專利名稱：一種分體式雙層客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙層客車，尤其是一種分體式雙層客車。
背景技術(shù)：
伴隨著我國城市化的進程，城市人口不斷增加，城市交通越來越成為制約城市運營的主要因素之一。發(fā)展公共交通是解決城市出行的重要方法，為了一次盡可能的多承載旅客，雙層客車應(yīng)運而生。但是，由于在城市中普遍存在出行的高峰和低谷，在人流處于低谷的時間段開行雙層客車，上座率低，增加了運行成本
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有城市運營的雙層客車的不足，提供一種分體式雙層客車，可以根據(jù)城市客流量的變化，在客流高峰時間段開行雙層客車，在客流處于低谷的時間段，將上層的客車箱體卸下，只運行下面一層的客車。本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種分體式雙層客車，包括單層客車、上層客車箱體，所述上層客車箱體通過固定銷固定在單層客車上，在所述單層客車內(nèi)設(shè)置有進入上層客車箱體的樓梯，在單層客車的頂部設(shè)置有活動門。本實用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，在城市中運行能很好地解決城市公交運營兩難的困境，既能降低城市公交運行成本，又能解決城市客流高低峰不同時間段對公交的不同需求問題。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖I所示，本實用新型包括單層客車I、上層客車箱體2，所述上層客車箱體2通過固定銷3固定在單層客車I上，在所述單層客車內(nèi)設(shè)置有進入上層客車箱體的樓梯4，在單層客車的頂部設(shè)置有活動門5。在客流高峰時間段開行雙層客車，在客流處于低谷的時間段，客車進站，通過吊車將上層的客車箱體卸下，只運行下面一層的客車。
權(quán)利要求1. 一種分體式雙層客車，包括單層客車、上層客車箱體，其特征在于，所述上層客車箱體通過固定銷固定在單層客車上，在所述單層客車內(nèi)設(shè)置有進入上層客車箱體的樓梯，在所述單層客車的頂部設(shè)置有活動門。
專利摘要本實用新型提供了一種分體式雙層客車，包括單層客車、上層客車箱體，所述上層客車箱體通過固定銷固定在單層客車上，在所述單層客車內(nèi)設(shè)置有進入上層客車箱體的樓梯。本實用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，可以根據(jù)城市客流量的變化，在客流高峰時間段開行雙層客車，在客流處于低谷的時間段，將上層的客車箱體卸下，只運行下面一層的客車。在城市中運行能很好地解決城市公交運營兩難的困境，既能降低城市公交運行成本，又能解決城市客流高低峰不同時間段對公交的不同需求問題。
文檔編號B62D31/02GK202669935SQ201220385680
公開日2013年1月16日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者歐陽海蛟 申請人:歐陽海蛟