專利名稱：手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一手推車，尤其是，一可用于兒童和/或購(gòu)物的可折疊的手推車。
背景技術(shù)：
從現(xiàn)有技術(shù)中可知，有許多類型的兒童手推車，其具有儲(chǔ)存諸如購(gòu)物之類行李的可能性。貨物或行李的盛器通常放置在座位的后面或座位的下面，其由硬的或軟的材料制成的籃子或網(wǎng)組成。這種儲(chǔ)存籃的一個(gè)問題在于，手推車折疊之前，貨物或行李通常必須從手推車中取出。這在帶著手推車在諸如汽車、有軌電車或火車之類的公共運(yùn)輸工具上時(shí)是不切實(shí)際的，而且如果手推車放置在汽車行李箱，則也不切實(shí)際。此外，由于整個(gè)手推車包括座位必須完全打開，所以，這些手推車很少實(shí)用為獨(dú)自的購(gòu)物小車或行李小車，因此，其操作和使用不如簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)兩輪手推車那樣的方便自如。
在美國(guó)專利5,290,049中，試圖通過(guò)一同時(shí)保持行李盛器完好不動(dòng)的可折疊的手推車來(lái)解決該問題。這種解決方案的問題在于，所有許多手推車的零件。例如，座位和若干個(gè)桿連同它們的體積和重量總是固定在手推車上。這就減小將手推車折疊成有效縮小體積的可能性。且當(dāng)手推車僅用作一購(gòu)物小車時(shí)，攜帶所有零件也顯得不切實(shí)際。
此外，行李盛器固定地安裝在手推車的其余部分上。由于手推車對(duì)于下述運(yùn)輸模式不能必要地保持直立儲(chǔ)存貨物，因此，難于照顧到那些在運(yùn)輸過(guò)程中需要直立的貨物，或那些不準(zhǔn)被別的貨物擠壓的貨物。
因此，需要有一種手推車，其能用作兒童手推車和/或購(gòu)物手推車，且其具有簡(jiǎn)單和重量輕的結(jié)構(gòu)，其中，通過(guò)組裝或拆卸，必要的單元可以只是適用于用途。
本發(fā)明的目的是提供一解決上述諸多問題的手推車，它沒有早先解決方案所具有的種種缺點(diǎn)。此外，本發(fā)明的目的是提供一重量輕結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的手推車，它具有許多可能的用途和變化的能力，并且它為了運(yùn)輸和儲(chǔ)存，易于折疊成單件或若干件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的通過(guò)一如權(quán)利要求書中定義的手推車得以達(dá)到，它包括一帶有輪子的框架和至少一個(gè)手柄，其特征在于，框架包括—一主支承桿，其在上端裝備有一手柄，在下端有至少一個(gè)輪子；—一副支承桿，其上端固定到主支承桿的極端位置之間的主支承桿上，并在下端裝備有至少一個(gè)輪子；以及—其中，通過(guò)一第一橫檔件，輪子固定到主支承桿上，和/或通過(guò)一第二橫檔件，輪子固定到副支承桿上。
手推車較佳地可包括一個(gè)或若干個(gè)可拆卸的和高度可控制的模塊，例如，一行李盛器、一固定支架和/或一座位。
附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的手推車的側(cè)視圖，手推車處于張開狀態(tài)，帶有行李盛器、固定支架和連有一遮雨/遮陽(yáng)蓬的座位。
圖2示出圖1所示的手推車的框架的立體圖。
圖3示出圖2所示的框架處于折疊狀態(tài)。
圖4示出圖3所示的框架帶有一行李盛器。
圖5示出圖2所示的框架帶有一固定支架。
圖6示出圖1所示的手推車的立體圖，帶有一行李盛器、一固定支架和對(duì)著手柄轉(zhuǎn)到坐的位置的座位。
圖7示出圖6所示的手推車，帶有處于躺睡位置的座位。
圖8示出處于折疊狀態(tài)的圖6所示的手推車。
圖9示出圖1所示的手推車的立體圖。
圖10示出從后面觀看的圖9所示的手推車的立體圖。
圖11示出處于折疊狀態(tài)的圖10所示的手推車。
圖12示出呈另一變化結(jié)構(gòu)的圖1所示的手推車的立體圖。
圖13示出呈另一變化結(jié)構(gòu)的圖6所示的手推車的側(cè)視圖。
