專利名稱：汽車前縱梁連接板總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及汽車前縱梁連接板總成。
背景技術：
汽車前縱梁連接板總成是固定連接汽車前縱梁和下擺臂的一個連接結構，是車身結構中的承載部分，無論是承載式車身還是非承載式車身，在結構上都應滿足結構強度和剛度，從而保證車身的承載能力，以適應車身碰撞法規(guī)要求，現有技術中汽車前縱梁連接板總成結構強度低，車身碰撞試驗過關率低，受正面碰撞或偏置碰撞時易發(fā)生起皺變形，造成下擺臂與前縱梁錯位或脫離，無法車身結構不穩(wěn)定，存在安全隱患。因此，為了解決上述問題，需要對現有的汽車前縱梁連接板總成結構加以改進，以保證車身結構，消除安全隱患?！?br>
實用新型內容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種汽車前縱梁連接板總成，其結構強度高，不易起皺變形，可有效保證車身結構，消除安全隱患。本實用新型的汽車前縱梁連接板總成，包括前縱梁連接板以及固定于前縱梁連接板的前縱梁連接板加強板、下擺臂安裝板和下擺臂安裝板加強件，所述下擺臂安裝板固定連接于前縱梁連接板的前邊部形成面結構的延伸，下擺臂安裝板加強件固定連接于前縱梁連接板和下擺臂安裝板的一側面形成立體結構，所述前縱梁連接板及下擺臂安裝板上均設置有用于與汽車前縱梁固定連接的連接邊。進一步，所述前縱梁連接板、前縱梁連接板加強板、下擺臂安裝板和下擺臂安裝板加強件之間各連接處均焊接固定；進一步，所述前縱梁連接板還設置有用于加工過程中對其進行定位的定位孔，所述定位孔處沖壓形成凸包結構。本實用新型的有益效果是本實用新型的汽車前縱梁連接板總成結構強度高，承載能力強，可保證車身結構穩(wěn)定，消除安全隱患。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步描述圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
圖I為本實用新型的結構示意圖，如圖所示本實施例的汽車前縱梁連接板I總成，包括前縱梁連接板I以及固定于前縱梁連接板I的前縱梁連接板加強板2、下擺臂安裝板3和下擺臂安裝板加強件4，所述下擺臂安裝板3固定連接于前縱梁連接板I的前邊部形成面結構的延伸，下擺臂安裝板加強件4固定連接于前縱梁連接板I和下擺臂安裝板3的一側面形成立體結構，所述前縱梁連接板I及下擺臂安裝板3上均設置有用于與汽車前縱梁固定連接的連接邊(圖中所示5a、5b、5c和5d)。本實施例中，所述前縱梁連接板I、前縱梁連接板加強板2、下擺臂安裝板3和下擺臂安裝板加強件4之間各連接處均焊接固定，結構穩(wěn)固，加工方便。本實施例中，所述前縱梁連接板I還設置有用于加工過程中對其進行定位的定位孔6，所述定位孔6處沖壓形成凸包結構，如圖所示，定位孔6設置為兩個，通過兩定位孔6較方便于前縱梁連接板I加工過程中進行精確定位，保證其加工成型尺寸精度，沖壓成立體的凸包結構，結構強度高，不易變形，可保證定位孔6的尺寸精度，進一步保證前縱梁連接板I的定位精度。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參 照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種汽車前縱梁連接板總成，其特征在于包括前縱梁連接板以及固定于前縱梁連接板的前縱梁連接板加強板、下擺臂安裝板和下擺臂安裝板加強件，所述下擺臂安裝板固定連接于前縱梁連接板的前邊部形成面結構的延伸，下擺臂安裝板加強件固定連接于前縱梁連接板和下擺臂安裝板的一側面形成立體結構，所述前縱梁連接板及下擺臂安裝板上均設置有用于與汽車前縱梁固定連接的連接邊。
2.根據權利要求I所述的汽車前縱梁連接板總成，其特征在于所述前縱梁連接板、前縱梁連接板加強板、下擺臂安裝板和下擺臂安裝板加強件之間各連接處均焊接固定。
3.根據權利要求2所述的汽車前縱梁連接板總成，其特征在于所述前縱梁連接板還設置有用于加工過程中對其進行定位的定位孔，所述定位孔處沖壓形成凸包結構。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前縱梁連接板總成，包括前縱梁連接板以及固定于前縱梁連接板的前縱梁連接板加強板、下擺臂安裝板和下擺臂安裝板加強件，所述下擺臂安裝板固定連接于前縱梁連接板的前邊部形成面結構的延伸，下擺臂安裝板加強件固定連接于前縱梁連接板和下擺臂安裝板的一側面形成立體結構，所述前縱梁連接板及下擺臂安裝板上均設置有用于與汽車前縱梁固定連接的連接邊，本實用新型的汽車前縱梁連接板總成結構強度高，承載能力強，可保證車身結構穩(wěn)定，消除安全隱患。
文檔編號B62D21/02GK202716932SQ20122029584
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權日2012年6月21日
發(fā)明者樊立立, 何江 申請人:重慶長安索奇汽車零部件有限公司