專利名稱：一種可調(diào)節(jié)多檔的避震輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輪，特別是一種可調(diào)節(jié)多檔的避震輪。
背景技術(shù)：
嬰兒車是一種供兒童玩耍用的一種工具車，有各種車型，一般I到2歲的孩子玩的是嬰兒車，2歲以上玩的是有帶輪子的玩具車，嬰兒車會給孩子的智力發(fā)育帶來一定的好處，增加孩子的頭腦發(fā)育。嬰兒車，是寶寶最喜愛的散步交通工具，更是媽媽帶寶寶上街購物時(shí)的必須品。嬰幼兒處于生長發(fā)育的快速階段，而且各個(gè)嬰幼兒具有各自的體型特點(diǎn)，在不同年齡段時(shí)，又會有不同的體重變化，但現(xiàn)有的嬰兒車規(guī)格單一，尤其是避震輪的結(jié)構(gòu)和規(guī)格單一，往往不能滿足不同年齡和體重的嬰幼兒乘坐；有的在使用一段時(shí)間后，隨著嬰幼兒體重和體型的變化，尤其是體重增加時(shí)，會導(dǎo)致乘坐不舒適，存在安全隱患，如果購買新的嬰兒車，又會造成過多消費(fèi)，提高家庭經(jīng)濟(jì)壓力。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對生活對生活質(zhì)量的要求日漸提高，隨著生活節(jié)奏的加快，人們對嬰兒車的輕靈便攜性和安全性要求更高，正是基于這點(diǎn)考慮，嬰兒車廠家不斷優(yōu)化嬰兒車避震輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，以期使同一嬰兒車滿足不同體重的嬰幼兒乘坐。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種可調(diào)節(jié)檔位的避震輪，解決了嬰兒車避震輪規(guī)格單一，導(dǎo)致乘坐不舒適，存在安全隱患，不能滿足不同年齡和體重的嬰幼兒乘坐的問題。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種可調(diào)節(jié)多檔的避震輪，包括車輪和避震組件，所述避震組件包括一端連接到車輪輪軸，另一端通過一根轉(zhuǎn)軸與避震輪蓋連接的避震前叉，以及下端與輪軸連接，上端設(shè)置有避震橋，并設(shè)置有彈性組件的避震件組成，所述避震輪蓋上端設(shè)置有連接車架的車架連接件，所述避震輪蓋的前端下部設(shè)置有2個(gè)以上的檔位凹槽，在避震橋頂端與避震輪蓋的接觸處設(shè)置有與所述檔位凹槽匹配的凸起部。優(yōu)選的，所述避震輪蓋前端下部設(shè)置有3個(gè)檔位凹槽。優(yōu)選的，所述避震輪蓋處設(shè)置有限位條，所述限位條穿過避震橋，兩端分別固定連接在避震輪蓋兩端。優(yōu)選的，所述彈性組件為套裝在避震件上的避震彈簧。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，而又靈活、牢固，采用在避震輪蓋前端設(shè)置若干檔位凹槽，在避震件頂端設(shè)置與之匹配的凸起部，實(shí)現(xiàn)了車輪的多檔調(diào)節(jié)，使得車輪具有了更大的適用范圍，配置此車輪的嬰兒車能夠滿足不同年齡和體重的嬰幼兒乘坐，提高了乘坐舒適度，避免了安全隱患。


圖I是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中I、車輪；2、避震彈簧；3、避震橋；4、限位條；5、避震輪蓋；6、避震前叉；7、轉(zhuǎn)軸；8、避震件；9、輪軸；10、第一檔位凹槽；101、第二檔位凹槽；102、第三檔位凹槽；11、車架連接件。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖I所示,給出了本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例，圖中,包括車輪I和避震組件,所述避震組件包括一端連接到車輪I的輪軸9，另一端通過一根轉(zhuǎn)軸7與避震輪蓋5連接的避震前叉6，以及下端與輪軸9連接，上端設(shè)置有避震橋3，并設(shè)置有避震彈簧2的避震件8組成，所述避震輪蓋5上端設(shè)置有連接車架的車架連接件11，所述避震輪蓋5的前端下部設(shè)置有三個(gè)檔位凹槽第一檔位凹槽10、第二檔位凹槽101以及第三檔位凹槽102，在避震橋3的頂端與避震輪蓋5的接觸處設(shè)置有與所述檔位凹槽匹配的凸起部；所述避震輪蓋5處設(shè)置有限位條4，所述限位條穿過避震橋3，兩端分別固定連接在避震輪蓋5的兩端。