專利名稱：快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊式自行車，特別涉及ー種打開或折疊快捷方便的、折疊后用手抓住鞍座可將該車拖行的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車。
背景技術(shù)：
目前市場上雖然有好多種折疊自行車，但現(xiàn)有的折疊自行車折疊后體積偏大、折疊速度偏慢，折疊后還是比較難以有效地攜帯，這就影響了折疊自行車的便攜性能和實用性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是要提供一種既能將折疊自行車折疊得又快又小，折疊后又能用 手抓住鞍座可將該車拖行的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，包括車身主梁、前架、車座聯(lián)動折疊機構(gòu)、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動機構(gòu)，其特征是前架由前頭管、前梁管和折疊葉連接而成，車座聯(lián)動折疊機構(gòu)包括座管、鞍座、連桿、鎖鉤、半圓鎖軸、保險銷和折疊定位把，座管的底部與車身主梁的中部轉(zhuǎn)動連接，連桿的兩端與座管的下部和折疊葉轉(zhuǎn)動連接，折疊葉轉(zhuǎn)動連接在車身主梁的前端，座管的下部還同時轉(zhuǎn)動連接鎖鉤，鎖鉤與半圓鎖軸相配合，半圓鎖軸轉(zhuǎn)動連接于車身主梁的中部、并位于座管與車身主梁連接的后部，在半圓鎖軸后部的車身主梁上，還連接有保險銷，保險銷與半圓鎖軸配合，折疊定位把連接于車身主梁的前部，折疊定位把能將折疊后的座管鎖住，前叉轉(zhuǎn)動連接于前頭管上，V字型折疊手把固定連接前叉，前叉上安裝前輪，在車身主梁的下方連接中軸和副軸，在車身主梁的后方連接后輪，驅(qū)動機構(gòu)包括中軸、副軸、曲柄、腳蹬、前級連輪、前級小鏈輪、后級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，曲柄和前級鏈輪連接于中軸，前級小鏈輪和后級鏈輪連接于副軸，飛輪連接于后輪、前級鏈條繞接于前級鏈輪和和前級小鏈輪上，后級鏈條繞接于后級鏈輪和飛輪上，腳蹬連接于曲柄上。本發(fā)明的有益效果是采用了車座聯(lián)動折疊機構(gòu)，使本發(fā)明折疊便捷、拖行方便，車身主梁采用上下開ロ、兩底相疊的雙槽型鋁擠型材，使得該發(fā)明除前架之外基本無焊接，使得生產(chǎn)エ藝簡單、穩(wěn)定，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡潔、有效、和公交車配合更合適。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖面圖 圖2為本發(fā)明的外觀效果圖
圖3為本發(fā)明V字形折疊手把折疊后的示意圖 圖4為本發(fā)明車身折疊過程的示意圖 圖5為本發(fā)明的整車折疊完畢的效果圖
圖中1——車身主梁，2——前架，3——車座聯(lián)動折疊機構(gòu)，4——前叉，5——V字形折疊手把，6-前輪，7-后輪,8-驅(qū)動機構(gòu)；其中前架2包括21-前頭管,22-
前梁管，23——折疊葉；車座聯(lián)動折疊機構(gòu)3還包括31——座管，32——鞍座，33——連桿，34——鎖鉤，35——半圓鎖軸，36——保險銷，37——折疊定位把；V字型折疊手把5還包括51——手把基座，52——左部件，53——右部件，54——左右手把，55——靠山片，
