專(zhuān)利名稱(chēng)：嬰兒車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可收合的嬰兒車(chē)，尤其是一種在收合狀態(tài)下可站立的嬰兒車(chē)。
背景技術(shù)：
嬰兒車(chē)是一種供嬰幼兒乘坐的手推車(chē)，具有多種形式的開(kāi)合結(jié)構(gòu)。展開(kāi)時(shí)可供嬰幼兒乘坐，收合時(shí)減小體積以便于儲(chǔ)存和搬運(yùn)。傳統(tǒng)傘式嬰兒車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于可如收傘般的實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的收合，收合后體積較小。但是，傳統(tǒng)傘式嬰兒車(chē)的缺點(diǎn)在于收合車(chē)架時(shí)需要完成多個(gè)收車(chē)動(dòng)作，包括彎腰或用腳踢或蹲下去解除后折合組的鎖定狀態(tài)，彎腰大動(dòng)作將手把管向前腳管折合，沒(méi)有站立功能，要彎腰把車(chē)放置于地面，容易臟污。如此收車(chē)相 當(dāng)麻煩，并且難以在狹小或擁擠空間內(nèi)用簡(jiǎn)單的小幅動(dòng)作完成收車(chē)站立，有待改良。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述缺陷，提供一種可連動(dòng)開(kāi)合的嬰兒車(chē)，借助其連動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)撐地連桿形成支撐點(diǎn)，讓嬰兒車(chē)簡(jiǎn)單快速聯(lián)動(dòng)收合后的站立成為可倉(cāng)泛。根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種嬰兒車(chē)，該嬰兒車(chē)的車(chē)架能夠連動(dòng)開(kāi)合，以便能夠處于展開(kāi)狀態(tài)和收合狀態(tài)，該嬰兒車(chē)的車(chē)架包括手把管、前腳管及前輪、后腳管及后輪、側(cè)向座架管、中央底架管和腳踏板組，其中，前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管彼此可樞轉(zhuǎn)地互連，腳踏板組在兩前腳管之間活動(dòng)連接，并且該嬰兒車(chē)的車(chē)架還包括手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)和連動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)操作手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)而使連動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)?jì)雰很?chē)的車(chē)架連動(dòng)開(kāi)合，其特征在于該嬰兒車(chē)的車(chē)架設(shè)有能隨車(chē)架開(kāi)合而展開(kāi)和收合的撐地連桿，嬰兒車(chē)的車(chē)架處于收合狀態(tài)時(shí)，撐地連桿能夠展開(kāi)而形成至少一個(gè)著地支點(diǎn)，該著地支點(diǎn)與前輪一同支撐嬰兒車(chē)站立。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，撐地連桿為左右兩根，其中，兩根撐地連桿的一端分別與兩前腳管活動(dòng)樞接，另一端再相互活動(dòng)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，撐地連桿為左右兩根，其中，兩根撐地連桿的一端分別與中央底架管前端活動(dòng)樞接，另一端再相互活動(dòng)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，腳踏板組包括左右腳踏板，左右腳踏板的一端與前腳管活動(dòng)樞接，另一端相互活動(dòng)連接；撐地連桿為設(shè)在左右腳踏板下面的左右腳踏板連桿，左右腳踏板連桿的一端分別與左右腳踏板活動(dòng)連接，另一端再相互活動(dòng)連接。根據(jù)一實(shí)施例，手把管可伸縮地插設(shè)于前腳管上端內(nèi)，側(cè)向座架管兩端以及中央底架管兩端都分別可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管和后腳管，并且兩根中央底架管在各自中間位置處彼此可樞轉(zhuǎn)地連接。根據(jù)一實(shí)施例，前腳管上安裝有滑動(dòng)件，滑動(dòng)件能在前腳管上滑動(dòng)，后腳管上端與滑動(dòng)件可樞轉(zhuǎn)地連接。[0010]根據(jù)一實(shí)施例，所述連動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上齒條、下齒條、齒輪，齒輪固定在前腳管內(nèi)，上齒條與手把管下端連接并插設(shè)在前腳管內(nèi)并與齒輪嚙合，下齒條與所述滑動(dòng)件連接并與齒輪嚙合。根據(jù)一實(shí)施例，所述手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)是位于嬰兒車(chē)車(chē)架后部的后折合組，后折合組與后腳管可樞轉(zhuǎn)地連接，并且后折合組包括收車(chē)提把和撐桿式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的嬰兒車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，單手即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)合車(chē)架并站立，操作簡(jiǎn)單易行，并能在較小的空間內(nèi)輕松地實(shí)現(xiàn)車(chē)架收合，給使用者帶來(lái)較大便利。

