專利名稱：一種可站騎的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力自行車，具體說是一種可站騎的自行車。
背景技術(shù)：
自行車自問世以來，因?yàn)樗∏伸`活，行走快捷方便，又不需要燃料，因此已成為越來越多的人們必備的一種代步工具。多年以來，自行車的結(jié)構(gòu)雖不斷改進(jìn)，不斷完善，但在力的使用與傳遞上一直沒有大的突破，處于停滯不前的狀況。當(dāng)前煤炭、石油等能源日趨緊張，人們對低碳生活的愿望日趨強(qiáng)烈，對這種即節(jié)能又環(huán)保的代步工具，提出了更新更高的要求，迫切希望有一種能更快、更省力的自行車早日上市。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有自行車的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種可站騎的自行車，以便使自行車行走得更快更省力。為解決其技術(shù)問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出的可站騎的自行車，包括有前輪，后輪，驅(qū)動(dòng)飛輪，三角架，坐包和腳踏板，它的特點(diǎn)是在牙盤的左側(cè)增設(shè)有與之嚙合的傳動(dòng)齒輪，該傳動(dòng)齒輪通過一根同心軸或焊接與小牙盤相連接；在自行車驅(qū)動(dòng)飛輪的左側(cè)裝有一個(gè)小飛輪，在小飛輪與小牙之間連接有鏈條；在自行車的三角架底部上方，設(shè)有一根限位桿，該限位桿能限定兩腳踏板與地的垂直夾角在0-170°之間，通過腳踏板能帶動(dòng)牙正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。
使用時(shí)，先調(diào)節(jié)好限位桿的位置，使自行車的兩個(gè)腳踏板在騎車人的重力和蹬力作用下，只在0-170°的范圍上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)站立著騎車時(shí)，一只腳踏板被踩下時(shí)，自行車在原牙盤的作用下，車輪向前滾動(dòng)，增加的小齒輪在牙盤上滾動(dòng)，增加的飛輪打滑；當(dāng)另一只腳踏板被踩下時(shí)，自行車原牙盤反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)與之嚙合的增設(shè)小齒輪正向旋轉(zhuǎn)，通過同心軸帶動(dòng)左側(cè)增設(shè)的小牙盤也正向旋轉(zhuǎn)，并通過鏈條帶動(dòng)后輪左側(cè)增設(shè)的小飛輪正向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)后輪正向旋轉(zhuǎn)，使車向前繼續(xù)滾動(dòng)，即自行車一只腳踏板踩下時(shí)車輪向前滾動(dòng)，另一只腳踏板踩下時(shí)帶動(dòng)車輪繼續(xù)向前進(jìn)。如果站累了后，調(diào)整限位桿后也可像騎現(xiàn)有自行一樣，坐在后坐包上坐式騎行，這時(shí)，增加小飛輪滑動(dòng)，對車不產(chǎn)生影響。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下特點(diǎn)和進(jìn)步I、本實(shí)用新型是在現(xiàn)有自行車的中心軸飛輪牙盤上增設(shè)了一個(gè)換向的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，在該轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的左側(cè)通過一根同心軸或焊接連接有一個(gè)小牙盤，在自行車后輪的驅(qū)動(dòng)輪左側(cè)增設(shè)有一個(gè)飛輪，小牙盤與小飛輪之間通過鏈條相連接，能實(shí)現(xiàn)自行車中軸牙盤正轉(zhuǎn)時(shí)車輪向前進(jìn)，該牙盤反轉(zhuǎn)時(shí)車輪也向前進(jìn)的功能；2、因有現(xiàn)有自行車三角架底部上方兩邊各設(shè)有一個(gè)可伸縮的限位桿，它能根據(jù)騎車人的意愿調(diào)節(jié)限位桿，實(shí)現(xiàn)站立式騎車，用人體重力加上腿的蹬力，能使自行車行駛省力、快速；3、因本實(shí)用新型是對現(xiàn)有自行車的改進(jìn)，改保留了現(xiàn)有坐式騎車，省體力、輕松、慢速的優(yōu)點(diǎn)，又能用站立式騎車，用體重力來快速行駛和更省力的優(yōu)點(diǎn)，適合不同人群使用。


[0009]圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I牙盤，2傳動(dòng)齒輪，3小牙盤，4鏈條，5小飛輪，6驅(qū)動(dòng)飛輪，7限位桿，8三角架,9坐包，10后輪，11腳踏板，12前輪。
具體實(shí)施方式
參照附圖在包括有前輪12，后輪10，驅(qū)動(dòng)飛輪6，三角架8，坐包9和腳踏板11的現(xiàn)有自行車結(jié)構(gòu)上，在牙盤I的左側(cè)增設(shè)有與之嚙合的傳動(dòng)齒輪2，該轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪通過一根同心軸或焊接與同心的小牙盤3相連接，在自行車驅(qū)動(dòng)飛輪6的左側(cè)裝有一個(gè)小飛輪5，在小飛輪5與小牙盤3之間連接有鏈條4，在自行車的三角架8底部上方，設(shè)有一根限位桿7，腳
踏板帶動(dòng)牙盤I正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，牙盤正轉(zhuǎn)為現(xiàn)有自行車結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)，當(dāng)腳踏板帶動(dòng)牙盤反轉(zhuǎn)時(shí)，通過增設(shè)的結(jié)構(gòu)，使車輪也向前滾動(dòng)，保持前進(jìn)方向。如果騎車人站立時(shí)間太久，感到吃力時(shí)，可坐在坐包9上，用現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)騎行。
權(quán)利要求1 .一種可站騎的自行車，包括有前輪(12)，后輪(10)，驅(qū)動(dòng)飛輪(6)，三角架(8)，坐包(9 )和腳踏板(11 )，其特征是在牙盤(I)的左側(cè)增設(shè)有與之嚙合的傳動(dòng)齒輪(2 )，該傳動(dòng)齒輪通過一根同心軸或焊接與小牙盤(3)相連接；在自行車驅(qū)動(dòng)飛輪(6)的左側(cè)裝有一個(gè)小飛輪(5)，在小飛輪(5)與小牙盤(3)之間連接有鏈條(4);在自行車的三角架(8)底部上方，設(shè)有一根限位桿(7)，該限位桿能限定兩腳踏板(11)與地的垂直夾角在0-170°之間，通過腳踏板能帶動(dòng)牙盤(I)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。
專利摘要一種可站騎的自行車，包括有前輪(12)，后輪(10)，驅(qū)動(dòng)輪(6)，三角架(8)，坐包(9)和腳踏板(11)，其特征是在牙盤(1)的左側(cè)增設(shè)有與之嚙合的傳動(dòng)齒輪(2)，該轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪通過一根同心軸或焊接與同心的小齒輪(3)相連接，在自行車驅(qū)動(dòng)齒輪(6)的左側(cè)通過一根同心軸固定有一個(gè)小飛輪(5)，在小飛輪(5)與同軸小齒輪(3)之間連接有鏈(4)，在自行車的三角架(8)底部上方，設(shè)有一根限位桿(7)，該限位桿能限定兩腳踏板(11)與地的垂直夾角在0-170度之間。該自行車能實(shí)現(xiàn)站騎，站騎時(shí)利用人體重力加上腿的蹬力，能使自行車行駛省力、快速；又保留了現(xiàn)有坐式騎車，省體力、輕松、慢速的優(yōu)點(diǎn)，適合不同人群使用。
文檔編號(hào)B62M1/24GK202574539SQ201220176038
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者程少全 申請人:程少全