防盜式自行車鞍座鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車鞍座通過鞍座插入車架管利用抱箍固定，但是現(xiàn)有技術(shù)中的抱箍結(jié)構(gòu)并沒有防盜功能，這樣就很容易使一些不法分子將抱箍結(jié)構(gòu)和鞍座被人輕易拿走。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，它不僅能夠降低鞍座被盜的風(fēng)險(xiǎn)，而且能夠降低其本身被盜的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了全面防盜功能。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，它包括:
[0005]抱箍，所述抱箍具有鎖緊孔、第一調(diào)節(jié)臂和第二調(diào)節(jié)臂，并且所述第一調(diào)節(jié)臂內(nèi)設(shè)置有鎖緊螺母；
[0006]鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘依次穿過第二調(diào)節(jié)臂和第一調(diào)節(jié)臂后與鎖緊螺母通過螺紋連接，第二調(diào)節(jié)臂與鎖緊螺釘?shù)尼旑^壓接，當(dāng)旋擰鎖緊螺釘時(shí)，所述的鎖緊孔在第一調(diào)節(jié)臂和第二調(diào)節(jié)臂的作用下擴(kuò)大或縮?。?br>[0007]第一防盜式螺釘組件，當(dāng)所述第一防盜式螺釘組件連接在鎖緊螺釘?shù)尼斏淼亩瞬繒r(shí)，所述的鎖緊螺釘?shù)尼斏硐拗圃诘谝徽{(diào)節(jié)臂和第二調(diào)節(jié)臂中，并且第一防盜式螺釘組件具有第一防盜螺釘，第一防盜螺釘上開有特制扳手旋擰孔。
[0008]進(jìn)一步，所述的第一防盜式螺釘組件具有第一墊圈，第一墊圈穿在第一防盜螺釘上，并且第一墊圈卡在第一防盜螺釘?shù)尼旑^與第一調(diào)節(jié)臂的端部之間。
[0009]進(jìn)一步為了方便旋擰鎖緊螺釘，防盜式自行車鞍座鎖緊裝置還包括鎖緊螺釘旋擰部件，所述的鎖緊螺釘?shù)尼旑^上設(shè)置有擺臂連接件，所述鎖緊螺釘旋擰部件包括擺臂、壓套組件、彈簧和第二防盜式螺釘組件，擺臂的一端鉸接在擺臂連接件上，所述壓套組件套裝在擺臂上，所述第二防盜式螺釘組件連接在擺臂的另一端上，所述彈簧的一端壓在壓套組件上，所述彈簧的另一端抵接在第二防盜式螺釘組件上，所述的擺臂連接件上設(shè)置有多個(gè)定位區(qū)域，所述壓套組件的一端部與定位區(qū)域抵接配合，當(dāng)相對于擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)擺臂連接件至壓套組件的一端部與定位區(qū)域抵接時(shí)，在沒有其他外作用力下，擺臂限定在擺臂連接件上。
[0010]進(jìn)一步，所述的擺臂連接件上設(shè)置有兩個(gè)定位區(qū)域，分別為水平定位區(qū)域和垂直定位區(qū)域。
[0011]進(jìn)一步為了加強(qiáng)其防盜功能，所述的第二防盜式螺釘組件包括第二防盜螺釘和第二墊圈，第二防盜螺釘上開有特制扳手旋擰孔，第二墊圈穿在第二防盜螺釘上，并且第二墊圈卡在第二防盜螺釘?shù)尼旑^與擺臂的端部之間。
[0012]進(jìn)一步，特制扳手旋擰孔的中心設(shè)置有一圓柱凸起，在形成特制扳手旋擰孔的壁上均布有半圓柱凸起。
[0013]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型只有通過特制扳手才能擰開第一防盜螺釘，擰開第一防盜螺釘后，才能將鎖緊螺釘從抱箍上拆下來，從而實(shí)現(xiàn)了其自身的防盜功能，另夕卜，當(dāng)擰緊第一防盜螺釘后，操作者不能旋擰鎖緊螺釘，從而避免了鞍座被盜的現(xiàn)象，另外，本實(shí)用新型通過第二防盜螺釘組件對擺臂、壓套組件和彈簧進(jìn)行了防盜處理，避免了鎖緊螺釘旋擰部件被盜的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的防盜式自行車鞍座鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的防盜式自行車鞍座鎖緊裝置的立體圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的第一防盜螺釘和第二防盜螺釘?shù)牧Ⅲw圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1?4所示，一種防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，它包括:
