專利名稱：多功能專用車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種適用于農(nóng)、牧、林作業(yè)用的多功能專用車車架。
背景技術(shù)：
眾所周知，多功能專用車功能強(qiáng)大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，眾多的作業(yè)功能模塊需方便高效地與車輛聯(lián)接。目前，使用較多的是傳統(tǒng)的梯形車架，由兩根相互平行且開口朝內(nèi)、沖壓制成的槽型縱梁及一些沖壓制成的開口槽型橫梁組合而成。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，彎曲剛度大，便于安
裝車身、車廂和其它總成件。其不足是駕駛座和底板較高，駕駛員上下不便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但難于安裝作業(yè)模塊的接口裝置，抗扭剛度較小。由于傳統(tǒng)的梯形車架用于多功能車，存在駕駛座和地板高度較高，駕駛員上下不便，難于安裝復(fù)雜的作業(yè)模塊接口裝置及抗扭剛度差等不足，不能滿足現(xiàn)代多功能專用車對(duì)車架的要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種多功能專用車車架，方便了駕駛員上下車，提高了抗彎和抗扭剛度，能夠很好地適應(yīng)多功能專用車對(duì)車架的結(jié)構(gòu)和性能要求。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種多功能專用車車架，設(shè)有前上架，其特征是，前上架和下架前小縱梁通過前小架聯(lián)接，左右兩個(gè)下架前小縱梁經(jīng)前第一圓管式橫梁與左右兩個(gè)下架縱梁及左右兩個(gè)前立柱焊接在一起，左右兩個(gè)前立柱上端焊接在前上架兩端，前立柱上橫梁聯(lián)接左右前立柱，前立柱上橫梁中間經(jīng)連接架與下架前小縱梁聯(lián)接在一起，下架第二圓管式橫梁與左右兩個(gè)下架前小縱梁及左右兩個(gè)下架縱梁焊接在一起，左右兩個(gè)下架縱梁之間通過前后兩根第三圓管式橫梁焊接在一起，下架縱梁經(jīng)上下架聯(lián)接角鋼與上架縱梁的前端相連，兩個(gè)上架縱梁的后端之間焊接有上架后橫梁，下架后圓管式橫梁兩端穿過左右兩個(gè)下架縱梁并與左右兩個(gè)后板簧前吊耳焊接在一起。本發(fā)明還可通過如下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)上架縱梁上方設(shè)有駕駛座后擋板，駕駛座后擋板與左右兩個(gè)上架縱梁、左右兩個(gè)駕駛座后擋板立柱及左右兩個(gè)下架外框縱梁焊接為一體。下架縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有下架縱梁內(nèi)加強(qiáng)梁。本發(fā)明的有益效果是，由于采用上下架分開的框架結(jié)構(gòu)，降低了駕駛座和底板高度，方便了駕駛員上下車，同時(shí)提高了抗扭和搞彎剛度，并可方便安裝前后動(dòng)力輸出及前后三點(diǎn)懸掛裝置，能夠很好地適應(yīng)多功能專用車對(duì)車架的結(jié)構(gòu)和性能要求。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中I、前小架，2、前上架，3、下架前小縱梁，4、前第一圓管式橫梁，5、前立柱，6、下架第二圓管式橫梁，7、下架第三圓管式橫梁，8、下架縱梁，9、上下架聯(lián)接角鋼，10、駕駛坐后擋板立柱，11、上架縱梁，12、后板簧前吊耳，13、后板簧后吊耳，14、上架后橫梁，15、液壓油缸托架，16、下架后圓管式橫梁，17、下架縱梁內(nèi)加強(qiáng)梁，18、液壓油缸支座，19、駕駛座后擋板，20、下架外框縱梁，21、前立柱上橫梁，22、連接架，23、前懸掛圓簧上支架。
具體實(shí)施例方式在圖I中，本發(fā)明前上架2和下架前小縱梁3通過前小架I聯(lián)接，方式為螺栓聯(lián)接，可拆卸。前第一圓管式橫梁4同時(shí)穿過左右兩個(gè)下架前小縱梁3、左右兩個(gè)下架縱梁8、左
右兩個(gè)下架縱梁內(nèi)加強(qiáng)梁17和左右兩個(gè)前立柱5并焊接在一起，下架第二圓管式橫梁6同時(shí)穿過左右兩個(gè)下架前小縱梁3、左右兩個(gè)下架縱梁8和左右兩個(gè)下架縱梁內(nèi)加強(qiáng)梁17并焊接在一起，下架第三圓管式橫梁7 (兩根)同時(shí)穿過左右兩個(gè)下架縱梁8和左右兩個(gè)下架縱梁內(nèi)加強(qiáng)梁17并焊接在一起，上架縱梁11的前端用上下架聯(lián)接角鋼9與下架縱梁8相連接，駕駛座后擋板19與左右兩個(gè)上架縱梁11、左右兩個(gè)駕駛座后擋板立柱10及左右兩個(gè)下架外框縱梁20焊接為一體，圓管式前立柱上橫梁21聯(lián)接左右前立柱5，前立柱上橫梁21中間有左右連接架22與下架前小縱梁3聯(lián)接在一起，前懸掛圓簧上支架23焊接在前上架2上，下架后圓管式橫梁16同時(shí)穿過左右兩個(gè)下架縱梁8、左右兩個(gè)下架縱梁內(nèi)加強(qiáng)梁17和左右兩個(gè)后板簧前吊耳12并焊接為一體，左右兩個(gè)后板簧后吊耳13通過一方管聯(lián)接并與上架后橫梁14焊接在一起，液壓油缸托架15前端焊接在z字橫梁，后端焊接在聯(lián)接左右兩個(gè)后板簧后吊耳13的方管上，液壓油缸支座18焊接在液壓油缸托架15與z字梁上。