專(zhuān)利名稱(chēng)：滑板車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑板車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，滑板車(chē)使一種非常流行的健身器材，滑板車(chē)通常包括前輪、后輪、車(chē)架和車(chē)把組成，后輪和車(chē)把連接在車(chē)架上，前輪連接在車(chē)把上，用戶(hù)通過(guò)車(chē)把控制前輪左右擺動(dòng)以控制前行方向，用戶(hù)的一只腳踏在車(chē)架上，另一只腳蹬地以驅(qū)動(dòng)滑板車(chē)前行。現(xiàn)有技術(shù)中的滑板車(chē)在使用時(shí)，需要用戶(hù)頻繁蹬地，導(dǎo)致滑板車(chē)使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種滑板車(chē)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中滑板車(chē)使用不方便的缺陷，實(shí)現(xiàn)方便用戶(hù)使用滑板車(chē)。本發(fā)明提供一種包括車(chē)架、前輪、后輪和車(chē)把，所述車(chē)把設(shè)置在所述車(chē)架上，所述前輪設(shè)置在所述車(chē)把上，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括腳蹬、單向軸承、安裝架、驅(qū)動(dòng)輪和支撐滑輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)所述單向軸承設(shè)置在所述后輪上，所述驅(qū)動(dòng)輪滑設(shè)在所述車(chē)架的下表面，所述后輪的輪軸連接在所述安裝架的下部，所述支撐滑輪的輪軸連接在所述安裝架的上部并滑設(shè)在所述車(chē)架的上表面，所述腳蹬連接在所述安裝架上。進(jìn)一步的，所述單向軸承的內(nèi)圈通過(guò)滾動(dòng)軸承設(shè)置在所述后輪的輪軸上，所述后輪固定在所述單向軸承的外圈上，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在所述單向軸承的內(nèi)圈上。進(jìn)一步的，所述后輪的輪軸與所述后輪為一整體式結(jié)構(gòu)，所述單向軸承的內(nèi)圈固定在所述后輪的輪軸上，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在所述單向軸承的外圈上。進(jìn)一步的，所述后輪的輪軸上設(shè)置有滾動(dòng)軸承，所述單向軸承的內(nèi)圈固定在所述滾動(dòng)軸承上，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在所述單向軸承的外圈上。進(jìn)一步的，所述后輪固定在所述單向軸承的外圈上，所述單向軸承的內(nèi)圈和所述驅(qū)動(dòng)輪分別固定在所述后輪的輪軸上。進(jìn)一步的，所述支架的上下表面分別設(shè)置有上滑軌和下滑軌，所述支撐滑輪滑設(shè)在所述上滑軌上，所述驅(qū)動(dòng)輪滑設(shè)在所述下滑軌上。進(jìn)一步的，所述支架包括兩條連接在一起的橫梁，所述橫梁的上表面形成上滑軌，所述橫梁的下表面形成下滑軌；每條所述上滑軌上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有所述支撐滑輪，每條所述下滑軌上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有所述驅(qū)動(dòng)輪。進(jìn)一步的，所述后輪位于兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪之間；或者，所述驅(qū)動(dòng)輪的兩側(cè)分別設(shè)置有所述后輪。進(jìn)一步的，所述安裝架的上部設(shè)置有前后排布的多個(gè)所述支撐滑輪。進(jìn)一步的，所述安裝架的下部設(shè)置有前后排布的多個(gè)所述后輪，每個(gè)所述后輪上通過(guò)所述單向軸承連接有所述驅(qū)動(dòng)輪。本發(fā)明提供的滑板車(chē)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置可以驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，用戶(hù)通過(guò)用腳推拉腳蹬，使驅(qū)動(dòng)輪沿著車(chē)架往復(fù)滾動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪將通過(guò)單向軸承帶著后輪移動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪遠(yuǎn)離前輪滑動(dòng)時(shí)，單向軸承的內(nèi)圈和外圈相對(duì)不動(dòng)，此時(shí)后輪將在單向軸承的帶動(dòng)下與驅(qū)動(dòng)輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)后輪驅(qū)動(dòng)滑板車(chē)向前運(yùn)行；而當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪向前輪方向滑動(dòng)時(shí)，單向軸承的內(nèi)圈和外圈可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)后輪將通過(guò)單向軸承與驅(qū)動(dòng)輪異步轉(zhuǎn)動(dòng)，滑板車(chē)由于慣性作用繼續(xù)前進(jìn)，使用戶(hù)無(wú)需用腳蹬地便可以驅(qū)動(dòng)滑板車(chē)前行，實(shí)現(xiàn)方便用戶(hù)使用滑板車(chē)。