56——壓盒，57--決拆，58——保險扣，59——內(nèi)伸管；驅(qū)動機構(gòu)8還包括81——中軸，
82——副軸，83——曲柄，84——腳蹬，85——前級鏈輪，86——前級小鏈輪，87——后級鏈輪，88——飛輪，891——前級鏈條，892——后級鏈條。
具體實施例方式根據(jù)圖I、圖2，所述的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，包括車身主梁I、前架2、車座聯(lián)動折疊機構(gòu)3、前叉4、V字形折疊手把5、前輪6、后輪7和驅(qū)動機構(gòu)8 ；
所述的車身主梁1，是ー上ロ小下ロ大的、兩槽底相疊的鋁擠型材的加工件，所述車身主梁I前端的兩上槽邊有斜缺ロ，所述車身主梁I前端的槽底處有豁ロ，所述車身主梁I前端斜缺ロ的下方的兩上槽邊有第一對穿孔，所述車身主梁I中部的兩上槽邊有第二對穿孔，所述車身主梁I第二對穿孔的后方兩上槽邊有第三對穿孔，所述車身主梁I第三對穿孔的后方兩上槽邊有第四對穿孔，所述的第四對穿孔是方孔，所述車身主梁I中部的槽底處開有一大的長孔，所述車身I大的長孔與折疊后的所述前輪6相對應(yīng)，所述車身主梁I后部的槽底處開有豁ロ，所述車身主梁I后部槽底處的豁ロ與所述的后輪7相對應(yīng)，所述車身主梁I前中部的兩下槽邊上各開有兩連接軸承碗的孔，并將四對軸承碗對擰連接于所述車身主梁I所述連接軸承碗的四個孔中，所述的ー對軸承碗是由ー外徑帶螺牙的軸承碗和ー圈形螺母組成，所述車身主梁I兩下槽邊的后端各開有ー槽ロ，所述車身主梁I兩下槽邊后端的槽ロ用于連接所述的后輪7。所述的前架2包括前頭管21、前梁管22和折疊葉23,所述的折疊葉23是上邊和中部帶孔的鋁擠型材的切斷加工件，所述折疊葉23帶孔上邊兩頭的垂向各切有ー槽縫，所述折疊葉23中下部的兩邊各切有ー缺ロ，使得所述折疊葉23的上部形成兩凸肩，所述折疊葉23的上部兩凸肩與所述車身主梁I前端的斜缺ロ相匹配，所述的前架2由所述的前頭管21、所述的前梁管22和所述的折疊葉23焊接連接而成，所述折疊葉23的中部孔通過對鎖螺栓與所述車身主梁I的第一對穿孔轉(zhuǎn)動連接。所述的車座聯(lián)動折疊機構(gòu)3，包括座管31、鞍座32、連桿33、鎖鉤34、半圓鎖軸35、保險銷36和折疊定位把37，所述的座管31包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管內(nèi)、緊配襯有起加強作用的金屬管，所述的下座管的下部和底部帶有對穿孔，所述下座管的頂部帶有管夾，所述下座管通過管夾與所述的上座管連接，所述上座管的頂部連接所述的鞍座32，所述下座管的底部孔通過對鎖螺栓與所述車身主梁I的第二對穿孔轉(zhuǎn)動連接， 所述下座管的下部孔通過對鎖螺栓與所述的ー對連桿33的后端孔轉(zhuǎn)動連接，所述的連桿33是前部帶折彎、兩端帶孔的扁條狀金屬，所述的兩連桿合成一對連桿33，所述的ー對連桿33的前端穿入所述折疊葉23上邊兩垂向的槽縫、并通過對鎖螺栓與所述折疊葉23的上邊孔轉(zhuǎn)動連接，連接所述下座管下部孔的對鎖螺栓的兩頭還同時轉(zhuǎn)動所述的鎖鉤34，所述的鎖鉤34是ー金屬片、沖壓成一頭彎鉤狀、彎鉤垂向的兩邊折邊、兩折邊的ー頭各有一相互對穿孔的部件，所述的半圓鎖軸35是一段半圓軋鋼的一端帶有ー螺紋孔、另ー頭連接一扳柄的部件，所述半圓鎖軸35穿入所述車身主梁I的第三對穿孔中，并用螺栓在所述半圓鎖軸35的螺孔中定位，所述的半圓鎖軸35和所述的鎖鉤34相互鎖接，所述的保險銷36是ー傘形的銷、傘形的頂部帶有ー豁ロ，所述的保險銷36通過彈簧和小螺栓與所述的車身主梁I的第四對穿孔作滑動連接，所述保險銷36的豁ロ與所述半圓鎖軸35的扳柄配合，所述的折疊定位把37包括定位基座、方軸、扳柄和彈簧銷，所述的定位基座一鋁壓鑄件，所述的定位基座上有一豎管孔和一橫管孔，所述定位基座上的橫管孔與豎管孔垂直貫通連接，所述定位基座的豎管孔 中轉(zhuǎn)動連接所述的方軸，所述方軸的頂部固定連接所述的扳柄，所述定位基座的橫管孔中滑動動連接所述的彈簧銷，所述的彈簧銷是由一銷和ー彈簧構(gòu)成，所述的定位基座通過兩螺栓與所述車身主梁I前部的上槽邊固定連接，并位于所述車身主梁I的右側(cè)。