專利名稱：一種自行車車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自行車，特別涉及一種自行車車座。
背景技術(shù)：
自行車具有價(jià)格便宜、使用方便和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，其是生活中常用的代步工具。目前，隨著政府、公眾對(duì)節(jié)能減排意識(shí)的不斷提高，因此自行車被使用的越來越普遍。然而在自行車使用量不斷增加的同時(shí)，自行車自身存在的安全隱患仍然存在，例如在自行車車墊。自行車車墊的底部后端設(shè)有左右兩螺旋彈簧，可借助彈簧提供乘坐時(shí)的柔軟彈性，以及遇到顛簸路面時(shí)，彈簧能吸收車體震動(dòng)，產(chǎn)生避震效果提高騎乘的舒適性，但是自行車車座的彈簧都是直接外露的，這樣不僅影響美觀，而且彈簧在收縮、伸張時(shí)，彈簧鋼條的間隙會(huì)忽大忽小，有夾傷人體手部之虞，特別是當(dāng)后座承載孩童時(shí)，孩童可能因好 奇或不小心而觸碰彈簧，使得手指被彈簧夾傷，另外彈簧外露，彈簧處容易造成灰塵、污垢堆積，使得彈簧氧化生銹，降低了彈簧的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種安全性能好、使用壽命長(zhǎng)的自行車車座。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種自行車車座，包括具有一較窄前端和一較寬后端的鞍座，所述的鞍座的后端底部安裝有兩螺旋彈簧，其特征在于，所述的鞍座的后端底部設(shè)有兩個(gè)呈筒狀且具有彈性的彈簧套，一個(gè)彈簧套對(duì)應(yīng)籠罩一個(gè)螺旋彈簧，所述的鞍座底部還設(shè)有將兩螺旋彈簧和彈簧套支撐的支撐結(jié)構(gòu)。本自行車車座通過彈簧套的設(shè)置，彈簧位于彈簧套內(nèi)，這樣彈簧套起到了阻隔作用，防止人們手指被彈簧夾傷，另外彈簧套將螺旋彈簧籠罩，灰塵、污垢不會(huì)堆積在螺旋彈簧處，螺旋彈簧不易氧化生銹，延長(zhǎng)了螺旋彈簧的使用壽命。在上述的一種自行車車座中，所述的支撐結(jié)構(gòu)包括兩支撐座和一支撐桿，所述的兩支撐座分別支撐在對(duì)應(yīng)的螺旋彈簧的底端，所述的支撐桿具有左右對(duì)稱的兩支桿，所述的兩支桿的前端固定在所述的鞍座的前端底部，所述的兩支桿的后端分別固連于對(duì)應(yīng)的支撐座。在上述的一種自行車車座中，所述的支撐座開設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述的支桿的后端分別鉤繞于對(duì)應(yīng)的環(huán)狀凹槽中。在上述的一種自行車車座中，所述的鞍座的后端底部于左右兩側(cè)各具有向下凸伸出一定位柱，所述的兩螺旋彈簧分別環(huán)套一定位柱，所述的支撐座具有供定位柱插入的定位孔，所述的定位孔中穿設(shè)有穿入定位柱內(nèi)的螺栓，所述的支撐座頂端具有能抵擋于螺栓的擋邊。定位柱方便螺旋彈簧的定位安裝，螺栓穿入定位柱內(nèi)，支撐座的擋邊起到阻擋作用，支撐座不能脫離定位柱但能沿定位柱軸向移動(dòng)。在上述的一種自行車車座中，所述的鞍座的后端底部于左右兩側(cè)各開設(shè)有圓形凹槽，所述的定位柱位于各圓形凹槽中心處，所述的兩彈簧套的頂端分別嵌入所述的圓形凹槽中，所述的彈簧套和支撐座之間設(shè)有一支撐件，所述的支撐件的左右兩端分別支撐在兩螺旋彈簧的底端且支撐件具有支撐彈簧套底端的臺(tái)階。圓形凹槽方便彈簧套頂端的定位安裝，也起到防塵作用，灰塵不能從彈簧套的頂端進(jìn)入至螺旋彈簧處；支撐件的臺(tái)階同樣方便彈簧套底端的定位安裝，也起到防塵作用，灰塵不能從彈簧套的底端進(jìn)入至螺旋彈簧處。在上述的一種自行車車座中，所述的鞍座靠近后端的兩側(cè)部固連有凸出于鞍座側(cè)部的軟膠貼。當(dāng)自行車倒地時(shí)，軟膠貼首先著地，從而避免鞍座其他部位與地面發(fā)生碰撞摩擦，有效保護(hù)鞍座，延長(zhǎng)了自行車車座的使用壽命，而且軟膠貼上可以打上商標(biāo)或其它美觀的圖案，起到標(biāo)識(shí)或裝飾作用。在上述的一種自行車車座中，所述的鞍座靠近后端的兩側(cè)部開設(shè)有安裝槽，所述的軟膠貼部分位于安裝槽中。軟膠貼另一部分凸出于鞍座側(cè)部，安裝槽的設(shè)置方便軟膠貼安裝，同時(shí)也使得軟膠貼安裝的更加牢固。