圖14示出呈另一變化結(jié)構(gòu)的圖6所示的手推車的立體圖。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)本發(fā)明的手推車具有框架1，如圖1所示，諸如一行李盛器20、固定支架30和兒童座位40之類的不同的模塊可固定到框架上。
如圖2所示，手推車的框架1包括一主支承桿2，其帶有呈平臺(tái)形式的第一橫檔件4，其底部處帶有輪子11，上端有一手柄5。框架1還包括一副支承桿7，其上端通過(guò)一接頭8固定到在兩個(gè)極端之間的主支承桿2上。副支承桿7在其下端具有一呈弧形輪軸形式的第二橫檔件9，其端部處帶有輪子10?？蚣?較佳地由諸如鋁之類的重量輕強(qiáng)度大的材料制成。
主支承桿2較佳地具有一滑軌12，如上所述，它用于不同模塊的固定和高度控制。
平臺(tái)4可用作站立，或可起作一擱腳處。在此實(shí)施例中，平臺(tái)4具有一半圓形形式，其中，兩個(gè)角部的底側(cè)上裝備有輪子11，較佳地具有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的懸置裝置。平臺(tái)4在半圓弧的對(duì)稱的中間附連到主支承桿2的端部，這樣，平臺(tái)4的平面和主支承桿2之間的角度大于90度?；蛘?，平臺(tái)4可在弧形的對(duì)稱平面的圓中裝備有一輪子，在平臺(tái)4內(nèi)裝備有相關(guān)的軌道或突出的部分。平臺(tái)4也可具有諸如梯形或三角形的其它的形式，并應(yīng)裝備有防滑圖案或涂層。或者，平臺(tái)可拆卸地固定到主支承桿2或其滑軌12上，或座落在諸如可安裝輪子11的弧形輪軸的其它的橫檔件上。
手柄5用一可收縮的延伸部件3固定到主支承桿2。這樣，手柄5的高度可根據(jù)使用者的高度調(diào)整，并用可以是一緊固襯套的鎖定套筒鎖定在合適的高度上。當(dāng)儲(chǔ)存或運(yùn)輸手推車時(shí)，延伸部件3可如圖3所示地一直向下推入到主支承桿2內(nèi)。在此實(shí)施例中，手柄具有一端固定到弧形橫檔件中間的一桿，這樣，桿位于橫檔件的平面內(nèi)，桿的自由端固定到延伸部件3的端部，近似地垂直于此。此外，手柄5在橫檔件的端部和桿的自由端之間，或橫檔件端部之間可裝備有一帶6，它可用來(lái)將手推車背在人的肩上(帶6示于圖10中)。這可在諸如樓梯之類的困難地形中攜帶手推車，并空出另一手臂，使得同時(shí)能抱一小孩。手柄5可拆卸地固定到延伸部件3上，或可傾斜以減小手推車的尺寸。例如，手柄可由塑料、鋁或鋼材制成，并在握持表面上應(yīng)具有一涂層，以提供一良好的握持力和絕熱。手柄設(shè)計(jì)中的多種變化均是可能。
副支承桿7可從圖2所示的打開位置沿主支承桿2如圖3所示地折疊，因?yàn)榻宇^8允許副支承桿7在通過(guò)主支承桿2和平臺(tái)4的對(duì)稱平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)調(diào)整螺釘，接頭8可將副支承桿7鎖定在這兩個(gè)極端位置上。另一可能性在于，借助于設(shè)置在鎖定襯套13(未示出)內(nèi)的松動(dòng)裝置，接頭8可從其鎖定的位置中松開。副支承桿7如果較佳地裝備有一弧形輪軸9，則當(dāng)副支承桿7張開時(shí)，弧形輪軸可防止使用者在正常走路時(shí)腳碰到輪軸9。輪軸9的尺寸和弧形的形式應(yīng)做成當(dāng)副支承桿7折疊靠近主支承桿2時(shí)，它配裝在平臺(tái)4的周圍和下面。輪軸9具有兩個(gè)附連在其端部上的輪子10，以使該位置上的輪子10位于外側(cè)并幾乎與平臺(tái)4的輪子11相一致。
或者，副支承桿7和輪軸9可一起構(gòu)造成一倒置的Y形，一倒置的V形，或兩個(gè)分開的腿。與主支承桿2的連接可通過(guò)接頭8或直接地在主支承桿2上，以滿足同樣的功能。
