專利名稱：新型自行車剎車指示器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種自行車的警示燈，尤其是涉及ー種用于指示自行車剎車信號的指示器。
背景技術：
自行車是我國重要的代步方式之一，但在城市擁擠的車流中，特別是上下班高峰期，如果前方自行車剎車而后方車輛不能立刻了解，容易發(fā)生交通事故?，F(xiàn)有技術的自行車剎車指示器，大多是剎車燈開關與剎車機構以機械方式相連，通過剎車機構的動作控制剎車燈開關的接通與關閉。但此種方法靈敏度不高，且如果是其它原因導致的自行車減速，剎車燈無法做出指示。

實用新型內容本實用新型利用物體慣性提供ー種新型自行車剎車指示器，其結構簡單、使用方便、體積小巧且反應靈敏。所述的新型自行車剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開關于電路連接，所述開關為觸點開關，其特征在干還包括一空心體、一端固定在空心體內壁的復位彈簧和與所述復位彈簧連接的物塊，所述物塊因剎車慣性作用前移時促使所述觸點開關接通。所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述的復位彈簧可以是拉簧也可以
是壓簧。所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述的物塊可以是任意形狀。作為ー種實施方式，所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述觸點開關的第一觸點為金屬導電彈性觸片，位于所述物塊的前方；所述觸點開關的第二觸點位于第一觸點的前方。作為另ー種實施方式，所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述觸點開關的第一觸點固定于復位彈簧與空心體內壁的連接點，第二觸點位于物塊的前方，所述復位彈簧和物塊均為導電體。作為另ー種實施方式，所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述觸點開關的第一觸點和第二觸點分別位于空心體的上下內壁，所述物塊為導電體。復位彈簧一端連接空心體的內壁，另一端連接物塊。當騎車者做出剎車動作或自行車因某種原因減速時，該物塊由于慣性作用向前運動，觸及設置于空心體內的兩觸點的至少其中之一，使電路接通，指示燈發(fā)光，向后方車輛及行人指示剎車信號。剎車動作結束，物塊在復位彈簧的作用下回復原位，電路斷開，指示燈熄滅。

圖I是本實用新型實施例I的側視剖面圖。[0013]圖2是本實用新型實施例2的側視剖面圖。圖3是本實用新型實施例3的側視剖面圖。[0015]圖中，I :空心體，2 :物塊，3 :燈泡，4 :內底面，5 :第一觸點，6 :第二觸點，7 :復位彈簧。
具體實施方式
實施例I如圖I所示，空心體I水平安裝于自行車，其內底面4為ー水平面，復位彈簧7 —端固定在空心體I的后壁上，另一端與物塊2相連。第一觸點5為ー彈性觸片，其一端固定于內底面前端，第二觸點6位于空心體的前壁上。一般情況下，物塊2位于空心體I的中部。自行車剎車時或由于其它原因減速時，物塊2由于慣性作用向前運動，觸及第一觸點5并推動其接觸第二觸點6，電路連通，燈泡3發(fā)光，指示剎車信號。所述復位彈簧7和內底面4應設計成，在自行車減速時，物塊2能在向前運動時接觸到第一觸點5并有足夠推力使其接觸到第二觸點6，當減速運動停止，復位彈簧7能將物塊2回復原位。如有必要，可以在該指示器上設置一指示延時器，即指示燈亮起后繼續(xù)延遲一定時間，以確保警示作用。實施例2如圖2所示，空心體I水平安裝于自行車，其內底面4為ー水平面，空心體I的后壁上固定有第一觸點5。復位彈簧7為ー導電彈簧，一端與第一觸點5相連，另一端與金屬球2相連。正常情況下，金屬球2位于空心體I的中部。第二觸點6位于空心體的前壁上。自行車剎車時或由于其它原因減速時，金屬球2由于慣性作用向前運動，觸及第ニ觸點6后，電路連通，燈泡3發(fā)光，指示剎車信號。所述復位彈簧7和內底面4應設計成，在自行車減速吋，金屬珠2能在向前運動時接觸到第二觸點6，并在停止減速運動后，復位彈簧7能將金屬球2回復原位。如有必要，可以在該指示器上設置一指示延時器，即指示燈亮起后繼續(xù)延遲一定時間，以確保警示作用。實施例3如圖3所示，空心體I水平安裝于自行車，其內底面4為ー水平面，復位彈簧7 —端固定在空心體前壁上，另一端與金屬球2相連。第一觸點5和第二觸點6分別設置于空心體上下壁。正常情況下，金屬球2位于空心體I的中部。自行車剎車時或由于其它原因減速時，金屬球2由于慣性作用向前滾動，同時觸及第一觸點5和第二觸點6，電路連通，燈泡3發(fā)光，指示剎車信號。所述復位彈簧7和內底面4應設計成，在自行車減速時，金屬球2能在向前運動時接觸到第一觸點5和第二觸點6，停止減速運動后，復位彈簧7能將金屬球2回復原位。如有必要，可以在該指示器上設置一指示延時器，即指示燈亮起后繼續(xù)延遲一定時間，以確保警示作用。
權利要求1.一種新型自行車剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開關于電路連接，所述開關為觸點開關，其特征在于還包括一空心體、一端固定在空心體內壁的復位彈簧和與所述復位彈簧連接的物塊，所述物塊因剎車慣性作用前移時促使所述觸點開關接通。
2.根據(jù)權利要求I所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述的復位彈簧可以是拉簧也可以是壓簧。
3.根據(jù)權利要求I所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述的物塊可以是任意形狀。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述觸點開關的第一觸點為金屬導電彈性觸片，位于所述物塊的前方；所述觸點開關的第二觸點位于第一觸點的前方。
5.根據(jù)權利要求I或2或3所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述觸點開關的第一觸點固定于復位彈簧與空心體內壁的連接點，第二觸點位于物塊的前方，所述復位彈簧和物塊均為導電體。
6.根據(jù)權利要求I或2或3所述的新型自行車剎車指示器，其特征在于，所述觸點開關的第一觸點和第二觸點分別位于空心體的上下內壁，所述物塊為導電體。
專利摘要一種新型自行車剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開關于電路連接，所述開關為觸點開關，其特征在于還包括一空心體、一端固定在空心體內壁的復位彈簧和與所述復位彈簧連接的物塊，所述物塊因剎車慣性作用前移時促使所述觸點開關接通。剎車時，由于物塊的慣性作用，物塊向前運動，使電路接通，指示燈發(fā)出信號。
文檔編號B62J6/16GK202368723SQ20112048787
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權日2011年11月29日
發(fā)明者李干希 申請人:李干希