專利名稱：腳踏滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車，特別是一種腳踏驅(qū)動的滑板車。
背景技術(shù)：
滑板車由于具有輕巧靈活、機(jī)動性能好、娛樂性強(qiáng)等特點(diǎn)， 近幾年風(fēng)靡世界各地。目前的滑板車一般需要使用者單腳站在 滑板車上，另外一只腳蹬踩地面產(chǎn)生推力，推動滑板車和使用
者前進(jìn)；使用者在推動前進(jìn)的同時還需把持方向保證滑板車平 衡，協(xié)調(diào)能力要求高，影響安全可靠性，這樣會給初學(xué)者帶來 一定的困難；為了使滑板車持續(xù)前進(jìn)，使用者需不斷用腳蹬踩 地面，動作幅度大小直接影響滑板車的前進(jìn)速度，長時間運(yùn)動 還要消耗大量體能，只能用于健身運(yùn)動器材，不能作為使用者 的代步工具。為此，許多生產(chǎn)廠家及有識之士針對上述問題進(jìn) 行了研究和開發(fā)，但至今尚未有既能健身又能代步的滑板車在 巿場上面世。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有滑板車存在的上述弊病，本實(shí)用新型的目的是 提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、搡作使用方便、速度快、既能健身又
3能代步的滑l車。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案，它包括把 手、立管、車架、前后輪、剎車裝置，所述的車架上設(shè)有腳踏 驅(qū)動裝置，該裝置包括踏腳、搖臂、扭簧、 一級鏈輪、主軸、 小鏈輪、二級鏈輪、副軸，主副軸設(shè)置在車架上，搖臂的一端 和一級鏈輪設(shè)置在主軸上，踏腳設(shè)置在搖臂的另一端，扭簧一 端設(shè)置在搖臂上，另一端設(shè)置車架上，小鏈輪和二級鏈輪設(shè)置 在副軸上， 一級鏈輪通過一級鏈條與小鏈輪連接，二級鏈輪通 過二級鏈條與后輪連接。
為了使二級鏈輪前進(jìn)時能帶動后輪旋轉(zhuǎn)，后退時空轉(zhuǎn)，所 述的二級鏈輪上設(shè)有單向滾針軸承。
為了保護(hù)腳踏驅(qū)動裝置，便于使用者站立，所述腳踏驅(qū)動 裝置上方設(shè)有與車架固定連接的踏板。
為了提高安全性能，所述剎車裝置包括剎車手把、剎車塊、 復(fù)位彈簧，剎車手把設(shè)置在把手上，剎車塊通過剎車軸設(shè)置在 車架上并與后輪相對應(yīng)，復(fù)位彈簧一端設(shè)置在剎車塊上，另一 端固定在車架上，剎車手把通過剎車線與剎車塊連接。
為了便于包裝、運(yùn)輸、收藏，所述的車架與主管的叉管之 間設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)。
釆用上述結(jié)構(gòu)后，由于本實(shí)用新型設(shè)有腳踏驅(qū)動裝置，使 用者通過腳踏提供前進(jìn)的動力，克服了普通滑板車用腳蹬踩地 面進(jìn)行驅(qū)動所帶來的費(fèi)力、速度慢、穩(wěn)定性差的弊病，驅(qū)動時 不僅操作簡便、省力，而且可以大大提高前進(jìn)速度和續(xù)行能力， 從而使本實(shí)用新型既可以作為健身運(yùn)動器材使用，又可以作為 時尚的代步工具使用。

圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型腳踏驅(qū)動裝置的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型一種腳踏滑板車的具體實(shí) 施方案，它包括把手1、立管2、車架6、前后輪4、 13、剎車 裝置，在車架6與主管3的叉管之間設(shè)有便于包裝、運(yùn)輸和收 藏的折疊機(jī)構(gòu)5，所述的車架6上設(shè)有腳踏驅(qū)動裝置，該裝置 包括踏腳7、搖臂8、扭簧9、 一級鏈輪14、主軸15、小鏈輪 22、 二級鏈輪17、副軸18,主軸15固定在車架6上，副軸18 通過軸承設(shè)置在車架6上，搖臂8的一端和一級鏈輪14固定連 接并可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在主軸15上，踏腳7設(shè)置在搖臂8的另一端； 扭簧9套設(shè)在主軸15上，其一端設(shè)置在搖臂8上，另一端設(shè)置 在車架6上，踏腳7、搖臂8和一級鏈輪14由扭簧9復(fù)位；小 鏈輪22固定在副軸18上，二級鏈輪17通過單向滾針軸承設(shè)置 在副軸18上，前進(jìn)時二級鏈輪17隨副軸18旋轉(zhuǎn)，后退時空轉(zhuǎn)； 一級鏈輪14通過一級鏈條11與小鏈輪22連接，二級鏈輪17 通過二級鏈條12與后輪13連接。在腳踏驅(qū)動裝置上方設(shè)有與 車架6固定連接的踏板10。