圖1為本發(fā)明滑板車(chē)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A區(qū)域的局部放大示意圖；圖3為圖1中B-B向剖視圖；圖4為本發(fā)明滑板車(chē)實(shí)施例中后輪、單向軸承和驅(qū)動(dòng)輪的裝配示意圖一；圖5為本發(fā)明滑板車(chē)實(shí)施例中后輪、單向軸承和驅(qū)動(dòng)輪的裝配示意圖二 ；圖6為本發(fā)明滑板車(chē)實(shí)施例中后輪、單向軸承和驅(qū)動(dòng)輪的裝配示意圖三；圖7為本發(fā)明滑板車(chē)實(shí)施例中后輪、單向軸承和驅(qū)動(dòng)輪的裝配示意圖四；圖8為本發(fā)明滑板車(chē)實(shí)施例中后輪、單向軸承和驅(qū)動(dòng)輪的裝配示意圖五；圖9為本發(fā)明滑板車(chē)實(shí)施例中后輪、驅(qū)動(dòng)裝置和支架的裝配示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1-圖9所示，本實(shí)施例滑板車(chē)，包括車(chē)架1、前輪2、后輪3和車(chē)把4，車(chē)把4設(shè)置在車(chē)架I上，前輪2設(shè)置在車(chē)把4上，還包括驅(qū)動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)裝置5包括腳蹬51、單向軸承52、安裝架53、驅(qū)動(dòng)輪54和支撐滑輪55，驅(qū)動(dòng)輪54通過(guò)單向軸承52設(shè)置在后輪3上，驅(qū)動(dòng)輪54滑設(shè)在車(chē)架I的下表面，后輪3的輪軸31連接在安裝架53的下部，支撐滑輪55的輪軸連接在安裝架53的上部并滑設(shè)在車(chē)架I的上表面，腳蹬51連接在安裝架53上。具體而言，本實(shí)施例滑板車(chē)通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置5可以帶動(dòng)后輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)本實(shí)施例滑板車(chē)前行，用戶(hù)用腳驅(qū)動(dòng)腳蹬51在車(chē)架I上前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)輪54沿著車(chē)架I往復(fù)滾動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪54遠(yuǎn)離前輪2滑動(dòng)時(shí)，單向軸承52的內(nèi)圈和外圈相對(duì)不動(dòng)，此時(shí)后輪3將跟隨驅(qū)動(dòng)輪54 —同轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)后輪3驅(qū)動(dòng)本實(shí)施例滑板車(chē)向前運(yùn)行；而當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪54靠近前輪2滑動(dòng)時(shí)，單向軸承52的內(nèi)圈和外圈可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)后輪3將繼續(xù)按照其轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪3將與驅(qū)動(dòng)輪54異步轉(zhuǎn)動(dòng)，使本實(shí)施例滑板車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)無(wú)需用腳蹬地驅(qū)動(dòng)滑板車(chē)運(yùn)行。其中，本實(shí)施例中的支架I的上下表面分別設(shè)置有上滑軌11和下滑軌12，支撐滑輪55滑設(shè)在上滑軌11上，驅(qū)動(dòng)輪54滑設(shè)在下滑軌12上。為了確保支撐滑輪55和驅(qū)動(dòng)輪54相對(duì)于車(chē)架I順暢滑動(dòng)，上滑軌11為凸起結(jié)構(gòu)，支撐滑輪55的輪面為凹陷結(jié)構(gòu)；或者，上滑軌11為凹陷結(jié)構(gòu)，支撐滑輪55的輪面為凸起結(jié)構(gòu)。同樣的，下滑軌12為凸起結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)輪54為凹陷結(jié)構(gòu)；或者，下滑軌12為凹陷結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)輪54為凸起結(jié)構(gòu)。