附連在輪軸9上的輪子10較佳地是彈簧懸置的。這種懸置可通過(guò)輪軸9與副支承桿7的固定中，或平臺(tái)4與主支承桿2的固定中變化地實(shí)現(xiàn)。從安全的觀點(diǎn)來(lái)看，輪子10還必須可鎖定，或裝備有一制動(dòng)裝置。鎖定可通過(guò)彈簧加載桿或制動(dòng)塊抵靠輪子，或普通的栓鎖來(lái)實(shí)施。鎖定機(jī)構(gòu)可通過(guò)設(shè)置在副支承桿7和輪軸9之間的固定點(diǎn)上的一中心踏腳(未示出)進(jìn)行脫開。所有的輪子10、11較佳地重量輕，并對(duì)于地形可調(diào)整尺寸。輪子10、11可任意地改變，以更換損壞的輪子，或調(diào)整到在不同條件下手推車的用途，例如，在較粗糙地形而相對(duì)寬的地方，充氣的輪子可能有用，或改變手推車的外貌。
在一變化的實(shí)施例中，一輪子10、11可直接地安裝在主支承桿2和副支承桿7的下部，或不使用橫檔件的桿的延伸部件，以使主支承桿2或副支承桿7起作一輪叉的作用?；蛘撸瑑蓚€(gè)輪子10、11可平行地直接安裝在主支承桿2或副支承桿7各側(cè)上的下部，而具有大致相同的功能。這樣的中心放置的輪子可較佳地裝備有一諸如制動(dòng)塊或制動(dòng)盤片的制動(dòng)器。
對(duì)在寒冷環(huán)境中的使用，可用小的滑板或雪橇互換一組或兩組輪子，以便用于雪地或冰地上。
如上所述的模塊之所以與主支承桿2一起工作在于，它們可固定在主支承桿2或滑軌12上。互鎖部分可裝備有緊固件或裝備有緊固裝置，例如，夾緊裝置，或咔嗒搭鎖，其圍繞主支承桿夾緊并通過(guò)摩擦將模塊固定就位，或螺釘裝置，其可將模塊鎖定在不同的高度位置上?；蛘?，可使用一孔/攻絲系統(tǒng)來(lái)固定在主支承桿2上的不同高度上。
行李盛器20在圖4中顯示為搭鎖卡入在主支承桿2上，并可變化地座落在平臺(tái)4上。行李盛器20可在尺寸、材料質(zhì)量、顏色等變化上具有不同的實(shí)施例。行李盛器20在此實(shí)施例中具有一硬的或半硬的支承背和底21，較佳地由塑料制成。前面包括一蓋22，它通過(guò)一拉鏈可關(guān)閉到側(cè)邊23，兩者可用織物或軟塑料制成。在行李盛器20的頂部固定有一手把24，以便提拎行李手推車，或當(dāng)行李盛器20未連接在框架1上時(shí)，僅提拎起行李盛器20?；蛘?，行李盛器20可包括肩用背帶，以便在肩上或背上攜帶。
在此實(shí)施例中，手推車可用作為一簡(jiǎn)單的和實(shí)用的購(gòu)物小車，它可被人們拉在身后。手柄5可調(diào)整在理想的高度上，但最好在較低的位置上，以減小尺寸。具有不同設(shè)計(jì)和尺寸的其它類型的行李盛器20，可如高爾夫袋相同的方式另有變化地固定?；蛘?，更多的行李盛器20可彼此固定在頂上(未示出)，或行李盛器可固定在主支承桿的相對(duì)側(cè)上(示于圖12中)。
一如圖5所示的固定支架30可變化地用作固定諸如兒童座位40之類的若干個(gè)模塊。固定支架30具有一與主支承桿上的滑軌12合作的加固板31，并能調(diào)整模塊的高度。借助于固定支架30的可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定件32，模塊可被轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖6中一兒童座位40與固定支架30安裝在一起。在此圖中，座位40對(duì)著主支承桿2安裝，這適合于使用者保持能看管她的小孩。座位40在上部圓形部分包括一帶有剛性的頭部保護(hù)區(qū)域42的U形框架41，在U形框架41的敞開部分內(nèi)包括一剛性的座位部分44，以及一在上述部分之間伸展開的軟靠背43。座位較佳地具有作為U形框架41的收縮的延伸部件的擱腳45。借助于固定支架30，座位40可轉(zhuǎn)動(dòng)到如圖7所示的躺睡位置，或如圖8所示，在儲(chǔ)存或運(yùn)輸過(guò)程中，朝向主支承桿2折疊。如上述的圖6-8中所示，行李盛器20在所有這些操作下可固定到主支承桿2，并可容易地進(jìn)行操作。座位40應(yīng)裝備有一傳統(tǒng)的嬰兒鞍座。兒童座位40可變化地成為一兒童汽車座。