在上述的一種自行車車座中，所述的軟膠貼采用橡膠材料制成。橡膠材料制成的 軟膠貼具有良好的耐磨性，且制成成本低。在上述的一種自行車車座中，所述的軟膠貼于安裝槽相粘貼。軟膠貼通過粘接劑與安裝槽粘接固連，連接安裝方便。在上述的一種自行車車座中，所述的軟膠貼呈月牙形。月牙形的軟膠貼美觀大方，而且在自行車倒地時(shí)，月牙形的軟膠貼與地面有較大的接觸面，有效避免鞍座的其它部件與地面接觸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種自行車車座具有以下優(yōu)點(diǎn)I、本自行車車座通過彈簧套的設(shè)置，防止人們手指被彈簧夾傷，并且彈簧套起到阻隔灰塵的作用，使得螺旋彈簧不易氧化生銹，延長(zhǎng)了延長(zhǎng)了本自行車車座的使用壽命。2、本自行車車座通過軟膠貼的設(shè)置，避免鞍座倒地時(shí)受損，延長(zhǎng)了本自行車車座的使用壽命，另外軟膠貼上可以打上商標(biāo)或其它美觀的圖案，起到標(biāo)識(shí)或裝飾作用。

圖I是本自行車車座的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖2是本自行車車座的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中，I、鞍座；2、螺旋彈簧；3、彈簧套；4、支撐座；4a、環(huán)狀凹槽；4b、定位孔；4c、擋邊；5、支撐桿；5a、支桿；6、定位柱；7、螺栓；8、支撐件；8a、臺(tái)階；9、軟膠貼。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I和圖2所示，本自行車車座包括具有一較窄前端和一較寬后端的鞍座1，鞍座I的后端底部安裝有兩螺旋彈簧2，本實(shí)施例中鞍座I的后端底部于左右兩側(cè)各開設(shè)有圓形凹槽，兩圓形凹槽的中心處均向下凸伸出一定位柱6，兩螺旋彈簧2分別環(huán)套一定位柱6，鞍座I的后端底部設(shè)有兩個(gè)呈筒狀且具有彈性的彈簧套3，一個(gè)彈簧套3對(duì)應(yīng)籠罩一個(gè)螺旋彈簧2，兩彈簧套3的頂端分別嵌入對(duì)應(yīng)的圓形凹槽中，鞍座I底部還設(shè)有將兩螺旋彈簧2和彈簧套3支撐的支撐結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步細(xì)說，支撐結(jié)構(gòu)包括兩支撐座4和一支撐桿5，兩支撐座4分別支撐在對(duì)應(yīng)的螺旋彈簧2的底端,支撐桿5具有左右對(duì)稱的兩支桿5a,兩支桿5a的前端固定在鞍座I的前端底部，支撐座4開設(shè)有環(huán)狀凹槽4a，兩支桿5a的后端分別鉤繞于對(duì)應(yīng)的環(huán)狀凹槽4a中，從而固連于對(duì)應(yīng)的支撐座4。支撐座4具有供定位柱6插入的定位孔4b,定位孔4b中穿設(shè)有穿入定位柱6內(nèi)的螺栓7，支撐座4頂端具有能抵擋于螺栓7的擋邊4c。彈簧套3和支撐座4之間設(shè)有一支撐件8，支撐件8的左右兩端分別支撐在兩螺旋彈簧2的底端且支撐件8具有支撐彈簧套3底端的臺(tái)階8a。鞍座I靠近后端的兩側(cè)部通過粘接劑粘接固連有凸出于鞍座I側(cè)部的呈月牙形的軟膠貼9，當(dāng)然實(shí)際制造時(shí)，軟膠貼9也可通過熔融方式固定于鞍座I側(cè)部。本實(shí)施例中鞍座I靠近后端的兩側(cè)部開設(shè)有安裝槽，軟膠貼9部分位于安裝槽中，軟膠貼9另一部分凸出于鞍座I側(cè)部。彈簧套3和軟膠貼9均采用橡膠材料制成，實(shí)際制造時(shí)可由PVC制成。本自行車車座通過彈簧套3的設(shè)置，彈簧位于彈簧套3內(nèi)，這樣彈簧套3起到了阻隔作用，防止人們手指被彈簧夾傷，另外彈簧套3將螺旋彈簧2籠罩，灰塵、污垢不會(huì)堆積在螺旋彈簧2處，螺旋彈簧2不易氧化生銹，延長(zhǎng)了螺旋彈簧2的使用壽命。當(dāng)自行車倒地時(shí)，軟膠貼9首先著地，軟膠貼9起到緩沖作用，從而避免鞍座I其他部位與地面發(fā)生碰撞摩擦，有效保護(hù)鞍座1，延長(zhǎng)了自行車車座的使用壽命，而且軟膠貼9上可以打上商標(biāo)或其它美觀的圖案，起到標(biāo)識(shí)或裝飾作用。