所述的前叉4通過前叉配件與所述的前頭管21作轉(zhuǎn)動連接，所述的前輪6安裝于所述的前叉，所述的前輪6是8英寸的鋁輪轂輪，所述的后輪7安裝于所述車身主梁I兩下槽邊后端的槽口中，所述的后輪7是10英寸的鋁輪轂輪。所述的V字形折疊手把5包括手把基座51、左部件52、右部件53、左右手把54、靠山片55、壓盒56、快拆57、保險扣58和內(nèi)伸管59，所述的手把基座51，是ー貓頭輪廓的鋁型材，貓眼處有向上帶開縫的孔，切斷后經(jīng)開孔和車加工后而成；所述手把基座51開縫孔相垂直處有兩對對穿孔，所述手把基座51的頂部有一向下的對穿孔，所述手把基座51的底部向上有ー沉孔，所述手把基座51的所述沉孔緊配套接一所述的內(nèi)伸管59。所述的左部件52是ー鋁壓鑄的部件，所述左部件52的底部有ー左軸、左軸的前端向上有ー連接左手把54的連桿、連桿的右側(cè)連接有ー鉤形向上的鉤形體、鉤形體的右側(cè)帶一 V字形的豁ロ，所述左部件52左軸的后端有螺紋孔，所述的右部件53是ー鋁壓鑄的部件，所述右部件53底部有ー右軸、右軸的前端向上有ー連接右手把54的連桿、連桿的左側(cè)連接有一矩形體、矩形體的左側(cè)帶ー V字形的突筋，所述右部件53的突筋與所述左部件52的豁ロ相吻合，所述右部件53矩形體的上部有一與所述右部件53的右軸相平行的孔，所述右部件53矩形體的左端有一向下的帶沉孔的對穿孔，所述右部件53右軸的后端有螺紋孔，將所述左部件52的左軸穿入所述手把基座51的左開縫孔中，將所述右部件53的右軸穿入所述手把基座51的右開縫孔中，再用兩墊片和兩耐落螺栓在所述左部件52的左軸和所述右部件53的右軸的后端定位，再用兩對對鎖螺栓穿入所述手把基座51的兩對對穿孔中、擰緊到松緊合適程度。所述的壓盒56，是ー開ロ盒狀的金屬沖壓件，所述壓盒56的開ロ處的兩面有ー對相互的對穿孔，所述壓盒56開ロ處頂部的ー頭有ー螺孔，所述壓盒56的頂部的另ー頭有一長圓孔，所述壓盒56的對穿孔通過對鎖螺栓與所述右部件53矩形體上的孔轉(zhuǎn)動連接，所述的快拆57是由ー圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧和防滑螺母構(gòu)成，所述的快拆柄是一頭有兩平行的偏心孔圈、兩偏心孔圈連著一弧形彎曲的扳柄、弧形扳柄上有ー長孔的鋁件，所述快拆柄的偏心孔通過鉚釘與所述的圈頭螺栓轉(zhuǎn)動連接，所述的圈頭螺栓穿入所述的墊片、再穿入所述壓盒56的長圓孔中、再穿入ー彈簧中、再穿入所述右部件53矩形體左端帶沉孔的對穿孔中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的保險扣58包括推鈕、保險片和保險螺栓，所述的推鈕是底部帶小管的豆瓣狀塑料件，所述的保險片是一端帶弧ロ，另ー頭帶孔的金屬片，所述的推鈕的小管穿入所述快拆柄的長孔中、再在所述快拆柄長孔中放入ー小彈簧，然后用螺栓將所述的保險片與所述的推鈕固定連接，所述的保險螺栓是ー圓頭形的螺栓，所述的保險螺栓擰接于所述壓盒56頂部的螺孔中，所述的保險螺栓與所述連接于快拆柄上的所述保險片的弧ロ相對應(yīng)，所述的壓盒56鎖接于所述左部件52的鉤形體上，所述的靠山片55，是下帶凸弧面的鋁件，所述的靠山片55上沖有一孔，將ー吊緊螺栓穿入所述靠山片55的孔中，再穿入所述手把基座51頂部的對穿孔中，再擰入所穿入所述前叉4的前叉管中的脹塞的螺紋孔中、并擰緊，將所述的靠山片55和所述的基座51與所述的前叉4固定。