專利名稱：可折疊三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪車，具體是一種可折疊三輪車。
背景技術(shù)：
目前的三輪車大多不能折疊，在包裝、運(yùn)輸和攜帶 過(guò)程中占用體積較大，運(yùn)輸成本較高。即使有折疊的三輪車，卻存在結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、制造成本較高，使用和維修都很繁瑣的問(wèn)題，給使用者帶來(lái)諸多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可折疊、成本低、便于運(yùn)輸和攜帶的可折疊三輪車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可折疊三輪車包括前叉，活動(dòng)套接在前叉上的套管，前叉下部固定套接的前輪支架，前輪支架3下端安裝的前輪，前叉上端固定連接的轉(zhuǎn)向把，車座，車座7后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置的后輪支架，后輪支架下端安裝的后輪，還包括折疊機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)；折疊機(jī)構(gòu)包括穿過(guò)套管內(nèi)的前叉依次套接的套管彈簧、套管彈簧擋塊及套管蓋，套管彈簧擋塊與前叉緊固連接，套管蓋與套管上端緊固連接，套管下端的前叉上還套接有套管擋塊并與前叉緊固連接；套管外側(cè)設(shè)有折疊座，折疊座上橫向設(shè)有通孔；車座包括有上座蓋與下座蓋，上座蓋扣合在下座蓋上，上蓋座前部設(shè)有與折疊座相應(yīng)的肋板，肋板橫向設(shè)有通孔；折疊座與肋板用穿過(guò)兩者通孔的折疊銷軸鉸接。鎖緊機(jī)構(gòu)包括位于下蓋座前部一端開口的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置的鎖緊滑塊，鎖緊滑塊通過(guò)鎖緊彈簧與滑槽的后壁連接；套管兩側(cè)還分別設(shè)置有卡銷。上述的可折疊三輪車，其中，所述車座前端設(shè)有折疊槽，所述折疊槽相對(duì)于所述車座向前傾斜，所述折疊槽與所述套管相應(yīng)，所述車座后部設(shè)有“U”型槽。上述的可折疊三輪車，其中，所述折疊座為槽狀。上述的可折疊三輪車，其中，所述套管為直管狀，其管口大小與所述前叉相應(yīng)，上述的可折疊三輪車，其中，所述下座蓋底部設(shè)有開口向下的半圓狀卡扣。上述的可折疊三輪車，其中，所述鎖緊滑塊前端設(shè)有楔形部、后端設(shè)有突起部、下部還設(shè)有拉扣。本實(shí)用新型的有益功效在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可折疊、成本底、便于運(yùn)輸和攜帶。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

圖I是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0016]圖3是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)示意圖圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；圖5是本實(shí)用新型折疊過(guò)程示意圖；圖6是本實(shí)用新型折疊過(guò)程示意圖；圖7是本實(shí)用新型折疊過(guò)程示意圖；其中，附圖標(biāo)記I、前叉；I. I、轉(zhuǎn)向把； I. 2、轉(zhuǎn)向把定位銷；2、套管；2. I、套管彈簧；2. 2、套管彈簧擋塊；2. 3、套管彈簧擋塊定位銷；2. 4、套管蓋；2. 5、套管蓋螺釘；2. 6、套管擋塊；2. 7、套管擋塊定位銷；2. 8、卡銷；2. 9、折置座；2. 10、折疊銷軸；3、前輪支架；3. I、前輪支架定位銷；4、前輪；5、后輪支架；6、后輪；7、車座；7. I、上座蓋；7. 2、下座蓋；7. 3、滑槽；7. 4、折疊槽；7. 5、“U，，型槽；7. 6、卡扣；7. 7、肋板；8、鎖緊滑塊；8. I、拉扣；8. 2、關(guān)起部；8. 3、鎖緊彈簧。
具體實(shí)施方式
[0053]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述參照?qǐng)DI、圖2、圖3和圖4所示，該實(shí)用新型可折疊三輪車包括前叉1，活動(dòng)套接在前叉I上的套管2，前叉I下部固定套接的前輪支架3，前輪支架3下端安裝的前輪4，前叉I上端固定連接的轉(zhuǎn)向把I. 1，車座7，車座7后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置的后輪支架5，后輪支架
