專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車(chē)，尤其是涉及便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)三輪車(chē)廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。目前，作為家庭代步工具使用的電動(dòng)三輪車(chē)，因其行駛穩(wěn)定、安全性高而深受人們的喜愛(ài)。但是由于其體積、質(zhì)量較大，使得停放、攜帯搬運(yùn)非常不便，如當(dāng)人們乘車(chē)外出遠(yuǎn)行時(shí)就不可能隨身攜帯乘車(chē)。同時(shí)，存在質(zhì) 量大而電能消耗高的不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種攜帶搬運(yùn)便捷的便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)，包括車(chē)架，設(shè)置在所述車(chē)架前端的把桿，設(shè)置在所述把桿上端的車(chē)把和下端的前輪，和分別設(shè)置在車(chē)架后端兩側(cè)的后輪，以及設(shè)置在車(chē)架上方的座椅；在所述車(chē)架前部設(shè)置有橫梁，所述橫梁通過(guò)第一鉸接定位部件與支撐桿聯(lián)接，所述支撐桿另一端通過(guò)第二鉸接定位部件與把桿轉(zhuǎn)向套聯(lián)接；把桿上端通過(guò)第三鉸接定位部件與所述車(chē)把聯(lián)接；車(chē)架的后部通過(guò)第四鉸接定位部件與所述座椅的靠背聯(lián)接；座椅的座板與靠背相鉸接；所述兩后輪中的ー個(gè)或前輪為電動(dòng)輪，所述電動(dòng)輪的控制手柄安裝在車(chē)把上，蓄電池安裝在車(chē)架上。所述兩后輪中的一個(gè)為電動(dòng)輪。所述蓄電池為板式結(jié)構(gòu)，安裝在車(chē)架上的安裝槽內(nèi)。所述座椅的靠背為上下伸縮式結(jié)構(gòu)。在所述把桿下端設(shè)置有腳踏板。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，質(zhì)量輕，折疊后體積小。從而大大方便了人們外出遠(yuǎn)行的使用和家庭存放。如當(dāng)人們外出旅行或出差時(shí)，可以騎乘到車(chē)站后將其折疊攜帶上車(chē)，到達(dá)目的地后又可方便地將其展開(kāi)乘騎駕駛。同時(shí)，利用所述鉸接定位部件具有可使兩鉸接件定位于相適角度這ー特性，通過(guò)調(diào)整所述第一、第二、第三、第四鉸接定位部件的鉸接角度，來(lái)調(diào)整車(chē)體的高度和座椅靠背、車(chē)把的角度，以滿(mǎn)足人們乘騎的舒適度。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)，包括U形結(jié)構(gòu)的車(chē)架1，設(shè)置在所述車(chē)架I前端的把桿2，設(shè)置在所述把桿2上端具有T形結(jié)構(gòu)的車(chē)把3和下端前叉上的前輪4、折疊式腳踏板19，和分別設(shè)置在車(chē)架I后端兩側(cè)后叉上的后輪5、6，以及設(shè)置在車(chē) 架I上方的座椅；在車(chē)架I前部設(shè)置有橫梁7，所述橫梁7通過(guò)第一鉸接定位部件8與支撐桿9聯(lián)接，所述支撐桿9另一端通過(guò)第二鉸接定位部件10與把桿轉(zhuǎn)向套11聯(lián)接；把桿2上端通過(guò)第三鉸接定位部件12與所述T形結(jié)構(gòu)車(chē)把3的立桿聯(lián)接；車(chē)架I的后部通過(guò)第四鉸接定位部件13與所述座椅的靠背14聯(lián)接；座椅的座板15與靠背14通過(guò)連桿相鉸接，靠背14為上下伸縮式結(jié)構(gòu)；所述后輪5為電動(dòng)輪，電動(dòng)輪的控制手柄16安裝在車(chē)把3的橫桿上，蓄電池17為板式結(jié)構(gòu)，安裝在車(chē)架I上的安裝槽18內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)，包括車(chē)架(I )，設(shè)置在所述車(chē)架(I)前端的把桿(2)，設(shè)置在所述把桿(2)上端的車(chē)把(3)和下端的前輪(4)，和分別設(shè)置在車(chē)架(I)后端兩側(cè)的后輪(5、6)，以及設(shè)置在車(chē)架(I)上方的座椅；其特征在干在所述車(chē)架(I)前部設(shè)置有橫梁(7),所述橫梁(7)通過(guò)第一鉸接定位部件(8)與支撐桿(9)聯(lián)接，所述支撐桿(9)另一端通過(guò)第二鉸接定位部件(10)與把桿轉(zhuǎn)向套(11)聯(lián)接；把桿(2)上端通過(guò)第三鉸接定位部件(12)與所述車(chē)把(3)聯(lián)接；車(chē)架(I)的后部通過(guò)第四鉸接定位部件(13)與所述座椅的靠背(14)聯(lián)接；座椅的座板(15)與靠背(14)相鉸接；所述兩后輪(5、6)中的ー個(gè)或前輪(4)為電動(dòng)輪，所述電動(dòng)輪的控制手柄(16)安裝在車(chē)把(3)上，蓄電池(17)安裝在車(chē)架(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于所述兩后輪(5、6)中的一個(gè)為電動(dòng)輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于所述蓄電池(17)為板式結(jié)構(gòu)，安裝在車(chē)架(I)上的安裝槽(18)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于所述座椅的靠背(14)為上下伸縮式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于在所述把桿(2)下端設(shè)置有腳踏板(19)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式多功能電動(dòng)三輪車(chē)，包括車(chē)架，設(shè)置在所述車(chē)架前端的把桿，設(shè)置在所述把桿上端的車(chē)把和下端的前輪，和分別設(shè)置在車(chē)架后端兩側(cè)的后輪，以及設(shè)置在車(chē)架上方的座椅；在所述車(chē)架前部設(shè)置有橫梁，所述橫梁通過(guò)第一鉸接定位部件與支撐桿聯(lián)接，所述支撐桿另一端通過(guò)第二鉸接定位部件與把桿轉(zhuǎn)向套聯(lián)接；把桿上端通過(guò)第三鉸接定位部件與所述車(chē)把聯(lián)接；車(chē)架的后部通過(guò)第四鉸接定位部件與所述座椅的靠背聯(lián)接；座椅的座板與靠背相鉸接；所述兩后輪中的一個(gè)或前輪為電動(dòng)輪，電動(dòng)輪的控制手柄安裝在車(chē)把上，蓄電池安裝在車(chē)架上。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，質(zhì)量輕，折疊后體積小。從而大大方便了人們外出遠(yuǎn)行的使用和家庭存放。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202449132SQ201220040159
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者吳華 申請(qǐng)人:濮陽(yáng)市龍緣電動(dòng)車(chē)業(yè)有限公司