所述的驅(qū)動機構(gòu)8包括中軸81、副軸82、曲柄83、腳蹬84、前級鏈輪85、前級小鏈輪86、后級鏈輪87、飛輪88、前級鏈條891和后級鏈條892，所述的中軸81通過兩軸承與所述車身主梁I的所述前兩對軸承碗連接，所述的中軸81位于所述車身主梁I的所述兩對軸承碗內(nèi)檔的左面、擰接所述的前級鏈輪85，所述中軸81的兩端連接有所述的兩曲柄83，所、述兩曲柄的頂端連接有所述的兩腳蹬84，所述的副軸82通過兩軸承與所述車身主梁I的所述后兩對軸承碗連接，所述副軸82位于所述車身主梁I所述兩對軸承碗內(nèi)檔的左面和右面、分別擰接所述的前級小鏈輪86和所述的后級鏈輪87，所述的飛輪88安裝于所述的后輪7的右面，所述的前級鏈條891繞接于所述的前級鏈輪85和所述的前級小鏈輪86上，所述的后級鏈條892繞接于所述的后級鏈輪87和所述的飛輪88上。
權(quán)利要求
1.一種快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，包括車身主梁、前架、車座聯(lián)動折疊機構(gòu)、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動機構(gòu),其特征是前架由前頭管、前梁管和折疊葉連接而成，車座聯(lián)動折疊機構(gòu)包括座管、鞍座、連桿、鎖鉤、半圓鎖軸、保險銷和折疊定位把，座管的底部與車身主梁的中部轉(zhuǎn)動連接，連桿的兩端與座管的下部和折疊葉轉(zhuǎn)動連接，折疊葉轉(zhuǎn)動連接在車身主梁的前端，座管的下部還同時轉(zhuǎn)動連接鎖鉤，鎖鉤與半圓鎖軸相配合，半圓鎖軸轉(zhuǎn)動連接于車身主梁的中部、并位于座管與車身主梁連接的后部，在半圓鎖軸后部的車身主梁上，還連接有保險銷，保險銷與半圓鎖軸配合，折疊定位把連接于車身主梁的前部，折疊定位把能將折疊后的座管鎖住，前叉轉(zhuǎn)動連接于前頭管上，V字型折疊手把固定連接前叉，前叉上安裝前輪，在車身主梁的下方連接中軸和副軸，在車身主梁的后方連接后輪，驅(qū)動機構(gòu)包括中軸、副軸、曲柄、腳蹬、前級連輪、前級小鏈輪、后級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，曲柄和前級鏈輪連接于中軸，前級小鏈輪和后級鏈輪連接于副軸，飛輪連接于后輪、前級鏈條繞接于前級鏈輪和和前級小鏈輪上，后級鏈條繞接于后級鏈輪和飛輪上，腳蹬連接于曲柄上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，其特征是所述的車身主梁，是一上口小下口大的、兩槽底相疊的鋁擠型材的加工件，所述車身主梁前端的兩上槽邊有斜缺口，所述車身主梁前端的槽底處有豁口，所述車身主梁前端斜缺口的下方的兩上槽邊有第一對穿孔，所述車身主梁中部的兩上槽邊有第二對穿孔，所述車身主梁第二對穿孔的后方兩上槽邊有第三對穿孔，所述車身主梁第三對穿孔的后方兩上槽邊有第四對穿孔，所述的第四對穿孔是方孔，所述車身主梁中部的槽底處開有一大的長孔，所述車身大的長孔與折疊后的所述前輪相對應(yīng)，所述車身主梁后部的槽底處開有豁口，所述車身主梁后部槽底處的豁口與所述的后輪相對應(yīng)，所述車身主梁前中部的兩下槽邊上各開有兩連接軸承碗的孔，并將四對軸承碗對擰連接于所述車身主梁所述連接軸承碗的四個孔中，所述的一對軸承碗是由一外徑帶螺牙的軸承碗和一圈形螺母組成，所述車身主梁兩下槽邊的后端各開有一槽口。