5下端安裝的后輪6，還包括折疊機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)；折疊機(jī)構(gòu)包括穿過(guò)套管2內(nèi)的前叉I依次套接的套管彈簧2. I、套管彈簧擋塊2. 2及套管蓋2. 4，套管彈簧擋塊2. 2與前叉I緊固連接，套管蓋2. 4與套管2上端緊固連接，套管2下端的前叉上還套接有套管擋塊2. 6并與前叉I緊固連接；套管2外側(cè)設(shè)有槽狀折疊座2. 9，折疊座2. 9上橫向設(shè)有通孔；車座7包括有上座蓋7. I與下座蓋7. 2，上座蓋7. I扣合在下座蓋7. 2上，上蓋座7. I前部設(shè)有與槽狀折疊座2. 9相應(yīng)的肋板7. 7，肋板7. 7橫向設(shè)有通孔；折疊座2. 9與肋板7. 7用穿過(guò)兩者通孔的折疊銷軸2. 10鉸接。 鎖緊機(jī)構(gòu)包括位于下蓋座7. I前部一端開口的滑槽7. 3，滑槽7. 3內(nèi)設(shè)置的鎖緊滑塊8，鎖緊滑塊8通過(guò)鎖緊彈簧8. 3與滑槽7. 3的后壁連接；套管2兩側(cè)還分別設(shè)置有卡銷2. 8。車座7前端設(shè)有折疊槽7. 4，折疊槽7. 4相對(duì)于車座7向前傾斜，車座7后部設(shè)有“U”型槽7. 5 ;下座蓋7. 2底部設(shè)有開口向下的半圓狀卡扣7. 6 ;鎖緊滑塊8前端設(shè)有楔形部、后端還設(shè)有突起部8. 2、下部設(shè)有拉扣8. I ;套管2為直管狀，其管口大小與前叉8相應(yīng)。具體實(shí)施例如下如圖I 圖4所示，本實(shí)用新型的可折疊三輪車包括有前叉1，活動(dòng)套接在前叉I上的套管2，車座7，車座7包括有上座蓋7. I與下座蓋7. 2，上座蓋7. I扣合在下座蓋7. 2上，車座7后部?jī)蓚?cè)還分別設(shè)置有后輪支架5,后輪支架5下端安裝有后輪6 ;前叉I依次穿過(guò)套管蓋2. 4、套管彈簧擋塊2. 2、套管彈簧2. I、套管2和套管擋塊2. 7 ;通過(guò)套管彈簧擋塊定位銷2. 3將套管彈簧擋塊2. 2和前叉I固定連接；通過(guò)套管擋塊定位銷2. 7將套管擋塊
2.6和前叉I固定連接；通過(guò)套管蓋螺釘2. 5將套管蓋2. 4和套管2上端固定連接；前叉I下端與前輪支架3套接并通過(guò)前輪支架定位銷3. I將前輪支架3和前叉I緊固連接，前叉支架3下端安裝有前輪4 ;前叉I上端與轉(zhuǎn)向把I. I套接并通過(guò)轉(zhuǎn)向把定位銷I. 2緊固連接；套管2外側(cè)還設(shè)有折疊座2. 9，疊座2. 9為槽狀，折疊座2. 9上橫向設(shè)有通孔；車座7包括有上座蓋7. I和下座蓋7. 2，上座蓋7. I扣合在下座蓋7. 2上，車座7前部設(shè)置了折疊槽
7.4，折疊槽7. 4相對(duì)于車座7前傾斜；套管2與折疊槽7. 4相應(yīng)并設(shè)置在折疊槽7. 4內(nèi)，上座蓋7. I前部設(shè)有與折疊座2. 9相應(yīng)的肋板7. 7，肋板7. 7橫向設(shè)有通孔；折疊座2. 9與肋板7. 7用穿過(guò)兩者通孔的折疊銷軸2. 10鉸接，由此構(gòu)成了該實(shí)用新型的折疊機(jī)構(gòu)。下座蓋7. I前部設(shè)置有一端開口的滑槽7. 3，滑槽7. 3內(nèi)設(shè)置有鎖緊滑塊8，鎖緊彈簧8. 3 一端套在鎖緊滑塊8的末端突起部8. 2上，另一端與滑槽7. 3的后壁連接；套管2兩側(cè)還分別設(shè)置有柱狀卡銷2. 8，鎖緊滑塊8前端設(shè)有楔形部，下部設(shè)有拉扣8. I，通過(guò)拉動(dòng)拉扣8. 1，鎖緊滑塊8可以在滑槽7. 3內(nèi)前后滑動(dòng)；鎖緊滑塊8前端的楔形部與套管2兩側(cè)的柱狀卡銷2. 8相配合，鎖緊狀態(tài)時(shí)，柱狀卡銷2. 8卡在鎖緊滑塊8的上部，使得套管2固定在折疊槽7. 4內(nèi)，三輪車可正常使用；解鎖時(shí)，向后拉動(dòng)拉扣8. 1，鎖緊滑塊8在滑槽7. 3內(nèi)向后滑動(dòng)，柱狀卡銷2. 8脫離開鎖緊滑塊8，套管2以折疊銷軸2. 10為軸可以向三輪車尾部轉(zhuǎn)動(dòng)，由此構(gòu)成了該實(shí)用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)。[0061]在運(yùn)輸或者攜帶時(shí)可對(duì)折疊三輪車進(jìn)行折疊操作，首先用一只手扣住鎖緊滑塊8上的拉扣8. 1，然后向車尾方向拉動(dòng)，鎖緊滑塊8的楔形部脫離柱狀卡銷2. 8，見圖5和圖6所示，此時(shí)另外一只手把前叉I向車尾方向壓下，松開拉拉扣8. I的手，由于套管2內(nèi)套管彈簧2. I的彈力作用我們還要抓住前輪4往車尾方向拉，直至前輪4到達(dá)車座7后部的“U”型槽7. 