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了鞍座I、螺旋彈簧2、彈簧套3、支撐座4、環(huán)狀凹槽4a、定位孔4b、擋邊4c、支撐桿5、支桿5a、定位柱6、螺栓7、支撐件8、臺(tái)階8a、軟膠貼9等術(shù)語,但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種自行車車座，包括具有一較窄前端和一較寬后端的鞍座(I)，所述的鞍座(I)的后端底部安裝有兩螺旋彈簧(2)，其特征在于，所述的鞍座(I)的后端底部設(shè)有兩個(gè)呈筒狀且具有彈性的彈簧套(3),—個(gè)彈簧套(3)對(duì)應(yīng)籠罩一個(gè)螺旋彈簧(2),所述的鞍座(I)底部還設(shè)有將兩螺旋彈簧(2)和彈簧套(3)支撐的支撐結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的支撐結(jié)構(gòu)包括兩支撐座(4)和一支撐桿(5)，所述的兩支撐座(4)分別支撐在對(duì)應(yīng)的螺旋彈簧(2)的底端，所述的支撐桿(5)具有左右對(duì)稱的兩支桿(5a)，所述的兩支桿(5a)的前端固定在所述的鞍座(I)的前端底部，所述的兩支桿(5a)的后端分別固連于對(duì)應(yīng)的支撐座(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的支撐座(4)開設(shè)有環(huán)狀凹槽(4a)，所述的支桿(5a)的后端分別鉤繞于對(duì)應(yīng)的環(huán)狀凹槽(4a)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的鞍座(I)的后端底部于左右兩側(cè)各具有向下凸伸出一定位柱￠)，所述的兩螺旋彈簧(2)分別環(huán)套一定位柱(6)，所述的支撐座(4)具有供定位柱(6)插入的定位孔(4b)，所述的定位孔(4b)中穿設(shè)有穿入定位柱￠)內(nèi)的螺栓(7)，所述的支撐座(4)頂端具有能抵擋于螺栓(7)的擋邊(4c)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的鞍座(I)的后端底部于左右兩側(cè)各開設(shè)有圓形凹槽，所述的定位柱(6)位于各圓形凹槽中心處，所述的兩彈簧套(3)的頂端分別嵌入所述的圓形凹槽中，所述的彈簧套(3)和支撐座(4)之間設(shè)有一支撐件(8)，所述的支撐件(8)的左右兩端分別支撐在兩螺旋彈簧(2)的底端且支撐件(8)具有支撐彈簧套(3)底端的臺(tái)階(8a)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任意一項(xiàng)所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的鞍座(I)靠近后端的兩側(cè)部固連有凸出于鞍座(I)側(cè)部的軟膠貼(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的鞍座(I)靠近后端的兩側(cè)部開設(shè)有安裝槽，所述的軟膠貼(9)部分位于安裝槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的軟膠貼(9)采用橡膠材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的軟膠貼(9)于安裝槽相粘貼。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自行車車座，其特征在于，所述的軟膠貼(9)呈月牙形。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種自行車車座，屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有自行車車座安全性不好和使用壽命短等問題。本自行車車座包括具有一較窄前端和一較寬后端的鞍座，鞍座的后端底部安裝有兩螺旋彈簧，鞍座的后端底部設(shè)有兩個(gè)呈筒狀且具有彈性的彈簧套，一個(gè)彈簧套對(duì)應(yīng)籠罩一個(gè)螺旋彈簧，鞍座底部還設(shè)有將兩螺旋彈簧和彈簧套支撐的支撐結(jié)構(gòu)。本自行車車座具有安全性能好和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J1/02GK202728403SQ20122038652
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者陳云蘭 申請(qǐng)人:陳云蘭