專利名稱：一種腳踏式滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑板車，尤其涉及到腳踏式滑板車。
背景技術(shù)：
滑板車是孩子的玩具。兒童常騎滑板車可鍛煉身體的靈活性，提高反應(yīng)速度，增加運(yùn)動(dòng)量，加強(qiáng)機(jī)體抵抗能力。雖說滑板車能健身，可也不是什么人都能玩。專家提醒，8歲以下兒童不宜玩滑板車，一些品牌的滑板車 已在說明書上標(biāo)明建議8歲以上者使用。對(duì)其他年齡段的孩子來說，滑板車也可能導(dǎo)致意外傷害?，F(xiàn)有的滑板車在使用時(shí)先一只腳踏在滑板前部，另一只腳踏踏地面，向前滑行。然后，另一支腳踏在滑板的后部?？垦亢蛢蓚€(gè)大腿部的左右搖擺，使得滑板前進(jìn)方向稱S字，操作較困難，不易上手。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是傳統(tǒng)滑板車操作困難，危險(xiǎn)系數(shù)大，為此提供一種操作簡單、安全可靠的腳踏式滑板車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種腳踏式滑板車，它包括腳踏板和位于腳踏板下方的滾輪，所述腳踏板上設(shè)有與后輪相連的傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括位于腳踏板上方的腳踏墊、連接件、滑動(dòng)軸、第一繩索、鏈條、第二繩索、飛輪和卷簧片，所述腳踏墊下方固接有穿過腳踏板的連接件，所述連接件的末端固接在腳踏板的底部，連接件兩端之間的腳踏板底部上固接有供第一繩索穿過的滑動(dòng)軸，所述第一繩索一端鉸接在連接件上，另一端穿過滑動(dòng)軸連接有鏈條，所述鏈條的一端圍繞在后輪一側(cè)的飛輪上并延伸與第二繩索連接，所述第二繩索與固接在滑動(dòng)軸與連接件末端之間的腳踏板底部支架上的卷簧片連接。上述方案的改進(jìn)是所述第一繩索和第二繩索是鋼絲繩。上述方案的更進(jìn)一步改進(jìn)是所述傳動(dòng)裝置有兩個(gè)，分別位于車輪左右兩側(cè)，并關(guān)于車輪呈軸對(duì)稱。本實(shí)用新型的有益效果是通過設(shè)置在腳踏板上的傳動(dòng)裝置使人無需把一只腳踏在滑板前部，另一只腳踏踏地面，向前滑行，簡化了操作，提高了安全系數(shù)。

圖I是本實(shí)用新型示意圖；圖2是圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖I、圖2所示，一種腳踏式滑板車，它包括腳踏板6和位于腳踏板下方的滾輪，所述腳踏板6上設(shè)有與后輪相連的傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括位于腳踏板6上方的腳踏墊2、連接件I、滑動(dòng)軸、第一繩索4、鏈條5、第二繩索7、飛輪和卷簧片3，所述腳踏墊2下方固接有穿過腳踏板6的連接件1，所述連接件I的末端固接在腳踏板6的底部，當(dāng)滑板車靜止時(shí)連接件使腳踏墊2位于高出腳踏板6水平面的上方，連接件I兩端之間的腳踏板6底部上固接有供第一繩索4穿過的滑動(dòng)軸，所述第一繩索4 一端鉸接在連接件I上，另一端穿過滑動(dòng)軸連接有鏈條5，所述鏈條5的一端圍繞在后輪一側(cè)的飛輪上并延伸與第二繩索7連接，所述第二繩索7與固接在滑動(dòng)軸與連接件I末端之間的腳踏板6底部支架上的卷簧片3連接。本I新型的優(yōu)選例是所述第一繩索4和第二繩索7是鋼絲繩，這樣更結(jié)實(shí)可靠，不易拉斷，也可以是其它任何已知的抗拉材料制成的繩索。所述傳動(dòng)裝置有兩個(gè)，分別位于車輪左右兩側(cè)，并關(guān)于車輪呈軸對(duì)稱。即在車輪左右兩側(cè)分別設(shè)有相同的腳踏墊2、連接件I、供第一繩索4穿過的滑動(dòng)軸、第一繩索4、鏈條5、飛輪、第二繩索7、卷簧片3。使用本實(shí)用新型時(shí)，雙腳置于腳踏板上，任意一只腳或是雙腳踏住腳踏墊，使腳踏墊下壓，由于連接件跟隨腳踏墊向下運(yùn)動(dòng)，使一端鉸接在連接件上的第一繩索和第二繩索拉緊，帶動(dòng)鏈條移動(dòng)，鏈條帶動(dòng)飛輪，飛輪帶動(dòng)后輪，當(dāng)松開腳踏墊時(shí)，卷簧片由于彈性作用使第二繩索、鏈條、第一繩索、連接件回復(fù)原位，構(gòu)成一個(gè)循環(huán)，這樣通過不斷踩壓腳踏墊帶 動(dòng)腳踏車前進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種腳踏式滑板車，它包括腳踏板(6)和位于腳踏板下方的滾輪，其特征是所述腳踏板(6)上設(shè)有與后輪相連的傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括位于腳踏板(6)上方的腳踏墊(2)、連接件(I)、滑動(dòng)軸、第一繩索(4)、鏈條(5)、第二繩索(7)、飛輪和卷簧片(3)，所述腳踏墊(2)下方固接有穿過腳踏板(6)的連接件(1)，所述連接件(I)的末端固接在腳踏板(6)的底部，連接件(I)兩端之間的腳踏板(6)底部上固接有供第一繩索(4)穿過的滑動(dòng)軸，所述第一繩索(4) 一端鉸接在連接件(I)上，另一端穿過滑動(dòng)軸連接有鏈條(5)，所述鏈條(5)的一端圍繞在后輪一側(cè)的飛輪上并延伸與第二繩索(7)連接，所述第二繩索(7)與固接在滑動(dòng)軸與連接件(I)末端之間的腳踏板(6)底部支架上的卷簧片(3)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種腳踏式滑板車，其特征是所述第一繩索(4)和第二繩索(7)是鋼絲繩。
3.如權(quán)利要求I所述的一種腳踏式滑板車，其特征是所述傳動(dòng)裝置有兩個(gè)，分別位于車輪左右兩側(cè)，并關(guān)于車輪呈軸對(duì)稱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種腳踏式滑板車，它包括腳踏板(6)和位于腳踏板下方的滾輪，所述腳踏板(6)上設(shè)有與后輪相連的傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括如下位于腳踏板(6)上方的腳踏墊(2)，腳踏墊(2)下方固接有穿過腳踏板(6)的連接件(1)，所述連接件(1)的末端固接在腳踏板(6)的底部，連接件(1)兩端之間的腳踏板(6)底部上固接有供第一繩索(4)穿過的滑動(dòng)軸，所述第一繩索(4)一端鉸接在連接件(1)上，另一端穿過滑動(dòng)軸連接有鏈條(5)，鏈條(5)的一端圍繞在后輪一側(cè)的飛輪上并延伸與第二繩索(7)連接，第二繩索(7)與固接在滑動(dòng)軸與連接件(1)末端之間的腳踏板(6)底部支架上的卷簧片(3)連接。
文檔編號(hào)B62M1/24GK202686663SQ201220290939
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者劉樹清 申請(qǐng)人:劉樹清