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，其特征是所述的折疊葉是上邊和中部帶孔的鋁擠型材的切斷加工件，所述折疊葉帶孔上邊兩頭的垂向各切有一槽縫，所述折疊葉中下部的兩邊各切有一缺口，使得所述折疊葉的上部形成兩凸肩，所述折疊葉的上部兩凸肩與所述車身主梁前端的斜缺口相匹配，所述折疊葉的中部孔通過對鎖螺栓與所述車身主梁的第一對穿孔轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，其特征是所述的座管包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管內(nèi)、緊配襯有起加強作用的金屬管，所述的下座管的下部和底部帶有對穿孔，所述下座管的頂部帶有管夾，所述下座管通過管夾與所述的上座管連接，所述上座管的頂部連接所述的鞍座，所述下座管的底部孔通過對鎖螺栓與所述車身主梁的第二對穿孔轉(zhuǎn)動連接，所述下座管的下部孔通過對鎖螺栓與所述的一對連桿的后端孔轉(zhuǎn)動連接，所述的連桿是前部帶折彎、兩端帶孔的扁條狀金屬，所述的兩連桿合成一對連桿，所述的一對連桿的前端穿入所述折疊葉上邊兩垂向的槽縫、并通過對鎖螺栓與所述折疊葉的上邊孔轉(zhuǎn)動連接，連接所述下座管下部孔的對鎖螺栓的兩頭還同時轉(zhuǎn)動所述的鎖鉤，所述的鎖鉤是一金屬片、沖壓成一頭彎鉤狀、彎鉤垂向的兩邊折邊、兩折邊的一頭各有一相互對穿孔的部件，所述的半圓鎖軸是一段半圓軋鋼的一端帶有一螺紋孔、另一頭連接一扳柄的部件，所述半圓鎖軸穿入所述車身主梁的第三對穿孔中，并用螺栓在所述半圓鎖軸的螺孔中定位，所述的半圓鎖軸和所述的鎖鉤相互鎖接，所述的保險銷是一傘形的銷、傘形的頂部帶有一豁口，所述的保險銷通過彈簧和小螺栓與所述的車身主梁的第四對穿孔作滑動連接，所述保險銷的豁口與所述半圓鎖軸的扳柄配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，其特征是所述的折疊定位把包括定位基座、方軸、扳柄和彈簧銷，所述的定位基座一鋁壓鑄件，所述的定位基座上有一豎管孔和一橫管孔，所述定位基座上的橫管孔與豎管孔垂直貫通連接，所述定位基座的豎管孔中轉(zhuǎn)動連接所述的方軸，所述方軸的頂部固定連接所述的扳柄，所述定位基座的橫管孔中滑動動連接所述的彈簧銷，所述的彈簧銷是由一銷和一彈簧構(gòu)成，所述的定位基座通過兩螺栓與所述車身主梁前部的上槽邊固定連接，并位于所述車身主梁的右側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，其特征是所述的V字形折疊手把包括手把基座、左部件、右部件、左右手把、靠山片、壓盒、快拆、保險扣和內(nèi)伸管，所述的手把基座，是一貓頭輪廓的鋁型材，貓眼處有向上帶開縫的孔，切斷后經(jīng)開孔和車加工后而成，所述手把基座開縫孔相垂直處有兩對對穿孔，所述手把基座的頂部有一向下的對穿孔，所述手把基座的底部向上有一沉孔，所述手把基座的所述沉孔緊配套接一所述的內(nèi)伸管，所述的左部件是一鋁壓鑄的部件，所述左部件的底部有一左軸、左軸的前端向上有一連接左手把的連桿、連桿的右側(cè)連接有一鉤形向上的鉤形體、鉤形體的右側(cè)帶一 V字形的豁口，所述左部件左軸的后端有螺紋孔，所述的右部件是一鋁壓鑄的部件，所述右部件底部有一右軸、右軸的前端向上有一連接右手把的連桿、連桿的左側(cè)連接有一矩形體、矩形體的左側(cè)帶一 