另外，驅(qū)動(dòng)輪54圈可以采用橡膠等摩擦系數(shù)高的材料制成，以增大驅(qū)動(dòng)輪54與支架I之間的摩擦力，而驅(qū)動(dòng)輪54的兩側(cè)可以分別設(shè)置有后輪3，以增加本實(shí)施例滑板車(chē)的平穩(wěn)性能。優(yōu)選的，支架I可以包括兩條連接在一起的橫梁10，橫梁10的上表面形成上滑軌11，橫梁10的下表面形成下滑軌12 ;每條上滑軌11上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有支撐滑輪55，每條下滑軌12上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪54，而后輪3位于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪54之間。并且，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪54之間可以設(shè)置有多個(gè)后輪3。為了方便用戶(hù)前后驅(qū)動(dòng)腳蹬51往復(fù)運(yùn)動(dòng)，腳蹬51的前端設(shè)置有翹起結(jié)構(gòu)(未圖示)，并且腳蹬51上還設(shè)置有固定扣511。用戶(hù)用腳蹬踏腳蹬51，便可以使腳蹬51向后移動(dòng)，而通過(guò)用戶(hù)用腳拉固定扣511以及翹起結(jié)構(gòu)，便可以使腳蹬51向前移動(dòng)。其中，后輪3、單向軸承52和驅(qū)動(dòng)輪55之間具有多種裝配形式，具體如下如圖4所示，單向軸承52的內(nèi)圈通過(guò)滾動(dòng)軸承32設(shè)置在后輪3的輪軸31上，后輪3固定在單向軸承52的外圈上，驅(qū)動(dòng)輪54固定在單向軸承52的內(nèi)圈上。具體的，單向軸承52的內(nèi)圈向外延伸，驅(qū)動(dòng)輪54套在伸出的單向軸承52的內(nèi)圈上，后輪3套在單向軸承52的外圈上，實(shí)現(xiàn)將驅(qū)動(dòng)輪54通過(guò)單向軸承52裝配到后輪3上。如圖5和圖6所示，后輪3的輪軸31與后輪3為一整體式結(jié)構(gòu)，單向軸承52的內(nèi)圈固定在后輪3的輪軸31上，驅(qū)動(dòng)輪54固定在單向軸承52的外圈上，后輪3通過(guò)輪軸31上的滾動(dòng)軸承32裝配到安裝架53上。如圖5所示，后輪3的兩側(cè)可以分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪54，或者，如圖6所示，可以在驅(qū)動(dòng)輪54的兩側(cè)分別設(shè)置后輪3。如圖7所示，后輪3的輪軸31上設(shè)置有滾動(dòng)軸承32，單向軸承52的內(nèi)圈固定在滾動(dòng)軸承32的外圈上，驅(qū)動(dòng)輪54固定在單向軸承52的外圈上。如圖8所示，后輪3固定在單向軸承52的外圈上，單向軸承52的內(nèi)圈和驅(qū)動(dòng)輪54分別固定在后輪3的輪軸31上。后輪3套在單向軸承52的外圈上，單向軸承52的內(nèi)圈、驅(qū)動(dòng)輪54和滾動(dòng)輪32分別套在輪軸31上并與輪軸31固定連接在一起。另外，為了牢固的將驅(qū)動(dòng)裝置5安裝到支架I上，支架I的兩側(cè)可以分別設(shè)置有安裝架53。如圖2所示，安裝架53的上部設(shè)置有前后排布的多個(gè)支撐滑輪55。或者，如圖9所示，安裝架53的下部設(shè)置有前后排布的多個(gè)后輪3，每個(gè)后輪3上通過(guò)單向軸承52連接有驅(qū)動(dòng)輪54。本實(shí)施例滑板車(chē)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置可以驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，用戶(hù)通過(guò)用腳推拉腳蹬，使驅(qū)動(dòng)輪沿著車(chē)架往復(fù)滾動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪將通過(guò)單向軸承帶著后輪移動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪遠(yuǎn)離前輪滑動(dòng)時(shí)，單向軸承的內(nèi)圈和外圈相對(duì)不動(dòng)，此時(shí)后輪將在單向軸承的帶動(dòng)下與驅(qū)動(dòng)輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)后輪驅(qū)動(dòng)滑板車(chē)向前運(yùn)行；而當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪向前輪方向滑動(dòng)時(shí)，單向軸承的內(nèi)圈和外圈可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)后輪將通過(guò)單向軸承與驅(qū)動(dòng)輪異步轉(zhuǎn)動(dòng)，滑板車(chē)由于慣性作用繼續(xù)前進(jìn)，使用戶(hù)無(wú)需用腳蹬地便可以驅(qū)動(dòng)滑板車(chē)前行，實(shí)現(xiàn)方便用戶(hù)使用滑板車(chē)。
