專利名稱：一種電動控制防盜車梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車車梯技術領域，特別涉及一種電動控制防盜車梯。
背景技術：
現(xiàn)有技術下的電動車，尤其是體積大重量沉的重型電動車，其車梯都比較笨重，撐起或者落下都需要用比較大的力氣。這對于一些力氣小的人，比如女士，使用就十分的不便，而且整個車的防盜僅依靠車鎖，防盜方式單一。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術的問題，本實用新型提供了一種電動控制防盜車梯，其通過電 機控制車梯支架的升起和落下，從而避免了人力操作，而且還帶有防盜功能。本實用新型所使用的技術方案如下一種電動控制防盜車梯，包括車梯支架，所述的車梯支架上端通過連接架連接轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸連接往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力輸出軸，所述的往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力輸入軸通過減速換向機構(gòu)連接電機的動力輸出軸。往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)包括殼體，所述殼體內(nèi)下部設置有主動輪，所述主動輪的軸心連接所述的轉(zhuǎn)動軸，所述主動輪固定鏈輪的軸心，所述鏈輪的外圓齒部與設置于殼體內(nèi)上部的減速換向機構(gòu)的傳動齒輪相配合。減速換向機構(gòu)包括外殼，所述外殼內(nèi)設置有同軸的小齒輪和傳動齒輪，所述小齒輪與電機的動力輸出軸上的螺桿配合，所述傳動齒輪與往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)內(nèi)的鏈輪的外圓齒部配合。殼體內(nèi)分別設置有上限位開關和下限位開關，其分別設置于鏈輪的兩側(cè)。本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是本實用新型的一種電動控制防盜車梯在普通車梯的基礎上增加了自動支起和打開功能，在終點停車時不需要人力，直接通過遙控控制該裝置的電機，能自動打開和支起車梯，并且和整車防盜報警器結(jié)合，能在與整車報警裝置相配合使用，在報警狀態(tài)下鎖定車梯，防止偷車。本實用新型的一種電動控制防盜車梯由電動車電池供電，通過遙控報警器開關控制電機轉(zhuǎn)動，電機通過減速換向機構(gòu)，帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈輪和車梯連接，帶動車梯運動，從而實現(xiàn)車梯的支撐和打開。本實用新型的一種電動控制防盜車梯與現(xiàn)有技術相比，其具有設計合理、結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、防盜效果佳、使用省力并且安全的特點。

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實用新型的一種電動控制防盜車梯的整體結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是本實用新型的一種電動控制防盜車梯的往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的一種電動控制防盜車梯的減速換向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。如附圖I所示，一種電動控制防盜車梯，包括車梯支架1，所述的車梯支架I上端通 過連接架2連接轉(zhuǎn)動軸3，轉(zhuǎn)動軸3連接往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)4的動力輸出軸，所述的往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)4的動力輸入軸通過減速換向機構(gòu)5連接電機6的動力輸出軸。如附圖2所示，往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)4包括殼體41，所述殼體41內(nèi)下部設置有主動輪42，所述主動輪42的軸心連接所述的轉(zhuǎn)動軸3，所述主動輪42固定鏈輪43的軸心，所述鏈輪43的外圓齒部與設置于殼體41內(nèi)上部的減速換向機構(gòu)5的傳動齒輪53相配合。殼體41內(nèi)分別設置有上限位開關44和下限位開關45，其分別設置于鏈輪43的兩側(cè)。減速換向機構(gòu)5包括外殼51,所述外殼51內(nèi)設置有同軸的小齒輪52和傳動齒輪53，所述小齒輪52與電機6的動力輸出軸上的螺桿61配合，所述傳動齒輪53與往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)4內(nèi)的鏈輪43的外圓齒部配合。本實施例的一種電動控制防盜車梯，其在工作時，遙控器控制電機6轉(zhuǎn)動，電機6的動力輸出軸使其上的螺桿61轉(zhuǎn)動，從而帶動與之嚙合的小齒輪52轉(zhuǎn)動，從而將動力換向，小齒輪52轉(zhuǎn)動的同時，帶動與之同軸的傳動齒輪53轉(zhuǎn)動，并將速度放緩，傳動齒輪53與鏈輪43的外圓齒部嚙合，從而使鏈輪43由一側(cè)轉(zhuǎn)向另一側(cè)，進而通過其軸心處的主動輪42帶動轉(zhuǎn)動軸3，最終帶動車梯支架I升起或者落下。若要實現(xiàn)與之相反的動作，電機6只需反轉(zhuǎn)，即可重復上述過程，使車梯支架I落下或者升起。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動控制防盜車梯，包括車梯支架，所述的車梯支架上端通過連接架連接轉(zhuǎn)動軸，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動軸連接往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力輸出軸，所述的往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力輸入軸通過減速換向機構(gòu)連接電機的動力輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動控制防盜車梯，其特征在于，所述的往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)包括殼體，所述殼體內(nèi)下部設置有主動輪，所述主動輪的軸心連接所述的轉(zhuǎn)動軸，所述主動輪固定鏈輪的軸心，所述鏈輪的外圓齒部與設置于殼體內(nèi)上部的減速換向機構(gòu)的傳動齒輪相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種電動控制防盜車梯，其特征在于，所述的減速換向機構(gòu)包括外殼，所述外殼內(nèi)設置有同軸的小齒輪和傳動齒輪，所述小齒輪與電機的動力輸出軸上的螺桿配合，所述傳動齒輪與往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)內(nèi)的鏈輪的外圓齒部配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動控制防盜車梯，其特征在于，所述的殼體內(nèi)分別設置有上限位開關和下限位開關，其分別設置于鏈輪的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及電動車車梯技術領域，特別涉及一種電動控制防盜車梯。其結(jié)構(gòu)包括車梯支架，所述的車梯支架上端通過連接架連接轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸連接往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力輸出軸，所述的往復運轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力輸入軸通過減速換向機構(gòu)連接電機的動力輸出軸。本實用新型的一種電動控制防盜車梯與現(xiàn)有技術相比，其具有設計合理、結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、防盜效果佳、使用省力并且安全的特點。
文檔編號B62H5/00GK202624440SQ20122018807
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者王 忠 申請人:山東比德文動力科技有限公司