V字形的突筋，所述右部件的突筋與所述左部件的豁口相吻合，所述右部件矩形體的上部有一與所述右部件的右軸相平行的孔，所述右部件矩形體的左端有一向下的帶沉孔的對穿孔，所述右部件右軸的后端有螺紋孔，將所述左部件的左軸穿入所述手把基座的左開縫孔中，將所述右部件的右軸穿入所述手把基座的右開縫孔中，再用兩墊片和兩耐落螺栓在所述左部件的左軸和所述右部件的右軸的后端定位，再用兩對對鎖螺栓穿入所述手把基座的兩對對穿孔中、擰緊到松緊合適程度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的快捷折疊鞍座拉手式便攜箱式自行車，其中所述的V字形折疊手把，其特征是所述的壓盒，是一開口盒狀的金屬沖壓件，所述壓盒的開口處的兩面有一對相互的對穿孔，所述壓盒開口處頂部的一頭有一螺孔，所述壓盒的頂部的另一頭有一長圓孔，所述壓盒的對穿孔通過對鎖螺栓與所述右部件矩形體上的孔轉(zhuǎn)動連接，所述的快拆是由一圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧和防滑螺母構(gòu)成，所述的快拆柄是一頭有兩平行的偏心孔圈、兩偏心孔圈連著一弧形彎曲的扳柄、弧形扳柄上有一長孔的鋁件，所述快拆柄的偏心孔通過鉚釘與所述的圈頭螺栓轉(zhuǎn)動連接，所述的圈頭螺栓穿入所述的墊片、再穿入所述壓盒的長圓孔中、再穿入一彈簧中、再穿入所述右部件矩形體左端帶沉孔的對穿孔中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的保險扣包括推鈕、保險片和保險螺栓，所述的推鈕是底部帶小管的豆瓣狀塑料件，所述的保險片是一端帶弧口，另一頭帶孔的金屬片，所述的推鈕的小管穿入所述快拆柄的長孔中、再在所述快拆柄長孔中放入一小彈簧，然后用螺栓將所述的保險片與所述的推鈕固定連接，所述的保險螺栓是一圓頭形的螺栓，所述的保險螺栓擰接于所述壓盒頂部的螺孔中，所述的保險螺栓與所述連接于快拆柄上的所述保險片的弧口相對應(yīng)，所述的壓盒鎖接于所述左部件的鉤形體上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式便攜箱式自行車，其特征是所述的中軸通過兩軸承與所述車身主梁的所述前兩對軸承碗連接，所述的中軸位于所述車身主梁的所述兩對軸承碗內(nèi)檔的左面、擰接所述的前級鏈輪，所述中軸的兩端連接有所述的兩曲柄，所述兩曲柄的頂端連接有所述的兩腳蹬，所述的副軸通過兩軸承與所述車身主梁的所述后兩對軸承碗連接，所述副軸位于所述車身主梁所述兩對軸承碗內(nèi)檔的左面和右面、分別擰接所述的前級小鏈輪和所述的后級鏈輪。
全文摘要
一種快捷折疊鞍座拉手式便攜自行車，包括車身主梁、前架、車座聯(lián)動折疊機構(gòu)、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動機構(gòu)，其特征是車座聯(lián)動折疊機構(gòu)由座管與車身主梁連接，連桿的兩端與座管和前架連接，前架連接于車身主梁，座管同時連接鎖鉤，鎖鉤與半圓鎖軸相配合，半圓鎖軸連接于車身主梁的中部，車身主梁上還連接有保險銷，保險銷與半圓鎖軸配合，折疊定位把連接于車身主梁的前部，折疊定位把能將折疊后的座管鎖住，在車身主梁的下方連接有中軸和副軸，前叉連接于前頭管上，V字型折疊手把固定連接前叉，前叉上安裝前輪，后輪安裝于后輪連片，驅(qū)動機構(gòu)包括中軸、副軸、曲柄、腳蹬、前級連輪、前級小鏈輪、后級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條。
文檔編號B62K15/00GK102700662SQ20121014273
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方