本發(fā)明總體采用框架結(jié)構(gòu)，由上架、下架、前上架和前小架等組成，上架和下架均采用兩根相互平行且開口朝內(nèi)、沖壓制成的槽型縱梁及一些圓形橫梁組成，上架中前部固定一根z字形橫梁，z字形橫梁與后橫梁之間有液壓油缸托架，用于安裝貨廂及升降架液壓油缸，上架后部用于安裝后三點(diǎn)懸掛及后動(dòng)力輸出接口。為了增加抗彎和抗扭剛度，下架縱梁開口內(nèi)側(cè)附有相同結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)副梁，形成方管式結(jié)構(gòu)，下架前部有內(nèi)縱梁。下架后端圓弧過渡向下延伸與上架焊接為一體，圓形橫梁同時(shí)穿過下架內(nèi)外梁和后板簧吊耳并互相焊接在一起，形成極高剛度的一體結(jié)構(gòu)。上架前端采用角鋼及駕駛座后擋板與下架連為一體，在上下架之間又可方便安裝油箱支架、蓄電池支架等附屬裝置，進(jìn)一步增強(qiáng)了車架的剛度；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器放置在車架中間，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上面用于安裝駕駛座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前為駕駛座底板，駕駛座低安裝在下架上，降低了駕駛座底板高度；車架前上部為前上架，由前小架、前立柱及內(nèi)支架和上圓橫梁與下架相聯(lián)接，用于安裝前軸懸掛、減振器、方向盤管柱、制動(dòng)離合踏板裝置及上裝部件等；最前部為前小架，通過螺栓聯(lián)接前上架與下架內(nèi)前小縱梁，可方便拆卸，便于安裝前軸總成。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可同時(shí)做為前三點(diǎn)懸掛及液壓泵、前動(dòng)力輸出離合器、減速器的支撐裝置。車架前的框架結(jié)構(gòu)可同時(shí)滿足獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛前軸總成。
權(quán)利要求
1.一種多功能專用車車架，設(shè)有前上架，其特征是前上架和下架前小縱梁通過前小架聯(lián)接，左右兩個(gè)下架前小縱梁經(jīng)前第一圓管式橫梁與左右兩個(gè)下架縱梁及左右兩個(gè)前立柱焊接在一起，左右兩個(gè)前立柱上端焊接在前上架兩端，前立柱上橫梁聯(lián)接左右前立柱，前立柱上橫梁中間經(jīng)連接架與下架前小縱梁聯(lián)接在一起，下架第二圓管式橫梁與左右兩個(gè)下架前小縱梁及左右兩個(gè)下架縱梁焊接在一起，左右兩個(gè)下架縱梁之間通過前后兩根第三圓管式橫梁焊接在一起，下架縱梁經(jīng)上下架聯(lián)接角鋼與上架縱梁的前端相連，兩個(gè)上架縱梁的后端之間焊接有上架后橫梁，下架后圓管式橫梁兩端穿過左右兩個(gè)下架縱梁并與左右兩個(gè)后板簧前吊耳焊接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述多功能專用車車架，其特征在于所說的上架縱梁上方設(shè)有駕駛座后擋板，駕駛座后擋板與左右兩個(gè)上架縱梁、左右兩個(gè)駕駛座后擋板立柱及左右兩個(gè)下架外框縱梁焊接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述多功能專用車車架，其特征在于所說的下架縱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有下架縱梁內(nèi)加強(qiáng)梁。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多功能專用車車架，屬于車輛領(lǐng)域。設(shè)有前上架，其特征是，前上架和下架前小縱梁通過前小架聯(lián)接，左右兩個(gè)下架前小縱梁經(jīng)前第一圓管式橫梁與左右兩個(gè)下架縱梁及左右兩個(gè)前立柱焊接在一起，左右兩個(gè)前立柱上端焊接在前上架兩端，前立柱上橫梁聯(lián)接左右前立柱，前立柱上橫梁中間經(jīng)連接架與下架前小縱梁聯(lián)接在一起，下架第二圓管式橫梁與左右兩個(gè)下架前小縱梁及左右兩個(gè)下架縱梁焊接在一起，左右兩個(gè)下架縱梁之間通過前后兩根第三圓管式橫梁焊接在一起，下架縱梁經(jīng)上下架聯(lián)接角鋼與上架縱梁的前端相連，兩個(gè)上架縱梁的后端之間焊接有上架后橫梁，下架后圓管式橫梁兩端穿過左右兩個(gè)下架縱梁并與左右兩個(gè)后板簧前吊耳焊接在一起。
文檔編號(hào)B62D21/02GK102849111SQ20121029175
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者李琦, 紀(jì)學(xué)俊, 張勇波, 劉兆恩 申請(qǐng)人:威海海堡機(jī)械科技有限公司