座位40還可固定到固定支架30，如圖9所示，背離主支承桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，并變化地可包括一遮陽(yáng)/遮雨蓬46。這個(gè)方向適合于喜歡周圍眺望的小孩，而在此位置的座位40可不必向下折疊到躺睡的位置，因?yàn)橹髦С袟U2從圖10中可明顯看清。為了在儲(chǔ)存或運(yùn)輸過(guò)程中減小手推車的尺寸，固定支架30和座位40可向下推到行李盛器，座位40可盡可能地靠近主支承桿2折疊，延伸部件3可向下推到主支承桿2內(nèi)，而副支承桿7可朝向主支承桿2折疊(如圖11所示)。由此，實(shí)現(xiàn)一容易運(yùn)輸?shù)南鄬?duì)短而平的手推車，且手推車仍可沿兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輪子。
對(duì)于喜歡自己走一段路的大孩子，如圖12所示，從主支承桿2轉(zhuǎn)動(dòng)的帶有座位40的固定支架30向下一直推到平臺(tái)4。在此實(shí)施例中，平臺(tái)4起作一擱腳，而座位高度可調(diào)整到適合小孩。行李盛器20可搭鎖地卡入到主支承桿2的相對(duì)側(cè)上，并從那里起操作。
在如圖13所示的一變化的實(shí)施例中，座位40可對(duì)著主支承桿2安裝，以便用來(lái)儲(chǔ)存行李或貨物，可省略行李盛器20以提供平臺(tái)4上的空間，而一大小孩可站立在其上。座位40或固定支架30可包含一手柄，當(dāng)小孩站立在平臺(tái)4上時(shí)，小孩可抓握在手柄上，或包含用于一個(gè)或若干個(gè)這樣的手柄(未示出)的固定裝置。副支承桿7在此實(shí)施例中折疊在一起，但也可折起而座位40則可用于嬰兒。
為了盡可能減小手推車和模塊的尺寸，固定支架30和座位40向下推至平臺(tái)4，行李盛器20可放置在朝向主支承桿2的座位40內(nèi)，它又盡可能地靠近主支承桿2折疊。當(dāng)手柄5另外向下推到主支承桿2內(nèi)，且副支承桿7如圖14地沿主支承桿2折疊時(shí)，手推車處于其最緊湊的形式。
如上所述的手推車或其零件也可變化地用作一支承輪椅，例如，用于行走困難的人。然后，一個(gè)或多個(gè)輪子10、11應(yīng)裝備有傳統(tǒng)的制動(dòng)裝置，它們可由手柄5加以操作。行李盛器20可固定在主支承桿2的偏愛的一側(cè)上，并調(diào)整到一合適的高度?；蛘?，兩個(gè)行李盛器20可安裝在主支承桿2上，它們可變化地呈其它的形式，例如，一籃子或一網(wǎng)兜。或者，為成年人設(shè)計(jì)較結(jié)實(shí)和更簡(jiǎn)單的座位，可直接地或通過(guò)固定支架30安裝在主支承桿2上，這樣，使用者可坐在上面休息。
權(quán)利要求
1.一手推車，它包括一帶有輪子(10、11)的框架(1)和至少一個(gè)手柄(5)，其特征在于，框架(1)包括—一主支承桿(2)，其在上端裝備有一手柄(5)，在下端有至少一個(gè)輪子(11)；—一副支承桿(7)，其上端固定到主支承桿的兩外端之間的主支承桿(2)上，并在下端裝備有至少一個(gè)輪子(10)；以及—其中，輪子(11)通過(guò)一第一橫檔件(4)固定到主支承桿上，和/或輪子(10)通過(guò)一第二橫檔件(9)固定到副支承桿上。
2.如權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于，主支承桿(2)裝備有滑軌(12)，用于模塊的固定和高度控制。
3.如權(quán)利要求1-2之一所述的手推車，其特征在于，副支承桿(7)以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式直接地或通過(guò)一接頭(8)固定到主支承桿(2)上，以便在通過(guò)主支承桿(2)和副支承桿(7)的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的手推車，其特征在于，副支承桿(7)可相對(duì)于主支承桿(2)鎖定在至少一個(gè)位置上。
5.如權(quán)利要求1-4之一所述的手推車，其特征在于，第一橫檔件(4)是一平臺(tái)或輪軸。
6.如權(quán)利要求1-5之一所述的手推車，其特征在于，第二橫檔件(9)是一輪軸，較佳地是一弧形的輪軸。
7.如權(quán)利要求1-6之一所述的手推車，其特征在于，副支承桿(7)和第二橫檔件(9)一起構(gòu)成一倒置的Y形，一倒置的V形，或由兩個(gè)分開的腿組成的形狀。