以下將參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的嬰兒車(chē)，附圖中圖I為本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的車(chē)架展開(kāi)狀態(tài)立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的車(chē)架展開(kāi)狀態(tài)側(cè)面示意圖；圖3為本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的車(chē)架收合過(guò)程中的立體示意圖；圖4為本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的車(chē)架收合過(guò)程中的側(cè)面示意圖；圖5為本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的車(chē)架收合狀態(tài)立體示意圖；圖6為本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的車(chē)架收合狀態(tài)正面示意圖；圖7為本實(shí)用新型的連動(dòng)機(jī)構(gòu)立體示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一非限制性實(shí)施例，嬰兒車(chē)的車(chē)架基本上包括手把管I、前腳管2、后腳管4、側(cè)向座架管5、中央底架管6。前輪組9和后輪組10分別連接到前腳管2和后腳管4的底端。手把管I可伸縮地插設(shè)于前腳管2上端內(nèi)。側(cè)向座架管5的兩端以及中央底架管6的兩端都分別可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管2和后腳管4，并且兩根中央底架管6在各自中間位置處彼此可樞轉(zhuǎn)地連接。在車(chē)架展開(kāi)狀態(tài)下，車(chē)架兩側(cè)的側(cè)向座架管5彼此平行，而兩根中央底架管6彼此交叉。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，前腳管上連接到中央底架管的連接部位與前腳管上連接到側(cè)向座架管的連接部位彼此間隔開(kāi)一段距離，而后腳管上連接到中央底架管的連接部位與后腳管上連接到側(cè)向座架管的連接部位彼此大致相同；但是，本實(shí)用新型并不限于此。前腳管2上安裝有滑動(dòng)件3，滑動(dòng)件3可在前腳管2上滑動(dòng)。后腳管4上端與滑動(dòng)件3可樞轉(zhuǎn)地連接。根據(jù)本實(shí)用新型，該嬰兒車(chē)的車(chē)架還包括撐地連桿。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，該嬰兒車(chē)的車(chē)架還包括腳踏板組8。腳踏板組8的兩端分別與左右兩側(cè)前腳管2相連，并且腳踏板組8包括左腳踏板81、右腳踏板82、左腳踏板連桿83、右腳踏板連桿84，其中，左腳踏板81與右腳踏板82可樞轉(zhuǎn)地連接，左腳踏板連桿83的一端與左腳踏板81下面可樞轉(zhuǎn)地連接，右腳踏板82的下面與右腳踏板連桿84的一端可樞轉(zhuǎn)地連接，右腳踏板連桿84的另一端與左腳踏板連桿83的另一端可樞轉(zhuǎn)地連接。在此實(shí)施例中，左右腳踏板連桿構(gòu)成了嬰兒車(chē)車(chē)架的撐地連桿。該撐地連桿的操作和作用將在下面描述。該嬰兒車(chē)車(chē)架的收合和展開(kāi)是通過(guò)手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)來(lái)操作的。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，該手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)是位于嬰兒車(chē)車(chē)架后部的后折合組7，后折合組7與后腳管4可樞轉(zhuǎn)地連接。后折合組7包括收車(chē)提把71和撐桿式結(jié)構(gòu)。如圖7所示，本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的車(chē)架包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11包括上齒條34、下齒條32、齒輪33。齒輪33固定在嬰兒車(chē)車(chē)架的前腳管2內(nèi)；上齒條34與手把管I下端連接，從嬰兒車(chē)車(chē)架前腳管2上端插設(shè)在前腳管2內(nèi)，并與齒輪33嚙合；下齒條32與滑動(dòng)件3連接，并與齒輪33嚙合。下面參照?qǐng)D3-6來(lái)詳細(xì)說(shuō)明嬰兒車(chē)車(chē)架連動(dòng)開(kāi)合實(shí)現(xiàn)站立的操作。收合車(chē)架時(shí)，提起收車(chē)提把71，通過(guò)向上拉后折合組7而帶動(dòng)后腳管4，從而驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)件3沿著前腳管2向上滑動(dòng)，滑動(dòng)件3帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11，從而帶動(dòng)手把管I向下縮回前腳管2內(nèi)，在此過(guò)程中，后折合組7同步帶動(dòng)左右兩側(cè)后腳管4靠攏，并驅(qū)動(dòng)中央底架管6帶動(dòng)左右前腳管2靠攏，使左腳踏板81和右腳踏板82向上收折，使左腳踏板連桿83和右腳踏板連桿84向前展開(kāi)，同時(shí)前腳管2和后腳管4也相互靠攏，實(shí)現(xiàn)車(chē)架連動(dòng)收合。在車(chē)架的收合狀態(tài)下，左腳踏板連桿83和右腳踏板連桿84彼此樞接的樞接端形成向前的著地支點(diǎn)，該著地支點(diǎn)與前輪組9·共同組成三角形，從而支撐嬰兒車(chē)車(chē)架站立。展開(kāi)車(chē)架的過(guò)程與上述收合過(guò)程順序相反，向上拉出手把管1，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11帶動(dòng)滑動(dòng)件3向下滑動(dòng)，在此過(guò)程中，通過(guò)向下壓后折合組7而同步帶動(dòng)后腳管4展開(kāi)，并驅(qū)動(dòng)中央底架管6帶動(dòng)前腳管2展開(kāi)，使左腳踏板81和右腳踏板82展開(kāi)，并使左腳踏板連桿83和右腳踏板連桿84收折并隱藏在腳踏板下方，同時(shí)前腳管2和后腳管4相互遠(yuǎn)離，實(shí)現(xiàn)車(chē)架連動(dòng)展開(kāi)。在以上的實(shí)施例中，嬰兒車(chē)的撐地連桿由左右腳踏板連桿構(gòu)成，但本實(shí)用新型不限于此。