5位置時(shí)，壓下前輪4，此時(shí)前輪4正好嵌入到車座7上的“U”型槽7. 5內(nèi)，同時(shí)前叉I也被同時(shí)推入到下座蓋7. 2底部的開口向下 的半圓狀卡扣7. 6內(nèi)；見圖3和圖7所示，此時(shí)可折疊三輪車的體積就變小了，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候減少了包裝的耗材，同時(shí)攜帶也非常方便。在折疊狀態(tài)下，使用者要打開折疊的三輪車，只需將前輪4拉離開半圓狀卡扣7. 6，同時(shí)將前輪4向車頭方向推動(dòng)，使得套管2兩側(cè)的柱狀卡銷2. 8與鎖緊滑塊8前端的楔形部相擠壓，推動(dòng)鎖緊滑塊8向后滑動(dòng)，卡銷2. 8就滑到鎖緊滑塊8上，鎖緊滑塊8在鎖緊彈簧8. 3的作用下在滑槽7. 3內(nèi)向前滑動(dòng)，柱狀卡銷2. 8就卡在鎖緊滑塊8上，見圖4所示，可折疊三輪車即可正常使用了。當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種可折疊三輪車，包括前叉，活動(dòng)套接在所述前叉上的套管，所述前叉下部固定套接的前輪支架，所述前輪支架下端安裝的前輪(4)，所述前叉上端固定連接的轉(zhuǎn)向把，車座，所述車座后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置的后輪支架，所述后輪支架下端安裝的后輪，其特征在于，還包括折疊機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)； 所述折疊機(jī)構(gòu)包括穿過(guò)套管內(nèi)的前叉依次套接的套管彈簧、套管彈簧擋塊及套管蓋，套管彈簧擋塊與前叉緊固連接，套管蓋與套管上端緊固連接，套管下端的前叉上還套接有套管擋塊并與前叉緊固連接；套管外側(cè)設(shè)有折疊座，所述折疊座上橫向設(shè)有通孔；所述車座包括有上座蓋與下座蓋，所述上蓋座扣合在所述下座蓋上，所述上蓋座前部設(shè)有與所述折疊座相應(yīng)的肋板，所述肋板橫向設(shè)有通孔；所述折疊座與所述肋板用穿過(guò)兩者通孔的折疊銷軸鉸接； 所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括位于下座蓋前部一端開口的滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置的鎖緊滑塊，所述鎖緊滑塊通過(guò)鎖緊彈簧與滑槽的后壁連接；所述套管兩側(cè)還分別設(shè)置有柱狀卡銷。
2.如權(quán)利要求I所述的可折疊三輪車，其特征在于，所述車座前端設(shè)有折疊槽，所述折疊槽相對(duì)于所述車座向前傾斜，所述折疊槽與所述套管相應(yīng)，所述車座后部設(shè)有“U”型槽。
3.如權(quán)利要求I或2所述的可折疊三輪車，其特征在于，所述折疊座為槽狀。
4.如權(quán)利要求I或2所述的可折疊三輪車，其特征在于，所述套管為直管狀，其管口大小與所述前叉相應(yīng)。
5.如權(quán)利要求I所述的可折疊三輪車，其特征在于，所述下座蓋底部設(shè)有開口向下的半圓狀卡扣。
6.如權(quán)利要求I所述的可折疊三輪車，其特征在于，所述鎖緊滑塊前端設(shè)有楔形部、后端設(shè)有突起部、下部還設(shè)有拉扣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可折疊三輪車包括前叉，活動(dòng)套接在前叉上的套管、前叉下端固定連接前輪支架，前輪支架下端安裝有前輪，前叉上端固定連接有轉(zhuǎn)向把，車座后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有安裝了后輪的后輪支架，前叉依次套接有套管彈簧、套管彈簧擋塊及套管蓋，套管彈簧擋塊與前叉緊固連接，套管蓋與套管上端緊固連接，套管下端的前叉上還套接有與前叉緊固連接的套管擋塊；套管外側(cè)設(shè)有折疊座；車座包括有上座蓋與下座蓋，上座蓋前部為設(shè)有肋板，折疊座與肋板通過(guò)折疊銷軸鉸接；下蓋座前部設(shè)有一端開口的滑槽，鎖緊滑塊通過(guò)鎖緊彈簧與滑槽的后壁連接；套管兩側(cè)還分別設(shè)有卡銷。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可折疊、成本低、便于運(yùn)輸和攜帶。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202529092SQ20122018171
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者葉子臺(tái) 申請(qǐng)人:葉子臺(tái)