8.如權(quán)利要求1-7之一所述的手推車，其特征在于，手柄(5)可伸縮地固定到主支承桿(2)的上端，較佳地借助于延伸部件(3)。
9.如權(quán)利要求1-8之一所述的手推車，其特征在于，手柄(5)包括一端固定到弧形橫檔件的中間的桿，其中，該桿位于橫檔件的平面內(nèi)，而桿的自由端固定在、或可拆卸地固定在主支承桿(2)或其延伸部件(3)的端部，大致地垂直于主支承桿(2)。
10.如權(quán)利要求9所述的手推車，其特征在于，手柄(5)裝備有一帶(6)，該帶在橫檔件的端部之間，或在橫檔件和桿的自由端之間，它適合在肩上承載手推車。
11.如權(quán)利要求1-10之一所述的手推車，其特征在于，一個(gè)或多個(gè)輪子(10、11)具有懸置裝置，其是轉(zhuǎn)動(dòng)的和/或彈性的。
12.如權(quán)利要求1-11之一所述的手推車，其特征在于，一個(gè)或多個(gè)輪子(10、11)是可鎖定的，或裝備有制動(dòng)器。
13.如權(quán)利要求1-12之一所述的手推車，其特征在于，它包括一行李盛器(20)，其可拆卸地固定到主支承桿(2)，或者，通過(guò)一滑軌(12)相對(duì)于副支承桿(7)固定到同一側(cè)或相對(duì)側(cè)上，較佳地是它高度可調(diào)整的。
14.如權(quán)利要求1-13所述的手推車，其特征在于，它包括一可拆卸地固定到主支承桿(2)上的座位(40)，或者，通過(guò)一滑軌(12)相對(duì)于副支承桿(7)固定到相對(duì)側(cè)上，它較佳地是高度可調(diào)整的。
15.如權(quán)利要求14所述的手推車，其特征在于，座位(40)固定到主支承桿(2)上，或者，通過(guò)固定支架(30)由滑軌(12)固定，它較佳地是高度可調(diào)整的。
16.如權(quán)利要求14-15之一所述的手推車，其特征在于，座位(40)可固定到主支承桿(2)上，或通過(guò)滑軌(12)，或通過(guò)將固定支架(30)固定成座位的方向或?qū)χ髦С袟U(2)或背離主支承桿(2)。
17.如權(quán)利要求14-16之一所述的手推車，其特征在于，座位(40)是一兒童汽車座。
18.如權(quán)利要求14-17之一所述的手推車，其特征在于，座位(40)或座位(40)上的靠背可轉(zhuǎn)動(dòng)，或者鎖定在相對(duì)于主支承桿(2)的兩個(gè)外位置之間，例如，一坐的位置和一躺睡位置。
19.如權(quán)利要求14-18之一所述的手推車，其特征在于，座位(40)具有安裝在坐的區(qū)域的下邊緣內(nèi)的擱腳(45)，其中，擱腳較佳地高度可調(diào)整。
20.如權(quán)利要求1-19之一所述的手推車用作為一支承輪椅。
21.用于手推車的框架，其特征在于，它包括—一主支承桿(2)，其在上端裝備有一手柄，在下端有至少一個(gè)輪子；—一副支承桿(7)，其上端固定到主支承桿的外端之間的主支承桿上，并在下端裝備有至少一個(gè)輪子；以及—其中，輪子(11)通過(guò)一第一橫檔件(4)固定到主支承桿上，和/或輪子(10)通過(guò)一第二橫檔件(9)固定到副支承桿上。
全文摘要
本發(fā)明包括一帶有框架(1)的手推車，框架帶有輪子(10、11)和至少一個(gè)手柄(5)，其中，框架(1)包括一主支承桿(2)，其上端裝備有手柄(5)，下端有至少一個(gè)輪子(11)；一副支承桿(7)，其上端固定在主支承桿的兩個(gè)極端之間的主支承桿(2)上，并在下端裝備有至少一個(gè)輪子(10)；其中，輪(11)通過(guò)第一橫檔件(4)固定到主支承桿，和/或輪(10)通過(guò)第二橫檔件(9)固定到副支承桿。
文檔編號(hào)B62B1/20GK1571743SQ02820760
公開日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2002年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月22日
發(fā)明者B·雷弗蘇姆 申請(qǐng)人:斯多克格魯潘聯(lián)合股份有限公司