，托架在使用中局限性較大。。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設計一種多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車，方便汽車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運各種型號的發(fā)動機。本實用新型的技術方案本實用新型的一種多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車，包括落放發(fā)動機的小車拖架、前后車輪和小車拉桿機構，小車拖架后部兩側(cè)通過軸架安裝后輪軸和兩個后輪；小車拖架前部橫梁上有小車拉桿機構安裝窩座，小車拖架前部兩側(cè)、在橫梁后固定連接兩個支撐腿小車拉桿機構包括拉桿，拉桿尾端有前輪軸支架，前輪軸支架中間安裝前輪軸，前輪軸兩端安裝兩個前輪；前輪軸支架上連接拉桿球頭，拉桿球頭與所述橫梁上的窩座匹配。所述的小車拖架包括左右兩根縱梁，兩根縱梁前部由橫梁連接，后部由后輪軸定位，兩根縱梁上部連接有支撐梁，支撐梁上部有保護尼龍條。所述的多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車，在小車拖架前部橫梁上連接有拉手。本實用新型的優(yōu)點本實用新型結構簡單，使用方便。使用者無需借助其他工具就可帶著發(fā)動機自由移動，改變了此前必須依靠其他工具才能轉(zhuǎn)運發(fā)動機的狀況。并且與發(fā)動機結合面采用材質(zhì)較軟的尼龍條用內(nèi)六角螺栓固定在小車支撐梁上，即可防止硌傷發(fā)動機，又延長了小車使用期限。本實用新型機動靈活，并且體積小，不占用空間、易于擺放。

圖1是本實用新型的總體結構示意圖。圖2是本實用新型的轉(zhuǎn)運小車視圖。圖3是轉(zhuǎn)運小車前部(不含小車拉桿機構)視圖。圖4是小車拉桿機構結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4 :本實用新型的多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車包括落放發(fā)動機的小車拖架、前后車輪和小車拉桿機構，其小車拖架I后部兩側(cè)通過軸架3安裝后輪軸4a和兩個后輪4 ;小車拖架I前部橫梁Ia上有小車拉桿機構安裝窩座10，小車拖架I前部兩側(cè)、在橫梁后固定連接兩個支撐腿5 ;小車拉桿機構包括拉桿6，拉桿6尾端有前輪軸支架7，前輪軸支架7中間有軸孔7a，安裝前輪軸8a，前輪軸8a兩端安裝兩個前輪8 ;前輪軸支架7上連接拉桿球頭9，拉桿球頭9與所述橫梁Ia上的窩座10匹配。所述的小車拖架I包括左右兩根縱梁，兩根縱梁前部由橫梁Ia連接，后部由后輪軸4a定位，兩根縱梁上部連接有支撐梁2，支撐梁2上部有保護尼龍條2a，尼龍條2a位于小車與發(fā)動機結合面，以防止磕碰傷發(fā)動機，尼龍條2a的特定位置有開口。尼龍條采用內(nèi)六角螺栓固定在小車上、便于更換；在小車拖架I前部橫梁Ia上連接有拉手11。小車沒有落放發(fā)動機時，可直接拉著小車拉手移動小車，而不需要借助小車拉桿機構。落放發(fā)動機時必須使發(fā)動機前端對準小車前后端(拉手端)、發(fā)動機的空壓機隔塊和油底殼放油塞處落在小車尼龍條的開口處，以使發(fā)動機缸體底面能夠完全落放在小車上。當小車上落放有發(fā)動機并需要移動小車時，將小車拉桿機構的拉桿球頭9插入小車前端的窩座中，小車拉桿機構上的兩個前輪以窩座為支點，將小車支撐腿抬起，即可推拉小車移動。當小車移動到指定位置后將拉桿向上豎起，使小車支撐腿落下，將拉桿球頭從小車窩座中抽出即可使小車停放，當小車上沒有發(fā)動機時也可將小車豎起擺放以節(jié)省空間。
權利要求1.一種多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車，包括落放發(fā)動機的小車拖架、前后車輪和小車拉桿機構，其特征在于小車拖架(I)后部兩側(cè)通過軸架(3)安裝后輪軸(4a)和兩個后輪(4);小車拖架(I)前部橫梁(Ia)上有小車拉桿機構安裝窩座(10)，小車拖架(I)前部兩側(cè)、在橫梁后固定連接兩個支撐腿(5);小車拉桿機構包括拉桿(6)，拉桿(6)尾端有前輪軸支架(7)，前輪軸支架(7)中間安裝前輪軸(8a)，前輪軸(8a)兩端安裝兩個前輪(8);前輪軸支架(7)上連接拉桿球頭(9)，拉桿球頭(9)與所述橫梁(Ia)上的窩座(10)匹配。
2.根據(jù)權利要求1所述的多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車，其特征在于小車拖架(I)包括左右兩根縱梁，兩根縱梁前部由橫梁(Ia)連接，后部由后輪軸(4a)定位，兩根縱梁上部連接有支撐梁(2)，支撐梁(2)上部有保護尼龍條(2a)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車，其特征在于在小車拖架(I)前部橫梁(Ia)上連接有拉手(11)。
專利摘要本實用新型提供一種多品種發(fā)動機轉(zhuǎn)運小車，包括落放發(fā)動機的小車拖架、前后車輪和小車拉桿機構，小車拖架后部兩側(cè)通過軸架安裝后輪軸和兩個后輪；小車拖架前部橫梁上有小車拉桿機構安裝窩座，小車拖架前部兩側(cè)、在橫梁后固定連接兩個支撐腿小車拉桿機構包括拉桿，拉桿尾端有前輪軸支架，前輪軸支架中間安裝前輪軸，前輪軸兩端安裝兩個前輪；前輪軸支架上連接拉桿球頭，拉桿球頭與所述橫梁上的窩座匹配。所述的小車拖架包括左右兩根縱梁，兩根縱梁前部由橫梁連接，后部由后輪軸定位，兩根縱梁上部連接有支撐梁，支撐梁上部有保護尼龍條，在小車拖架前部橫梁上連接有拉手。本實用新型結構簡單，使用方便。
文檔編號B62B3/00GK202863486SQ20122043125
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權日2012年8月29日
發(fā)明者魏永豪, 溫榮建, 蔣君輝 申請人:東風康明斯發(fā)動機有限公司