如圖I所示，當(dāng)給避震輪蓋5 —個(gè)垂直向下的力F時(shí)，通過避震橋3壓縮避震彈簧2，起到減震的作用，通過調(diào)節(jié)避震橋3頂端突起部在檔位凹槽移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)檔位調(diào)節(jié)，當(dāng)避震橋3在第一檔位凹槽10時(shí)，避震輪所起到的避震力最大；當(dāng)避震橋3在第二檔位凹槽101時(shí)，避震輪所起的避震力比第一檔位時(shí)略?。划?dāng)避震橋在第三檔位凹槽102時(shí)，避震輪所起避震力最小。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，而又靈活、牢固，配件通用性強(qiáng)，采用在避震輪蓋5前端設(shè)置若干檔位凹槽，在避震橋3頂端設(shè)置與之匹配的凸起部，實(shí)現(xiàn)了車輪的多檔調(diào)節(jié)，使得車輪具有了更大的適用范圍，配置此車輪的嬰兒車能夠滿足不同年齡和體重的嬰幼兒乘坐，提高了乘坐舒適度，避免了安全隱患。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)節(jié)多檔的避震輪，包括車輪和避震組件，其特征在于，所述避震組件包括一端連接到車輪輪軸，另一端通過一根轉(zhuǎn)軸與避震輪蓋連接的避震前叉，以及下端與輪軸連接，上端設(shè)置有避震橋，并設(shè)置有彈性組件的避震件組成，所述避震輪蓋上端設(shè)置有連接車架的車架連接件，所述避震輪蓋的前端下部設(shè)置有2個(gè)以上的檔位凹槽，在避震橋頂端與避震輪蓋的接觸處設(shè)置有與所述檔位凹槽匹配的凸起部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可調(diào)節(jié)多檔的避震輪，其特征在于，所述避震輪蓋前端下部設(shè)置有3個(gè)檔位凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種可調(diào)節(jié)多檔的避震輪，其特征在于，所述避震輪蓋處設(shè)置有限位條，所述限位條穿過避震橋，兩端分別固定連接在避震輪蓋兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種可調(diào)節(jié)多檔的避震輪，其特征在于，所述彈性組件為套裝在避震件上的避震彈簧。
全文摘要
一種可調(diào)節(jié)多檔的避震輪，包括車輪和避震組件，所述避震組件包括一端連接到車輪輪軸，另一端通過一根轉(zhuǎn)軸與避震輪蓋連接的避震前叉，以及下端與輪軸連接，上端設(shè)置有避震橋，并設(shè)置有彈性組件的避震件組成，所述避震輪蓋上端設(shè)置有連接車架的車架連接件，所述避震輪蓋的前端下部設(shè)置有若干個(gè)檔位凹槽，在避震橋頂端與避震輪蓋的接觸處設(shè)置有與所述檔位凹槽匹配的凸起部。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，而又靈活、牢固，采用在避震輪蓋前端設(shè)置若干檔位凹槽，在避震件頂端設(shè)置與之匹配的凸起部，實(shí)現(xiàn)了車輪的多檔調(diào)節(jié)，使得車輪具有了更大的適用范圍，配置此車輪的嬰兒車能夠滿足不同年齡和體重的嬰幼兒乘坐，提高了乘坐舒適度，避免了安全隱患。
文檔編號B62B9/18GK102765415SQ20121026245
公開日2012年11月7日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者葉文平 申請人:寧波愛貝麗運(yùn)動(dòng)用品有限公司