權(quán)利要求
1.一種滑板車(chē)，包括車(chē)架、前輪、后輪和車(chē)把，所述車(chē)把設(shè)置在所述車(chē)架上，所述前輪設(shè)置在所述車(chē)把上，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括腳蹬、單向軸承、安裝架、驅(qū)動(dòng)輪和支撐滑輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)所述單向軸承設(shè)置在所述后輪上，所述驅(qū)動(dòng)輪滑設(shè)在所述車(chē)架的下表面，所述后輪的輪軸連接在所述安裝架的下部，所述支撐滑輪的輪軸連接在所述安裝架的上部并滑設(shè)在所述車(chē)架的上表面，所述腳蹬連接在所述安裝架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述單向軸承的內(nèi)圈通過(guò)滾動(dòng)軸承設(shè)置在所述后輪的輪軸上，所述后輪固定在所述單向軸承的外圈上，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在所述單向軸承的內(nèi)圈上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述后輪的輪軸與所述后輪為一整體式結(jié)構(gòu)，所述單向軸承的內(nèi)圈固定在所述后輪的輪軸上，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在所述單向軸承的外圈上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述后輪的輪軸上設(shè)置有滾動(dòng)軸承，所述單向軸承的內(nèi)圈固定在所述滾動(dòng)軸承上，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在所述單向軸承的外圈上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述后輪固定在所述單向軸承的外圈上，所述單向軸承的內(nèi)圈和所述驅(qū)動(dòng)輪分別固定在所述后輪的輪軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述支架的上下表面分別設(shè)置有上滑軌和下滑軌，所述支撐滑輪滑設(shè)在所述上滑軌上，所述驅(qū)動(dòng)輪滑設(shè)在所述下滑軌上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述支架包括兩條連接在一起的橫梁，所述橫梁的上表面形成上滑軌，所述橫梁的下表面形成下滑軌；每條所述上滑軌上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有所述支撐滑輪，每條所述下滑軌上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)置有所述驅(qū)動(dòng)輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述后輪位于兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪之間；或者，所述驅(qū)動(dòng)輪的兩側(cè)分別設(shè)置有所述后輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述安裝架的上部設(shè)置有前后排布的多個(gè)所述支撐滑輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的滑板車(chē)，其特征在于，所述安裝架的下部設(shè)置有前后排布的多個(gè)所述后輪，每個(gè)所述后輪上通過(guò)所述單向軸承連接有所述驅(qū)動(dòng)輪。
全文摘要
本發(fā)明提供一種滑板車(chē)，包括車(chē)架、前輪、后輪和車(chē)把，所述車(chē)把設(shè)置在所述車(chē)架上，所述前輪設(shè)置在所述車(chē)把上，還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括腳蹬、單向軸承、安裝架、驅(qū)動(dòng)輪和支撐滑輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)所述單向軸承設(shè)置在所述后輪上，所述驅(qū)動(dòng)輪滑設(shè)在所述車(chē)架的下表面，所述后輪的輪軸連接在所述安裝架的下部，所述支撐滑輪的輪軸連接在所述安裝架的上部并滑設(shè)在所述車(chē)架的上表面，所述腳蹬連接在所述安裝架上。實(shí)現(xiàn)方便用戶(hù)使用滑板車(chē)。
文檔編號(hào)B62M1/24GK103010387SQ20121054436
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月1日
發(fā)明者劉宇思 申請(qǐng)人:劉宇思