[0020]抱箍1，抱箍1具有鎖緊孔11、第一調(diào)節(jié)臂12和第二調(diào)節(jié)臂13，并且所述第一調(diào)節(jié)臂12內(nèi)設(shè)置有鎖緊螺母2 ;
[0021]鎖緊螺釘3，鎖緊螺釘3依次穿過第二調(diào)節(jié)臂13和第一調(diào)節(jié)臂12后與鎖緊螺母2通過螺紋連接，第二調(diào)節(jié)臂13與鎖緊螺釘3的釘頭壓接，當(dāng)旋擰鎖緊螺釘3時(shí)，鎖緊孔11在第一調(diào)節(jié)臂12和第二調(diào)節(jié)臂13的作用下擴(kuò)大或縮?。?br>[0022]第一防盜式螺釘組件，當(dāng)?shù)谝环辣I式螺釘組件連接在鎖緊螺釘3的釘身的端部時(shí)，所述的鎖緊螺釘3的釘身限制在第一調(diào)節(jié)臂12和第二調(diào)節(jié)臂13中，并且第一防盜式螺釘組件具有第一防盜螺釘4，第一防盜螺釘4上開有特制扳手旋擰孔41。
[0023]如圖2所示，第一防盜式螺釘組件具有第一墊圈5，第一墊圈5穿在第一防盜螺釘4上，并且第一墊圈5卡在第一防盜螺釘4的釘頭與第一調(diào)節(jié)臂12的端部之間。
[0024]如圖2所示，防盜式自行車鞍座鎖緊裝置還包括鎖緊螺釘旋擰部件，鎖緊螺釘3的釘頭上設(shè)置有擺臂連接件31，鎖緊螺釘旋擰部件包括擺臂6、壓套組件7、彈簧8和第二防盜式螺釘組件，擺臂6的一端鉸接在擺臂連接件31上，壓套組件7套裝在擺臂6上，第二防盜式螺釘組件連接在擺臂6的另一端上，彈簧8的一端壓在壓套組件7上，彈簧8的另一端抵接在第二防盜式螺釘組件上，擺臂連接件31上設(shè)置有多個(gè)定位區(qū)域，所述壓套組件7的一端部與定位區(qū)域抵接配合，當(dāng)相對于擺臂6轉(zhuǎn)動(dòng)擺臂連接件31至壓套組件7的一端部與定位區(qū)域抵接時(shí)，在沒有其他外作用力下，擺臂6限定在擺臂連接件31上。
[0025]擺臂連接件31上設(shè)置有兩個(gè)定位區(qū)域，分別為水平定位區(qū)域和垂直定位區(qū)域。
[0026]如圖2所示，第二防盜式螺釘組件包括第二防盜螺釘9和第二墊圈10，第二防盜螺釘9上開有特制扳手旋擰孔41，第二墊圈10穿在第二防盜螺釘9上，并且第二墊圈10卡在第二防盜螺釘9的釘頭與擺臂6的端部之間。
[0027]特制扳手旋擰孔41的中心設(shè)置有一圓柱凸起411，在形成特制扳手旋擰孔41的壁上均布有半圓柱凸起412。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0029]本實(shí)用新型只有通過特制扳手才能擰開第一防盜螺釘4，擰開第一防盜螺釘4后，才能將鎖緊螺釘3從抱箍1上拆下來，從而實(shí)現(xiàn)了其自身的防盜功能，另外，當(dāng)擰緊第一防盜螺釘4后，操作者不能旋擰鎖緊螺釘2，從而避免了鞍座被盜的現(xiàn)象，另外，本實(shí)用新型通過第二防盜螺釘組件對擺臂6、壓套組件7和彈簧8進(jìn)行了防盜處理，避免了鎖緊螺釘旋擰部件被盜的現(xiàn)象。
[0030]以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，其特征在于，它包括: 抱箍(1)，所述抱箍(1)具有鎖緊孔(11)、第一調(diào)節(jié)臂(12)和第二調(diào)節(jié)臂(13)，并且所述第一調(diào)節(jié)臂(12)內(nèi)設(shè)置有鎖緊螺母(2); 鎖緊螺釘(3)，所述鎖緊螺釘(3)依次穿過第二調(diào)節(jié)臂(13)和第一調(diào)節(jié)臂(12)后與鎖緊螺母(2)通過螺紋連接，第二調(diào)節(jié)臂(13)與鎖緊螺釘(3)的釘頭壓接，當(dāng)旋擰鎖緊螺釘(3)時(shí)，所述的鎖緊孔(11)在第一調(diào)節(jié)臂(12)和第二調(diào)節(jié)臂(13)的作用下擴(kuò)大或縮?。? 