例如，撐地連桿可以不是與腳踏板相連，而是與前腳管活動(dòng)樞接或是與中央底架管活動(dòng)樞接，但同樣可以實(shí)現(xiàn)使嬰兒車(chē)收合時(shí)站立的效果。盡管以上已結(jié)合實(shí)施例和參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠明白可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種修改和實(shí)現(xiàn)各種等同結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車(chē)，該嬰兒車(chē)的車(chē)架能夠連動(dòng)開(kāi)合，以便能夠處于展開(kāi)狀態(tài)和收合狀態(tài)，該嬰兒車(chē)的車(chē)架包括手把管、前腳管及前輪、后腳管及后輪、側(cè)向座架管、中央底架管和腳踏板組，其中，前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管彼此可樞轉(zhuǎn)地互連，腳踏板組在兩前腳管之間活動(dòng)連接，并且該嬰兒車(chē)的車(chē)架還包括手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)和連動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)操作手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)而使連動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)?jì)雰很?chē)的車(chē)架連動(dòng)開(kāi)合，其特征在于該嬰兒車(chē)的車(chē)架設(shè)有能隨車(chē)架開(kāi)合而展開(kāi)和收合的撐地連桿，嬰兒車(chē)的車(chē)架處于收合狀態(tài)時(shí)，撐地連桿能夠展開(kāi)而形成至少一個(gè)著地支點(diǎn)，該著地支點(diǎn)與前輪一同支撐嬰兒車(chē)站立。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車(chē)，其特征在于撐地連桿為左右兩根，其中，兩根撐地連桿的一端分別與兩前腳管活動(dòng)樞接，另一端再相互活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車(chē)，其特征在于撐地連桿為左右兩根，其中，兩根撐地連桿的一端分別與中央底架管前端活動(dòng)樞接，另一端再相互活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車(chē)，其特征在于腳踏板組包括左右腳踏板，左右腳踏板的一端與前腳管活動(dòng)樞接，另一端相互活動(dòng)連接；撐地連桿為設(shè)在左右腳踏板下面的左右腳踏板連桿，左右腳踏板連桿的一端分別與左右腳踏板活動(dòng)連接，另一端再相互活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的嬰兒車(chē)，其特征在于手把管可伸縮地插設(shè)于前腳管上端內(nèi)，側(cè)向座架管兩端以及中央底架管兩端都分別可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管和后腳管，并且兩根中央底架管在各自中間位置處彼此可樞轉(zhuǎn)地連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的嬰兒車(chē)，其特征在于前腳管上安裝有滑動(dòng)件，滑動(dòng)件能在前腳管上滑動(dòng)，后腳管上端與滑動(dòng)件可樞轉(zhuǎn)地連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的嬰兒車(chē)，其特征在于所述連動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上齒條、下齒條、齒輪，齒輪固定在前腳管內(nèi)，上齒條與手把管下端連接并插設(shè)在前腳管內(nèi)并與齒輪嚙合，下齒條與所述滑動(dòng)件連接并與齒輪嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的嬰兒車(chē)，其特征在于所述手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)是位于嬰兒車(chē)車(chē)架后部的后折合組，后折合組與后腳管可樞轉(zhuǎn)地連接，并且后折合組包括收車(chē)提把和撐桿式結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種嬰兒車(chē)，該嬰兒車(chē)車(chē)架能夠連動(dòng)開(kāi)合，以便能處于展開(kāi)狀態(tài)和收合狀態(tài)，該嬰兒車(chē)車(chē)架包括手把管、前腳管及前輪、后腳管及后輪、側(cè)向座架管、中央底架管和腳踏板組，其中，前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管彼此可樞轉(zhuǎn)地互連，腳踏板組在兩前腳管間活動(dòng)連接，并且該嬰兒車(chē)車(chē)架還包括手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)和連動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)操作手動(dòng)開(kāi)合操作機(jī)構(gòu)使連動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)?jì)雰很?chē)車(chē)架連動(dòng)開(kāi)合；該嬰兒車(chē)車(chē)架設(shè)有能隨車(chē)架開(kāi)合而展開(kāi)和收合的撐地連桿，嬰兒車(chē)車(chē)架處于收合狀態(tài)時(shí)，撐地連桿能展開(kāi)而形成至少一個(gè)著地支點(diǎn)，該著地支點(diǎn)與前輪一同支撐嬰兒車(chē)站立。本實(shí)用新型的嬰兒車(chē)簡(jiǎn)單快速聯(lián)動(dòng)收合后的站立成為可能。
文檔編號(hào)B62B7/08GK202624316SQ20122011291
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者劉修平 申請(qǐng)人:珠海優(yōu)力創(chuàng)工貿(mào)有限公司