所述剎車裝置包括剎車手把1、剎車塊20、復(fù)位彈簧21, 剎車手把1設(shè)置在把手2上，剎車塊20通過剎車軸19設(shè)置在 車架6上并與后輪13相對應(yīng)，復(fù)位彈簧21 —端設(shè)置在剎車塊 20上，另一端固定在車架6上，復(fù)位彈簧21主要起到復(fù)位作用，剎車手把1通過剎車線與剎車塊20連接。
本實(shí)用新型工作時，使用者一只腳站立在踏板10上， 一只 腳踩踏在踏腳7上，當(dāng)用力往下踩踏時，踏腳7通過搖臂8帶 動一級鏈輪14轉(zhuǎn)動，一級鏈輪14再通過一級鏈條ll帶動小鏈 輪22及副軸18轉(zhuǎn)動，副軸18又帶動二級鏈輪17轉(zhuǎn)動，二級 鏈輪17再通過二級鏈條12帶動后輪13轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動滑 板車前進(jìn)。當(dāng)松開踏腳7時，在扭簧9作用下，踏腳7、搖臂8、 一級鏈輪14、 一級鏈條11、小鏈輪22及副軸18復(fù)位，二級鏈 輪1 7由于裝有單向滾針軸承而不隨副軸1 8旋轉(zhuǎn)，當(dāng)搖臂8碰 到踏板10上的擋塊后止位。這樣使用者一踩一松，即可以實(shí)現(xiàn) 對滑板車后輪13的反復(fù)驅(qū)動，從而驅(qū)動滑板車不斷前進(jìn)。
權(quán)利要求1、一種腳踏滑板車，包括把手(1)、立管(2)、車架(6)、前后輪(4、13)、剎車裝置，其特征是所述的車架(6)上設(shè)有腳踏驅(qū)動裝置，該裝置包括踏腳(7)、搖臂(8)、扭簧(9)、一級鏈輪(14)、主軸(15)、小鏈輪(22)、二級鏈輪(17)、副軸(18)，主副軸(15、18)設(shè)置在車架(6)上，搖臂(8)的一端和一級鏈輪(14)設(shè)置在主軸(15)上，踏腳(7)設(shè)置在搖臂(8)的另一端，扭簧(9)一端設(shè)置在搖臂(8)上，另一端設(shè)置車架(6)上，小鏈輪(22)和二級鏈輪(17)設(shè)置在副軸(18)上，一級鏈輪(14)通過一級鏈條(11)與小鏈輪(22)連接，二級鏈輪(17)通過二級鏈條(12)與后輪(13)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏滑板車，其特征是所述的二 級鏈輪(17)上設(shè)有單向滾針軸承。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳踏滑板車，其特征是所述 腳踏驅(qū)動裝置上方設(shè)有與車架(6)固定連接的踏板(10)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳踏滑板車，其特征是所述剎車 裝置包括剎車把手(l)、剎車塊(20)、復(fù)位彈簧(21),剎車把手(l) 設(shè)置在立管(2)上，剎車塊(20)通過剎車軸(19)設(shè)置在車架(6)上并 與后輪(13)相對應(yīng)，復(fù)位彈簧(21)—端設(shè)置在剎車塊(20)上，另一 端固定在車架(6)上，剎車把手(1)通過剎車線與剎車塊(2 0)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的腳踏滑板車，其特征是所述的車 架(6)與主管(3)的叉管之間設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種腳踏滑板車，包括把手(1)、立管(2)、車架(6)、前后輪(4、13)、剎車裝置，所述的車架(6)上設(shè)有腳踏驅(qū)動裝置，該裝置包括踏腳(7)、搖臂(8)、扭簧(9)、一級鏈輪(14)、主軸(15)、小鏈輪(22)、二級鏈輪(17)、副軸(18)，主副軸(15、18)設(shè)置在車架(6)上，搖臂(8)和一級鏈輪(14)設(shè)置在主軸(15)上，踏腳(7)設(shè)置在搖臂(8)的另一端，小鏈輪(22)和二級鏈輪(17)設(shè)置在副軸(18)上，一級鏈輪(14)與小鏈輪(22)連接，二級鏈輪(17)與后輪(13)連接。采用本結(jié)構(gòu)后，不僅操作省力，而且可提高速度和續(xù)行能力，既可以健身運(yùn)動又可以代步。
文檔編號B62K17/00GK201343113SQ20092011210
公開日2009年11月11日 申請日期2009年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月5日
發(fā)明者夏信珊 申請人:夏信珊