第一防盜式螺釘組件，當(dāng)所述第一防盜式螺釘組件連接在鎖緊螺釘(3)的釘身的端部時(shí)，所述的鎖緊螺釘⑶的釘身限制在第一調(diào)節(jié)臂(12)和第二調(diào)節(jié)臂(13)中，并且第一防盜式螺釘組件具有第一防盜螺釘(4)，第一防盜螺釘(4)上開有特制扳手旋擰孔(41)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，其特征在于:所述的第一防盜式螺釘組件具有第一墊圈(5)，第一墊圈(5)穿在第一防盜螺釘(4)上，并且第一墊圈(5)卡在第一防盜螺釘(4)的釘頭與第一調(diào)節(jié)臂(12)的端部之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，其特征在于:還包括鎖緊螺釘旋擰部件，所述的鎖緊螺釘(3)的釘頭上設(shè)置有擺臂連接件(31)，所述鎖緊螺釘旋擰部件包括擺臂￠)、壓套組件(7)、彈簧(8)和第二防盜式螺釘組件，擺臂(6)的一端鉸接在擺臂連接件(31)上，所述壓套組件(7)套裝在擺臂(6)上，所述第二防盜式螺釘組件連接在擺臂(6)的另一端上，所述彈簧(8)的一端壓在壓套組件(7)上，所述彈簧(8)的另一端抵接在第二防盜式螺釘組件上，所述的擺臂連接件(31)上設(shè)置有多個(gè)定位區(qū)域，所述壓套組件(7)的一端部與定位區(qū)域抵接配合，當(dāng)相對于擺臂(6)轉(zhuǎn)動(dòng)擺臂連接件(31)至壓套組件(7)的一端部與定位區(qū)域抵接時(shí)，在沒有其他外作用力下，擺臂(6)限定在擺臂連接件(31)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，其特征在于:所述的擺臂連接件(31)上設(shè)置有兩個(gè)定位區(qū)域，分別為水平定位區(qū)域和垂直定位區(qū)域。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，其特征在于:所述的第二防盜式螺釘組件包括第二防盜螺釘(9)和第二墊圈(10)，第二防盜螺釘(9)上開有特制扳手旋擰孔(41)，第二墊圈(10)穿在第二防盜螺釘(9)上，并且第二墊圈(10)卡在第二防盜螺釘(9)的釘頭與擺臂(6)的端部之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，其特征在于:特制扳手旋擰孔(41)的中心設(shè)置有一圓柱凸起(411)，在形成特制扳手旋擰孔(41)的壁上均布有半圓柱凸起(412)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防盜式自行車鞍座鎖緊裝置，它包括：抱箍，所述抱箍具有鎖緊孔、第一調(diào)節(jié)臂和第二調(diào)節(jié)臂，并且所述第一調(diào)節(jié)臂內(nèi)設(shè)置有鎖緊螺母；鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘依次穿過第二調(diào)節(jié)臂和第一調(diào)節(jié)臂后與鎖緊螺母通過螺紋連接，第二調(diào)節(jié)臂與鎖緊螺釘?shù)尼旑^壓接，當(dāng)旋擰鎖緊螺釘時(shí)，所述的鎖緊孔在第一調(diào)節(jié)臂和第二調(diào)節(jié)臂的作用下擴(kuò)大或縮??；第一防盜式螺釘組件，當(dāng)所述第一防盜式螺釘組件連接在鎖緊螺釘?shù)尼斏淼亩瞬繒r(shí)，所述的鎖緊螺釘?shù)尼斏硐拗圃诘谝徽{(diào)節(jié)臂和第二調(diào)節(jié)臂中，并且第一防盜式螺釘組件具有第一防盜螺釘，第一防盜螺釘上開有特制扳手旋擰孔。本實(shí)用新型不僅能夠降低鞍座被盜的風(fēng)險(xiǎn)，而且能夠降低其本身被盜的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了全面防盜功能。
【IPC分類】B62J1/08, F16B41/00, B62H5/00, F16B2/06
【公開號】CN204956721
【申請?zhí)枴緾N201520637335
【發(fā)明人】湯立軍
【申請人】常州市富利華車業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月21日