專利名稱：車用順風(fēng)狹縫擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用擋泥板，具體涉及一種用于阻擋泥沙減小風(fēng)阻的車用擋泥板，屬于汽車裝飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車輛、是在雨天天氣或者路面上有積水行駛時(shí)，旋轉(zhuǎn)的車輪會(huì)將路面上的泥漿帶起，又將泥漿沿車輪旋轉(zhuǎn)過程中各切線方向甩出，為了不讓車輪帶起的泥漿把汽車弄臟，以及揚(yáng)起飛沙走石撞擊車身破壞車面的保護(hù)漆。由于現(xiàn)在市面上擋泥板大部分是用塑料或金屬做成，有一定強(qiáng)度，如果把現(xiàn)有的擋泥板做成較長(zhǎng)，在一定的條件下可以增加擋泥沙的效果，但是遇到凹凸不平路面容易把擋泥板損壞。再者把現(xiàn)有的硬性擋泥板尺寸加長(zhǎng)，汽車行走時(shí)會(huì)形成空氣阻力，阻礙汽車行駛的速度，較軟橡膠擋泥板，由于車身本身有弧度不便于和車身融為一體，會(huì)影響車輛的美觀，加長(zhǎng)了的軟性膠質(zhì)擋泥板，車輛行駛時(shí)，大風(fēng)從車輛后面吹來，軟性膠質(zhì)擋泥板容易翻卷在車輪上而損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，車用順風(fēng)狹縫擋泥板由上下兩片用扭簧組合的擋泥板，其特征在于所述擋泥板本體的中部向后形成弧度、均布翻邊順風(fēng)狹縫，擋泥板上片頂端設(shè)置有一弧形翻邊、有安裝孔與車身連接，用扭簧連接的下片可左右傾斜，擋泥板的材料為不銹鋼板或塑料板。有益效果遇到凹凸不平路面車上下串動(dòng)不容易把擋泥板損壞，擋泥板上下兩片用扭簧組合的下片的彎折方向?yàn)樽笥覂A斜，向左傾斜不碰輪胎，向右傾斜不碰車身，擋泥板本體的中部向后形成弧度及翻邊順風(fēng)狹縫增加了強(qiáng)度，大風(fēng)從車輛前后吹來通過擋泥板翻邊順風(fēng)狹縫中翻轉(zhuǎn)風(fēng)向向下吹過減小風(fēng)阻或無風(fēng)阻，其最大特點(diǎn)翻邊順風(fēng)狹縫還可以高效地阻擋來自地面鐵釘扎胎、水汽、沙石以及灰塵泥水對(duì)車身玷污和損壞。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意2圖3是本發(fā)明實(shí)施例側(cè)視結(jié)構(gòu)示意4是圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，車用順風(fēng)狹縫擋泥板由上下兩片用扭簧組合的擋泥板，其特征在于所述擋泥板本體的中部向后形成弧度6、均布翻邊順風(fēng)狹縫2，擋泥板上片I頂端設(shè)置有一弧形翻邊4、有安裝孔與車身連接，用扭簧3連接的下片可左右傾斜5-1，擋泥板的材料為不銹鋼板或塑料板。
權(quán)利要求
1.車用順風(fēng)狹縫擋泥板由上下兩片用扭簧組合的擋泥板，其特征在于所述擋泥板本體的中部向后形成弧度￠)、均布翻邊順風(fēng)狹縫(2)，擋泥板上片(I)頂端設(shè)置有一弧形翻邊(4)、有安裝孔與車身連接，用扭簧(3)連接的下片可左右傾斜(5-1)，擋泥板的材料為不銹鋼板或塑料板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用擋泥板，具體涉及一種用于阻擋泥沙減小風(fēng)阻的車用擋泥板，屬于汽車裝飾件技術(shù)領(lǐng)域。車用順風(fēng)狹縫擋泥板由上下兩片用扭簧組合的擋泥板，其特征在于所述擋泥板本體的中部向后形成弧度、均布翻邊順風(fēng)狹縫，擋泥板上片頂端設(shè)置有一弧形翻邊、有安裝孔與車身連接，用扭簧連接的下片可左右傾斜，擋泥板的材料為不銹鋼板或塑料板。擋泥板本體的中部向后形成弧度及翻邊順風(fēng)狹縫增加了強(qiáng)度，大風(fēng)從車輛前后吹來通過擋泥板翻邊順風(fēng)狹縫中翻轉(zhuǎn)風(fēng)向向下吹過減小風(fēng)阻或無風(fēng)阻，其最大特點(diǎn)翻邊順風(fēng)狹縫還可以高效地阻擋來自地面鐵釘扎胎、水汽、沙石以及灰塵泥水對(duì)車身玷污和損壞。
文檔編號(hào)B62D25/16GK102530100SQ201210040320
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者孫有福, 崔淼 申請(qǐng)人:棗莊福源印染機(jī)械有限公司