專利名稱：一種新型的傳感式機(jī)車防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)車防盜技術(shù)領(lǐng)域，特指ー種新型的傳感式機(jī)車防盜器。
技術(shù)背景 隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，防盜器的種類也越來越多，目前，現(xiàn)有的防盜器通常安裝有用于感應(yīng)車輛震動(dòng)的彈簧，感應(yīng)彈簧方式的防盜器容易受到外力的影響，當(dāng)路人不留心輕碰到車輛的時(shí)候，防盜器就會(huì)發(fā)出警報(bào)音，甚至車輛旁邊有較大的響聲，例如鞭炮聲均會(huì)引起彈簧的震動(dòng)，從而導(dǎo)致防盜器誤報(bào)，給車主及周邊的人員造成了不必要的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效降低誤報(bào)率，使報(bào)警器能精準(zhǔn)的報(bào)警的新型的傳感式機(jī)車防盜器。為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案ー種新型的傳感式機(jī)車防盜器，包括有報(bào)警器主機(jī)和遙控器，所述報(bào)警器主機(jī)內(nèi)的電路板上包括有電源模塊、收發(fā)模塊、MCU集成模塊和報(bào)警模塊，報(bào)警器主機(jī)內(nèi)還設(shè)置有傳感器元件和喇叭，收發(fā)模塊接收遙控器發(fā)出的信號(hào)，收發(fā)模塊的輸出端與MCU集成模塊的ー輸入端電連接，傳感器兀件用于感應(yīng)報(bào)警器主機(jī)的狀態(tài)，傳感器兀件的輸出端與MCU集成模塊的另ー輸入端電連接，MCU集成模塊控制報(bào)警模塊工作，電源模塊為收發(fā)模塊、MCU集成模塊、報(bào)警模塊、喇叭以及傳感器元件供電。上述傳感器元件為加速度傳感器或角速度傳感器。上述角速度傳感器是陀螺儀。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果本實(shí)用新型內(nèi)設(shè)置有用于感應(yīng)報(bào)警器主機(jī)的位移信號(hào)和位置信號(hào)的加速度傳感器或陀螺儀，報(bào)警器主機(jī)固定安裝在機(jī)車上，只有車輛被移動(dòng)的時(shí)候，報(bào)警器才會(huì)發(fā)出報(bào)警音，其報(bào)警的準(zhǔn)確率高，有效解決了傳統(tǒng)的彈簧式報(bào)警器的誤報(bào)率居高不下的問題，適合廣大車主用來放防止車輛被盜。

圖I為本實(shí)用新型的報(bào)警器主機(jī)的電路方框圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，ー種新型的傳感式機(jī)車防盜器，包括有報(bào)警器主機(jī)和遙控器，所述報(bào)警器主機(jī)內(nèi)的電路板上包括有電源模塊I、收發(fā)模塊2、MCU集成模塊4和報(bào)警模塊5，報(bào)警器主機(jī)內(nèi)還設(shè)置有傳感器元件3和喇叭6，收發(fā)模塊2接收遙控器發(fā)出的信號(hào)，收發(fā)模塊2的輸出端與MCU集成模塊4的ー輸入端電連接,傳感器兀件3用于感應(yīng)報(bào)警器主機(jī)的狀態(tài)，傳感器元件3的輸出端與MCU集成模塊4的另ー輸入端電連接，MCU集成模塊4控制報(bào)警模塊5工作，電源模塊I為收發(fā)模塊2、MCU集成模塊4、報(bào)警模塊5、喇叭6以及傳感器元件3供電。電源模塊I的接入電源可以是設(shè)置在報(bào)警器主機(jī)內(nèi)的供電電池，也可以是機(jī)車的車載電源。上述傳感器元件3為加速度傳感器或角速度傳感器，該角速度傳感器為陀螺儀。加速度傳感器或陀螺儀用于感應(yīng)報(bào)警器主機(jī)的位移信號(hào)和位置信號(hào)，報(bào)警器主機(jī)固定安裝在機(jī)車上，當(dāng)車輛移動(dòng)的時(shí)候，傳感器元件3發(fā)出數(shù)字信號(hào)至MCU集成模塊4，MCU集成模塊4對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行邏輯分析，當(dāng)判斷為非正常狀態(tài)時(shí)(偷車)，MCU集成模塊4控制報(bào)警模塊5工作，MCU集成模塊4的輸出端子與報(bào)警模塊5的輸入端子電連接，報(bào)警模塊5的喇叭鳴響，當(dāng)判斷為正常狀態(tài)時(shí)(誤觸發(fā))，MCU集成模塊4控制報(bào)警模塊5不工作，其報(bào)警的準(zhǔn)確率高，有效解決了傳統(tǒng)的報(bào)警器由于路人誤觸等原因而產(chǎn)生誤報(bào)的問題。本報(bào)警器主機(jī)內(nèi)的電路板上也可以附加震動(dòng)感應(yīng)裝置，與傳感器組合使用，使得報(bào)警器的準(zhǔn)確率更好。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.ー種新型的傳感式機(jī)車防盜器，包括有報(bào)警器主機(jī)和遙控器，其特征在于所述的報(bào)警器主機(jī)內(nèi)的電路板上包括有電源模塊、收發(fā)模塊、MCU集成模塊和報(bào)警模塊，報(bào)警器主機(jī)內(nèi)還設(shè)置有傳感器元件，收發(fā)模塊接收遙控器發(fā)出的信號(hào)，收發(fā)模塊的輸出端與MCU集成模塊的ー輸入端電連接，傳感器元件用于感應(yīng)報(bào)警器主機(jī)的狀態(tài)，傳感器元件的輸出端與MCU集成模塊的另ー輸入端電連接，MCU集成模塊控制報(bào)警模塊工作，電源模塊為收發(fā)模塊、MCU集成模塊、報(bào)警模塊、喇叭以及傳感器元件供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型的傳感式機(jī)車防盜器，其特征在于所述傳感器元件為加速度傳感器或角速度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種新型的傳感式機(jī)車防盜器，其特征在于所述角速度傳感器是陀螺儀。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)車防盜技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型的傳感式機(jī)車防盜器，包括有報(bào)警器主機(jī)和遙控器，所述報(bào)警器主機(jī)內(nèi)設(shè)置有電源模塊、收發(fā)模塊、MCU集成模塊、報(bào)警模塊以及傳感器元件，收發(fā)模塊接收遙控器發(fā)出的信號(hào)，收發(fā)模塊的輸出端與MCU集成模塊的一輸入端電連接，傳感器元件的輸出端與MCU集成模塊的另一輸入端電連接，MCU集成模塊控制報(bào)警模塊工作，電源模塊為收發(fā)模塊、MCU集成模塊、報(bào)警模塊以及傳感器元件供電，傳感器元件感應(yīng)報(bào)警器主機(jī)的位移信號(hào)、位置信號(hào)、角度信號(hào)或加速度信號(hào)，只有車輛被非正常移動(dòng)或角度變化的時(shí)候，報(bào)警器才會(huì)發(fā)出報(bào)警音，有效解決了傳統(tǒng)的彈簧式報(bào)警器的誤報(bào)率居高不下的問題，適合廣大車主用來防止車輛被盜。
文檔編號(hào)B62H5/20GK202641923SQ201220303008
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
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